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宋茜发文悼念雪莉:我不会忘记你的

2019年11月15日 03:46 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,青岛天盛机械有限公司销售部。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T发动机了琼扑餐,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元酷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价堵骑跺:10.9万 车辆总价(含增值税)倾洽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷绰仆刑,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件协廷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大计忿,当然这些选装件也个个价值不菲碱确懂。毫无疑问肃壳,我测试的MacanS同样选装了不少配置肥,加上所有的选装件之后惦贯,车辆的总价也达到了79.79万枪微躲。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蒂挖,轴距为2807mm与奥迪Q5相同车温,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm炭体胎,比中低配车型长了18mm哄典偏。从数据上看锈冲舍,MacanS除了高度和轴距之外赎匣晴,都要比Q5大一些搂透,但是由于MacanS车身足够低矮绅,所以从视觉效果上来说讹京,MacanS的车身显得更加紧凑围串,也更加运动完慈。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯妈,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder霞。如果光看前脸的话哥咕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo醛何。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带囱酒茎,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条别迷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蒜变,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19湃。如果不选装的话俱点,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18疥醒咆。   MacanS紧凑描、简洁的尾部设计秦,充分体现出了它的运动风格申,简单的尾部线条用最平实的设计语言吃烦巢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型鞭兑。同样运动的还有它的尾灯戎寇,狭长离、扁平的尾灯造型扫,与尾部线条搭配极为和谐藉盾,起到了画龙点睛的作用撕。   内饰方面龄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格驶取,运动中不失豪华感犊边。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘寒和,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉超,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你柬韭伎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因箔。但是有些遗憾的是孟梁,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬使崔,每次按下去都会发出“咔咔”的声音熔危埠,感受并不算太好虹钩。   Sport Chrono组件窘,包含了中控台最上方的计时钟嚎挡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统妇。只有选装了Sport Chrono组件许堵亲,车辆才可以进行弹射起步侗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少聪,但就算是为了那个做工精致的计时钟酞,选装Sport Chrono组件也是值得的轮,毕竟1.8万元的价格揉,对于保时捷车主来说也并不算贵佛。   换挡杆周围密密麻麻的按键媚咎,对于接触Macan时间不长的人来说傅末,绝对是个噩梦殴敝,想要记清楚它们的准确位置栓,真的不是件简单的事情秆捅奥。起码在我开Macan的一段时间里庞,每次操作我都要低头确定按键的位置攀,真的不太方便靶犁似。" "  在国内提到奥迪冒涪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L恫迷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车烩安,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蜂,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称焐印,这其中就包含SUV以及小型车篇微,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型集连,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢胺?   在外观方面凌洗,奥迪A3延续了家族外观设计禽,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴黔哗薄,用在这样一款小车上显得更有气势捷炕吉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鞭垄骨,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计弓耸瑞,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些凹划,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉侠,辨识度非常高腿,同时大灯下部还带有清洗器熊,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能怒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型媳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多钱,至少看起来没那么晃眼核但色,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰等老,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯囊寇,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多污查,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应疲,起到了很好的效果夕陷芳。侧面的造型上在A柱位置最高许港滥,整个车型几乎以平直收尾屉堡,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证界,同时让整车侧面看起来更大一些纬梢讹。   A3的车顶采用了黑白色的设计己,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大型,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些悲授,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间伪饥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了辫厢假。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎捆,轮胎尺寸为225/45R17谰闪竿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂颅盖渴,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂畏,不过选装配置都需要额外加钱才能实现垃纯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉场促购,整体呈现梯形结构标睡握,尾窗底部与腰线持平惦携龚,尾窗面积最大化保证后方的视野渐长填。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计灸攫哗,不过内部也采用了普通灯泡光源伍,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉海好兢汾瓣。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合颠兴,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况馁田绷,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的巫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的煞。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌抽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大椭身盛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型翟俏,S80L自进入中国之后攻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素导。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品遣,但它所具备的那种低调内敛的气质毙,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选繁。   2014款S80L通过对细节设计的改变吠,让自身在没有经历换代的前提下将抗,进一步提升了性价比士瞬。面对强手如云的豪华C级车市掣,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感贯素,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手趴,想要抢占主流豪华车的市沉谩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步糕炭,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力患。   新款S80L对前部进行了细微的整容罕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感盗,同时也紧随时代的脚步缅九。相对保守的前大灯设计椽拷,已经不再能够满足时代的需求虚坞,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯壁獭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言塑谭,但至少与时代接上了轨番粮醛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变沦,近5米的车长和近3米的轴距表现疮,让它在尺寸上并不会有劣势份魏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质控督。外后视镜新加入的镀铬设计废,虽然是新款S80L最显著的改变之一烽拌蒲,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点断抨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格堑风玫,沃尔沃式的家族化尾灯造型晚夏,成为S80L尾部最显著的标志性设计同夸齐。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解互,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击牧虎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型贿冻佃,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力琶脑。   本文导航   分享到陷颠:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中赋荣杰,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌烈趴梯,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短冯份门,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑芡住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市咳白。不过旗下的产品线也过于单一丘,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际掂舞涤,所以便下探市城ㄎ场,推出了紧凑级的GA3车型女围。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手晾,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型强瀑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级人本,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出坡赐咀。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别囤,也可以看作是GA3的升级版车型签羌,依旧主攻家用紧凑级车型市场却腻免。但是作为升级版车型驶,GA3S在外观设计方面有所升级间轨撅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉团泞。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型卸秸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体奋忿艇,使整车显得稳重而不失时尚感华申爸。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上傲降,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧趣、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动宏、轮胎与地面接触等产生的各种噪音篮扳鬼。此外坏俊谋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎孤,为双五幅铝合金轮毂槽畅法。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大酷侍,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调尚础蛔,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长谈、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型必痰嚎,传祺GA3S的造型设计并不落后赋,反而在有些地方设计甚至是超越了对手僵。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车看,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华棚,12万出头的价格或许已经超出你的预算孩帛埠,但是无论是从配置还是动力来说盟狄,值得去掏这个钱哭。可能我这些话有些官方措辞绕妓糠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法歌百。   1.0T嘉年华外观褂沧撂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致踌岗,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术诵。为了搭配这台发动机杠壳,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性不。   内饰部分吕顾刊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蚂尽脓,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些媒春。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点苗,这个级别的车型非常少见驮玩。但并没有设置外部开关懒险,而是需要进入屏幕内关闭侠纤。   本文导航   分享到嘉:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺冠舅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外松,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆床,与大众168万的海外销量相差无几忿帅农。   这个名气与销量不成正比的法国品牌健搽肩,依然凭着一款SUV车型啡甘悼,在国内获得了不低的曝光率俊盘厩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拧假抡。今年4万台的预计年销量酱胺,相信有一大半都将由这款车完成竭斜。虽然这个价位区间的SUV里唇,无论国产进口都有不少车型可哑Α,但路遇科雷傲的几率依然不低挨芒,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢匡妥穆?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢腔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV孟假琶,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版肥豹。这款车的发动机及变速箱等核心技术洗细,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型节,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备陶沧,并保持了雷诺一贯的安全水准酶脚。而今天我们试驾体验的扰猛,正是这款车的第二次改款烘规,已于2013年在成都车展上市固哼你。   外型上拳里,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格枯鞘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化群闲桥。虽然车身造型上并未留下太多笔墨融氢妒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型史钎,倒是显得有些“萌萌哒”呵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气惧崎,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶认翘。   侧面造型上舶赁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时烂界八,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘悲。虽然尺寸算不上大嗜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的柯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重爸柿挝,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条裤。另外狙胚,2.5L发动机搭配适时四驱系统渴协瓣,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现葱脯。   尾部造型依然圆润得彪感,和略显呆萌的前脸很相称肮晦。上下对开的尾门很实用哼垒兰,节省了上门开启需要的空间灯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围菲横,载货坐人两相宜红捅。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出奴吼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性独镶盾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜丁侈,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多杠谦,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例碧鸿。当然枪授仿,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用伺。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱概、大黄蜂戒恍、救护车等“老熟脸”们会出现囊,编剧还添入了不少新角色嘉拜草,比如老牌人物“探长”猛戊,军械武器专家“十字线”痊,以及人造变形金刚“螫刺”等参。对于最后这一名小角色而言父焕,它的“身价”并不算昂贵渺灿锨,并且在现实中钩,它的综合表现也算是可圈可点钢拴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多没干,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目入,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科比空南,说到这里讼棚遁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧泉佳陆。   言归正传嫁绍发,牺牲自我冈,从而使“大黄蜂”更加强大啥,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色卜卵鞘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中扑滴,想要拥有它并不难拒,最低11.99万元就能圆你这个梦实帘,只不过它不具备变形功能脾。   从设计以及尺寸上就不难看出颅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台翠酱,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理吻句,所以对于大部分人而言诽,创酷在视觉接受程度上要更理性一些酮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虑酪:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外峰,具有相同的特质的车型还有福特翼博起文马、标致2008敌稻。在对表面参数对比后使,创酷的优势还是比较明显的效偏默,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响汰篓涵。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似谐簇五,平和的尾部碱、延伸至后翼子板的尾灯组乾、向上提升视觉的包围等等缎农玩,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点帕,当然也没有明显的不和谐感谴分嫡。" "     对于英菲尼迪来说裂句姐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌飘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人疤嚷。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期看炕里,这最为主打的当属轿车Q系列泼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50邵嗜,在现在都在大搞涡轮增压的时代坊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谷凄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎擅府,那带来的将会是另外的一种驾驶感受泥驼鲜,而今天传,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧孺吩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型颠,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的鲍,就是英菲尼迪的G系列产品殴,而随着采用新的命名方式拎暑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变衔能,从之前曝光的一系列的概念车来看嗓酥,英菲尼迪在打造一种新的设计风格窗凌鲜,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感奢围。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象尉仆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉刚,而带有这种印象而来的就是创瞧:这车动力强么乘?怎么看就像是卖外形的呢瘟?   首先在外观上媒呵粒,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格醇,采用了更为吸引眼球的设计思路缝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人暑琅,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高旅对冉,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉片晴彩,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满皋,同时也充满了一种力量感混。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方烙课,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉垢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观丛赎武。   在车身尺寸上礁绦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整韭,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡缝勤,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm辛峰,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准两帆煤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅羚恃辑,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份四。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式携何歌,这样的造型看起来还是融合了动感在其中下酪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些檬修,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸竿呈,在这个级别算是中规中矩牟恃四,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列挝联。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瓶散,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位爬酞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格临,同时也保留了圆润的线条风格仑,尾灯的点亮效果依然印象深刻急,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准踩奔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰箩,这样增加了尾部的层次感操婚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业垃丝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多携狭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭让隙释,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型罢隙橙,并且入门售价也仅10.98万元耻兢蝎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低胺监蛊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象惭,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下桃呵毖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表泼孔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面垄按,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些坊船,但车身上的差距并没有售价来的明显醒,因为锋驭真的比它们便宜太多了誓爽。除了合资对手以外蹈保,它10万元起步的售价肃俺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧两韩础。   铃木锋驭的外形设计上似丰,我听到最多的就是两种声音戚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢橇囱,而另一种则是感觉外观不好接受券忿,很少有介于中间位置的人妇,毕竟外观是一种很主观的感受男掂,仁者见仁智者见智哥霓。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格罐彤,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车份柬遂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些亮渐饶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型驾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料笛舷率,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型贯。接缝处体现最为明显吾蒜,而且它在内饰配色上也相当讲究权,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位澈,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷疯尾凶。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偶骆笨:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型皆,售价为15.48万元晤醋夏,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比汕伴,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值感,性价比有多高了察韭辞。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置锑祁,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到惧锰。况且腥,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统盘临珐,还是非臣椋厚道的话。   本文导航   分享到电年:   哈弗H6 月供708元起" "  最近炕,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把迟湘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升疏,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动乃某,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额娥,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万迁韦,这作风跟大哥卡宴如出一辙绊涣。中配的MACAN3.0T车型(官方售价钎:68.79万)在选配后价格逼近90万元泼撂冕,而且市场上目前一车难求歼厦。那么问题来了嫉母伟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠忙,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大帕发。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊具,到底这两车有什么区别弯略稻?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异思刺,帮你捋捋思路强彩颁。   注蓬陕沮: 实拍车型为MACAN 2.0T谓拉,为了让您一目了然湃澄伶,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处景灭。   内饰滇: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及五,可以说走在大街放眼望去到处可见焕躺。基于目前的消费理念钮徽酱,如果花20-30万去购买一辆SUV户颁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观际蒲煎、实用的内饰临摄、以及良好的通过性驰粪封,另外还要满足偶尔越野的需求葛。面对人们如此苛刻的要求栋衬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瞪心亢,看看这些车究竟能否满足众人的需求窖闲。相比其他媒体的评测方式忙炕,我们易车选择了多人评测的模式陛改晃,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平先迷纯,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评萎鹅。    此次我们挑选了7款SUV车型巧头,分别是毫婆从:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客橙儒,分别来对它们进行详细的测试喝荚,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)同庙。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版盟缝:25.28万元   市场优惠麓滩南:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V当,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻淮捞联,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主聊攫赴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚可坛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道共。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足错显,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计沥相,看上去更加的协调馁劣头。   至于尾部方面睹赡巫,最值得一提的要算是后尾灯的设计了帅酶态,乍看上去有些沃尔沃的影子热癸,整体采用了立式的设计风格朽提桑,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲啥,尾窗位置比老款更直也更靠后侯夸。   小结滩谅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑钠峨边,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象钎,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调必善疯,前后不是很搭调劫,尤其后部的立式设计浇镣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佩脸愤,但空间利用率上则会相对减星取,比较适合那些舒适一族奈苹呛。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型阔恃里:25.28万元   市场优惠灌拌顾:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了累阂,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蛊疾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车彭理鹅,新车的整体造型十分具有张力冕潍诲,五边形的进气格栅更具立体感僵救,镀铬装饰一直延伸至车灯内胶失,大大增强了整个车头的时尚性透程冬。   尾部的整体设计同样强调动感与张力绅薪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合摆袄裸,但整体并不是LED的灯组设计图漆箔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰残村卢,在视觉增加了整体感的同时戚拘屠,也大大提升了整车的运动性汗。   小结酥亭笑:马自达CX-5在几辆车中和,我认为是最具动感的一款扫木,整车前后比例十分协调嫩登,外加搭配蓝色车漆嘶侍坝,使得自身更具个性酿乡。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象慈抖,详情请见后面的驾驶感受篇问彩凶。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD童籍:26.78万元   市场优惠陕:1000元   如果不知道它是奇骏的人撑倘室,在大街上看见这款车晚凳,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化局,同时也是这7辆车中变化最大的车型崇浆,整车不再是那么的棱角分明筒匪烧,仿佛从一个满脸胡子的硬汉薪拟门,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿犀芥。   由于采用更具流线的造型设计套霜,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯巴苏,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念史,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性髓揽形。尾部的造型也不再是那么的方方正正蹲僧腾,尾灯与前大灯造型相呼应邦铺,并搭配镀铬饰条加以点缀和骂。   小结泌梁窝:由于我个人的车型为2010款奇骏擂欣喷,所以面对这款全新一代的车型鼻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈笨覆,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说碴坊耻,奇骏是个不错的选择姬技。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版玩:27.28万元   市场优惠端啸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候厂熟,就得到了广大消费者的极高关注度恃,整体设计与上一代差别很大蕉凉,不再是中庸的形象勾镐,而是更加犀利的造型髓勉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酮孝,前中网分为两段式设计妮旧澄,但两块黑色的格栅全是假的干阔,完全是用来装饰用的卑,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅羔胯瞪。   熟悉老款车型的人都知道虑方,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计革,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积刀矢讲,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野苦换收,从而保证了行程的安全性勃塑。   小结倪哺:这款RAV4整体添加了越野套件北筏,所以并非其原车面貌让步。但无论是否经过套件的选装补,整体的造型还是十分具有潮流气息的缚磕孩,另外值得一提的是拎捣断,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项些常,依然是几款SUV中表现最好的酸屎筏,注重空间表现的朋友们值得考虑虱池。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版疵屡:31.58万元   市场优惠睡忍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款疆哥淳,所以变化并没有其余车型那么大罕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了匣,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思歼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格净委,棱角分明才是其主基调倍奠。   后方整体没有太大的改动慰闻脾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了匪额,设计很好的与前大灯相呼应裤仍,夜间看起来十分的醒目哺,整体也很协调抢。   小结箱唐巴:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看解蔷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力遁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点共穆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的沟纱吭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉疤铺舅,途观还是比较不错的选择澎溯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型喷蝗:25.28万元   市场优惠砂辛猎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹弁反恚克斯的外观繁希啥,那么这款翼虎你必将也会喜欢赐,因为它的造型就是一款大号儿的“赋ィ克斯”奉邵。单条镀铬饰条所组成的前中网揉,显得整体十分的修长芥谓,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔擒侥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点辰抹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气凉彪,提升了整车的档次坞。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑薯。   小结罚:翼虎是福特家族的新督氚ぢ馈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附悖克斯的身影款愧,而对于新款该了砘В克斯的整体造型孩镣,个人觉得还是很不错的夏聚,那么如果您要是和我持有共同的观点熬庭献,并且想拥有一辆SUV车型姥,翼虎绝对是首选范围绩锯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版侨渡:27.69万元   市场优惠妙:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子棱愁灵,但随着Jeep旗下车型不断的改款石翻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去面揽杆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息奋韧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蛔为,圆圆的大灯以及垂直的中网迁井适,无疑均是Jeep最原有的样子看箔咀。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型遍屉,无论是后风挡还是尾灯赖确翻,都为方方正正的样子定壁俏,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间嫁。   小结沧梁拌:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑D饩病,淳朴造型及棱角分明的设计坟秦,在保留Jeep家族血液的同时瘫,也为整车的空间做出了较大的贡献婚斗紊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的坦骏汇,详情请阅读后面的文章咳娠急。   外观总结内: 7款SUV可以说均拥有自身的个性水,基于每款车型的特性辜,有的为小改款疗功黎、有的则为全新一代纺梆全,所以有的基本没什么变化俯、有的则“面目全非”喘究谢。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了怂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别奈仟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味摔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息母。通过每款车型下方的小结己蚕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型龟。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前赎茅哄,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐浓,你可以理解为营造纯正的氛围葱枫。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来獭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合第期,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致嘿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed兔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍郴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”巳看撼,绅士气质是宾利的“看家本领”浅窍半。往往痊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质填形。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去膘,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限括。现在群誊蛇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h光懒铃,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让龄藐亮。自古以来匪讼善,“Speed”一直是宾利的性能标签郎,以此向2003年垄断勒芒冠啦壤、亚军的Speed 8赛车致敬豆。    作为宾利历史上最快的量产车型焙钮,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)薪促,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征瞄娜桅,当然蕾箔姑,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可碾。    伴随著经济实力的提升奢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拜第脸,当你身处被“泰禾北京院子”兼教、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规犬犁,肯定会追求更高层次身份上的匹配履。我几天前去宾利销售中心垮七,它长廊式展厅规陌募锻埽宏伟吵,处处是浓郁咖啡香得,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利虽,对其购买力是不置一丝的怀疑麓宝。我想秋,只有宾利鲸通靡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌擎轰蚊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求能。我敢很确定的告诉电脑前的你们水粒抗,这款售价不菲的宾利性能新旗舰荤,在中国未来一定能卖到脱销律。   >> 写在文前唐死具:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年碑醚,英国品牌的表现令人忧心忡忡描。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌北部刷,它们目前都散落在世界各处荣伐,有的受到追捧有的则走向终点拨乡。即使获得成功的英国品牌委,它们仍为自己贴上的“德国标签”圃贫、“印度标签”的身份感到忧虑曹,毕竟旁缅歼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除疆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造峨勉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吻模、原木的袅袅余香郝,这种气味只属于宾利解、劳斯莱斯们锑识羡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严改,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头墟。    从业这么多年苦胚铅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元城担师,从没有一辆能让我动了收入囊中之心哀芒,囊中羞涩遥不可及自然很重要抨美,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沫。我认为一辆好车退,应该让驾驶者舒服男雀疗、安静眉、惬意的完成从A点到B点的旅程蔡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快结信,却实现不了我小小的梦城痢。我一直认为吭蓟,真正的贵族碉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妙攫酷,即便妥协仍然能坚守初心盼赎环。此话适合改变自己的GT Speed静涂,你知道吗喜袄袱?世上最难的事情就是超越自己牵旁,GT Speed做到了 锈俱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义册,当你启动它时嗽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态莲耗。   >> 外观莲泛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身掇,作为宾利目前最为畅销的车型肯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”饺苗城。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级玫哺剑。但是彻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配怀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节亭钵酗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者类,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动汞轨豹。当然匹,大部分“土豪”车主也不在乎僻委,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成咆。    外观提升不是GT Speed的精髓琶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品叛期,动力泌城赁、刚性姑、减重上的工作任重道远婪贰杉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg撂虏缴,仅有2.3吨皑唇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重擂。不要小看这350kg镶,几乎是一台V8发动机的重量款谜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件菏那奈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂付抗滇、多连杆后悬挂和防倾杆等妈哀食。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色滦阮迷,分别是Burnt Orange(橘)乡郎繁、Sequin Blue(蓝)协、Excreme Sliver(银)侣。为了凸显GT Speed的特殊老,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)死。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选滥。宾利工作人员表示琼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故恢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加郝颧柬,尤其是在中国等兴新市场更是突出疗德,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩库。    你知道胖子多么努力吗辰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时危勿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鞋篮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超长陋。那些把高性能作为卖点的品牌砂,现在宾利也有资格和你们一较高下芍白。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸金冈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致届抒惨,其尺寸为(mm)圃垂韭:长4806偏、宽2227讹歉妒、高1394贰琅射,轴距为2746mm班淑。我知道镶痕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距裸砂,为了让你做到心中有数避守,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来黄毯尾。与竞争对手相比蘑母摩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先歇肚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车房蹋,哪怕国内的环境日趋恶劣徘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值陇沏是。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成丝首,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嘲秃,整个过程大约需要22秒构。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间为,从而避免占用后备厢大部分的空间身赊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘强,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瞬房,没有法拉利暴躁蕾沧亭,缺点恐怕是不高调烈村。不信你点击上方视频听听视频里声音揪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结渺鲜: 作为欧陆GT的性能旗舰森芥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缔艇泉,不仔细研究根本发现不了它的区别炽亲蓄。虽然外观变化之处并不算多阀扯,但是对于轻量化溶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性豢喊。" "   7月21日缕玛釜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)俏睦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华胜韩、北汽E150剂,成为第一期家用空间王冠军葛科。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威宠。它们会有怎样的空间表现刮瘁,不如一起来见证泊。 本期内容开始前断技疥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酥逛: 好了味文,正式开始第二期内容良渐。不过简单说几句可,为了没看过第一期的网友们告锣稗:    你可能会发现帕扳爱,随着岁月流逝商、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哇郝,也当起了小爸爸捌剑噶。恰此时佬,他们对车的选择可能也有了新的取向憋捆,空间大漂缸福、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素艇。    基于此殿庆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诧顾,让大家对车辆的实用性有个较全面枯歌戳、正确的认识捣撂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测纯杠、模拟一家三口郊游的情景实测臂奶、细节空间的展示怪菏、实体娃娃的数据测量四个环节进行戒花戒。   话不多说碘腊,有请今天的选手擎赂,登巢靶俊! 第一环节壕雷:堆放整理箱炔,能放多少放多少    由于很多厂商菱少、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升狙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时厂菜,也会帮你量化一下车到底能装多少升奸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数潍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号郊绅芹,并加以不同颜色区分播,目的是给你呈现最直观的感受皑伴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据不蓉,仅供大家感受一下晚。今天我们拿箱子说话刑鼻煤,看看它们这种数据到底能装多少箱子椒癸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屡:由于时间关系估加登,我们这次只借到了骊威的低配版萌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒踩啦拼,但高配版的骊威有这一功能蒜。 首先出场的是骊威乓播夕:    状态一特块:单纯的后备厢空间 状态二垄:放倒后排座椅后的空间 状态三淌垛碌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惯头射: 骊威一如我们所想的那样淑挤,空间的确是其一大卖点潦焚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时筹潞,小伙伴们都惊叹了!骊威老,实力不凡籍兢备。   其次出场的是致炫胚归喘:    状态一珐居久:单纯的后备厢空间 状态二膳恍灿:放倒后排座椅后的空间 状态三佰痪捌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撅: 就如文章开头介绍致炫时所说垄拜公,空间澎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点膊蔽饺。通过这一环节放整理箱的测试邢袱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得腔歌僻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撤酬芬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一甘姥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二庞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三迁庙握:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结钩郡睬: 通过摆箱子的实战琶街,以及上面表格数据的对比佩碍钡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利册。而致炫与骊威差距也并不是太大憾,可见其空间不可小瞧戊怀。接下来又有哪些好玩儿环节毛肝?而两车又会有怎样的表现呢嗜?请继续往下看堕。" "   今年5月护社,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鲁怀?9挡无用联镶?自由光深度试驾报告》)讳汉搪。当时诬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测偷俗坞。    6月露憋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)淮狡市。不过3.2L版的离地间隙薄玻晤、接近角唱、离去角挠抄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少屏勾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别燎脑?    几天前公磨,我和赵璞现驮连、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市绷妇,这车还行不行虑?    我们的第一站但党腿,魔都上海栋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消趣唬。在经历了噩梦般的改签竞、等待分特挫、登机朴常裳、继续等待之后变孟柏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间疚猛卯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿驹惺皮:“游遍世界各地史星,开尽天下好车挡锋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑芳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方频,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乒尖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多老。在此我可以不吹牛X的告诉大家毁缄,我在纽北环实际驾驶过插衫挡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑愧淌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冀霜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型庞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吕,在国内也非常抢手渺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升把,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变讨,基本保留了GTI所有特征稳嗽顾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疥辣,在舒适配置上也更加的平民化梧统。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整娩骇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鹊,例如两边的侧裙以及尾翼等甘话,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鄙盗冷。但低调的外观也有自己独有的设计元素突,例如车头处GTI特有的红色的拉线淌擎槐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标按,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中串期戏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性督杏尼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哎镰幻。另外雌,新车的LED尾灯造型也很有特色法情胁。海外版GTI提供了红色渤粉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择峡磷孟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乱,但国产后或许可以与国内的消费见面庞尸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少姑伍,我把它们大概分成两类按皆:靠谱的和不靠谱的闻传享。不靠谱的原因很多牛嗅,有些续航里程太短庞,上车就开始为电量担心;有些性能太差匿沤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汐粗锰,几十万买个两门小车扔,真当我们都是土豪吗哇赴?   不靠谱的理由千千万卡渡,靠谱的标准则大致相同赁。续航里程不能太短疲五,加速不能太慢毛衫咸,最好还有些实用性筒且妒,价钱不贵就更好了屉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了碍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车琶守。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赣,拿汽油车举例的话哦,90%以上都算得上靠谱何。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说皆冯,能达到及格水平的车型却不算多肉台娄。我们的这辆测试车是2012款的黔停,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型划提茂。还好时隔两年缝汉,e6的动力系统并没有发生大变化睦敲喂,只是外形和配置有小小的调整疼吃。   续航里程掏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧傅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群凄呵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车镜,这其实只是理论值碉镁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱说伶圣,实际用车时很难达到领痢拒。夏天空调缴梧、冬天暖风软、高速快了嗡蒋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程雀。   这种电动车只是日常通勤还可以祈,但稍微有些想法琉涵儡,想去见个朋友互骂、买个菜魂牧悼,心里就得犯嘀咕悄。这种心中总有事悬着的感觉很难受烦叭稍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多界臣。   由于时间原因幂疯,我们只能简单测试一下e6的续航能力哥突筋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里径咀堆,其中高速路况三分之二按冲躬,城市路况三分之一崎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来毯末文,我们的行程其实就是三段蹋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)戊僳谐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)丝捆坛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)漏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)老巍娄,显示续航里程320公里列。完成第一段高速路程时(43公里)脊慰,电池余量82%(耗电17%)促吗缆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)渺,电池余量63%(耗电19%)肋链嫁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)问脖醇,电池余量45%(耗电18%)亭染素,续航里程134公里(减少61公里)瞪靡怜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点榔泡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挤,比如第一段高速行驶凉,续航里程减了59公里身,而实际行驶了43公里射何,二者大概是0.7倍的关系卡楔酗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话禽塑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近推汐律,拥堵路况似乎还更费电一些署。" "  近两年乱抖芹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮乓蓄晚,很多大厂都推出了自己的纯电动车互,先不说比亚迪这些纯自主品牌请第沮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车筏恢宠。今天祈灵谓,我们就提到了之诺这个品牌火,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌渐,主打高端侩喉扛,并且未来也是只进行纯电动车的研发淖喝炊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌桂。今天略豁顺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E唾,下面我们就对这款车型做一次体验床。   之诺1E只租不卖哨羌揩,租赁价格为蹿填肉:日租金为400元/天能,长租(3年期)为7400元/月喇星,现在消费者就可以对这款车进行租赁痛棘缮。   租赁价格包含嫉裤:车辆上牌搜惩、充电盒安装(7.5小时充满)口蹋撬、保险娠堕每、每6个月一次定期检查保养蓟、车辆维修兔夕,7天24小时道路救援温、拖车以及备用车辆等息持砷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造微洪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计素番箩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子掣跑爬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计际茬,虽然亮点不是很多厩勒楔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离糜,树立之诺自身品牌的辨识度绰弯价。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扰,辨识度极高榔。 既然是同平台打造壬,那么轴距和宝马X1也是相同的缸识。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎墟,尺寸为225/50 R17洼物,这款轮胎最主要是为了节能考虑拇孺。   本文导航   分享到嚼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉极亨罢,它是南京依维柯生产的车型唉,隶属于跃进品牌旗下疲筏,是一款定位中高端的轻卡产品差。该车是在2013年1月首次发布的泞酚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)岭,为用户提供了更多的备选车型峨说悄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现递曙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)狡哦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域珐奋,宝马向来不走寻常路释杜艘,旗下的SUV并非越野硬汉案,而是更加注重公路操控性推汞猎,所以在外形上也有着自己的独到见解背番。Coupe原本只是轿跑车的特征细袜韩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上闲毁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后愁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嫉狼。在这种背景之下洞挤兰,X4应运而生咸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验舍,宝马对于X4的设计便更加得心应手墓。从车身尺寸来看拘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乔寇群。然而实际感受上风秀汞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瓶贸。它们的关系就如同X6和X5喝投冯,一个张扬埂玩茹、一个低调疥。要想硕坠峁停酷息糙情?X4很在行痉。   这辆X4的外观加入了大量M套件赴碘,进一步凸显了它的运动风格俄。夸张的前后包围降低了视觉重心铝迫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坦现乒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涧薄烩?所以富笆病,接近角釜没卿、离去角这些数据对于X4来说记榔隋,根本不重要兽疟巴。   和X6一样钵傻荒,性感的臀部是X4最迷人的地方漆拐韧。如果从车尾来看隋廉,X4确实比X3运动了不少醛些文,高挑的腰线洪恨、厚重的尾部都能给人很强的力量感骄耽般。对于35i来说棘梆雇,单边双出的尾排着实有些低调娇兼。尾灯的造型是典型的宝马风格丁,造型简单佛恨、大气绊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升枷隙卑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瑰纺,前245mm誊挫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辉娟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)风,这是一款综合静音吭阂、舒适顽类、操控于一体的轮胎轻廉。在我看来赐挛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎剖胆侵,似乎更为合适敦。" "  原标题妮砰线:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前卞坏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)胎和亲,该车除了外观造型犀利描、内饰豪华究、配置丰富之外输拳马,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样靖。作为一款以年轻须猜、时尚为主旋律的产品餐虽料,NX开起来的感受如何暮叉记,今天我就为大家正式揭秘柑态。(注措:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称葛,如NX壕版敝、ES妇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍司荒:   NX车型的外观内饰设计风格绥,在之前的文章中我已做了详细介绍俏山篮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品砷埔。从实车给人的感觉来看檀乃迹,它的确做到了这点粕,不少人见到它的第一反应就是拔叼:恩诗辩沫,这车挺个性捐徘、挺漂亮芦懦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅碗段伟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计工,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度颊。此外零僻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蕾潜,进一步提升了科技感极。不过它并非全系标配络荡,在入门级车型上近光灯依旧是LED链界,远光灯为卤素灯泡翱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥谂菝铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV念矫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宪罚灿、宝马X1做直接竞争炉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV孙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酚嫡顶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES割戏妒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格书藐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉怼,其中一款为17英寸鹿,另两款为18英寸蓖令幻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂魄庙丰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎奥,在国内的售价大约1700元/条涧妊帕。   车尾线条与前脸相呼应需,造型犀利荣豪,棱角分明肥忱,以凸显整车年轻入、运动化的产品定位离。同时苇吨,尾灯设计十分用心谓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果趴讳,特意在接缝处增加了一小块LED块。   内饰方面繁狠成,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准邵肉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用矾,大幅提升了车内的豪华氛围诚。   据雷克萨斯厂商人员介绍呕蜗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伺抚迸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统荒碉偶,它的使用方法类似于电脑的触模板裙,并带有震动回馈功能陪举。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用疮遂套。此外汝蓉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统疯雀渭,我们咨询厂商工作人员倘氏碍,这配置会不会引入中国嗡轨,对方并没有给出明确答复歧翰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适贤,作为家族中的新进成员颅,NX的表现自然也不会差盟邪。为了符合它运动化的定位署,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强充切滤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瓮篡柒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意道。   在海外顶米躺,NX提供了全景天窗碑送、普通天窗和无天窗三种版本的车型购,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃前谜饶,采光效果很好讥阂剂,但无法开启泡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用臂蛙特,采用的是外开式设计浦柑阀。可以确定的是郝沤矾,上述两种版本的天窗都将引入中国际,至于无天窗版车型是否会引进欠轮,暂不清楚烦砍桓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年坏,马自达CX-7在海外推出;2009年栏氯,2.5L两驱车型引入国内离逝孔,售价28.8万;2010年挡擞,增配的小改款车型上市龋己,售价29.08万太,同时宣布国产意向;2012年叛,海外CX-7停产;2014年垄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道硕捕臼,等它国产的人此时已经老了四岁了局烯饥。   从以进口的身份引入国内拒敢漓,到正式国产经历了四年左右的时间峦龚请,在这四年中进口CX-7销量并不好疽,一方面是当时市场不成熟怒凌家,后期竞品丛生将其埋没了贪。另一方面原因也在其本身鹅舶,比如定价高阮哇、2.5L发动机动力孱弱等等皮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍揭芹寇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统下。在测试之前茎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点无?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm浓墟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm础盛降,搭配6挡手自一体变速箱窝垂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嚼钉你,只不过调校要比CX-7上的更为激进觅俩。即便如此的偶霖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刚签捶。   油门的设定比较灵敏新擞添,起步和加速初段都还比较轻盈镭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线唉,而不至于拖沓沃,一切都显得易于掌握喂的。变速箱和发动机配合的是那么默契黄评,总能在恰当的时机选择到合适的挡位许,只是在极拥堵的道路上蠕动时厂,1挡与2挡的切换有点闯动而已痹,问题不大嗓阑。   转向和悬架的设定偏向运动杉棠逻,采用机械液压助力的转向系统比较重腊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣码醛。悬架没有“忽悠”的表现魏超川,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息句,车内乘员经辰剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”缓。悬架后段偏硬吕暑,在弯道中并没有明显的侧倾闹干,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赣太淌,动力供给够积极撑情厦,表现不错盖刃,驾驶感觉非常轻松艾凶上,动力的跟进也很是及时憨糜溺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)南陀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm和牵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右砍等陇,而且不是那种喷涌般的迸发杏堑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已画竣,给人相对内向保守的错觉甭。   CX-7更擅长的是中途加速家淖,比如从60公里/小时开始喷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易把嘎哨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扦创弥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限迹浮及,这几天这种沮丧感时常出现砂揉思。不过也正是这个中段加速的特点庭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右违肉,稍踩油门就奔向3000rpm榔,便能得到很好的响应财,仅有极为短暂的降挡迟疑桨,随后就催逼出了足够的扭矩福艇鲁。简而言之卢匈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的妥师漏,容易上手肝衫,各方面的表现也都算令人满意边辉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷板,涡轮增压器起到了明显的效果畔,就像注入了某种精神类药物佳,虽不时刻保持着亢奋状态泻蔑,但兴奋状态确实随时可以到来茹娇慕,一切都听从指挥乌缴扩。这种持续的加速感可以维持一段时间逢,心里不禁一阵爽快柔粗奶,当然青口臼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了博奔急。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光揩替乒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里撕老灸,消耗燃油17.94升其拟缆,平均时速为30公里/小时乖,全程开启空调憾海弄,平均油耗为13.3升/百公里比敌锈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看薯镀瞥,CX-7绝不算省油的那类惊嫡冀,准确的说是比较费油肩瘟吾。另外碳臼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油埔灸,无疑使用成本相对较高监。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前承岭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涝。说实话鲤秋鳞,那是我第一次接触这两款车棉翟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象位,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乘囊蹭,动力同样够用宏魔混,但输出并不算线性翠洞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制哪粹。当时我就在想安,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了邯筛,而如今厂家真的这么干了罚坦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统共娇,增加了几项配置锌,外观方面几乎没有改动滥兜,图中的这款车只是增加了车顶行李架恳计缕、车尾扰流板和挡泥板等选装件刻。   这款帅客HR16是一款7座车型秦签葱,它可以满足国V排放标准夕报枢,车窗后半部分采用了隐私玻璃兔贝沁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢让领。当然茬醚,帅客实际上是一款既可以满足载人汕潮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)驴娇锑,所以它的车系中包含了5座挎、7座袜即托、国IV屡柑瞎、国V等各种不同版本论甫竭。   除了挡泥板之外铂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高柑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果哪谜理。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绵唬灵,其中的最强模式叫作“Dynamic”兽净缮,译为“动态”夕士虐。有意思的是房忱冉,在英文里孔倦管,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根驴伺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机磁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗副?——开启动态模式葱姑,就等于点燃了一根无形的导火线湃。   要追根溯源的话嫩期,炸药起始于中国彩辣兄,属于四大发明之一夕孙渭,不过相比中国发明的黑火药函,硝酸甘油平时更加安全可控娜巷,而且破坏力更强柑认。奥迪RS 7同样如此滩妹,它多数时候表现得比较随和娥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力墓鸡。   首先从外观上就容易看出它很厉害旱。奥迪A7之所以独特饲避澳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赖愧,人们将之称为“Sportback”蜂热,在我看来窗河萝,它的廓更像是一只优雅的海龟茫颇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种忿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装授构,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光天物捻,所以它已经不是传统爬行类的龟忍涛闻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息桅巩品,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赐皖掠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绘户,让人不由自主的去稳稳扶住3淋、9点位置签雇。   在风骚的外形和各种真皮尸蚕俄、碳纤维材质的覆盖之下袍闭股,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性怀氛庞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别懊,这一点很好乳筷歇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV病,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群胃荤默。即便在这种情况下衫朔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价凌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题匈:谁给你的自信卖这么贵拾观?不错嗅钾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008麓,它到底是盲目自信还是厚积薄发撂描身?我们一比高下弹。 外观对比寄间乃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结讳导蓟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肌,所以我决定说点可以量化的东西蔷。首先途凑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现苛沙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型炯抬。其次可能是由于动力的原因邵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽臀胃陆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挫,备受关注的长安CS75正式宣布上市本谱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赦。在前期的试驾活动上乖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型酥什坊,并对其驾驶品质给予了极高的评价侵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车些,和手动挡车型相比戒面,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待甫厕豆。 ● 外观内饰的简单介绍讣:   在外观方面围本某,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型烈蛊伎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识尉霓,甚至连一个小尾标都没有盖茶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿妹,但1.8T车主可能会对此有一些不满汲功。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm且抬蛋,轴距为2700mm帘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5平篙比、奔腾X80以及哈弗H6焚嵌煞,CS75还是相当有竞争力的失,它的轴距和长度最大动矾提,宽度仅次于哈弗H6酶刹醚,高度相比瑞虎5矮了35mm圣变猎。   在外部配置上斥靡十,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统位琅紊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头湃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角混。另外煌东倪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯经费,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果稀信,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陀匣读。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致卸来屠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品搞摩仿,市场售价约为700元/条结,在同级别中算是很厚道的配备了围协。此外陵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品罗盾淋,只是轮圈被替换为铁轮圈岔保,还是俩字——厚道光。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格成岔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足改筒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瘟箩,看起来更有层次感肌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙澜、设计毫无新意妹缄、用料也很一般等不好的印象池归刚。不过近年来结妈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹猎疾,长安便是其一轨鲁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视肆喷鲜,也很难找出它的缺点栖激,按键替刚堪、旋钮的阻尼适中秽陷,手感很不错挽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏码,分辨率和反应速度都还不错蹬心羔,不过在功能性上它只提供基本的导航诬管、DVD盼、电台清、倒车影像及蓝牙功能看虽舒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐枷咸舒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的帅暇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奇,但是厂家对此并没有改进谭松,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放坚淑敬。但是潮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挽,同时设备名称也无法显示完整衬,在用户体验上还有提升空间怜弗。   不过簿衅逝,在一些细节处理上滇便,CS75依然还有一部分表现无法令人满意驳。比如在挡把前方的储物格寝懈溅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理履逻飞,不过这块材质却为硬塑料窟,实际上根本无法达到防滑的效果琅。另外儡含奈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯岁局稳,这点值得表扬死,但必须手动摁下开关才能点亮烷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅梢靖薯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果献弛。座椅填充物软硬适中蛋,刚刚好挖抽骨,并不会软到开久了腰疼练,也不至于硬到硌(gè)人暴婆。除此之外腐傅袍,包裹性表现也很不错宛村苛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撅怠草。另外辟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节案毕箍。   车内乘坐空间表现上看,身高180cm的编辑身处前排矫,头部约有一拳左右的空间侠,此时移身至后排趟些,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间歧。作为一台紧凑型SUV车型守挫灭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了缄。   来到后备厢筷冯,长安官方给出的容积数据为590-1560L庙,表现中规中矩董吩胎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布胸师,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果骏,增加消费者对于整车的好感度擦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟奋磷弓,如今市面上的电动车产品越来越多宦结獭,开始逐渐走入人们的生活盯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一日,大家对它的了解可能还不是很多拭庭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元浮。那么这款车究竟如何呢汐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胎,我们终于有机会近距离接触一下涡惰屠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌玲卉怯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质傲臣,因此其与众泰汽车合作蒋瘫蹦,推出众泰知豆电动车甫团蹭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鹃隆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奠录?不管你信不信课攀欧,反正我信了道。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱客臣,售价为24.98万-28.98万元赶坝,共有三款配置可巡切瓜选,全系均未采用quattro四驱系统谜磷,取而代之的是前置前驱的驱动形式醚废。更便宜的价格带来了更低的入手门槛榷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生芯迪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伞购,1.4T的发动机到底够不够用贰棘腥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧痕,这些问题都难免让人担心渡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厢惟浓,它又是否值这个价格倘誊嚏,下面让我来终结你的这些疑惑龋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力华丝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱菇傅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样速巩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坚澎莲,既然大家都关心这一问题浮诞,那么我们就从这个问题开始一一解决男胎考。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涡,其最大输出功率为110kW类泻,峰值扭矩可以达到250Nm苇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm圃檄弦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鹊,动力储备不足方面的顾虑雀食,但是这些想法也好顾虑也罢橙郡捕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了愤讲串。奥迪Q3的油门被设定的很紧实韶床哀,油门初段的旷量微乎其微肠饰剐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点揩撂化,当发动机的转速达到1750转时烁答,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩混覆寐,强烈的推背感也会随之而来菇,如果你不是冷静下来思考一下谜虐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拆贾拾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贝舅陀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候膳侥,一开始的想法和我一样茶夕,换了1.4T发动机之后颈瑞,动力跟的上吗陋十?心里总是怀揣着这样一个疑问揣筏,但是当他们开了一段时间之后糜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”上谰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格裁承骗,处于D挡模式时攀默,整个动力的响应虽然一点都不迟钝槽,但也感觉不到激进的性格朔萌败。但是当车辆处于S挡时沃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉裙,整个车似乎突然变得紧张了起来菩,时刻专注着你踩油门的右脚受烫,稍有动作便会迅速做出响应豆鼓苟。   在城市的驾驶中唯驶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障乓,当你深踩油门时鲸额娃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞持为,或者可以说紊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态脑。此外棘,作为一台不折不扣的城市SUV凡渐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验讨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质潞魔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抨欣堡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感杉碌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动曹坦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆乌,整个加速的过程非常线性驼咀送,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惜惭,不会表现的非常神经质负。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱呕省题,这台变速箱给人的感觉非常聪明皇瀑绥,可以准确的猜出驾驶者的意图防,在换挡的速度和时机方面非常到位汀戒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缔绿匿。此外部贝郎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错隘。当车辆处于D挡模式下懦俄,当发动机的转速达到2000转时辖蝎极,这台变速箱便会进行升挡的动作棺媚号,从而保证日常驾驶更好的经济性梆盼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时惫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应僚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止菏垛。   这台变速箱也并不是近乎完美策,它当然也存在着自身的不足提泄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺彩剂,尤其是在低速的区间内污词,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感氓。此外细坡,该车提供了四种驾驶模式的选择赊,分别为经济控、舒适泰厘、自动和动态模式炭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整趴奔叮。 性能测试瓢撑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中女冕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现份,最终的破百成绩为9.14秒骨巳抠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挛。奥迪Q3在三挡时完成了破百慌际丁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程缔沧裸。此外枷辛肆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没贺,非车罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失窝弯舌,整个加速的过程十分平顺和线性母忻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势怕。车辆在全力起步的过程中辞,由于没有采用quattro四驱系统然必芹,车身有轻微的抬头现象潞奠,前悬挂的拉伸比较明显革檬。 性能测试断:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中殿梦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米首橙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升袜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系胚。在整个制动的过程中某枢兑,G值适中保持在-0.9到-1之间眉艇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态粳钠奖,前悬挂很大程度的收到挤压凤牢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显腹。此外桨,该车在连续制动的情况下熬嗡,受到的热衰退现象比较明显炮,在连续测试过后械羞,制动距离增长了接近2米惰歉嘎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容手,动力方面也足以应对使用的需求浆输,尤其是在低扭方面请,这台发动机表现除了浑厚的功底床秸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烂潜。对于一台城市SUV来说撮拿邻,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑藤唇。" "  你有没有这样的勇气骄灸活,一辈子只留着一种发型醇构康,带着一种款式的眼镜毛?或许多数人会摇头说不私谅胸。试想你现在穿着中山装酱项,带着大边框烽泊阀,留着中分头走在街上渭庐七,别人必定会投来异样的眼光糙卜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沁,但有一种美非检旧,却是永恒的捅籍射,我们称之为“经典”嫌。就像中山装逐渐演变成了“国服”察泵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样理,看似过时的东西稍加润色旅,就会焕发出经典的力量躬禄喘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题党摄,也是一个互相佐证的问题羞警。正是扛住了时间的消磨矮厘,一个产品一种设计才能称之为经典富。而正是因为它是经典了项,所以无论时间如何过往盎入,岁月如何变迁爆誓,它依旧能代表着美式眉丝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角摊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫铅、保时捷911慈厩庭、MINI这几款车了副。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承促函心,这是一种财富揉怯,就像一个国家的历史一样瘫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侥。但就像中山装一样文眠情,如果不稍加改动绒郡噬,依旧会被人说土气卿规,MINI也是一样燃烷,细节的升华会有益于经典的传播和传承宦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多本,是全新MINI车系中性能最好的脓。所以车头车尾都会看到“S”的字样美。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烯隋境:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部戏,这是它彰显不同的地方太,尾灯的轮廓更大了申,但相比老款不够凝练涤,同时你也感受不到它有何种审美的进步涟,个人感觉它是为了变化而变化咸。轮毂方面孟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号颇老胸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注屋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)糕筏堆。不过赖,在真正接触到保时捷Macan之前蔡,我对它的真正实力也有所质疑傲笛。众所周知需协钉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造垂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢按?带着这个疑虑栏位,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贸勾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惧檀赫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型剩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蘑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惨窗东。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型捍潘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”熔糖涎。在没有任何参考坐标的情况下瞬诚行,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的搅。排除了惯性思维的困扰骇,对于一款新车而言或许并非坏事琉冒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疆楔,因此有关它的设计特征我们并不陌生瑟。作为保时捷推出的第二款SUV车型篮踏彪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计寸燃,同时也融入了许多独特的元素挪书贝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征篓靖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动风纠挫,因此在细节处理上蒙帝,新车融入了更加激进的设计元素乏馆桃。    作为入门版车型骆迹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯啤托访,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯规室,并采用导光条设计画暖,其视觉效果更具科技感冕担。   保时捷Macan的腰线位置较高喀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢偏,营造出强烈的动态视觉效果酪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格郴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一星骆帆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格艇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蜗,我的同事此前已经为大家介绍龋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解年入氏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍临聘。" "   ??????? 提起观致入嘉能,大家都会想起什么筋滥使?这似乎是一个难以回答的问题蠕泥。作为一个有着中国血统的全新品牌挥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩搽。在2013年驹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上胜卸瘟,一石惊起千层浪规窖铅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孰平。   如今吵揪,观致的第二款车型溯,观致3五门版也如约而至蒋萎嫁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力芯?它的到来操蹄,在扩充了观致的产品线之后嫌箍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢老攘?自然是令我们拭目以待沉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车讲懈闻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今惦派,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型貌轿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掣,时至今日都没有做大幅的修改牛被。就是这样一个古董级外貌的家伙领皆苟,最近竟然和新能源技术杠上了吗冀。2013年的日内瓦车展上霓惺,路虎推出了一款纯电动卫士蹦,旨在告诉大家卫士宝刀未老随酣攻。而这些天层泥陕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试场承凉,看起来沸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔑矩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上夏笔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品离含刊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟岛埃窜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望碴清仁,并未成为现实斡搽炕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已巴。   事情的转折点发生在2014年6月18日罕窗寸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涸胶不,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哆,并且这一次簿贬胎,车身上已经重新贴上了拉花沏需,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计羔必车,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”入,而是一台真正的电动版卫士侗。   之后通过各种途径的联系舞嗡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版捎,虽然这并不是一款量产车克铅湿,也没有任何电动机鹅、电池组方面的参数数据畴倡拱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赔峡案,我们认为此次试驾还是很有意义的扯。   ■ 外观造型田锹叔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士膜钨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样抽朴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异确簧。   电动版卫士全球仅有7台拖吠史,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泪哨,基于卫士110车型打造花绣,可以根据情况容纳5个或7个座椅兽,算是车系中的“旅行款”顿绩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承坞餐粪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计苗段,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡史,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酞豪,丝毫不加以修饰噬。按照官方对柴油版车型的销售策略截爬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件斑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分童需躬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碌理案,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留芳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间雀编。正对车头石客,右侧翼子板的通风口也是镂空的纬,下方是空调系统的进气口跨,而左侧的则仅仅用作装饰窃搏纷,所以是完全封死的状态敛荣混。   平直的挡风玻璃久概、小雨刷险寐、面积可观手动调节后视镜海,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计壁玖工,而在这台电动版卫士上蜡誊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吮烧喀。   实际上履晴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致唯香,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线称些,电动车窗只照顾到前排乘客蔽诫,第二排为手摇的肖,第三排则仅仅是推拉窗佳湿哇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缄光,确实科,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车魂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中郊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喀曙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赁潍娩。   三窗式车尾设计除了古老外鸿裸,想不出更多的词去形容颁姐欠,好在后窗电加热饶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备府黄迟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统必结。至于各种不同用处的尾灯劫蜂哄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赔迟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筒,并配备了13针牵引电力接口呜确疤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电奴粹。而对于电动版卫士来说耐难,这款车的拖曳能力也非一般强大孝疲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡薄踌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置窗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯顾付,在这四年一次的盛世当中公歧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挡场漠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称睢,在经过整体的细化改进后整体更出色棉蛙嫩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁η肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌靛谓逢,对于这样一款小车到底怎样米亩,让我们一起一探究竟绕潞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车湃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计棉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化露,当然这还有一部分是车内空间优化的设计避粕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格估蘑掇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格慧童蔑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择息扭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩苣拢可靠的选择夹拿。   相比现在很多的车型镀们,J2车身并未加入大量的镀铬装饰旦,个人比较喜欢这样的感觉滦度,朴素也是另一种风格些冷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好饯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疯迸,可以说是起到了点睛的作用伸陕橙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创偶肋猎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格宋搂烁,看起来还有些运动精神千。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组距惨,同时也是远近光一体设计尾墓埂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气男垮迫,更加突出其可爱的造型风格境对撮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鹅,同时也表明了J2的一种年轻风格妙。虽然是一款定价不高的微型家用车书蜜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置舰,雾灯虽然不是什么贵重的配置谓,但对于安全的保障还是多一分才好从。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力霸蚂,实际使用中虽然刮水面积稍芯旅濉,但整体还是清理的非常干净逆位柔。   在车体侧面造型上让金,J2采用了一种超大倾角的A柱设计皖口,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗡偶卉,这样给头部空间会留出很多扛问,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疼琴岔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蔼。腰线起始的位置和大灯高度相同蛾筋,这给了驾驶员足够大的视野空间氢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间念拼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高去矗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格谁。   在尾部造型上镭卵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计荆鹤脐,同时加大了尾部示宽灯的面积洗戌,为了就是提示后方车辆注意安全迫吠蕉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹凭领,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高骂敢,内部非常的深不过开口非常衅仁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包臣簿诡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具曝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎边订韶,虽然是钢圈蝗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳食破蘑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型悍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谓填甭。另外焊揣,一直让人头疼的售价问题残榔侍,此次又出现了络普扭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势撕。价格问题揽苏,在上市新闻 中已谈了很多恕,不过与价格相比搔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惦锋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蓖贺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吮,即将为各位解开疑问戮晒膳。   观致3五门版已于6月24日上市澳圈,目前指导价已公布蔚辰誓,售价区间11.99-17.19万元 蒲含。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍白屯:依然遵循简洁的设计思路褂睹蠕,造型更显年轻凯覆居。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头词腊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士藉诗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体兄。可以说尚钮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车堵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格楞晨伟,不过在细节上却更显年轻蜗桥委。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弓龋睬,轴距为2690mm日,除了长度缩短了177mm之外雾客,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别济氨牡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话隋衅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉讼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了避博浪。在车身颜色上到,观致3五门版同样有6种颜色可殉妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕刷,色彩更为鲜亮捂犁泵,也更有时尚感峨狄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起亮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别持琅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面箍拿粳,而前雾灯也采用了圆形的设计疾剁口,更显时尚桔。另外贡洛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涪此狭、转向辅助灯和大灯清洗装置丧财,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 顿。   除此之外铺疏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蔚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赡葡,并且轮圈的款式也更加的年轻锋抠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18仑寄。所以在轮圈与轮胎的规格上洗采拇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别巷仓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍禾:与三厢版一致亢篇睛,细节改变不大称喂察。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择掏。中控台采用对称式设计平,各种功能布置规整济倦,按钮数量控制在了合理的范围内耻,不会给人一种杂乱的感觉碘梧绵。平底式多功能方向盘与三厢版无异兜蔽,造型很有运动感轮茬,真皮包裹的外圈握感也很不错峦盾慰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置脊,除了蓝牙电话菇孟蕾、多媒体播放等这些基本配置之外踢疚绕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务淳。除此之外惺亨,车主还可选配观致逸云的增值服务妇,该服务包含实时交通路况潍、实时停车场信息和地图更新等承。 ● 座椅及乘坐空间怂:白色绲边真皮座椅很有时尚感瞄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能郊钩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能犬睹横,与三厢版顶配车型相同沃承赊。不过区别在于叉蚂借,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理规,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升楷乔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动镣赌捣。   在乘坐空间方面垛汉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座闭为,并将座椅调到最低位置后仙,头部空间大约为1拳廊嘉颓,显得很宽裕;而进入后排后炔铝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间补,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的访。后排中间地板隆起幅度较大弧得,长度也不适合搁脚杀悉冬,中间乘客的舒适度会受到一些影响饺憨侈。 ● 后备厢娜维、储物空间和天窗钦级:后备厢容积403-1105升嵌,储物格众多看。   在不放倒后排座椅的情况下邻恳顷,观致3五门版后备厢容积为403升苫教乔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题桅惧。如果嫌这样的空间还不够的话勤,将后排座椅全部放倒后土剩,空间最大可扩大到1105升响勤咯。除此之外尖涸垫,如果您随身携带了诸如手机递观、饮料之类的细碎物品的话敢课迪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间端描。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣甭耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备橇察始,可打开的总面积约为0.22平方米滑漂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似腥蹦嵌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架徊绊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机杏,两者最大功率分别为126马力和156马力护姐握,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米眷掏糙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别檄希。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拭涤雄,其他车型均采用6速双离合变速箱架郎。在底盘悬架方面写,观致3五门版采用电子随速助力转向系统认棠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架成起川。 ● 驾驶感受盲抵垒:底盘调校水准高弦,变速箱低速平顺性比三厢版好镰肉。   此次试驾会上幢,我们大部分时间都行走在城市道路中刺喇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抠圈将,起步时若是轻踩油门踏板毖雹,车辆的提速会显得比较迟缓膊,若要改善的话夹家,需要至少踩下1/2的踏板行程客吻梳。对于开惯了日系车的朋友们来说豆嚷显,这种偏向于传统欧系车型风格看腑,而非“一点就有”的油门调惺⒕姘可能需要一点适应的过程仕坚。   而在整个加速的过程中鹅椿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题成,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哀菇村,咆哮声已经传入驾驶舱筹螺价,可就是不见变速箱及时升挡垄。另一方面虹少,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赏什,整个介入过程并不是特别的线性怒痛庙,其工作时的噪音也清晰可辨栏垦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姑确。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧聊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乘寐尽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受摆克,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换诬撼武,并且伴随着强烈的顿挫感仿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多碗敝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态腹斤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少砷广鲸,虽然顿挫感还是有班,但已经能够被绝大部分消费者所接受菱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的券祭熔,那么我可以回答您世付嚷,和大众的DSG表现相差无几丘赡蕾。顿首蔡。   从观致工程师的口中得知咯棠惩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题铝息,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下控,对变速箱程序扒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整悸,找到其中一个最佳点派嘛几,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低阑叼蚀。   在手动模式下敞焕斗,发动机的表现仍然很积极姑攘签,不过由于其低速动力输出并不出众环豢,其加速度并不能让人感到满意佳磊私,很大程度上姥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉骂浮傻。此外兜嗓瓣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时脸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡士糕惭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似苇便小。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点藤胎,而在此前的三门版车型上累解眷,我们就给予了相当高的评价钒思。虽然仅从结构上来看侵誊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芦仁悉,但作为一款家用车什班,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性密喷,高速行驶变道保证稳定性蓄。事实证明屎僵膏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现呐病啦,并且从车底反馈至车厢内的声音骏汝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的洼。   ● 编辑总结须:   从我们此次的试驾感受来看柒刨丝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻喇、时髦的外形陕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整哇陆僚。与之前我们体验的三厢版车型相比厕群,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步娇撤,尽管目前顿挫感还是存在溯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盲旅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过佛,有值得称赞的地方鸿嫉,自然也存在着一些不足屯饺乳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等扫。另外竣钡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的黎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元芭渴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鼓、转向辅助灯及大灯清洗功能峨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎羌鳖,这样看来卵伴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少迫圭。不过箍描,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢具么?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧叮冠莫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间堪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍描讽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嗅衬。但个人更喜欢两厢版本备石,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因路哄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾关。当然隧目,作为同一款车讥苫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同搁。三厢版本更加实用喝裂,两厢版外观更加时尚干练蓬。今天带来这款两厢版爱唯欧退,或许会让很多注重外观的年轻人驻足失。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容诫亮,大灯的设计相对保守了敲德,但也减少了人们对于这台车的争议性聘戏虾。从而扩大了消费人群男宛聊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好枪蔚徒,各有各的美捌虎眯。但无疑庞朵匹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的檀觅坊。   侧面的变化并不是很明显丢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动噬笺庞。相比三厢版要顺眼的多惕。车尾的变化同样集中在尾灯上倡祈炽,尾灯的轮廓变化倒是不大潍,变化主要集中在尾灯颜色的改变叛。深红色的外围显得更有质感酬牟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话垛去,越野车是最好的选择顿钵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车付,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疲灌及,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事册馁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仍苛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40眷帆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没斤。除了电视剧的锦上添花罢背莆,BJ40本身的魅力也势不可挡诉,下面我们就走近这款“北京青年”蹲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼甲。   外观/内饰雌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试府搅绕,或许有人会问那为什么还要进行测试啃厦。其实答案很简单轿郊陆,之前测试的BJ40是一款试装车糙呜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别狙粗未,包括电视剧中车辆也是如此唇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变控缔妓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升夸忱谋。虽然我没有见过之前的试装车腾泡憋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异谐侍物,甚至有些地方与牧马人不相上下避炮轰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了姓必斡,这里就不再做过多赘述挪桑刻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蹈茫埂,你会发现并没什么科技感灿导,简单的线条授髓驰、硬派越野车特有的见棱见角的气质款宏陡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面句汝委。另外猾冕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留未塑。硬质塑料质地的中控面板很厚实姑,比起舒服的软性塑料手感稍差绷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境糕蓟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事切颈,同理使用织布座椅也是一样米蓉浚,无论您是刚刚涉过水末破瓷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鞭,都不用担心粹崇链。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器泻乳,不需要华丽的外表去装饰锑兰。虽然BJ40有着很浓重的模仿阂刑覆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格偿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上猩,那只能说这个人并不了解硬派越野车钨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望帅妮隆,让人想到真正的场地里去撒点野痛刑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀玖降惜?惊险的高速穿插痰哥、精彩的甩尾掉头断芬、惊艳的侧向双轮行进鲤苔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演草浩。时过境迁镐芦,萨博虽已退出中国市惩氨兰妗,但把经典的两款车型(即9-3懒、9-5)的技术留在了中国逛,在北汽成功收购萨博技术后淖廖论,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吨恒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型示去,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卤锨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求捍碾,主打性价比与实用性疮搔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确危,只是在某些方面使用了相关技术而已疤。   从外形设计上就不难看出捍森矮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影菱叔干,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰磊截悍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70荤戊,同时车身上所使用的犀利线条厦,令时尚动感的氛围展现得十分充分票。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级郝苏,车身各项参数都小于萨博9-3借,所以直接套用的说辞显然并不成立沟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出廷,打造一款可以继承优秀基因幢,并适合普通家庭用户的车型票伶囱,成为了设计团队主攻课程帆汹戒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赦秦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俊挫灰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凰,但紧凑的造型与简练的线条撕,使其观感的持久性更好焚密胸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多健念己,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杆偶架。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型括详摧,价格能接受殊戌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型白。而现在也有很多车型供大家选择农,包括大众途安馈兴秒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择韶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现陈,它还有一个进口车的身份火杜。接下来宪诽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现酣屋达。   外观黑:起亚最新家族设计屋朴,略显可爱狮蹲黎,大部分能接受围。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格互撑尾,同时又有一种独特的卡通味道将媚氢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感菇芭,没有配备氙气大灯典茶,但全系均带有LED日间行车灯奖滩椽、透镜及大灯高度可调功能煤。雾灯部分的设计很有个性希村米,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吴粳海。   由于车身高度降低晨怒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑防抨,平滑的车顶线条降低了风阻系数科,流线型设计更加美观梦法。全系除顶配的豪华版外连入凄,后视镜都没有集成转向灯功能估。另外断接,低配车型的轮毂也比较简洁迫京淮,轮胎规格为205/55 R16届车饺。   新佳乐车尾的设计十分简洁澳嗣旅,总体看上去比较圆润斗皮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格逃力篓,凸起的轮廓首尾呼应泉认饶。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方溯咐,车顶带有行李架煞,具备一定的实用性忿辣徐。新佳乐全系标配倒车雷达功能涝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像饰裂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源污,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题垃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌淀芦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯班姑程。而提到雷克萨斯羡瓶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拓,立刻联想到了舒适勿晶澄、安静等一系列形容词即梯。   作为雷克萨斯主力车型矢,ES系列占据其在华销量近半壁江山菠湍驹,舒适持、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价古塘存。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鞘,更是有充足的理由享受这些评语驹缝。但更重要的是措典,在环境日益恶化笺边零、石油资源日益紧张暴烩锚、油价越来越高的今天肯爆峡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吩瓤。   外观部分腻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垂邪芒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)茨蹋盖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稗某,和前代相比进化明显攀壬惺。初次亮相时吓捅狠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期策递梯。与丰田一样铝翘牌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格娃,目前已被广大消费者接受耸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题授呢梯。   外部配置上勿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能羞扁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酮忙蚂,与中网造型配合不错低甸芒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钠辱损,轴距2820mm话扛沪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同弛,ES没有针对中国市场刻意加长哇闻零,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台零响,轴距比老款增加了45mm醛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凤挖恕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吭寝鹅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们确价斯。当然帽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标涡赋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起示同。另外技,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内孺,更加低调菩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痴扳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距济锨疆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拒敬、忘记沉默寡言的正装车主铺浮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框的樊、忘记... ...算了腹亲,需要忘记的东西太多幂,你只需要记得一点惦厕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽按碗陆。   奥迪的低调磁脐庐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)持。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝衡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然茶。依托自奥迪A7的造型设计戈,RS7依然拥有优雅的造型动步常,仅仅在一些细微的地方管村,RS7做了运动化改进商佃码。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅勺峰抒、以及哑光附件呵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板厦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子谦泼逼。   如果客户需要貉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂烯,其轮胎规格达到275/30 R21瘁络。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抬遍关。排气管依旧体现出奥迪的低调饭无,外部看是两个椭圆形排气管亥裂,而其实际是双出四排气详,因为单侧双排气有节流阀庐财播,用于改变排气通道眉遍凄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣实筛短。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的摔残经,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线煽渺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针阑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弥。车钥匙肮、平底三辐真皮方向盘鹤、运动前座椅铰猩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纷吻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能褪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示漓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中烤宽妻,还提供发动机增压压力杠疲、机油温度显示和圈速计时器等数据癸繁尘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰韧悍赔,并提供其它3种材料作为选装妇耽。车顶内衬标配黑色织布崇锑,可选配黑色Alcantara面料停免驰。搁脚板褂、刹车踏板蛾鲸普、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计榔麓梦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆霞杠贸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑方独嗓、一体式头枕的运动座椅恢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料题烹炉,并提供钻石绗缝串偏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料险告。带按摩功能的空调前排座椅也供选装古洛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情夏,就像微博上说的铃,一次刻骨铭心的爱情看,一次说走就走的旅行什么的堂汤高。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求灭,但在现实中滇,你不能永远一副放纵不羁的样子撅,特别是在资金有限的情况下猎渴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的擅。此时你就需要一辆价格便宜碳坪、实用可靠的多功能车型隶痘惋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择仇晤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型姜翘,分别是景逸X3和景逸X5挫峨屡,形成高低搭配产品布局嗽实。景逸X3属于入门车型卞,共有三个配置巫泌,指导价从6.99万到7.79万元弧粮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型田的惰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惹峡割,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烦剿。这款车的前脸采用了新的风格样式刨坞,线条比较硬朗墩朽,造型简洁流畅借泥紊,同时又很饱满杰绘擂,没有过分追求标新立异的夸张风格煽脯劫,显得更加沉稳拷赶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素加,给整辆车增添了活力俗弗扫。   除了前脸之外窃莲,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肯挥,让人略感失望迫酥,好在整体风格还算融洽错杆,不会给人前后脱节的感觉纤坛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm刊、1835mm和1705mm凶,轴距为2685mm葡糠拳,在这个价位上算是较为突出的水平了醋,保证了足够的车内空间连。" "  在固有的印象当中如,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下码嫌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疥晤算,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌摊缄迪,作为日系三大高端品牌中的一名轨汐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸党菏赖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次圈拟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L偷顷婪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说堕畏滩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格慷花芒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吩,取而代之的则是一种日系的柔美风格寸登,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影冉送眷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点勒表蔬,并且这种特点让别的对手无法模仿抛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挺犀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大欧俗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度麻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面趣,看起来非常具有独特的风格党辽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计递仍配,不过看起来还是比较有神的疆惫撑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果掸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示济,对于这样一款大型车辆还是很有必要的仓滥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方淑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉奉,这款车有这么长么浓呸?实际上后门的长度远大于前门暑,不过整体造型并未收到过多的干扰菊农,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格些鹃,因为C柱的造型更加接近尾部瞎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果臀,腰线的设计在在尾部提到了最高旦系歪,并且从前大灯连接到了尾灯部分廉擦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通取敞疮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑忱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计咆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计奔猛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布少颗,到今年4月20日其正式接受预定咖搬,不到一年的时间超胚坞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹭氖。在新能源车量产砷割脆、市售的速度季阔地,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌架,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鸿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哭灯驾。当然攻,汽车之家评测新车的速度也不慢姬龄崩,今天校,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章本,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款慨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款咕唐,其中橙色的为增程式混合动力版车型厢颠锚,白色的为纯电动版车型加把,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舜飘。   ●外观姐:造型前卫讣逞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妒,我见到量产市售车之后刺涣腻,其外观真难以与概念车作区分茫饺。宝马i3前脸造型饱满圆润屡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现敲糯。不过逃侯,“进气格栅”四个字需要打引号了旗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能竞俄裤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾楔徐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侩徊欺,让整车看着很有质感且与众不同巴。当然繁拎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼几娃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格腊烽拐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头很枷,但它的车身侧面看着一点都不显小烹搐。在我看来原因有三毖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少橡究催,给人感觉比较敦实晾。特别是车高数据宠糙弄,它比X1还多出了23mm和。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矗略,达到了20英寸南,但胎宽却很窄焙咳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捐堕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎晨。有关这款轮胎烘渭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店颠悲,基本都表示由于规格太特殊飞失,没有现货也没有报价面捶奉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拜娠壳,很独特碗桃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应母报。尾灯采用得是隐藏式设计陌客沥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分莲,用于显示示宽灯波番腺、刹车灯以及转向灯等翠磺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鹤好,所有光源均为LED剧馅线。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鸿票,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词芥行闷,欧洲市场上柴油车盛行已久露溉犊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展牌。不过近来沥曹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谈胃德,Jeep便是其中之一抒宫项,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待炽眉。 ● 外观介绍陆:与汽油版无异碘觅虾,硬朗依旧倦。   从外观上看举,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型安晴浅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型石诧。新车的外形仍然显示出硬朗痊成骏、时尚的风格磐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大常,提升了时尚感辨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm杰,在同级别车型中“个头”并不算大啼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势横,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拜父焊。   在外观配置上喀头辞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嘲、雨量感应雨刷肚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置剐寿既,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的哭劲。轮胎配置方面惫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎啼侮,轮胎规格为265/60 R18问,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诗庭卿,规格也变为了245/65 R18珊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时妨皆,我们会谈论什么脑狗?是大老粗一样的外观绕,还是“马路杀手”一样的形象许想?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象勿陌横,笔者也不例外睬攀。6月5日下午镁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华穿豆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象猾,原来大块头也有过人的大智慧敲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH居庭胜、FM两大系列崇匪黎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搐措逼,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华恫卯伪,中国区总裁陆博天到场助阵漆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后地,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱场算,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抒线刚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了另鹿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车乃,最大的意义还在于为企业产生利润嘉拔。因此枚私,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中春,并体现在生产效率冈悄通、节油效率灿煌、完好率稠瘦、安全猩娄、安彼ⅲ和驾驶员体验六大方面缔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型季邯略,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择梯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证列,而大众凯路威则开创了一种新的格局顽饯覆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型奈慈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惦节痹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威怂受,而那款车型是针对高端商务市场的车型臂,虽然其内部可以进行简单的商务会议响,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的菱粟氏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案土圣侮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格爬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求肛潘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的幻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格匙倾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嘲图,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密谦特仙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气渤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鲁,只是以简单的卤素大灯出现坞鹅合,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赊,只能说稍显遗憾伤卧懈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逼井强,并且其敏感程度非常高啃程崎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单褂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格烩嘘吨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大斡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格咀瞳届,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车笨土。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味方,但还是将头灯和尾灯联系在了一起砷屯修,在尾部造型上也同样是方方正正刷涎旁,给人以刻板的印象活,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吓伙戌,看来稍显朴实无华林,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前防。尾窗的面积超大避哥武,并且配备了后雨刷送,可以说在安全细节上做的不错鞭捌。尾灯的造型也毫无新意拉行,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪稀,尾灯内部的结构也比较简单汝坚病,并未采用LED也是针对不同定位的选择豆崩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诽,尾部配有四颗倒车雷达探头耗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用檬梧该。作为一款商务用车匈突,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方阑,而旁边就是凯路威的备胎所在地沛,这样的设计使内部空间得以最大化利用涕倡继。   相比国外的凯路威车型泰少搂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂圭恼,造型上采用了多辐式造型惠,轮胎则采用了邓禄普品牌挥龋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野些系池,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV具。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候牢,我更多的会用臃肿两个字来形容它地坟。圆润的车身绷推挥,没有棱角的线条泡,大而无神的头灯香尖,都让我对它提不起兴趣竭残咯。第一次见到新款昂科雷时硼,我的这种感官得到了改变钎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点婪卷眠。新款更加俊朗单,就像是一个胖子朴,经过健身里陶麓,从大腹便便变成了施瓦辛格蹈。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面脯沫,这种类似于点睛之笔的作用车挂边,实实在在的发生在新款昂科雷上面寇虐甲。之前的头灯让我没有胃口鲜蒲碍,尽管亲和力不错泡,但太没有性格累。连同这个车身臣,都让我觉得臃肿无比袜,简直就是个满脸流油的胖子使。新款更换了更有张力的大灯雹,进气格栅也变得更具进攻性喇钙。这样的风格馅效,我想才是大家喜欢的窖祟。   侧面造型的改变不大令,侧窗面积所占的比重依旧很形骸,这和新君越椿城、GL8都很像拜椽鼻。给人一种重心很低的敦实感仇沟。但对于车内的乘客来说谦刚,这不是个好消息仓姆,过小的车窗影响了向外看的视野蹋理。造成了不必要的压抑感估码熊。或许对于选择别克车型的人们来说勺皆魂,这一点必须无奈的接受了礁烧刨。   车尾的变化不及车头馆菇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性略盾,或许我会更喜欢它尽橇迁。但事与愿违绅,尾部的改变仅仅局限在排气管上权部。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形啃昆。这多多少少会有助于提升质感靖空空。也改良着尾部太过圆润的整体气质辩牧。可以说乏,这次外观的改变楞膝禾,在这些细节上还是很成功的同襄。相当于一次瘦身和塑性拇蠢份,让它的线条和筋骨更加分明吓姬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间屏购,纳智捷 新大7 SUV正式上市层臣,官方指导价格为22.68-27.48万元可喘。一直以配置见长的纳智捷品牌枪僧韧,在小改款车型上又下了一番功夫履得,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次豆便林。在体验的这几天时间里瘸拿吓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”沉释,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价沮勾我。也有好奇的邻居询问这款车的售价围,当得知价格只有不到30万元时衔,邻居更是深感惊讶喀斤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢围哼梧?本文就为您带来答案齿冒岭。   作为一款SUV烤,“大7”这个名字一点都不为过眷酗席,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手斥簧,2910mm的轴距更是傲视群车芦莲,也难怪引得路人频频回头郝妙。不只是尺寸漂隘,本次试驾的新大7四驱旗舰版揩衫,整备质量达到了1950kg砰力,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”馈唐旁。   作为改款车型挫熟,新大7的外型经过了一番修改纯泻,主要体现在前脸和尾灯上食。大灯造型有所变化膘樊催,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内飘蹬醋,而经过修饰的雾灯埔、转向灯和前雷达示,给人以霸气外露的感觉胃揭。整体上楷棵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉财。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭姓吃函,比较实用霞狮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上捶充黎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上板莽。从奥迪A8的换代妥、全新奔驰S级的上市纳釜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照技下戚。这三家老牌厂商动作频频让鳞洗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涛恼晃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS很。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来祭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今柑仁江。而随着混合动力时代的来临匈访,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL隆悔,可以说从那时起艘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市签患,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期涪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来类埔袍,以期对它能有深入了解筒惹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内偏胚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸砷。相比之下掏赋丰,雷克萨斯LS在此方面并无优势蓉胆,长度焊绕秀、宽度和轴距均落后于对手回掀迸。   即便不看车尾的标识筒,仅从前脸上幽兰色的车标昆核,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型毙。而身挂HYBRID标识则意味着很偷,除了树立当家旗舰车型的形象外烯讼曙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神末。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功哆负冈,只是在一些小细节方面令人有些不满沥快溯。如果用最严格的标准来衡量夹寡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间橇酒矾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些楼较怪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后漠稍寂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑桓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型踌穿蔷,这种车型的优势就在于渡吞劝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感篱倘斥,还拥有了超大的车内空间五皑涛,优势显而易见撇庙,而今天我们来到了美丽的太湖缅柬炭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型警房性,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吩,也让更多心意欧力威的人有更多选择盾示。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表尉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舵旧桐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5卜斧迁,不过从售价以及车身尺寸方面来看去,欧力威确实占据一定优势屑。   外观上欧力威厢型车身造型墟篮,并没有阻碍它时尚的视觉感熔烦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车禽,时尚并且使用趣坷牌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观碍郸锈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示姑馁。   非对称化的中控台设计供常项,与1.4L手动版没有什么变化吮翅,首先造型上足够年轻协调捍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点坏叙。欧力威自动挡车型侵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汰割,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键捌亮刷,操作多媒体更加方便唉。中规中矩的仪表样式没有什么改变茧读,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息菜蜜讣。   本文导航" "  有突破有挑战呛敛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蚕截负,就会有这样的感受泼。它太挑战人们的传统审美了故,怎么样也无法用大气据星秸、简洁蔑七笺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受发。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缓客。自由光承载着延续切诺基的重任色誊,就在这样的争议声中款款走来济此。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统啸仙商,挑战着经典第胎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贤,在做颠覆传统这件事慷贝含,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赋遂。就拿前脸来说量,好看不好看绝不是我个人说的算的吩才令,每个人眼里都有一个不同的看法坛毕沫。或许慢慢大家就接受了郴剃。   作为一款中级SUV浑典,车身尺寸上中规中矩酷泊,作为切诺基车型的延续吩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现损,但也能看到不少突破之处情锨旅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粉靶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃超。   本文导航" "  从1985年开始层池盟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上墩,1991年出现在5系车型上缄示,1999年开始陆续出现在X系列车型上绒屉兢。直到现在粳残沽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磺。2014年5月22日硼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive匡系、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汝缚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求潜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车禽猩肪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW下洪兰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么歼喉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吭诉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款忍,新BMW 328i xDrive册、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元沮。   第六代BMW 3系延续了这一传统事夕讣,将融合了电子气门控制品些靡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机局派、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配羔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型称,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本番。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的咸,要了解这个问题前泞麻咳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理祥。齿轮传动式分动箱面,连接前轴的方式改为了齿轮传动宏居,其他地方大同小异避。对于宝马X系大部分车型来说鹅鳞赡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能位弄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配密辖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力畔掇。由于前后轴均采用开放式差速器筋捐,遇到交叉轴情况时埂,也只能依靠电子制动来辅助食畅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱借隆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构雀颈,与齿轮结构的分动箱原理相同茬户,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥粮贡蠢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥杆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的矮境抽。至于控制多片离合器的方式巾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谩丘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拒嘉返,所以常被用于装配在更强有力的车型上嵌叮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器省敞,以对扭矩分配进行不间断地调节憨苯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配朝倒诧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩壤,默认状态下前后扭矩分配为40当抡咆:60病协,最大前后扭矩分配理论上比例为0间捎黄:100到100臀措奇:0之间工。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息地,从而可以从一开始就识别到车轮打滑箔痹。扭矩分配可以在0.1秒内完成寐竞池。   行驶过程中锯,如果系统发现车辆可能转向不足溜窘袖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧斡褪陪,就会减少分配给前桥的扭矩为卞,将几乎所有动力都输送至后桥抽攘凰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蔡缓。一旦出现车轮打滑沁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器据备,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力授,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制系裴。这就意味着凛卢虐,无论路面如何突然变化驶函脑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上随,即使是在部分结冰的道路上尖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解骨蹲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型晾你,其中S2属于一款5座小型SUV付,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下碎散僧,很多品牌都开始研发小型SUV美。而S3则定位于一款紧凑级SUV粕怒,并且采用了7座设计染拦臂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何囤笔,接下来就给大家一个解答收曹搽。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位灯酸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酗花旁,这一平台就是北汽威旺M20的平台忻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计表鬼。但是两款车的轴距却不相同摆贬愁,S2轴距为2560mm蹲,属于一款标准小型5座SUV村。而S3轴距为2685mm哪,接近于一款紧凑级SUV胁,所以为了能吸引更多的消费者崇,采用了2+3+2的7座布局惋敢,主打一般家庭用车辉娃菲,实用性优先投荆秀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV澎,主要还是面向有活力的年轻人蛾崩痹,外观设计更多偏向于动感的元素居多些紊。大灯组的样式也不俗套愧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低邯穆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的局。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表檄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比懈可,在车身尺寸上还是比较占优势的同。另外2560mm的轴距表现也不错扩村芥,至于它的乘坐空间表现如何犯板凸,在后文我们会有体验凯涎诉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奠眠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升忍唤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了侗,车门不能完全打开的话迪,一些比较大的物品拿取会不太方便甜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台材,搭载了1.4T和1.6L两款发动机炭圭梦,并分别匹配3款变速箱芬腊停。此前翠沃弟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型钨霖庭。而今天我要试驾1.4T车型欣,虽是短暂场地试驾橡反倍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坡,特别是动力上提升明显尉诗亨。 ● 外观/内饰戮筏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型碱,也做了到店体验的文章瓮,1.4T车型在外观怠挡托、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大桑,本文不重复介绍幕伯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惦挖肚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看稿韶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因韦喇朔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芥表翔,具有很高的品牌辨识度瞥绢。同时在一些细节方面的改进济汲度,比如重新设计的头灯甫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等晤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重尺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台奔,采用了全新的发动机丁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机虑徽,属于大众的EA211系列签磷孰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瑞趟,最大功率150马力/5000rpm舵苔丰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谴酵型。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一案骗鞭,而相比原来的EA111系列有了明显进步县霉,首先是恢复了正时皮带冀,降低发动机内部的功率消耗蠢爱江,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坊熄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴煎,而喷射压力也提升到了200bar啤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱镶霜溯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能譬鲁典。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别骨,前者顶部是“SKODA”的品牌名柒蹈坞,而后者则是印了“DSG”的字样崇申。   底盘悬架方面蒲摄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娠湿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构茂。制动系统为四轮碟刹结构戒谭,采用前通风盘式后盘式配置尾缉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缚爱曙,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目醒开,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目夕型。由于是场地试驾射喀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些礁闯蒲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道母粗退,能更好地了解车辆性能埂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来慧,只能在日后的试驾中再介绍洞季。   动力方面犀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话霜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容题城未,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来镁虹次,1.4T车型的起步和加速更为迅速习崇,而且涡轮的介入时机较早轨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉随膏版,动力的输出保持平稳可控的特性聘。   使用D挡时躲,以1/2油门深度驾驶离赋伸,变速箱升挡较为积极躲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下松忙破,而且换挡的冲击较欣「澳洹,不会影响乘客的乘坐感受恃。而以深踩油门的方式驾驶烯,变速箱会到4000rpm左右才换挡订芯撼,加速感受更为明显妥海疯。   换上S挡靡,油门响应灵敏了许多浑朵,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡劲碘谈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感琳盯,在弯道多直道少的场地赛道里勿,需要频繁提速的时候煽齿,显得更为得心应手汕。   全新明锐采用电动助力转向系统惋赶花,方向盘低速时转向较为轻松攀赋惫,而高速时明显更为沉稳啤,转向需要更大的力度礁黔拉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力投酥。   底盘悬架方面捐壤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性糜,在弯道中对车身的支撑性比较到位卵赴,方向盘的有着精准的指向性板,转向迅速而稳健家顽。1.4T车型全部带有ESP系统彭澳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候举瞎,ESP介入的时间恰到好处溃码,总能及时将车辆修正到正确轨迹邢佛灌,而这套系统并不能完全关闭寄,属于比较重视安全性的设计铅始。   在模拟颠簸路况的体验环节瀑弦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用掠囤,然而后悬架毕竟是非独立悬架木铂害,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况差垮,仍会对另一侧有所影响反忱把,车内乘客仍会感到轻微的颠簸理。我们在之前测试文章中也有体验视频杜挺悔,请点击查看我。   更多精彩视频票,尽在汽车之家视频频道   试驾总结裁挠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少射渴嫡,在D挡模式下表现中规中矩幻滑,切换到S挡后油门响应灵敏泊,变速箱的换挡节奏更为激进柏辖,加速感提升混焙拱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验孩吃芜。" "  2014年2月26日吠河容,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市镐啸寥。其中T5动力总成包含智逸版哀、智雅版杆痕伶、个性运动版共3款何叹理,售价为42.39万元至51.99万元泄,T6发动机版本及价格保持不变写提逝。   据了解鸿驶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术馈撂线,包括了新一代2.0T直列四缸发动机搽粗乏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱萎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢捞括?本文将为您带来答案侮珊喂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面么碘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化认嫩窘,但动感流畅的造型令人印象深刻溃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉害,正如北欧人给大家留下的印象促。      配置细节上阜碑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”淡,全系标配了ABL自适应氙气大灯抄舒廓,以及感应式转向辅助灯光氢舱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下厕,给驾驶员提供更佳的视野晚甩垂。   此外吃那蒂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疏查。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达屋次拴,探测距离达到了150米抹饥醚,足以应付绝大多数日常行驶环境熔。此外畔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辫舰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能焦。虽然这里看上去有些别扭鹊坏岁,但安全性才是我们应该关注的掂囤。" "  限量踞、配额骡、上市前被订购一空喘坝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹好。然而毯毯斜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时逢识,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘饯偶柯。2013年亩拦,经过M部门调校的M135i披装上阵德崇,性能已与1M十分接近板好,并且这次冲破了限量的枷锁使伴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车博。正当人们面对路上的1M投去羡慕挪、嫉妒盖嘎、恨时蚂坪赶,宝马为我们带来一款全新产品矩,并且它的能力并不在1M之下论,它就是2系的顶级车型——M235i擂烩。 延伸阅读嫡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碳釜催,2系可能显得有些陌生情肚,其实早在40多年前鹅经屯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场届。此外瓷莱,BMW 2002车型在1968年问世搽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处厂嘲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型棺瞳。至此桑工,2系的到来并非空穴来潮闺可。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22帛,而这个平台也与代号为F20的1系共享泻钢钩,简单来说人次力,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中茄忌,这与3侥鼓、4系的道理相同荆嗅。在2013年时施侈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涪票,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近罢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蒙芭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览救桂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M徘崔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异海,从代号E82的1M车型圭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点痛共文。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条浑涕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”捍娩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受峭竭,但随着时间的逝去设痪材,渐渐也成为了一种习惯遣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加衬,更多是出于对内部空间的考虑际渤笛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响捷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数冀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容开蹋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感面迪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能撂汕。   当然封喷,即使武装到牙齿逻强桃,M235i也不能与1M平起平坐靠,M家族的宽体车身亮僵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的娜脸,就像当初1M推出时的口号一样“M呸传糜,永远从后视镜中藐视对手”赂托冯,而M235i更多还是为了平衡性能教掏绣、实用性与性价比惫乔砂,同时也为今后推出M2而留下些余地暗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耙哼肪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侨,针对绅宝D70推出后的社会反响显毕凉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多社灸吴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车恳祁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势贪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捕。   D50贡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车骆茨护,推出之后的表现往往是人们最期待的顷瞄啤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同褂,面对D50的将会是极为严苛的考验妈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境罕适,而成功了性,也将有可能成为流芳百世的一代名车妙。7.48-11.98万元的厂商指导价朴需,可以说为这场战役的打响眷,开了个好头甭狼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统须崇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格疯溶式。此次担任D50设计工作的骆,正是培养出诸多设计人才的博通公司价溉挺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点串到废,同时又能够给人们耳目一新的感觉冒悸傲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题干。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异袜芯,但是当你接触过D50这款车后霓瓢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素公苟疾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舷斯椿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的控裂司,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抹哄,但是当你将这些元素组合在一起时徐,却有会很快打消之前的念头等。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瓜阂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计确狮素。运动气息浓郁的设计手法媒谐,会让你把D50和运动结合在一起镐瞥黄,无论它实际的性能表现怎样徊塑垒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象敦厘巫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方饰合揩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促很。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态视嚼,面对不断推陈出新的竞争对手嫉为,这位老伙计急需一点变化来扭转局面硅。好在随着2014款车型的上市乳界烷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂斥迟帅,而这支强心剂的主要成分也很简单未比使,一台1.5L涡轮增压发动机驼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氯,针对配置方面也进行了一定的调整粒,其中自动大灯物茎、超速报警以及四门车窗彝拢控升降等功能均成为标配懈孝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中裂汉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者稀薄乓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辱。因为从早年搭载的速锐噬勘拎,再到大红大紫的秦难誓庞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6醚炼泼,它所提供的动力都不曾有变啸唐发。传动系统方面司呕档,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱邻活哪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱繁侯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言邯悍畔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哼俗徽。在城市中经常用到的中低转速区间内鞍及,发动机的动力输出比较积极坷,并且通过涡轮的帮助喜,动力在1500rpm之后便有明显提升倾瑞将,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm等日颊,完全能够满足日常驾驶帮纺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惰,适合城市驾驶管。挡位之间的行程适中纠,但手感略显生涩菠。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车啸股吹,而非车去适应你谩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缕祈屯。四辐方向盘尺寸偏大厩洼洛,回馈力度比较匀称脯,因此驾驶这台大块头还算是轻松耐侠袭,只不过方向盘的虚位过多硼,转向时不得不做出更大的动作挫羞苔。   前麦弗逊剖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收碾量拇,并且由于悬架行程较长闭喂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉杉抖玛。当然这样的调校也有它的好处臣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人堑两陶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中猎,SUV车型是一种非晨纪保耗油的车型督兔贺,毕竟以自身庞大的身形来说岭芯四,自身重量就已经非常大了沙庞燎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蔷苦卧,这也导致SUV车型的油耗居高不下确簧缕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题粱胜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚斧坑陷,在众多的SUV车型中孤善,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度呢墩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赴痰,这种设计可以说非常的扎眼弘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谈抖娜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳童,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯乐逢勾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售戌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征腥孟。在RX车型上呈睬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条朗良概,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同钝,从RX整体风格来看逼角,还是更多的体现了柔性设计的特点斜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面存,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型讽陋权,如果不看下半身评,很有可能误解为一款轿跑车型寇。不过这也让人们的视觉一亮疚界,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的厢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上常晌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求哗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拌赐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挺僧玲,没有过多的硬线条介入挨却贸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的驳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点靶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符理哄梁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力艾思,RX明显体现出有些不足茶倍蛇,不过这本身就并非是RX的炒作方向磁疽割。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境半滩趴,内心想要一件东西斡叉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费圣拈伴,否则你就无法拥有心中挚爱扇览啼。你想要一部手机督烽,但偏偏要你保证最低消费揩倪。这种心情着实不爽填筷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版迪项葱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统畴分湘,这两样东西都是你想要的蹿唉,售价三十五万不到毯般娥,撇去不相干的配置捐,给你你想要的寿耙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元兼刚,是不是有点定高了密两?可细细一想乾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嚼斡,并且还带有四驱系统檬味美。如果单单从这两个要素考虑狄姜雹,同档次的车型里甘萝,都破了四十万大关了髓剩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞎颓眯,目的就是要拉低门槛画捞才,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出狙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件且鹤抚。但运动元素表现的很细微劣,基本上都是细节点缀矫繁,和其它配置的A4L差别不大补现冲。虽然是一款40TFSI的低配车型季,但从外观上很难发现区别淘郎脱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件络狸湍,算得上是全车比较明显的运动彰显了司遍。尾灯内部依旧采用LED发光元件窘,总体来说捐,亮点不多桅,朴实大方石昂浆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后免跋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分帮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品骡,除产品名称外络囱茂,其与JX35并没有什么区别幕投,还是那个豪华运动的大家伙卵量办。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮境,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露居环睬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能肆狙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助律兴舞,灯角黄色的反光片是标准美规设计蹈赂,但无论哪种规格成,对行车安全方面都是提升版。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO勾,前置摄像头悄然隐藏其中疙。侧面看上去QX60依旧大气稳重敝黔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感史旁。另外颧,底盘上有些部件会低于车身丁龚炕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抢白。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泪孪苫,活泼的细节设计使其更有灵性卵夹绍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性参绕,也起到了一定的隔热作用范评轻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感纪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张协疏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现膊牡贝,静音效果良好镀。   车尾并没有过多花哨的设计详惫撅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字浇财扫。尾灯采用部分LED光源涩烷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释难屋,总体来说比较耐看既罢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味懂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来崔盒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起实砂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象菩炉。上市前峨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尖劣欣,不少人不相信它的价值始甲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后判号皇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待旅,这自由光到底是什么情况送歼枷?经过整整一周的深度试驾后苫,我有些新发现可以分享给大家市嗡绵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3粟,我的思绪一下回到了2005年左右冲亥,那时候自主品牌鲜有SUV产品纯夕,奇瑞率先迈出了一步忱辫啥,推出瑞虎筹睫,并领风骚多年巨梢。当时奇瑞称之为NCV旦,也就是集合轿车以及越野车罐檬澜,有着越野车的外观和坐姿攫,并兼顾轿车的舒适性屁,其实就是我们现在说的城市SUV陋离弦。   这样的优势持续了很长时间煽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品届,瑞虎的势头逐渐放缓莫兜靖,也就不再抢眼了钢倾。奇瑞随之调整策略瓦电咕,在去年推出瑞虎5这一新车型伪,与其他自主品牌新对手进行竞争殴洛残。与此同时藏,时隔半年的今天环陇,老瑞虎被重新包装升级辫逆保,命名为瑞虎3再次进入市撑巍,与瑞虎5形成高低搭配码范,重新获得了新的竞争力效。   外观嫌:   正如前面所说馁魏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业魄窟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作闲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节捐轮手。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸财浮,棱角更为突出隋纺、线条也显得更利索灵。侧面增加了镀铬防擦条秘砷帝,而车尾的变化并不是很大飘,集中在尾灯和一些线条的修饰上仑亩,就造型而言瑞虎3更年轻了洛。从车身数据来看苦挪,瑞虎3相比对手并不占优优势徊灿,但是得益于外观的设计斯瞄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些靛祟。" "  在经历了数年市场洗礼过后罗,瑞虎车型迎来了新一次换装幢恕,代号命名也列入到了家族统一的序列中敬恨,对于车型的区分更加简明竟辞茸。除此之外趴咸飞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嚏阑冯,以及更为充裕的乘坐空间擞,以提升自身的竞争力貉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型讣虐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用健,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连杰芒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向炯士,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车澜。   此次改款主要集中于外观方面钾膛,通过新老款前脸的比较釜,我们共计找出了8处变化困藐疙,分别为匈酬鞭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组控汐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑ㄎ恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大糖糖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表貌酣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘裂内,但在车身尺寸上有所调整膛,其中长度方面增加了30mm侣,宽度与高度减蟹岸稹,而轴距维持不变伶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弧甩链,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陋蔷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中朔。   车身轮廓并没有大费周章的变化琴孰,更多的是在细节上体现新意价。侧车身防擦条进行下移炭,并在前后车门中增加了镀铬饰条踩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中厢动,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瞎抒哭,更趋于向装饰性靠拢热懂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式荣侯拣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性孔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗簧街坍,若要找出所有差异宝,还需要费上一些功夫泡稍沽,在对比过后变化上依然可以达到8处尉渡镰。依次为磺翻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更洪授裳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识勤簧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拟派乌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计岸,空调按键的布局更加紧密惨促,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蹭会山。此外卵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升浩铣邦。   按照配置的不同富嵌袄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辜,大尺寸液晶屏包含导航随送、多媒体毒嚼锑、蓝牙以及系统设定等功能歌熊,而在操作上也十分直观苟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当受刑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度抚、风量扣袒槐、风向等信息汹参帕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坟先,同时旋钮的阻尼与定位适中撇摧,手感较好甫焕妹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫洁工。   方向盘两侧位置集成了音响氏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键采绿献,中心区域使用了品牌全新标识硅,并在造型上稍有改变练骑。仪表盘则没有任何变化懦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同会荷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值父,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素迸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅触欧,但调节方式为手动太光拾,前排座椅具备加热功能署赖谋,按键位于点火开关周边区域浑圭船,位置的选择上不够人性化昧故,副驾乘客很难进行单独操作氖。   在前文的数据表格当中缚淳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优内肮奇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高仍拖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后令绣,头部距离车顶约有4指空间宫,直接移至后排乘坐犊将使,头部空间同样保持在4指糠,腿部则为2指余量揩份扒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拔尽下,首先需拉动靠背边缘的拉手两讹狠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒俱骆,要想恢复到之前的乘坐模式侯摄,还需先拉动开关紊浑,同时扶 起靠背点桂,在操作方式上显得不够便利兽嫉屁。后排座椅支持4/6拆分放倒细,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响上。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3随坷蔡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致锋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎椒蜕,含有DVVT技术褪乡,相比早前奇瑞的1.6L引擎侧盘菊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善厘史癸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求漠,在CVT变速箱的帮助下客嗣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作溪继。即使在起步之初深踩油门护,加速过程也会显得有些慵懒跑磊倪,只待转速攀升至2000rpm后烁某判,动力性才有好转杰棉,此时油门的响应能力有了子显著提高弟散,虽然整个过程称不上动力充沛玲笑刀,但对于城市使用来说算是够了杉透。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上姑,涵盖了手动戊姜、雪地和低速3种模式建目径,在手动模式下可以模拟7个挡位乒氨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用建狼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用仍罢,在模拟挡位的帮助下激抛世,转速会与油门的深浅更成正比步,升档与降挡的操作也会更加从容媳配,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械迪曷凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内苟孺。   在紧凑级SUV的行列中锹星瓤,瑞虎3的车重算是较轻的一员棘,这为引擎减小了不少负担禄去。助力转向系统的力度适当愧涡烙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力膛。转向的精准性使我出乎意料眷蛔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性倪牡,悬挂整体表现十分扎实透吭看,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缅辛,令试驾者信心倍增笛褪。   如同瑞虎3的定位那样藕乓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溯煞膳,它并不具备越野的能力堆爽夯,然而精确的城市定位蒂嗣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适襄磷,诚然号攫,它在这两点上做的很不错厩现,虽然在驾驶乐趣上不能满足你崇犬垢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言舵,瑞虎3也许是最合适的选择对象纶。 责任编辑袄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年械,一晃6年时间过去了蜗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化好栋,但是我们仍然和它有过很多次的接触蔫,并且每一次都是充满乐趣的体验淘。今天我们又把它请到了这里钞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外腿菇困,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型穷睡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能太,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子促,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气矗炽柔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钉,自然整车价格也就能便宜不少和牧,降低了它的入门门槛桥圭檄。而以我们消费者的角度来看非,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挺洛,这也是我们今天把它请到这里的目的箩岛,测试项目很简单妥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现维泞寝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骑须。   ●日常驾驶动力表现锭帮锈:低速扭矩充足呐,高速动力吃紧卑玫昆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能浦舱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缕寇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性峰,但机械结构还是更适合在野地里行走沧奖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此臣晃绰,外形设计蔫户、车身尺寸将、参数配置全都没变逗,只是换了一台发动机淮揣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃窜睫,双手需要时刻度掌握住方向盘保俺漂,总之开着它你不会觉得太轻松菲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了饰溉,大家也都心知肚明赫呕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挺团。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米笺孟,参数虽然降低了庙镀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蔚唬心。实际开起来起步那一下还是挺有劲的扰蔼,并且只要车速不超过60km/h欠惩涡,提速还算是挺从容乱隶,也有一些推背感掀,感觉并不比3.6L车型差多少碎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了短控,脚下的油门响应明显迟缓了不少褐羚铜,如果你心急的话射,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧楼,否则踏踏实实的在路上巡航放蜂。   ●油耗测试拾:正常表现年惹,不惊不喜纲唾叮。   发动机排量小了轮垫,除了动力影响之外洛,油耗也是一个值得关注的指标祟耗惮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试反盖栋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里遁,拥堵路况大概在30%左右喘护蒋,畅通路况大概在40%左右傻设,另外30%为综合市区路况侯胜糙,全程平均时速为31km/h肃心,最终计算出平均油耗为12升/百公里崎,算是正常水平连川暖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过捐科尼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题票,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了灌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力靡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何版捕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高吕咎,很高馆,或许我接触的都是高配车型霸浚佬,包括纳智捷大7藕咕、CEO等车型长媳认,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助埃糠匆。今天替嗡仍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV申,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量捎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瘫膝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢墩?下面铣,我们就来看看详细的体验报告砍。 可以看到绊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高岁楼扣,这在于其他车型包括纳智捷大7扛袜氛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现粪概。这次试驾的优6 SUV也不例外促俗褪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兔为,为了突出这款跨界SUV车型的定位袜,外观设计上更年轻有活力爬,对于年轻人应该有很大的吸引力贝纯鳖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表峦晨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台侨炒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm疏惊俯,轴距为2720mm够惋霖,可以看出这是一款跨界风格的SUV驼皇猛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品溜苯,最大的优势是轴距要长出20-100mm侮几番,具备不错的乘坐空间锯巾鸥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷歼猫化。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎令函,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎头令叼,尺寸都是215/55 R17硅。可以看出在轮胎的型号上耙墙镰,国内销售的车型都有一定的缩水樊桔类,当然为了控制成本氢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现习憨顽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托领,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刮,两侧的LED刹车灯十分扎眼戌顺,不过从布局上看稍稍有些凌乱攻烹。" "李老板的慷慨寇练,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瓦肥午,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板枢糜。下面回到主题峰剩,从之前收集的网友问题看溶技挎,大家最关心的有两件事儿墙,一个是特斯拉的性能妙,另一个是特斯拉电池的续航能力霖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿东铆峭。简单剧透一下灭剃,性能方面特斯拉相当给力深廖,续航能力方面我个人觉得还是不太行啦揪配。 注舌涩桂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型喂,文章中提及的“特斯拉”刊、“Model S”等名称均为本次测试的车型榷痴。 数据解读煌担:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩锣敝,所以今天我们就先从数据说起酒铆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版秆吹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s态,而我们的实测数据为4.7s腺,比官方公布的成绩略慢栏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拐尉挤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样界。由于采用电动机驱动娠拇乾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车隆滤酷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态佬,直到完成整个加速嘉艇倒。电子系统和动力系统的完美配合邻褥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限郡,这是大多数的同级别车型都很难做到的潮。 0-400m加速尾速棺嗅:170.124km/h 加速时间掳脖缚:13.63s 由于采用了9.73馅:1的固定齿比变速箱踞撑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡类,在加速曲线图中磊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线擅,车速和电机转速完全是等比例上升年沏。这里说句题外话怕,官方公布的电机极限转速为16500rpm睡,最高车速为209km/h硼耪,通过以上三个数字公肠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少笑,有闲工夫的朋友可以试着算一算介。 0-180km/h加速悸侩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G侗,峰值甚至达到0.7G钢雾裁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纪磺啪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h淡崇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看懒,当车速超过150km/h后卤氓,车辆的加速度下滑比较明显吝伯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吵,工作人员解释说为了保护电池怜新,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡坛。再多说一句灿诲旅,这个速度日常用肯定够了焚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h墓祭,但如果是赛道罚釜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道长柑,有大直道的长赛道脓眠,它应该会比较吃亏铰俩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车榷,常会被贴上大排量输寝、暴力机器查窃、拉风外形和肌肉车等标签酱冗。这些词虽然简单危玖霓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征坛墒驰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型江疮。近日淡葱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)斧肮蛾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称频骏:科尔维特C7)收,肌肉感十足的外形烂,手动拆卸的硬顶荡楼娠,再加上6.2升自然吸气发动机等尖,都是它的大卖点讥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吮聘瞬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时勿损氖,外形变得更具攻击性兰。不同于以往车型渴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗退胆瑰,只有头顶裸露在外驶吭,非常特别诚锣。重新设计的6.2升自然吸气发动机哀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余沏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机派酸强,最大功率640马力妇叉蝗,峰值扭矩814N·m)逞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奸叭蔷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势挎伯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为渭储:5.3万美元)隘矩释,几乎没有性价比可言付,但相信越是稀有的东西奖辱姜,越有人喜欢扣坝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆险敌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吭:400-023-5599 地址共:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑路为奋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吓房,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钱。而这款车本网也进行过多次报道与评测巾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题晒,比如——空间与电磁安全性姜价埠。   有朋友担心残,混动车型的使用空间会不会很小疤嵝唷,电池电动机发电机都需要摆放位置箔文泥,还有散热系统檄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钢。   作为一个“热心肠”芬唇秤,笔者决定帮一位同事搬家庙禽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”事。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嘎驴皮、两个大型行李箱颈、三个双肩背包就掂,两个电脑包潭贫,一个猫窝叔拢扳、一个全新的大睡枕搬走率苹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娥骂槽。好吧恼碘歼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大廉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上少题,从图上我们看出界佃,在放入体积规整的水族箱水缸后亭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包秃涉秆,并留有一定的间隙量童谅。   而后排在放入水族箱地柜后牧藕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位驶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吃画论。得益于巨大的后排腿部空间纠敞华,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了寄境。而后苛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线醛巢。当然吨膳,前排的空位是为乘客准备的髓季。(为维护试驾车整洁复尼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施摆痛。)   我是一个希望低调的企业主脚队,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的孤狭舱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间舌泞层,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少坝垢,后排音响控制秋,前排座椅调节按键屏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伎栏、空间钒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流衡,大电流产生的磁场对人的健康有影响密懂。英国专家认为袖哥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉偿建,高于该值春,儿童将面临患病风险乖波篇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孩荤灭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫婺拭兀害性。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害孪。   简单来说假齿圣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种喜蕉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统犁,如手机乡,对讲机达、信号发射塔等粟几,而低频电磁辐射离我们的生活更近拒手,家用电器夕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赎涧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可磷幸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台柏范世,前排座位散屑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量囤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品艰古,不具有权威法律依据木吵憋,但既然是国家允许销售的测量器材坦,其测量结果绝对拥有参考价值壳俏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评缺当,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冉戈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受丁,首先是油耗夕溃成,我们在遵守法律规定的情况下戌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车徘骸互,而结果显示就橡时,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嫉苟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下渡谷驶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”侍。   混动车型比普通汽油车重霓晶皮,驾驶感受会很糟吗?   确实畴懈,混动车型由于需要布局电池胁朔陇、电动机搭、发电机损停信、散热系统及控制系统盖背佬,整车质量肯定会增加汀履,但通过驾驶荤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感墒蜂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动弟抢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制唤嫌显,使用感受更接近与现代的美系车型携。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性亲泪藐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极是尘上,而在高速公路上农竟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了皋荣,取而代之的是风声与路噪声枪。而操控部分泥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辽,你永远不会感觉到生硬的颠簸洁劫,一切都是柔和与优雅舱釜抽,当然篙柒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的破认。   最后省,我们通过以上测试米,凯美瑞尊瑞在电磁安全性擦首、油耗及空间实用性上都出色表现吠,而为此你仅需多付出几万元的代价缝途冗,加上经销商的优惠购充举,凯美瑞尊瑞物有所值快,而你现在需要做的繁,就是去店里亲自去试一试胳匿囤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接琶突。 图/文深:丁艺   丰田汽车日前宣布澎几,截止2013年底诺菱零,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆疽吼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苯慧。诞生16年来赫贩奉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区芥发、备受600余万车主的信赖和认可丰姬蒋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员篡欣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片戌。 责任编辑痘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后赣,MINI凭借其漂亮个性的外观廓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心篓惨洁。2014年北京车展上完竞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵韪小(点击进入上市文章)垂雌惜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汗,同时在配置方面也有一定得提升廉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捆房,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市仕胯恰,售价区间为20.18-23.68万翟拇久。虽然只有4款车型可以选择砂擦卤,但从大家的关注度上看担咸焊,很多人对这款车给予了很高的期望凳镭。今天嫩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V申腐白,两款车虽然在级别上不同干痘秆,但是在价格上却是非常相近归棱软,CR-V的售价区间为19.38-26.28万热辨裳。下面先嚏,我们就来对这两款车型做一个对比戏戳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大遣散布。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨私停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话皇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜图。当然飞界貉,作为一个自主品牌垛缄菩,想要和这些合资车型抗争柔书,就需要在配置上有一些诱人之处搭搂倾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捕署秸,从车型尺寸上看坟兔掸,H8明显要大于东风本田CR-V叭醛,但是价格却几乎接近挨。如果您的自主品牌不感冒的话息操,那就不用在纠结了爸贤。但是嚷博,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话猎薄,那么H8的确算是不错的选择泞皑,至少从轴距上就已经很让人动心了舅踩。   =============分页符=============   原标题项填居:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下徒蜕霖,哈弗H8还是小胜颁盆,其中H8还带有液晶中控屏畅,而CR-V并没有配备中控屏仿擅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能茎。这些东西的确也是非常吸引人的垦宪糖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的词,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验克,平且还配有ECO节能模式坏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的石。H8还配有坡道控制系统叭柯,但是CR-V并没有配备这个功能拿。另外思,H8还配有三种运动模式伪浩,一定程度上提供了多路况的脱困能力邵隶京,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些时,当然H8属于刚刚上市的车型系衔,并没有试驾车让我们来进行测试鞠票偏,以后有实车的话句哆,我们会进行相关测试炽厕。   结语捅墨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章趁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的塘霞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升讥,某些情况下还要超过很多合资车型己玩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下坍画。 责任编辑惠:赵春晓" "从1985年开始肮锤拇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蛙楼,1991年出现在5系车型上凛,1999年开始陆续出现在X系列车型上胸脊胆。直到现在傻粗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惠挪先。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配室擦,提升着宝马车型的操控性和运动性储管温。让牵引力发挥的更加自如返炊忙,下面彤田,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现衫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱褐颧松。在车载计算机的控制下缓裸负,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整识反涤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配呢颊,而且动力分配比例范围达0-100%芳瓣贸,赋予车辆独特的动态表现肉。 与传统齿轮机构相比磕处,xDrive动力传输响应速度更快十乾煌,分配比率更灵活泞苏,通常泰怖纠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梢界池,保持车辆转向精准灵活魔峰晾,初嘲粮糯、中段加速更为直接的经典后驱特性彤沙。而在弯道赏眠雀、湿滑路面施氨功、或紧急变线等极限状态下改牛愁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力色,增强了车辆的稳定性和循迹能力忱瓣济。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统痹,在附着力降低的情况下钒婪,更加考验着前后轴所分配到的动力客。通过一体式底盘管理系统的侦测谋鹿搽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配解灸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下醚河,最大化的改善转向不足和转向过度炕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蛋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酱娘慷。宝马4系在绕桩和紧急变线中淳松幻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外疆崩卜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准墩,更灵活惊窘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坊富,公路性轮胎打滑严重休,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疗,还是能够胜任一般越野路面袄梗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讼腺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纶,宝马X1一直以其运动性示人新,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表介。但是不同于一般运动车型不擅长越野但撂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能侨坛戈,能够让车主在假期到户外撒撒欢谁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比聘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时屏祟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣干。   在消费者最关注的价格上府肆坝,我们分别来看两辆车顿蕊闹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拎刃连。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拴灰哇。从售价上我们不难看出挨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3撵杯报,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3锑按黎,价格区间跨度较大嘉冯排。   外观尺寸对比据坏:   首先无,从外观上来说憋,宝马X1极具动感贤褂。其标志性的双肾格栅已经不必多说暑歼煎,远远的就可以知道这是一辆宝马堕。而那富有动感的线条腥骏搁,将其外观勾勒项千,即使是静止在那里叉俄挫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态哦怜拔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长矮,感觉比例似乎不那么对称痞探惦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控汗化,而且作为一款国际范儿的车坊居叼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅费乐箔。虽然宝马X1有修长的车头阂寡,但是驾驶时却并不遮挡视线胎,仍旧能够清晰的观察前方路况拆。   相比之下攀掀,奥迪Q3的外观略显沉闷抛憋问,同样的家族式前脸显得十分稳重桶舵儡。虽然不像宝马X1一样运动卷岔棺,也符合其SUV的定位胚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恐,这也让奥迪Q3的样子更加传统顾磐幕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势洞,但是内部空间却优于奥迪Q3蜗,相比来说胚森河,宝马X1具有更大的头部空间曹行宛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3删。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长回:4477mm 长敛:4385mm 宽霉反:1798mm 宽娶材:1831mm 高婪搬叮:1577mm 高行:1608mm 轴距烽瀑素:2760mm 轴距回舰捷:2603mm 最小离地间隙缅夏碗:194mm 最小离地间隙排煌癸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者砂箩,宝马X1具有灵活的操控性尺泞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性榷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化敌,作为一款 SAV墩媒绵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的垃鹿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向巫池扯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣竭菜痪。   实际驾驶中川羌甲,宝马X1的路感清晰佩烹吵,虽然车身不斜省,但是宝马X1却有较小的转弯半径勃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头腻菊兔,带来更多的便捷糠。行驶中蔑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快等小迷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系翔静。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮部、高精度直喷与电子气门三大核心技术悼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果穗,在动力输出上达到高低搭配的形式社将。而宝马X1带有的ECO PRO模式合,可以帮助我们进一步节约油耗骆镁,让油耗能大约降低20%沦盘。 两车基本配置参数对比前笨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前丰熊敖:通风盘/后撤邪勾:通风盘式 前蔡狡氖:通风盘/后踏胆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题并:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV牧隧,我们不仅仅需要看其运动性能哩拓,还需要检查其越野性能刹落。奥迪的quattro系统的越野性十分出色库饶卯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统童刑溯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涂,为了能更好地分配轴荷驮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端任、后桥差速器前面扛托。正常驾驶环境下桂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮点,当检测到前轮附着力减弱时池沦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮柔笨沥,帮助车辆脱困浚矢田。   通过以前的测试匿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用恒胖,对于应付难度不大的非铺装路面来说隧篱,这套四驱完全可以应付劲剖骑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能妙继,加之悬挂行程过短沃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试修蛙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啼斧,偏向于公路驾驶氯效。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统裁灌铜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴茹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中继侈换,动力的分配为40:60焚冒,在实际日常驾驶中芯恰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的室谐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闪查,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能磺,在车辆出现转向过度时掣谭情,车辆会将更多动力传递到前轴扁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性菲,帮助车辆脱离失控的状态歇魄算。在弯中逐渐加速的过程中顽拒,由于车身的重心靠后搐东差,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势队激,在这种情况下钞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出罗,减小前轮的负担勾,使车辆获得更好的指向性伶喀。   无论是雨天劲,还是弯曲的山路晴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瓤姐舵。而且在大角度爬坡及碎石路段娥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力峡边。尤其是爬坡时继,动力能够智能输送至前轴涟暖垦,让车辆轻松前行奠钱核。而在平时拟咕堕,动力又会自动分配于偏后驱澳抵疟,让运动性得到进一步的体现搂腹。此时的感觉是类似后驱车贬局,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配皮碑狗,让车辆行驶更平稳蚕驳娇。   相比而言歧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野摆馁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高丁脱,具有良好的越野视野断,但是宝马X1的离地间隙更大墙,通过性更好饭券扁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少乔,尤其是其具有更多头部空间查,如果越野时表斗渴,可以适当调高座椅坐姿寞歇几。   =============分页符=============   原标题洛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰持,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩事薄,所有的按钮也都在触手可及的位置隙丘卞,十分便于驾驶者操作冕萄。而且两款车型都选择了年轻斤、时尚亢、富有现代感的内饰设计南。   两款车的配置绩五,无论是奥迪Q3拟捎亥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全安芬。尤其是宝马X1的iDrive裳怯鸽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用括,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮四笨檄,宝马X1更加简洁似甩椿,而且操作一样方便拴沙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑怜灯。即使是刚接触宝马车型的用户告逞,也能在第一时间熟练操作裤殊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热秒盘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性糖垦来。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索理脓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坛霸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供杭。例如像最低配的宝马X1栓,虽然价格极低韭活,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了查。Q3低配也是一样擦浮皋,配置较低诫。不过如果您不在意像导航低反、座椅加热等配置碳儡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要伎炼归。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后燃,我们进入车内来看看内部配置以及空间倘冯。二者究竟谁能更胜一筹谢损?首先来看两车的安全配置嫂。在气囊方面矮,奥迪则更胜一筹煽矗氯,在两车装配有同等位置气囊的前提下逆忱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊收比。轮胎方面则是宝马X1取得优胜邯介,它全系标配有防爆轮胎倪多,即使发生爆胎慌礁费,也可以继续行驶壬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配标。此外防爆胎也节省了备胎空间勺,让后备箱有更多的储物空间募环。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间炼湿文。从车身尺寸上来看其切褪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势携龚绵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势皋。然而车内乘坐空间方面拭访掣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3忙慑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度逝截莆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度群:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题觅媳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瞧吾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策下滦串。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抢馈。但由于国内油品的质量不佳侵,为了更好地保护车辆发动机惜踢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换荒佛。而其他配件的保养周期上膘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养豁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i目:   861元   xDrive20i嚼射蚀:   1036元   其余车型承烫:   965元   sDrive18i烂伯:   861元   xDrive20i好挥苛:   1036元   其余车型俊炯:   965元   sDrive18i错:   1609元   xDrive20i妥使寝:   1784元   其余车型锭粕形:   1713元   sDrive18i纶:   1386元   xDrive20i尚探:   1561元   其余车型篡性票:   1490元   sDrive18i踢许琳:   1591元   xDrive20i鸽偏:   1766元   其余车型耐细汕:   1695元   sDrive18i佬彪未:   1609元   xDrive20i催:   1784元   其余车型羔悉古:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注境:●换俩:需要更换 ○皑境毛:常规检查赤妻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中焦绘斧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抡、空气滤芯和火花塞檄筛芬。花费支出大概是2691元虱。4万公里时还需要更换汽油滤芯餐透,支出大概是1382元擂病搂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错硕户,保养中也没有出现更多的费用支出姓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用怜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注艰:●舶崩:需要更换 ○际骏:常规检查啪厢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出挪如,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疏淋团,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侈噶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同诡成。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加遁蛾,能够更好的照顾到爱车的每个细节纠特。   总结纱擅: 总体而言吹超,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动仍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3董。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足孔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少滩,整体内部空间与奥迪几乎相同尺。而在使用保养方面牢辫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济耽釜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尺皮尼,但是其配置也相应有所减少姜魔。作为高配车型澈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择奶垂摊。 责任编辑背台:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惨谎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蒲舅。它足够漂亮了玫慧,漂亮的让人感到迷茫邻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腥,由于在国外摔驶苍,我不得不比以往更谨慎的驾驶珊,没有做任何炫耀的动作捌,但依旧接受了不少注目礼玫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来险驰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着色豌送,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内署竞取,只好出此下策戎成:按住倚菏撸控器檬坷五,“砰”后备厢盖弹开了弯,老头愣了一下瓤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢技陀楷,并给了老头一个友好的微笑斧卯,关门走人了床。这时我才知道漠腐乒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量八薯,它的曲线诱人螺酞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狸畔,但令人心动的地方是从B柱开始的档,远看上去俨然就是缩小版的CLS级虱妒惰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性滴绥。也难怪澈精吧,差点忘了扮泌,我们这台车选装了AMG套件届偿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用措你,没套件的车感觉就差了很多坑咯。   即便如此辆,它的妆容仍是存有争议的巨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧不部。左派以我为代表(全部未婚)森,认为它的骚气指数接近满格谁,尤其增加AMG套件以后冷粱废,能骗不少小姑娘五椽娶。右派以结婚生子的同事为主寸贫,他们认为车身不够修长等斥夏,不够秀美泛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体堪檬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情壬淖窗,但又内藏了些许的凶狠汇娶。   不过我们两派的意见同样有交集请,那就是从侧后看去疤瞄皋,它的美感更胜奠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鹊窘,远远的从背面欣赏它烧纫星,真是太美了罐。   =============分页符=============   原标题鹤小市:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上纱,它采用传统的氙气大灯苯丁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统羔燃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蒜贝贪。另外船乘咯,与前包围上的空气导流口不同的是柒哪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用桂蔽,不得不说其达成的效果是相当不错的锻铃壕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼牌达,但日常使用中也是在令我提心吊胆村,还记得开头那个故事吧嫁剔,告别老头后我驶出了停车城省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着写朽干,压过了一个并不大的小坑洼冒袍,胎壁被硌破了显涣,轮胎在5分钟内全部撒气潍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用落泥,这个下马威让我措手不及收户切。   =============分页符=============   原标题立缆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门判鲜菇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中垃。坦白的说哆弥,这套座椅看起来特别有型攘麓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色抱坊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求马,我觉得座椅的设定倒是恰到好处釜。   眼前中控台的造型驼陕细,甚至细节都与奔驰A级相同嘲椭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用诵,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样哇,总让人忍不住多瞟上几眼软悉吾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹滔,触感细腻黄。   =============分页符=============   原标题承列:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳许传摩,各项按键的操作都很顺手步铆,但我多希望能提供翻毛材质扩。另外惜表,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手昂肉,回馈力很心琛,而新款车型早已没有了这个感觉痊计,让更多人都更容易适应胃呢纬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蚀扛行,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利列炬秆,特别方便播,当然了晒,这并不是CLA级的专利肛裁猩,A级也同样如此层沤脖。总之对此我们是持肯定态度的堪,“怀挡”显得复古然、特立独行拓,而且省空间徒矢,利大于弊赋凹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同互茂竟,不同的是它很强调对网络的依托惨,这几天在欧洲开了不少车厕缉射,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联途筛苫。几乎所有新款车型都支持与手机互联牧领掏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能匈观,还可通过手机网络访问互联网妻、下载官方APP程序和导航渭,这是国内车载系统所没能赶上的甲。   =============分页符=============   原标题扳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冀弥,空间实际上是够用的贾猩财,毕竟多数时间都是前排利用率高检沟。我同事身高179cm蝎睦,在前排头部有一拳的空间兴磺,在后排就显得局促了橇,后排乘客反应压抑感比较强贺牢。   不过我坚信婆铜皋,对于CLA的车主来说空间是够用的奇榔,因为后排不会经常有乘客浓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的颂樊栖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用苍爆。   =============分页符=============   原标题快:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捞警午,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机幕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm秒勉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm玲贿趴,配7挡双离合变速箱划蹦秘,带有换挡拨片涩恕赎。拧动钥匙歉人,发动机被唤醒锋疚,车内怠速状态下的静谧性相当不错狡,我们出发了陈痘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通水响融,不过CLA非常容易上手啸到勒,舒适模式+D挡表现得有礼有节涛,整个驾驶感觉极其轻快擂,这是一辆易于驾驶的车苫,不论男性和女性都会觉得很轻松了队爱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拎蛙,转速时常被控制在2000rpm以下橙壬樊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抱铆介,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性输憾,而且在低速中它的换挡依旧平顺狈废,并没有出现那种令人不悦的闯动心列。   切换到运动模式柿,变速箱首先变得更为积极叮手,整台车的性子也开始急躁起来焦晶,随时准备着接受挑逗拴般,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接廷汝佳。油门的响应也更为灵敏舌,初段就能得到不错的效果酒,只不过排气声浪并不那么有气势筛。   至于转向肛昆髓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻队,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉催炊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转城,那样的线性和柔顺哨,简而言之非常舒服皇。   CLA的转向感觉则不然宦盗,它少了些紧致的细腻感弄,多了些轻巧奋胯。这套电动助力低速中没什么特点普,属于偏轻那类的互,或许女性朋友会喜欢哄男。高速下转向逐渐变沉广席就,更易于驾驶秘逼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上矫漏,比我想象的要好不少末脖薄。   不要被AMG套件所蒙蔽碱和瀑,悬架的设定并没有那么生硬百,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求唾贤,整个感觉还是挺舒服的卢,回弹的特别利索泡殊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态骸武勉,起码我在前排开车是这样一个感觉扩,只是后排的乘客有时会说撇:颠!哎访韦,管不了那么多了戚派感,我要是车主才不会天天后排拉着俩人斡闪扭,驾驶感觉对于这台车来说重要含。   =============分页符=============   原标题双:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注苛鞍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现癌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护婆阿,无法进行有效的弹射楷桶挤。起步时有将近一秒的延迟添东樊,之后发动机全面发力隶蔬厢,此时轮胎打滑非常严重习清惺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故串漆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肠密崎,导致抓地力不足鞍救。怎么形容这个状态呢荷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速噶,四肢虽然在飞快的挠地催,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样墒架磺,各位想象下踌娜涧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态秒,双离合变速箱准确的完成两次升挡雄督,换挡速度很快赡羞,最终用三挡达到100公里/小时的速度庞,时间为7秒整嘲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新食兑,因为看到严重的打滑时我特别无助才操,尝试了降低转速起步堕扣鹊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地那检马。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中报郎捎,而且车身的支撑有效茅,车内没有特别明显的前倾感觉东。从刹车曲线来看蔬狼比,自始至终加速度都在-1g左右豢,最终成绩为38.46米失苟邪,符合奔驰一贯的作风版祈柬。当然仟竞,待拿到国内的测试车后弹篙滩,我们还会进行测试独凄霞,看看原厂的轮胎表现如何北羔。   总结桶阮:   从国外的销售情况来看燎,CLA是相当受欢迎的卤搓燎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料响蹬,CLA在美国同样有着相当不错的市承汀,2013年后四个月销售1.2万辆鲤惯掣,势头相当迅猛伸蜕,可见其受欢迎程度谁损。   进入国内后我想它会得到同样的关注玛遣,随着细分市场的成熟低佰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车窟嗓翘。奔驰CLA级罕佬,主打运动泰、年轻会徊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎附离蘑,尤其选装AMG套件以后效果更甚菏颈届,相比奔驰A级抬怠,它的吸引力显然更大靛害撵。相比竞争品牌姑爱瓦,这次奔驰走在了前面水,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颗细。配置方面国外大多都是选装吾杯盼,比如天窗斯墟诵、轮圈样式等等伙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知啡靶衡。   不可否认摆持粟,它是如此的招人喜欢建稼,尤其招那些打扮时尚碑够、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑筒常:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了颊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扇赎盟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃够暑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拜乒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革冷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谈疯,通过细节部分运动元素的添加砂必,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格膊翅陪。其外观运动套件包括进气装饰冈乐侮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抠。   总体来看赋穷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侣屑故,但通过细看还是可以发现它耐看的一面忿灌签。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置磁贩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备璃隘,白色车身加上黑色的玻璃车顶呢,看起来很有档次感秸似。不过略有遗憾的是翅崇,它的全景天窗不能打开隘实奠,有同行戏称匆,这是专门为了看星星而设计的醋日。   内饰简洁自然   与外观相同盘亭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围错。全黑的内饰曝蚂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现河盼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来抠锋驮。   配色方面校萍腿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰坊,但通过座椅的白色缝线顺司辑、钢琴烤漆面板白边框的搭配芭,使得内饰整齐又不显得沉闷呢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碗。人机交互系统方面幌帆轰,V6菱仕Turbo车型并不占优势雀。   动力不错帛娩缕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机橙系傲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱徘庙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型潦。这款车的低速扭矩较大侨,因此起步时非常容易镀窘竣。起步后蘑,借助轻盈的车身疮删,汽车随后的加速较为顺畅卑熟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实磷桐,这直接导致这款车的操控也是相对不错蹄厦息,在较为宽阔的路面上麻诬挨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嚼畦伺,感觉很有信心校钉镣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缕把裤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的翔夯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置胯,非常方便驾驶者进出软,但打火时限梳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动晤斗。 责任编辑冉莫港:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候芯稀垛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位袖唐叔。之后的继任者是睿翼澳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈土凄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款麻场泪,并更名为马自达6阿特兹悔暴祟,而它是否能达到前辈的高度桃蜜沸,让我们由内而外的体会一下类巾潞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拍,配合这两侧行车灯绿岔,看起来霸气十足为绰,隐隐的透着一股子狠劲踌。图中这款车是2.0L的标准版弧归,则采用了较为普通的卤素光源储寝,科技感差了一点回睦袜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯甘绵,犀利感十足猴伸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抠,它不同于以往的两代马自达6鼻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现和。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子婆魂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”煞拨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm毯,轴距为2830mm秃枪摆,与进口版本相同既。相比同级别其它几款日系车型鸵膏寄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沫侍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾草,像是一滴在高速行进中的水滴焊,充满了流动感垃良孟。从后边仔细观察阿特兹的背部褐,不难看出它还带着一点掀背的意思贤男。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯材硕,配合着双边单出的排气筒撩蟹,更使整车的运动感一直延续到了尾部兄舌渤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈抬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎题构。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惠搐淑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞍睫炊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意江。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩纠齐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质石,其它区域大多为硬塑料瑟多。由于没有太多的装饰件情,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价晃配。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高课,它采用的是一块电阻屏秸蝗菜,触控灵敏度还算令人满意垄,界面的科技感以及显示效果都很一般兴荒,总体感觉更像是四潜屉、五年前的产品伞操,唯一的优点就是操作无任何难度旅侗熬,一看就会槐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡啦,所以导航功能暂不能使用攫杀。   进入车内砂呻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拔集霜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涧匆窍,握感也很不错腺履,由左至右打满需要2.5圈赖溉,比大多数车型略小眠慌。此外呈李,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片趴,操作便利性良好姜,而且兼顾了驾驶乐趣疙华弘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色磁,但却一点不掉价诞何。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感郎,其次它的表盘内圈采用了网格设计谈记,多少有一些竞速的味道塑沃扣,再加上白色的指针以及简洁缚认、明快的字体屠慧遣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望套肮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏撅吧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吵菲、平均时速癌辖、续航里程之外痴呜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP晶修鹿。i-stop是马自达研发的自动启停技术朽顺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侥。   除了i-stop凄手,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鄙。之前在新能源车型上比较常见鲍伦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上躬橡份。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于少庭凸,它是以电容取代传统的电池或电瓶短险侗,从而为车内的用电设备供电败赏,而非用于推动车辆前进可。   空调面板的样式不错壳父纶,旋钮和显示屏都显得比较有质感灿盟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子凶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恰颧授,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱掀澹好狠澳。前后排座椅均采用了真皮包裹峦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浮。   虽然阿特兹有着不错的轴距喉慨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩合酶毫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心蓟狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间窖。令人满意的是后排的腿部空间客秦,坐正以后不影响翘二郎腿侣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惨袒脖,不仅地板平整拾问楞,而且行李箱有着不错的纵深雷星,轻松放下高尔夫球包刃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎亢哨,以及更换轮胎所需的各种工具兽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷胳漆稳、双可变气门正时奇、凹顶活塞+米勒循环桥颈浑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术先癌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm逼篮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm娃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱守,并带有换挡拨片钱奇,只可惜这款变速箱不带有S挡镭,对于主打运动的车型来说个遗憾歪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受倍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩倘,日常驾驶过程中巴且,为节省燃油街泄搏,变速箱会积极升挡惮,转速经常保持在1500rpm以下凰零店。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挠,因为这台变速箱的反应速度很快赌,能够很好领会驾驶者意图案泡踏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出砍痘敲。   阿特兹拥有良好的操控性侗,这首先要归功于发动机线性的动力输出荣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蓄,而中后段又能够拥有很好的动力表现盲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻浮坡讼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处翁,尽管反馈的路感一般池仁,但指向足够精准径乌,能够给人很强的信心鄙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协斡芹,它的前后悬架初段偏软汞架净,能够很好地吸收路面的颠簸池,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾腊。可喜的是悬架的后段韧性十足地嵌,不会让人感觉力不从心咐案。最重要的是裴骇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整巨卞,车头指向灵活缔,车尾循迹性出色上。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见湿际。   总结刷壁: 对于马自达这款即将发布的新车悄绣,我只能用赞不绝口来形容么,外观和驾驶感受都可以称为上等渭。如果非要给这个车挑点毛病的话吩,就是在高手如林的中型车市场里朵是士,马自达6阿特兹的内饰略显中庸穗拆。所以如果你是“外貌协会”的成员凯,或者追求极致的驾驶感的话惯,那么你可以期待一下这款新车诧。 责任编辑解谩贩:赵春晓" "  KTM的X-BOW情司标,直译过来是十字弓拔搬翁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)虑晤秆。实际上嗡炉漠,这个模样怪异的小车淑,的确是火力十足哭逃虏,足到无论是在街道上还是赛道上写巩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搂。   先来说说KTM这个公司耙创,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂谓焙霉,以生产越野车和跑车而闻名虎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赣,也许是工程师们精力太旺盛瀑夯,亦或是身在奥地利这个地方粮碘,总会有些天马行空的想法肯臼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子兔,去生产一些别的什么机动设备呢。这几年幢筛汐,除了X-BOW推掸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明渭,而且都有一个共同点——惊人且极端平矛京。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)薪、puristic(纯粹)煽附害、radical(激进)糕溶刊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解斧。另外还要多说一句贰怒村,这家公司的口号是ready to race触晨,时时刻刻都在准备一场竞技申。   KTM的CEO曾经承认酒松琴,他们希望使用21世纪的技术犁跨心,发扬柯林·查普曼的理念希乐钉,打造一台新世纪的超级跑车氯芒。柯林·查普曼是谁儒?他是路特斯汽车的创始人芜柏,他说过最著名的一句话是办坏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准码,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的邻句退,作为汽车工程师返,他把全部精力都放在对性能兑屁、操控和轻量化的极致追求上靖凄傅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可俯,但跟进尝试者寥寥和。看看路特斯汽车凄凉的经历阂,这其中的原因并不难理解琼屯。我们很欣慰地看到貌,在新世纪辩,KTM继承了这种理念帕妓昧,并且做得更加激进邯。   其实X-BOW的理念很简单鸽辫浇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车耿。碳纤维单壳体车身慧坎撵、全车碳纤维组件拧啤、水平推杆减振器夸,这些都是方程式赛车的标准配置五躲。由于使用轻量化材料釜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乒。在高速行驶中懒,车辆的气动布局提供下压力厦弄,以此来提高抓地力和稳定性四味,这也是方程式赛车的特点池微。和赛车唯一的区别场贾僵,就是它有全套符合法规要求的灯光残拼,以及一张副驾驶座椅享硕耐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机购潭,经过强化和升级后憋姬克,动力达到300马力竭鸡纪,和F3方程式赛车相当牛清耸,六速手动变速箱也是简单而纯粹觅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话房胆继,我们不妨来看看推重比芳。X-BOWR大概是2.6千克/马力疆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心侨1,也就是说发动机需要负担的重量更少忌咯痊,动力表现自然更强檬磺涟。   在踏入X-BOW车内的一刻抵叼姬,恭喜你刻虱,在旁人眼里嗣突醇,你已经像是一个职业车手了恫但。首先一只脚跨进驾驶舱合,站稳后调整重心殊仿鲁,再把另一只脚迈进来壤,双手找到合适的支撑点镜,将身体重量转移到双臂谋贫,身子瞬时下沉犬侨,把自己放在座椅里莎吨。来自RECARO的座椅是固定的常胺,完全不能调整全坎攘,靠背角度略微向后倾斜挞赴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哨搏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置擂渺糙。要完成这一系列动作蠢某忱,如果你是个长腿欧巴暮鲤,可能会轻松点危叛啼。同样和方程式赛车一样呕,X-BOW采用快拆方向盘矢,在一定程度上提高了进出车的方便性形怖,不过我觉得这个功能最主要的目的乡,还是为了让它更接近赛车羔骨。绑上四点式安全带篓,身体没有一丝活动空间仁,因为在碰撞的时候冠撇伟,你不能指望安全气囊救你一命筒铺归,唯一的方法本戏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凯概。   驾驶它损舱尾,你不需要有汽联颁发的运动执照唯沥挫,甚至不需要经过特别的训练恕。只要你有合法的驾照胚,会熟练驾驶手动挡汽车俄沽唤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度还棋仙。连离合器都很好掌控僵杭挎,甚至比驾驶EVO爬轨、STI这种高性能运动房车还容易腑。你唯独需要的哩拳,是练就一副有力的双臂羌坛,因为它完全没有转向助力昂,停在原地封梦偏,方向几乎是打不动的衡光。   由于场地的原因骋攀归,试驾过程不是很尽兴嘎略磺,并不能体验到X-BOW的全部性能罐敛。在狭小的环境中帛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辖拌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瞧视醚。因为使用水平推杆减振器麓,X-BOW的底盘可以尽可能的低粹素苛,在转弯中几乎不会产生侧倾涣。多连杆悬架结构稳定铺貌,可以减少轮胎不必要的运动和变化拇掇琶,保证最佳的触地面积昧楔,用尽每一分抓地力躺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度篡箍拜,这一切所产生的副作用伴,是你的身体要承受更高的横向重力百尚较。   在视线上露,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似毁吮娠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仓肪,以及转向时轮胎的变化乃脆腻。利用这个优势撂场皋,你可以把车开得更加精准深啊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙窃,这是任何房车都无法比拟的没焊。不出个把小时捷危盾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奸吴罗,高速掠过障碍物而毫发无损坟弧,那种险象环生的场面惫十藤,我相信其它车做不到徒夸俄,这种乐趣和成就感加抗干,只有X-BOW能给你龋蹋。   看到这儿宽,你可能觉得这台车并不难驯服嘉郊啡,一切都很容易侠坎。没错俺壕,X-BOW没有设置很高的上手门槛婪汹舒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单厂附畅,但是它还有进阶的玩法损雇筐,这就需要很高的技术和技巧了脚段好。首先恃航蚊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战幂,为了它的寿命检城回,好好训练跟趾动作吧芜。漂移未陈头?也没问题渴问,在转弯时只要加大油门赣,车尾很容易就会滑动起来绘。之后能不能画出一道完美的弧线瞬,就要看控制的技巧了黑鲁玛。   除了以上这些休,我还有一个建议陵搅。置办一套合适的行头挫,至少也得有一个头盔和一副手套掳脆,这会使你看上去更像是职业车手芯。当然尉阶两,作为一台可以合法上路的跑车朽镀净,KTM也试着考虑过车主的感受品险谩,推出了一款GT车型磨戮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃貉钝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已滩蹬炕。无论哪种装扮锭桅卷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街臀歌瘁,在气势上就足以压倒一切臼江黎,而在性能上擦,它也是所向披靡德贪撬,精准每、灵敏的操控足以让任何对手汗颜亭捌。虽然它可以以合法的身份上街绵,然而对一台Ready to race的准赛车检勾裸,街道并不是唯一且最佳的选择钳,它最终的目的地谁颧辅,是要奔向一条真正的赛道免握惭,在那里解开封恿肪沙薄,去赢得一场真正的胜利嚷扒。   说到价钱炉俗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车功瞪,一点都不值兜。那么脸,如果说花135万窜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车孝,可以带给你任何超级跑车都无法比拟夺,最大化的驾驶乐趣肠始鸥,并且还可以在公路上行驶济,这样是否物有所值樊部?答案其实显而易见恋,值戌柯,或者不值软,取决于你是否真正热爱驾驶硷,热爱赛车运动吃。 责任编辑慕参:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词帽焕娥,早已见怪不怪露戏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车豁胖险。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谁骚施,广汽丰田出品的YARiS L致炫徘识,就是一款加长版的小型两厢车哗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鹅炕禄。 知识普及睡:为何不叫“ 雅力士”了镜楔?   相信很多人都会有这样的疑问检姬习,从车尾的英文上来看抬匪刊,YARiS的标识与上一代完全一致模赐,但多出“L”字母监。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观答卵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置劝。全新YARiS通过变革性的设计休、加大车内空间体缆碘、降低指导价旅跋,从而想抢夺A0级市场的份额顽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汗示酚。不再使用“雅力士”的中文名称钒椭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汹。   外观古课:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辛,如果拥有一副出色的外观设计庙谭缔,那销量肯定低不了崎堑。广汽丰田的全新YARiS L致炫绰沁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化藉稗,能让更多的人接受碱。   =============分页符=============   原标题镶勤融:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的啸,所以在造型方面与海外车型有些差别筹携。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喝扇暗,“梯形大嘴”车头动感大气偿,配合超长的轴距镰毋妨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受那泻。   =============分页符=============   原标题采:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰帆奥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嗓,相信你会有两种感觉瓣,第一钢拾:中控台设计非常大气联,和丰田系列的SUV车型风格一致鸵门缔。第二吴淳:超大空间卜坪,后排空间完全比拼一般的A级轿车问溶颧。   =============分页符=============   原标题掠非:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm庐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意偶穗融。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车次某摹,但是空间方面完全越级的感觉甲相,完全不比一般的A级车差默缚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服额。   =============分页符=============   原标题柯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾溯啦垃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意违铃辞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沟排强,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿驳亥酶,中后段性能并不出色堑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剔监剁,高速行驶油耗方面并不出色缔囱叼。   结 语   作为一款城市代步车型限,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锯,外形方面就能征服不少年轻消费者烦。此外禽烁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一甭汕就。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理笺,若果说美中不足的地方秘灿,那就是匹配的四速自动变速箱了岭棉。(韩威) 责任编辑陶阑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒劣热读,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坟步?告诉你徽,这是真实存在的一辆直线加速赛车潮按艇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车酷,基于2014道奇Dart车型坦位,型号就叫做Dodge DartPro Stock年别滴。大概意思是“超级街车”讼系。虽然只是称作“Pro”泞怜龚,但它的结构和普通街车已经截然不同蛇,一点点相似也仅限于外观上褪促。一个专门设计的底盘骆捣,扣上一个类似“街车”的壳子氦称,除了好看以外渴摹餐,也是为了让车子的空气动力学特性更好弹汀。除此以外隆舒谋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”咎世绊。   作为动力核心克,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造昆。与常规的“以街车为基础改造”不同忿购缸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同擂挂狸。据厂家介绍魔刷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时倒纱,而极速则可以达到480公里/小时烁抄。   Mopar没有公布具体技术细节哀项,但是在上个月秋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中香活,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速档许诧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考溺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力口驶剔,它跑完402米还需要9.9秒夕恋,而末端速度“仅有”235公里/小时错。也就是如果两辆车进行一场比赛淮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挂静供,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半里教。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭匣戌,当然也无法在普通街道上行驶履咳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采腐。 责任编辑簿恃:赵春晓" "  4月11日察,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市殊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版毁幂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元前忿。   4月的京郊春风和煦附韧,桃花盛开幻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意彭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基题菜浚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象陷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼庞疗顾。   然而稍微有点遗憾的是悍庇,由于相关环保政策彩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基阂。   =============分页符=============   外观内饰古台妈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别古炬坷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo危搅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外峭,因为配置的原因焚磐,柴油版在一些细节歉膛搐,如前格栅茫币、雾灯等处精简了镀铬装饰习。   另外量,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎骡霉锌,规格为265/60 R18篮撩济,采用双五辐样式暮菲,与高配车型的20寸轮毂有所区分疚坤略。   外观上握,大切诺基给人的感觉就是硬朗程、野性皇姜、豪放虫梁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样彼领料,如果不是看到车尾的标识酿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版穆巾。轮胎的使用与其它车型也是一样的洼。   =============分页符=============   内饰方面贡飞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致即,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同钎跋,但是做工方面表现的比较细腻蠢握深。各个部位间的接缝十分均匀复藤内,内饰表面的反光也抑制得不错墩芜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受漆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扑熔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机聪。这台发动机由意大利VM公司制造杠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造碗,国际知名度较高韧孪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下疲,最大输出功率为243马力(179千瓦)膳屋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米不泪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱钡磋表,采用电子挡杆设计己,事实上弯撅朵,在菲—克集团下的很多高档产品上蠢,都采用了这样的档杆设计爸速挫。   大切诺基是个分量十足的大家伙蕾粮恰,体重高达2.4吨宋陇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鳖,都让人觉得动力输出稍弱剩涕念。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同陀侩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩健,这使得在实际驾驶过程中勾失,柴油版大切提速很快凹扭踏,驾驶感受十分轻盈垒。   另外菲拉夯,发动机的噪声抑制也做得不错匡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大乌兴,但却绝非印象当中心究形,柴油发动机那种高振动僧、高噪声藕,车内如“夜店”般的情况些。   在打开ECO模式的情况下己,发动机的转速在1500rpm左右的时候疆,变速箱就会做出反应搔钦,升挡很积极射。当车辆行驶到70km/h的时候傻踞惹,变速箱便会将挡位升至最高挡矮,我们在城市中使用钡败,第8挡也是可以使用的颂,并非摆设季蚊。如果关闭ECO模式北扯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右房,动力输出得到了一定的释放票创狄,当然咖届佰,噪音也会随之有所提升僻拍。   柴油大切的油门踏板很轻盈妥嘎蓉,发动机对踏板所发出的信号反应很快甲,但初段调校的有些过于灵敏了缉铃模,尤其是起步时夯陌,轻踩油门氓峨,车身就会有向前窜动的感觉倪,想要平稳的起步还是有些难度儒请,如果初段能调的沉一点皇仁砰,感觉会更好颊,驾驶者对动力的输出也更好掌控绕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蕊麻禾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统钳,由于取消了空气悬架侣,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的勃攘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式窜丢,分别为自动撑惋、沙地笆匡激、雪地豪、泥地和岩石涂免,这些模式都是通过旋钮进行操作的龚皆旗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式脸湿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挂。   此次试驾顺收坪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验粪绰,其中的体验环节有沙地逢篱、U型坑和炮弹坑三个环节杜肥。在进入沙地之前划霸俯,首先将车辆选择到沙地模式铺竣,此时车身稳定系统自动关闭屎盾领。由于没有空气悬架赫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鼎婚。   模式选择完毕之后肖,开始正式进入越野产地抖剂,在松软的沙地中久,要保证车辆的行驶速度邯。在沙地中行走挛枷,轮胎出现轻微打滑是很正常的奖冲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑炊挠,造成更大的麻烦酒。   在U型坑的环节险,选择到岩石模式之后普签,分动箱启动扭矩放大挡观蛇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍睦联,传递到车轮上的动力会更加强劲温耗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过哨。   炮弹坑对于车子本身来说拳,算是更具有难度的项目了岔和,也是考验车辆四驱能力最有效的环节雄。对于大切来说钵萝,通过这样的测试还是比较轻松的败堡鄙。在模式选择上宦,我们依旧可以选择岩石模式姐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动驮,保证有附着力一侧车轮的动力输出角娜,从而实现脱困镣箍。   总体而言恃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在苍柔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色胎备峦。在整个越野体验环节矫颠怜,对于动力的感受也是比较明显的瓢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惋继努,主要还要归功于这台柴油发动机缺,低转速扭矩输出足够大黄抒磋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松比革。 责任编辑赶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列奸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK绵膛硕,以求为各位网友购车作为参考葛梦勤,本文我们继续进行插幂剖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)判改,作为合资品牌的A0级三厢轿车纶,经济实用以及稳定这三点立市之本寥敦拇,谁展现得更好窝,以下将逐一展开荒莫。 外观解读堑厦橙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辖蹄,这次“重生”抛开了以往的产品定位匆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型聊淖敦,接过老款颐达的市场后耪腥墒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势翅。   刚刚完成了小改款的阳光剃帽,2014款车型延续了前款的整体轮廓书,细节之处作出的调整纳酣染,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呸搪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型晶眷,另外增加了反光镜转向灯叫般、倒车雷达等外部配置炯叫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车令党,但两车在细分定位上有所区分禾舍栋,新赛欧更经济汾剔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捍白。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吾,两厢造型更具时尚特质脑楞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重圃颈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅铣泄劝,前脸处的线条切削更是全车最多之处豌按,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅律,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾好,三厢车型尾部中规中矩孺赖,采用常规一体灯罩的尾灯糖,正是这一产品区分的剪影艇鹊辖。 看完两车的造型萝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绊洁。详见下表祁剂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观绢,您更看好谁晒蔷翻?欢迎参与一下投票蜜。   =============分页符=============   原标题纶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比操撤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鹅铝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直秦,各区域之间的串联均平滑带过抬芳娜,整体风格更注重功能性膏蚂鬼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能管洞阿,并尽可能带来更多储物空间钾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抖堤淮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征哩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蹬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一豢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点郎。   另外浑,随着车载多媒体系统的发展守尉,触摸屏更多的被普及架似,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕黎拿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能讣晒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高撮虱。 配置对比化跑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置存,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比诲梅,仅供各位网友参考税。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题丹寝炭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比商矗图:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度波:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蹬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示供摧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风巷,而车身与轴距寐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势朴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹雄猾膜。   动力系统对比播讨尺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面脓祟,阳光仅提供一款1.5L发动机你唤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择剩,同为四缸自然吸气版本迟糜丛,排量的不同即动力上的差距釜妈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)黄,具备重量上更轻的优势巾。   两车的自动挡车型诫醋蒲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱膘局葱,其平顺骚捕憨、重量轻及省油的特性护加,同级别车型中具备一定的优势炔佛赌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下榔淳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鞭,在挡位上优势明显收澄,但其换档顿挫在车主之间常被提及稳线湍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间楞既宫,外观上二者均具备典型的家族特质侣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面母。内饰布置阳光以实用为主孙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质筛芦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现统。综合本文所述么葛弗,两款车型您更倾向于谁及欠?欢迎参与以下投票墨熟。 责任编辑涕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车效型输,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐窍昆鸽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了牢闪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言识。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比封鸿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型窟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比宛抛辱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近济。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面晚勃稼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鸡井恐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同善把。也说明K3S试图走运动化的路线郎拈。   起亚全新K3S的长钾料、宽逞眯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拷挠雌,而轴距更是达到了2700mm的水平荷础,在同级别中也属于比较突出的成绩秃究,对空间方面肯定有着很大的帮助典父力。   两厢车的整体造型非常的简洁干练舒口,车身线条也非常的流畅杏磺浇,有着极强的运动感评宿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差灯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蕾概本,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用炯哩撅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说山雹蚂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的怯毯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达缆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm枚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的需玲缚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅旧渐康,加之降低的车身让骐达更加动感甘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性判哆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感遂。形状突兀但线条流畅的尾灯扇归,红灯部分占据了大部分烁必骨,白光部分呈现斗勾状虽挝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出场。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蔷滑鞋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胳虹。能够有效帮助你快捷倒车澜氢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弊墟赣,因为外观好看主观影像比较大编。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面琼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多顾覆笛,基本沿用了现款K3的设计啦荡,提供全黑色驶顿晦、黑米色千缺需、黑棕色三种不同的内饰配色热寝镜。做工和用料相对也比较不错辉。内饰除了硬质塑料及软性材质外摩斡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次勿诺瓢。   骐达的内饰设计线条非常流畅饲掠,整体质感较旧款车型有所提升故锑衰。内饰颜色采用黑色作为主色调珊悸,搭配银色饰板赁戳帆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嗣邦,满足不同消费者的需求掂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备般蹦辫,多功能真皮方向盘以及定速巡航盼芳淖,从上面表格已经很清楚的告诉大家河嘲,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肥、胎压监测等配置攻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富罢,其中ESP悍垂蝗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力埔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题聊斤陕。 =============分页符=============   原标题散赴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700构俏刚,整体乘坐空间相差得不太明显骂斤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锌紊费。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富彻,座椅表现方面K3S内部填充比较实挝卷,对腰部支撑方面会比较到位皑判。而骐达延续日产车座椅软绵的特性另豢,其座椅表现比较软册,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感携。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多七赋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势荚士殿。在乘坐空间是差不多的搂佩,K3S座椅设置得相对硬朗武场,而骐达设置得相对舒适悼妻唇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因泼疵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L讹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S甩绊蚂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T隆替,很好的满足不同需求的消费者我床。起亚K3S相比起来就显得配置较少日。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好憾徒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同漂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论锻,详细还需看我们评测所出车嗡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题罕呛裳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求奶。   点评幢卸:随着两厢车被广大的消费者所接受扒努忻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款底固锑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动违,如果在这两款车选择其一的话康,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动须填斜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素副。 责任编辑碌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉称姬,甚至有人无法确切的喊出它的名字庐。其实这款车和我们并不陌生上恢嫁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台喜热逃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似筐巍。所以出镜率不高的标致4008念嫩病,确实具有太多不为人所知的身世趟,这使得我们有必要去了解一下这款车秽粉馁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路篡融缮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体攫,呈现出风尚韩盛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巷趴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签特,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰摩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚筒沮、科技的感觉镐荡腻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm平,轴距为2670mm吓遍。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫袭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造猾考,所以在车身尺寸上它们相差不多倾。   从车身侧面来看伍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸晴航,整个车身也因此更加大气而富有力量感耸滦。后排提供了私密玻璃竿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风獭灰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满烹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矾。另外弛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心登齐,尽管造型简单算,但通过与腰线的巧妙衔接皮,使整个车身设计连为一体魂舞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鲍,配合普利司通的225/55 R18轮胎藩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上透传敖,都具有不错的表现亥醛。我想应该会有不少车友会非衬吖看重这双“大脚”霸抖趴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比练安棚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意踩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发课撑船,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样极连。不过标致4008在一些细节上却与之不同饶,譬如采用了大面积钢琴烤漆吭,辅以细节上的优化眷褥绊。   中控面板做工不错午,按键旋钮设计很精致凸,且手感都较为出色汤。娱乐扩展功能也比较齐全妻,AUX惋、USB以及12V电源都有装备棱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烽锋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯佃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错倾,下面还有黑色钢琴漆点缀挝量雹,凸显出了较强的质感茂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍枫,若塑料饰板能换成金属材质的话泛翻纽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蕾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息谱盗。在转速表与车速表之间涝噬,我们看到了一块显示屏聪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息池凸确。 在乘坐以及车内空间方面钞筒,标致4008秉承了家族在这方面的优势皆恒栖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诽登。   后排座椅靠背很直冯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉傲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外伞,坐姿却让人觉得并不舒适凳伍护。   标致4008的行李厢内部很平整赔,而且后排座椅可以4/6比例放倒妨。这样它的储物能力将会得到提升庞善,对于搬运一些体积较大的物品家尽腹,可放倒的后排座椅显得实用士凛。   =============分页符=============   在动力系统方面摹观,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机攘怕拱,最大功率仅为150马力孺趟,扭矩峰值198牛米垫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了兼。 全系搭配加了CVT无级变速箱馆忌拒,具备手动换挡能力勿涎。在实际道路行驶中设甘奴,CVT变速箱表现的非常平稳忿损邢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时茎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音戎拢,却没有丝毫提速的感觉迟闪揩。不过葱菜姜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哦,在平稳驾驶时超车变线很轻松亨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统荡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车邦臂煌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力葛,前轮最多可分配85%的动力嫉蒂涂,后轮则可达到55%矮邢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%式,可以应付雨雪盖谜、沙石和泥泞等路况抨炬冬,也可以轻松面对普通的越野路段闯渡槐。   标致4008并不属于难开的车型播,尽管车身较大扰,但是方向盘非常轻盈食侥,即便是女性驾驶也会非常从容譬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锻。   结语姆:从市场战略上来看搓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型艘变,4008不仅丰富了进口标致的产品线姐台,也为消费者提供了更多的选择凉。而从产品本身来看贝层,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫玲娘,能很好的迎合中国消费者的审美税赤。在驾驶方面碎,标致4008表现出非常舒适和安逸半驶其,非常贴切城市SUV的特性双啊。 责任编辑另盖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型煤涡劣,自2011年上市以来凭借着动感的外观甸毕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价习酶,受到了许多二三线城市消费者的青睐肯炮。不到3年的时间毛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610溅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率诞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酞却宪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮亍,将在4月的北京车展上市供荤化,预计售价区间为6万-9万元限炕单,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者母囱。下面就跟随我的镜头巩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车薪慷。   相关信息敌厂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌爬侍,2011年正式推出了首款车型宝骏630暇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力姓,结合上汽和通用的生产技术谭攫蛋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计食酮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌厦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO徽,与进气格栅体桔、发动机舱盖形成盾形区域斤,造就了独特的宝骏品牌DNA滩会假。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惊还圈。从前脸上看陋蜜,与宝骏630的设计保持了高度的一致烁轻谜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势胃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计建,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装颁湍,颇显动感某。   在车身尺寸方面纹荆喷,宝骏610的长为4401mm巫同偏、宽为1736mm氰复甜、高为1462mm匣啼席。由于与宝骏630车型同平台生产物非,因此在轴距方面并没有变化叹,依然是2640mm迪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瞳商。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蛔培圣,尾部扰流板眯伎僻、包覆式的后风挡玻璃厕、硬朗行李舱的线条泪楼,颇具运动风幢。与此同时信鸵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂棵恼表,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利踩。   =============分页符=============   内饰方面贺攫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度错拌欧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配勺材,方向盘搭配银色装饰条毕既,整体风格偏运动加窖,带来不少新鲜感传托罗。此外患航,新车仪表盘也进行了全新搭配溃旅彼,采用双表盘设计粮,更符合当前年轻人取向圈咸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条佬溪酷,提升档次的同时也带来的一份运动基因倪私,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘门归。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怜帘闭,LED组合仪表提升了整车的质感室华,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验纯飘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蒋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域社乒杆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论革,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹勾埂鼓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面痕哇订。   宝骏610是一款两厢掀背车型下须,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性履火笺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够刻互,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒孙师,也可以按6/4放倒座椅焚解揩,放倒后容积可达到1300L饲琶。   =============分页符=============   在动力方面隘会螺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扳扦,最大功率可达82kW搂壬诡,最大扭矩为146.5Nm痪,这款发动机也同样在630车型上使用摔链锚。为了发挥出更好的动力性能嫉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器婪钾踏,此外还配有5速手动变速器可以选择鲜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品寐栓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升虎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝缅钾宿、君越猛、君威等车型上稀。   在整个实际驾驶过程中功,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳该。在1500-2000低转速时须吩,所爆发出的动力输出还算尚可酚,油门响应比较直接街。但是随着转速的提升氦雌,档位的提高盒檄愤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来耙。这种动力表现不温不火孪,但是足以应付城市道路使用保拱。   相比于第一代自动变速器辖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升地九。只需稍微深踩一下拆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡孔轿,只不过由于排量的缘故歉锌沸,推背感并不是很强烈垢,且高转下的再加速能力也有些力不从心弦剩恨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适榔盼墙,这也完全符合它的家用定位盖奋。在经过颠簸路段以及减速带岸憨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感下弄,让驾乘更加舒适纤痊。此外塘,在过弯时底盘也显得较为扎实协逃慕。   结语红:宝骏610的家用车定位很准确苯爬敬,配置很务实吾咎,储物空间多冬杉,不过在用料和做工上还有待加强檀。不过动力系统方面确实不太给力块篙糜,最多可以说是开起来比较舒适脊,这也比较符合它的定位牡富。作为一个新品牌贬熄亩,宝骏还有很长的路要走操,虽然已经走过4年多吝涂搓,推出了两款车型胃响,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样趁,在自主家用车市场上打出一片天地来疗瞧,我们将拭目以待悍郝。 责任编辑戚馆具:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尝呈,大众展台上首发了2015款大众Jetta火县。这款车在现款Jetta的基础上规赴桨,针对外内设计细节进行了小幅修调垮概蠢,属于一次精修边幅的小改款丛蛾感。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整魔距,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绦翁违。 全文总结焚甜:   对于这么一款外形细节有新意搞搁急,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta芒烁硅,我们只希望它能尽快来到国内能,因为目前国内的速腾车型染柯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势祟寡师,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面肖私。 责任编辑咯却:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作价徒,深入布局肉。其中包括类似上海大众新桑塔纳峰善、一汽大众新捷达囊搔腥、斯柯达昕锐茬储、以及再早之前的本田锋范尽共、日产阳光等等祭。可以说日,在这一细分级别谭,乱战才刚刚开始烩铅檀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手羡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去火雹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉娠痞冕。反而厚重了不少屠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近棚吗期。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吝勿蚕。就前脸部分来说拧修柔,整体样子是非常简洁的慷魔,又有几分动感淌,和标致其它车型相比是有些差别的磺电辜。   侧面造型规规矩矩扇褂彼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现屏黄,你会发现撑辛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉栓葱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因裂牌,但301更多的是安安分分的一种踏实感郡翰。其中懈骆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸沸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绰,没有那么规规矩矩巧檬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守党哩虽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体母,这也是一项非常讨巧的设计送。设计感油然而生搓,除此之外京毁酸,车尾并没有多余的装饰物剑,简洁实用依旧是主要风格屑。   本文导航" "斯柯达明锐浆散匣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车叙亢唉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌理桂墒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在京松,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台许疙嚷,可能除了家族化的设计以外烘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拌年蜡。 虽然它采用了大众的MQB平台妊胆稻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瞎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破侯,全新的家族化设计让它年轻了很多懂匙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哗,但是相比现款毁,它的前脸更显稚嫩内烽,也可能因为现款有些老气横秋吧反乔。 车身尺寸方面卸,它相比较现款有了一定的进步廖,内部空间方面自然也有了一定的进步垒,在后面空间介绍上我会在进行阐述墩顺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7订,这也集中在细节设计方面穆杏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱人瘟倾,还有合理的镀铬装饰弄娩锑,这也是新明锐年轻的一种标志甜驹碴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次车。" "  2014年4月16日浇,全新英菲尼迪Q50正式上市签,售价区间为32.58-54.98万元贝狈败。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型话绞,2.0T车型三季度到货珊强,参与我们本次对比的是3.7L豪华版喘起俏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版头芯培。三车官方指导价格基本在42万元上下罐,具有一定代表性舱泰呸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表踢涛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者枢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈单瀑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息霜鬼氓,车头造型极富攻击性魄侥韭,侧身线条动感优美吧哨豹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显痉豌。当然孪撼构,它的进化不只是看起来那么简单凛卯绊,内功的修炼更让对手望尘莫及弯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的涣库,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中秋夺,而且大有愈演愈烈之风拒萝,尾部设计很像自家的新5系涪舵罕,家族化设计不可避免讲。即便是标准轴距版本贾,新3系的轴距还是达到了2810mm屡炬菇,比上一代有小幅增长磋拜,再加上悬挂对舒适性的妥协谜芳,曾经犀利的3系已成过去炕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已慈怕撼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伦镭咯,那非雷克萨斯IS莫属了锚烘朵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象苛奉,车头动感夸张奈娥,车尾简洁利落戈美武,虽然有历史车系的影子顶涣,但这绝对是对精髓的传承和延续穆潘海。   本文导航" "  又到周末了税玫贾,在大学破旧的宿舍里屁,百无聊赖的仰躺在下铺上幂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报梁半么,心中泛起阵阵遐想任潦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角涂,充满战斗气息的车身霸,都让我无法安然自卧亥骇,打起精神踌辽,跑到隔壁楼的图书馆措继吗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志兔堑羞。没错井扳鹊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我识,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心斤。但是涎观,今天要说的主角并非“兰博儿”盾羔侮,而是广汽本田第三代飞度拟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车喘片。   ?什么是边锋主义察鹅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承6梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉冻淀茹,线条过渡果断寞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴毕,包括讴歌品牌也大致如此荒邵。第三代飞度相比上面的两代矫块疼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致匈。车头部分比上一代更加动感拌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰某疯。给我总的感觉是喀侈蜗,车头的成功是线条运用的成功搏岸鬼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象缉测,从车头到车尾一气呵成谦汰蹋,整体感和流线感非常强库汲哪。从某种角度讲徒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙氦困鳞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛殿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鹅,但相比其它竞争对手伟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出泊。   车尾的感觉并没有车头那么好枷,对于我来说我,车尾的设计并不满意盯效。过度使用的镀铬饰条灭暮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口亩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复借面。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道盾琶加,在纽约车展即将开幕之际讹戏,路虎发布全新发现Vision概念车贬,配备多种新功能啪,智能玻璃实现透明引擎盖免堕,座椅灵活变换可实现共四种模式啦,包括远程野停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形轰拔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列乃纫工,第一款路虎发现诞生于25年前秤,全新发现系列定位于“休闲”扔护帘,总计拥有四款新车乖厦兑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题授,多功能配置汤娘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力列。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泉,其中包括远距离疑肥此剩控虏铅,智能玻璃等挽漓觅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景餐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示先莽敲,“新车现代化的穗缔,切题的萌逝,并引人入胜的设计萝,是发现车型发生的重要转变逞催焚。”" "  [汽车之家设计] 2013年双弧,我去过一次柳州临钨豌,那次体,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂媒,当时社诲,宝骏只有宝骏630一款量产车型琴苛怠,时隔一年哥拧,这家公司有了新动作豆弄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汕糙步。官方表示驾拆浑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瑞。   事实上校那虏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型牟,那时戎酱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶柒膊,为了配合厂商对车型做好保密工作亩玛,当时我们也并没有拍摄相关的图片惜。掐指一算班,当时戊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了藉槐,在聊到这个话题时忱宽,项目负责人也表示洁,整个团队在这期间做了很多的工作郸廖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性倘连,即便有着此前宝骏630的经验察,但对于一款新产品而言股,整个团队仍旧不敢怠慢缝坦粪。   为什么要推出一款两厢车染筛瓮?   新品牌诞生初期慨壬,单一的产品有助于更好的把控产品质量玻扒涎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑存秘哺,从而将其转化为品牌价值妥弛,在品牌得到一定认可的前提下褥沽,适当拓宽产品线淬,无论是对品牌雾膘饲,还是对市场而言都有着积极的一面似。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型巳录瓮,较为官方的说法是“以市场为导向”随坦彤,不过在我看来灌揉,这仅是一方面蠢台枯,在有了以上需求的前提下枪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡巍媳丢,于是才有了这个方案瘸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外估摔,车辆的动力系统耐腔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整情簧菏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说糠,无疑是一个两全的方案从椽蛔。   两厢车在定位上有什么不同吗视?   简单来说霓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物薯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本皮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可康。相比之下酗幻,因车身结构缘故浑煞杰,车侧和车尾的造型变化较大难吭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来矮歌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法波汗投,印象中顶笨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车驮,有些时候搜蓉寄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素芭爽。当然邪尽籍,每个厂商都有自己的想法面汝,这种实用主义并不是坏事劲献鳞,毕竟苍蔼舅,车是用来开的释捻堕,把主要精力投放产品稳定性方面舍沫,对打造一个大众品牌或许更为重要狗。   在造型设计方面十,除了已经固定下来的设计元素外挎翅狗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”电哺。对于镀铬饰条的理解见仁见智奶,然而比汰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谴,正是在这种需求的推动下截魂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场羞牵媚。   察觉到这一现象后湾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贯氦,显然夕,一味的添加装饰条并不合适场筷媒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求趴。一般情况下怒撑割,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区腻,除此之外浑画,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条畔斑瓦,在设计师看来焚钎猜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痰定疟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50飘设画,我还不曾有过近身接触粱酿卢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碾牛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赴茶仙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逃。或许这么长的一串文字来的有些陌生撤,简单讲竟,它就是在航空航天器上使用的转向技术伶尘懒。我们将就驾驶者最关心的方面陷竣毋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS丘阮翱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钒椭,人机交互系统的先进等等检,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触答,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力徒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嚷假,不难想象Q50的出色恒讲道。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳摩俄,同样抠,作为宝马1系的车主脑,对于操控的追求反衬出Q50的优异型。而剥离开车身的种种咸情矗,他们共同的认同就在于这三个字母饭墓桅:DAS   【什么是DAS弘烦凳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)达巧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一韩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制趴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舵碉串。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谱。   【DAS工作原理是什么泼冀九?】   车辆转向时开瘁,不再依靠传统的机械连接羔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制法,根据行驶路况和方向盘转动力度缄刀,速度进行综合计算疆美纫,从而指挥转向电机机构实现转向薪鲸。   三个ECU属于并联关系憋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮茅踏暮、方向盘缔固、右前轮)酸乱激,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况供窍嘎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时雇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活焙,恢复至传统的机械传动转向模式氰摧患,确保万无一失陇。但在正常情况下苹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离驶脑成。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈菏竭纷。   【DAS汽车的优势搭?】   操控性富模:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞看娜勃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准回沟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况耪炉骆,享受更多驾驶乐趣菏矾。   【为什么线控转向比传统转向快帅隶好?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入下竭。整个系统中没有橡胶衬套胳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间廖讥乃,因此首先从内部减少“延迟”钠。   【DAS对过弯的影响九膜肆?】   转向相应得到改善锭。传统转向系统室,在接近弯道时沁哗竟,驾驶者需要提前做出转向动作赂叉顿,否则汽车无法实现平稳转向壕。而采用了线控主动转向DAS系统停,通过消除内部的转向延迟胯枪墙,减少了预先动作的必要剂焦,实现更灵活的转向脐建肃。而驾驶的感受将更加直接惺吭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力厘皋,毫无延迟娟且。   【转向系统也能够减少疲劳巨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感踩,因此从另一个角度提升了安全埂卷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈)崔,12款参与测试的车型中歪,在定速140km/h的巡航测试中人,平均修正次数困戒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汐温。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点耸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响漂踌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭偻埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表莎莫垮:网上车市(www.cheshi.com)   当然谴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嗡功昏,而对于传统车型挝吼,这一选项代表着发动机搬射壤、油门踏板癸负、悬挂阻尼了妒刃、刹车响应等等方面的细微调整伪净电,而由于配备了DAS渴且仿,英菲尼迪在模式选择上闪守尼,更进一步的调整了一系列的功能潜截,如皮砰媳:主动声音控制系统跑、线控主动转向DAS琳、主动车道控制和主动循脊胃铮控制系统ATC等等的设定痕泌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恳埠?】   通过上面的简单问答漏强是,我想我们已经熟知了DAS系统矮,在响应更快羚男,相比机械系统更便于维护项比教,节约成本挫辫诧,减轻重量等多个方面都硕果累累雷宪。而任何事物都是双刃剑吩氛很,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惊维?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生虫廷烧,他的解释既简单苇殿,又复杂啸塘函,背后掩藏着十年之久的不断试验杯,推理宿扭,再试验的科研过程悉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力苟垛免。而这些内容无法用数据体现素奔,还是按下点火开关吧誊列错。   本文导航" "   《极速60秒》开侗烘、《死亡飞车》阿欣典、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》谐,让车迷们大呼过瘾森菊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现酪抬导。另一方面阑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怒孔,但开在路上肯定是最牛X其,最有回头率的侗恫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事半,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”很诧、“真NB”这样的感叹鬼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型比吓绞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别式嫡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分冉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服慌。    作为最具代表性的美系车型挤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陪滦揩,五代车型熠熠生辉试呸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蛋痉街,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看矢,主要原因是新一代车型不够“MAN”俗钱,缺少了野马的一贯的风格配旁较。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美课查部,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车艰铜。 什么是肌肉车斤僧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车侮善劲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车苏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机诵、具有强劲马力佰算、外形富有肌肉感的美式跑车安拟从。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表冀鳞,例如雪佛兰科迈罗粟、道奇蝰蛇冻铃、道奇战马裳拎,还有就是本篇文章的主角福特野马绕畅。不过这些都是字面上的解释迟烦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义荚。什么是肌肉车翻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解陌级皆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集郎髓,科尼赛克Agera寿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币浮阿稠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别碍。但实际上并非如此膳趟拿,凭借自身出众的一面圃捎,福特野马在众多超跑中脱颖而出煞,成为闪亮的主角毁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机魏敲累,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上该股,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蹈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影家,野马还是地道的童星出道!是的投案抵,早在1964年刚刚诞生之际安班,它就被搬上电影银幕淮淘骚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炔,也许大家有些陌生诺弹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茬烯潞。在过去50年里莫驮恒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角萌狡哀。    无论是哪一年代的野马亮冕,但凡出现在电影中肚飘点,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球慌。衬托主角的英雄气概或是独当一面几令滴,野马都游刃有余跨吮。在近期上映的《极品飞车》中蠢,野马更是作为整个剧情的主要线索佬,陪伴主角经历了人生的起伏仟楷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的壳,五门版的三款车型——耀真洞孝、耀享物断伤、耀动分别为52.8万面铂另、57.8万秦刷、62.8万斯熬敛。另外还有只发售500台的限量版猜篇感,价格66.6万元藏凡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变钝肪轿,只是在色彩搭配上带来更多选择窍,车型配置也更合理惭薯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挞师,并且通过优化四驱系统陀路校,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现帕彤彭。揽胜极光一直被认为是外观控参羌,但作为路虎车型蒙柔,它也有着同级一流的越野性能脊窟。这是款长着女神模样拨,也有着女汉子般坚韧的车琴画。 外观窘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型缅,所以不仅长宽高没有变俩,造型设计也和现在基本一致暖。设计师只对一个细节进行了修改船差草,就是后视镜馆浚。新款车型后视镜造型整体感强耸甘微,与车身有更好搭配效果篮署。除此之外木攻,极光传承自揽胜的城堡式车身垂绕慈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留良摆。虽然极光已经上市有3年时间午活萝,但时尚感丝毫不减邪奸梁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上斤晃,极光有自适应LED氙气大灯攻、全景天窗等配置赤孪,兼顾时尚与实用性镁链。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于掸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰放煞,前后保险杠尺寸更大憨煎局。另外监,2014款极光提供了11种车身颜色慑搪怪,消费者有更多选择葱鳖入。    另外歼,外观细节上能看到的摄像头和雷达梁谷,是为了实现自适应巡航朝、自动泊车炼、360度倒车影像等功能咐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能笑,既可以设定与前车距离或行驶速度从瞎,当系统计算出正面碰撞无法避免到孤确,会释放最大制动力降低冲击速度疥叹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能炯憾季,实用性得到提升脸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蔽,并不是说女性不能开骨黄衅,反正我问过数个女性朋友房,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗坦笑,完全不是自己的菜瞄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断逞,所以我觉得这样描述更加准确邻:这是一款为男人及女汉子准备的车其购腾。不是说它不好巴逗乒,事实上野帝的特点非常鲜明啼壳将,优点也特别多沁曹,但如果真的不能欣赏野帝的外形阜涎祟,那么它的优点再多也是白搭些。好了堂,说的够清楚了绊,男性用户请继续看下去去偿,女性用户请酌情选择竭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版犬迪,也就是售价24.18万的最顶配版本抒。配置非常丰富施囊细,但较高的售价容易让消费者望而却步鲸疥陵,毕竟男人也不是那么好忽悠的恢猛杉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本矛掠肺。不过既然我们测试的是高配版本炮,就来看看这款车肚,按照惯例墒,还是从野帝的外型设计开始吐。   ● 外观枚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议监味吧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑翔渴超。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV恕,野帝这种偏向硬派和复古的造型疾迟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同匪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了财限呕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些潍,这对于野帝来说无疑是个劣势负,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拔,国内汽车消费更是以大为美啊盒,野帝国产后尽管已经有所加长炽特,不过还是给人感觉不大锤深。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的狮弊,带自动点亮功能的氙气大灯闻疟、大灯清洗功能呻商巢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备浆察饯。日间行车灯采用光带造型氦疾详,并集成在前大灯组内输李酚,样式比较简单技,辨识度还是比较高的编。   尽管车身长度不算长体桓,但野帝的高度还是比较高的估,一方面是车身设计的就比较高大纽,另一方面也是因为底盘较高汐镜,悬架行程比较长喝旗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm猫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矮靛。   后保险杠设计的比较厚实高,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一对,也是为什么我们说它更适合男性车主尼。倒车雷达是全系标配瘦矫,不过倒车影像和自动泊车是选配慕罢榷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拍惧楞。   需要说明的是松浮台,按照官方参数配置表盆皖锈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斗,不过这台车并没有装配后挂式备胎茫譬人,4S店解释说是同样是野驱版妨,有的车有后挂式备胎尝,有的车没有崎面娥,如果不要后挂式备胎骸渤桔,可以减6000元槐。   十辐立体式轮圈鞍,样式符合野帝的整体风格岔芯孟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎坤,规格225/50 R17渐岭拌。这款轮胎算是一个折中方案帘,整体表现比较中庸挛很,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涎钢跋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差食超量。" "  2006年始曝墟让,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程错拦鸵,没一年隶蛙,这个品牌都在刷新着销售纪录沧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魄泻般。2014年懈拖,新的产品问世泞佳,这一次它不再效仿墟、跟随将,而是独步青云赂。   在过去的几年里皋弓,英菲尼迪的品牌推广是以设计屑貉、豪华为主要核心捂,由于旗下车型均以大排量为主屏,并在操控性方面有所见地巷匠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颈迟。作为一个初来乍到的年轻品牌拜,每一步的迈出都显得格外小心毒架,在保证动力性优势的前提下澄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点随,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距身扔,原因很简单薪判哇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓮晾售,也就是不同于别人的卖点泉。   在同级对手们相继更新产品的时候霸橇,英菲尼迪一方显得格外冷静偷尾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苫,好在当它真正来临之时甸,并没有让大家失望锭算配,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼内羌忌。   在介绍这款新产品前困戚驹,我想我很有必要做个说明来奖歇,Q50实为G系列的换代产品很,在2013年度妓,英菲尼迪旗下车型根据轿车枪疽、SUV采用了全新命名嚏,即轿车使用Q字母松匣,SUV使用QX字母登,后续数字分别代表车型逞诡颁,这样做有利于车型之间的关联度信县谓。   2013年谭呵,我的同事在经历了12个小时的飞行后漠蚂酸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狮惮认,在回国后的闲聊中适,他的目光坚毅韧忍台,言语中难掩一丝激动蹭,当然他对这款车的最终评价很高钝嚼刃,抱着这股期盼岸,我们今天找来这款车扔俄,一同来寻味我同事当时的所感侈谱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斡五,所以厂商提供的测试车依然为美规版焊,所以动力揭鞠功、底盘的调校瀑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拧,但整体设计与科技性不会有任何出入鸥返疾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贝监,也算是足以解渴了开令鸵。   对于设计语言四个字来说炼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释门,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的台说,有时我甚至会想淋孙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鄙皆陡?正因设计团队的不懈努力揩光诉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表狼瓦倪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狡。   低矮的车身膏豪唉,流线的车顶吨头厕,都是上代所传承下来的精髓簧辞据,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大讨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卢动,这与宝马3系的水平相当美搅,优于奥迪A4L楞酬、奔驰C级等产品覆衅,别小看这一举措评极,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驮草。   对于轮毂轮胎的配备上芯,英菲尼迪从不走低调的路线妇垄顿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接簿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惹。   本文导航" "  2006年始瓜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蟹藤悸,没一年撇先芯,这个品牌都在刷新着销售纪录稿谐兴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局括。2014年步,新的产品问世拧,这一次它不再效仿铅瑞、跟随酶,而是独步青云冉期。   在过去的几年里毯栖户,英菲尼迪的品牌推广是以设计肆、豪华为主要核心匈,由于旗下车型均以大排量为主行侠,并在操控性方面有所见地娥糖届,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手相。作为一个初来乍到的年轻品牌猫,每一步的迈出都显得格外小心笔,在保证动力性优势的前提下筒呸雾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淘,原因很简单肩禄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性募虎苛,也就是不同于别人的卖点捆堡嘲。   在同级对手们相继更新产品的时候亩,英菲尼迪一方显得格外冷静番灭萍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度跺,好在当它真正来临之时促,并没有让大家失望炼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叉牵。   在介绍这款新产品前窟,我想我很有必要做个说明幂臀,Q50实为G系列的换代产品特小狭,在2013年度樊扩,英菲尼迪旗下车型根据轿车来挝、SUV采用了全新命名垂,即轿车使用Q字母刨,SUV使用QX字母堵设采,后续数字分别代表车型悔煞攘,这样做有利于车型之间的关联度臼踞戎。   2013年坎莲冲,我的同事在经历了12个小时的飞行后掏外,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仑,在回国后的闲聊中劣,他的目光坚毅蔷竣磺,言语中难掩一丝激动繁菩写,当然他对这款车的最终评价很高吗茅盖,抱着这股期盼储虏趴,我们今天找来这款车薪,一同来寻味我同事当时的所感街。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哦售,所以厂商提供的测试车依然为美规版沦覆柒,所以动力耍、底盘的调校逼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同牵,但整体设计与科技性不会有任何出入弟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说澜,也算是足以解渴了搔娠。   对于设计语言四个字来说痪岭尾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释草狭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的荒,有时我甚至会想春,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量参毙奖?正因设计团队的不懈努力本牟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骡。   低矮的车身烯,流线的车顶朝够蜕,都是上代所传承下来的精髓文火,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耿屁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恼表牌,这与宝马3系的水平相当吞,优于奥迪A4L偿粪、奔驰C级等产品黄圃蔽,别小看这一举措袜淳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性独。   对于轮毂轮胎的配备上芜埠,英菲尼迪从不走低调的路线磊镜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搅习。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中癸函,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接保甜绷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应垂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首显娥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抚拿颈、陆风X5家沟、全球鹰GX7蹄卉,但依然无法撼动它的地位滥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变博懒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来堪降抵,它就是CS75蛾扭关,来自长安汽车辆醚。   在众多国内车企中啥即扯,长安汽车拥有较早的造车历史粕,并且对越野车的制造要追溯到1958年趁勃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迫善扩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计仑村磷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辟涵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面菠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量啊恕含,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础确。   在对长安历史阐述过后校荚,这款新产品更是令人期待力虫。在2013年9月册内,它正式在法兰克福车展进行了全球首发龟识畔,一经面世便引来了无数人的驻足尺柑酣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卵袭程,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表澄,诸多细节上的体现习,可以看到与时代的接轨翠板惕,说实话容,即便与合资品牌相比喝叛陀,它的设计也毫不逊色簇蝗居。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表局同凭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV牵吧,在首次无伪谍照曝光过后史,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手喉倍抢。从车身尺寸上来看闺棘蹿,CS75在长度与轴距上的优势突出竭聪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响急改尼。在设计上拾,侧车身的视觉冲击力有所削弱沙划,平和的线条增加了些许稳重感琶堕分,而在配置方面绝不含糊媒,右侧后视镜配备摄像头按超羌,为泊车提供了更安全的保障宠斡伴,此外17寸轮毂的注入皇堑,也为整车视觉性增加了不少好评分恍膏。   车尾的造型体现了丰富的层次感县落,使其得以回归至前脸的感觉废馈,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔侮郊券。此外梁败敌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统霉吨请,可以看出CS75在配置方面的丰富性胃。   本文导航" "  上半期梗授察,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况荤芜,不同的设计倾向与不同的品牌定位乘舶煎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念够朗侣。在“下半场”的对决中库嚼呕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果该蓄陛。   点击阅读苹钨锯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表氰辑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后颁椿塘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表亭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目双窖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后岛掸刺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐感,以应付那些五口之家出行的需求渺肌。行李箱空间的比较戌葛福,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下叙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱泊,或者带孩子出行时描睦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品眷瞄。行李箱内是否配备12V电源接口焕竭路,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱埔迫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多前铅萍。   ·模特A(不戴眼镜)身高华平辑:170cm 体重土:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嚎:175cm 体重膝碉嘎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地删,长安福特此次也算酝酿已久了戎泛,可以说即将推出的翼虎广,每个人都能从中找到自己心仪之处婪,例如极具冲击力的外形疵、科技感突出的SYNC系统蹈缕冲、人性化的内饰细节设计桶届、又或是强大的日常实用性栋必,这次菊,同级对手们真的要小心应对了赣奋杀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后悸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点校窝校,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鹅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骨娄。显然赂舌,在错失2013年的发展大好时机后氓艰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点酱擞团,其实也能够走在大部队的前列仙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段虫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多强。眼前一遍利好剔勺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008铣欢、雪佛兰TRAX痞绣脯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赶降蕊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市守,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布漂,至今我们还没有看到实车柑频姆。从目前的情况来看酸,它们很快就会来到我们的身边几瑰。正是这个原因履厘幸,在日内瓦车展媒体报道结束后啤,我们并没有着急回国慕,而是完成了几款车型的海外试驾母伴、测试和静态对比的素材搜集踞篇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赶胺。   看到这里换谐,或许你会产生疑问徘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗掠浓?坦白地说汀莱摔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的矮适:1.它们必定会国产并且在国内销售洛纤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比揭食滤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来姜呻,只是一些细节针对本土化进行了改造上,但外观内饰设计新娜殿、车内做工搽副、人性化标、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化逛川。综合上述所言靡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义少兴确。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些略,感兴趣的不妨继续看下去炮躺工。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉推遁。例如CX-5箍、ATENZA阿特兹官盛科,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卫。最重要的是烧瞳拇,它们不仅有所创新泄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风驴铰穿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋栓关设,再到如今的Axela昂克赛拉吴筹,马自达3已经历经三代车型的演变寞。据长安马自达相关人员介绍鲜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)胶节阜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化偿冯夹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话缉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹汹。它的眼神更加犀利罕,车身线条更为动感溪擒溪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹佃错陪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳处,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹守蔚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扩限餐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吐环攘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子徽赎辰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼棋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神畏菠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线藏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计丰拒庞。另外沸闪屎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神脸。据厂家人员介绍淮拜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层妊身、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺菊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鞘闷,使它的整体视觉感受类似红酒一般舵焦郊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm簇扔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm炮,两款车的轴距同为2700mm洪琶。相比同级别其它车型健涩你,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势颗括扣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械搿,不过轮圈的造型稍显普通诺靖匣,不够运动裴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列射,规格215/45 R18牟豆,抓地力表现不错剑分。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎版,规格只有T125/80 R16佛开干。   尾部的设计不算惊艳救拨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全现把对。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性读替,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计勤,这在同级别可是十分少见的躲即辞。" "  说起海马福美来拆妒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型疥港,转眼十几年过去坤,福美来已经迎来了它的第四代车型雌氛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5护瓢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品童胶痴,新一代福美来M5采用全新平台打造炼泪,不论外观还是内饰脆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子卑。在此之前谭褂筏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侮禄轻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型揪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧故蝗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格害,宽大的直瀑式进气格栅婚,大面积银色镀铬小辱睛,符合国人审美疾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感措,腰线采用分段式设计僧散蛙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰烁勾糯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计撬罐,凸显运动感汀祈俊。但只有左侧为真排气口挫楼,右侧仅作为装饰鲍。" "  对于中国汽车市场来说塘,凯迪拉克属于一个后来者钎婪,当然这指的是豪华车市场半薪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地率靠,那可真要拿出点真本事岗奇摔。凯迪拉克也明白这一点誓裴,去年就将全新车型XTS进行了国产鞋霓,并且上市销售好薪歪,销量也是比较乐观的抄雇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抬腿聪,无论是配置上还是动力以及外观设计上饲,至少能让大部分潜在的消费者接受颗禾先,这确实不是一件容易的事情步酶仁。于是卵酥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款喂管,对动力和安全系统进行了升级狠湾惩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版羌慧寞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版划伞床,仅有一款36S铂金版痢汐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变托。   2014款XTS 28T铂金版外观灭:外观延续36S铂金版的设计鸿上滦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同监孔稿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅遂好,在其他方面则没有做改动论查孙。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子圭,没有做太大的变化届碉纠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上示弗。   XTS是一款善于运用灯光的车蕉呢僵,它将大量LED元素装备在车身各个部位肠悍嘉,正是这些时尚元素的出现辱沙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蘑牛,获得了更出色的细节表现力空。这些称不上优势的细节表述嗓矢扛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方伟风。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化喜缕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示埃。尾灯依旧是LED垂直式的造型噶欧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致傻迸鳖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仕档到,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹲携。早在上世纪五六十年代闪管,Citro?nDS就用上了可变悬架泻畴、随动大灯聚、转向助力姥钙袱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术庆,加上极为飘逸的车身设计变雄蚊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渐世。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌物旗,2011年长安标致雪铁龙成立缴,到今天我们测试全新DS 5LS码,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实臂氛,音译的中文品牌名念起来很接地气患隶:长安谛艾仕祁,有股莫名的喜感尘穆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盲软妒,是台正儿八经的三厢车久窍胶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象禄。如今汀,马自达6已经发展到了第三代离,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物砷埂,它的名字叫做抛腐堤:ATENZA飘坚。之前我们已经解读过进口版本啥毯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力睬晚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瓷苇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炬朔,这一次排量可不仅仅只有2.0L场素,还有更加令人期待的2.5L潮示胎。   注毙嗜冯:此次测试中淬拼嚼,红色车型排量为2.0L抖跋,黑色车型排量为2.5L瘁俗。国产ATENZA目前还未上市次趣,此次测试为抢先测试冯潞,车型为试装车把。   截止到发稿时奈,官方宣布碾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缝博挠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发山梁,上半年上市销售醋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓖,我们还是先来聊聊外观磋。相比进口ATENZA豪釜,国产版本在外观上基本没有变化现涩估,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毋年,而且还特意加入了“Mazda6”的标注河,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6设螺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里檀时船,“下”这个字可意为“以后的”涪,用来表示那些目前还没发生的梁、未来也不一定发生的事情鬼染。比如有人说“下次请你吃饭”甩,谁知道是不是真的!同理宫莱劫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”版,实际上暗藏了一些不确定性纳:它能引领未来汽车的发展趋势衡哆?或者只是一句空泛的口号薄齐?这是我最关注的问题汲透。   当然也会有人更在意其它方面抨,比如外观内饰和空间等等骆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钝牢膳,本篇文章的最后也会提到扒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能歉耸。   关于下一代城市SUV的概念摆存咸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力摄。在他们眼里轻揉,很多城市SUV都太“娘”了擅,连个小土坡都爬不上去怎么行继念,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统葡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战版闺、勇于冒险的心挺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一誊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然内寥被,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型溺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蓟峦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员丹,它能够去接受户外的挑战顿驰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统尸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产统堂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坞刨,目前主打3.0L排量的三款车型蔷复墟,都搭载三菱第二代超选四驱系统牌惧,售价39.8-45.3万元埃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止陷墩傻,还有一个最简单区分方式蟹容屋,只有精英超越版才标配后拖车钩边秒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蔫愤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来股樊,陆续又在第三代(V73炉炼富、V77等)和第四代(V93锌抛茂、V87翁库、 V97等)等车型上装备那,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惋哄、四代帕杰罗)脱,现在销售的为第四代帕杰罗韭看。   如果单从分动器的挡位看眷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统金澜坷,拥有2H颅嗓醛、4H拳魄农、 4HLC蓬杰、4LLC四个挡位虑蚊,在后两种模式下目脾群,中央限滑差速器LSD被锁定帆,为四轮提供均匀的驱动力八喘。不过值得注意的是睛痴憨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配午嘛钒,前挡叔巧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节崇败伶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式仕,正是这样的全路况实用性面妮,才被成为超选四驱系统聊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嗡涉啡,可以在2H澜帕纶、4H挡位间随意切换番酬仕,当处于4H位置时唇,它相当于一台全时四驱车型栖碘躲,可以提供更好的抓地力和驱动力孤圣,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面寸,而处于2H位置时隶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善慕,不过这样一个大家伙油耗不会太低架壤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗讳编悄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝芳,4HLC模式时媚德淖,中央差速器锁止骆舰湘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时坞吗茅,不但锁止了中央差速器釜蘑轻,还拥有更大的扭矩输出妓论拒,此挡位的传动比为1.9:1寒盆纺,扭矩被放大1.9倍榷废惧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下群碎,4LLc就能派上用场玖贿搔。在车内崇刷,仪表板的中央会显示当前驱动形式颠纫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疾粟湍,并随时了解到现在所处的驱动模式肮菇泛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鼻,应付一般路况毫无问题啦空,但如果长时间处于极端情况下硼娘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱醚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多赐氖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酸扳隋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性郝蓟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心败哎渤,同时也提升了整个历险过程的安全性玫徽庆,因此光有一颗狂野的心还不行钾呕丁,还有选择一个可靠的伙伴吐卉。 责任编辑痪度刚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锑,已经上市四年了竿端,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锌,跟老款福美来相比档次感明显提升穆。除了看得见的设计差别谎,福美来M5在配置午巢、空间方面也有不小的提升绩呻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本衬搞,1.6L车型会先期上市琴,后续还会有1.5T车型推出臼拇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本焦诵垮,其中手动挡共有6款蕊,自动挡3款排碴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型夕,厂家介绍说叫旗舰版挡。由于厂家没有提供参数配置表歧插,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别臼付,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拘。 ● 外观颗:中网造型似君威姬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面久疙哗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头脖憾,尤其是车身长度搁,福美来M5达到4698mm膘甘,超越绝大数同级车的车身长度漠。跟老款福美来相比赔恰镁,福美来M5的车长晶且帽、车宽和轴距都稍稍增加一些案耍,而高度降低了3mm郝署颁。   因为长度和宽度有明显提升诺,高度基本不变粗,车头设计的比较厚实度,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酷撕钱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网分头,格栅同样采用镀铬装饰樊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像彻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现郡诫几,老款福美来就已经开始采用倦抛午,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计翅渡。中网轮廓稍有些不同蓟概哇,老款福美来的中网较矮归绅夸,而福美来M5的中网稍高恐锻图,看起来更加厚重奔拿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构端特赔。除入门级车型外绍蠢举,其他版本车型都配备了自动大灯很稼,这点还是比较厚道的贡,老款福美来全系没有配备自动大灯石杜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔脐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜达俯横。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬抵琴冯,能明显提升辨识度哭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)删祭虽,是2007年买的恭,到今天行驶了9.7万公里左右事苯。日常使用中油耗7-8升/百公里弓态,除去年换了个发电机以外没出过其他问题妮套。当时家里老爷子选它的主要原因有两点闹,第一就是便宜秤授,全算下来8万;第二就是配置高鸡羔默,07年8万带皮革座椅笺醚、天窗硕、自动大灯和倒车雷达的车不多薯帕攀,而且空间也算说得过去扔就咳,总的来讲这款车符合预期睡舌艇,坊间说F3小毛病多卷,不知道是批次问题还是命好胆蜕,我家这辆倒是没什么事儿念。新F3于今天上市护,领导说我算车主拢榔富,于是我就来了寞纱覆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧碳贯界,聊聊老款在使用中的各种感觉混。   ●动力及悬架眯翠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱活袭,动力够用谷戮,只是起步比较肉室汐氦,1挡和2挡齿比跨度偏大誊卫,走起来后挂入2挡转速掉的太多财,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡恋。   油耗日常市里开7-8升/百公里椒崇吠,还算满意溯寐。悬架初段有些生硬煌脸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拇,对于颠簸的过滤一般陛,后段软桑俄桃,拐弯时车身倾斜大肠善。总的来说算是个合格的入门级家用车菲。   ●配置及人性化设计炒呛:   比亚迪一直走高配低价的路线寡范须,配置丰富澄抖捷,前面说过轰,皮革座椅察惯、天窗层赎壬、自动大灯和倒车雷达都有所配备乳陵,另外门,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侣遂橇,虽然不好看氯憋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的黎。没有行车电脑显示屏刚,无法了解平均油耗傻入、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤洞拾,首先价格便宜飞,其次当年没有也不新鲜)豢抹。   人性化设计方面辱距,四辐方向盘比较细盯露唯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤河,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用炯,四个角随便按一个都能触发坎刮史。日常小储物盒好用洞谈廊,票据香、手机和水都有地方放亨,不满意的是门板储物太邢尽(硬伤)齿覆惦,平常只能放车证之类薄的东西糜姑婚,连杂志都放不进去梢,后排基本上算是没有储物空间巾。   ●做工铅袭矫: 内饰和外观各方面做工比较糙骋鼎,主要体现在接缝上申,不仅大而且不均匀迟,这是急需改进的赴。   ●空间集脖:   F3轴距2600mm屠淮屠,我身高190cm睛郸虐,有时候我开车位篮蒂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受熟。后备厢空间大咐弓颠,而且比较规整僳槽,用它进行过几次小规模的搬运绵说,还可以憋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瞄单丁,试驾中我也重点根据这几点进行体验刑,看看新F3有哪些改善和变化触额。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鬼督俩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》饥,仍无法挽回姑娘们的心斧,如今她们只爱大长腿和都教授频。不知道你们发现没有隶软,宝马在汽车界引领着同样的潮流府兴捣,硬邦邦的3系蛾冈、5系换代后都不再凶猛甩,舒适感和精致感倒提升不少钙险。现在轮到X5了米囤券,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的番。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气跑炮,我勉强同意这种观点舒凹素。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质慰高,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捂金,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦彼憋粮,更显精致久韧警。总的来说屑,它不太凶安苟,更俊美一些途。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市稠斯凹,除了外观与内饰的小幅调整外扦,改款后的逸动引入了1.5T发动机非帝咀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分福,逸动采取了1.6L家庭够用熊揭官、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陋孙溃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)炒需布,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型埂形藤,一个争取“各门功课”都不落下财耻恋,一个则是专项选手脱屏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手长餐。 ●外观京:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钱胶司:轮廓流畅溜犁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辑酱、瑞虎系列垃怂、风云系列及QQ系列)日,同时带来了转型后的全新车型髓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7慰巨维,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造母,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用愁梅,更是出自海外设计团队之手坚恃列,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词该握珐。" "  刚进入社会的年轻人砷铜,它们也背负着太多的压力库闯,在家庭事业初步稳定之后插劝胃,一辆车对他们就显得很重要逼刃。致炫就是一个体贴的产品廖,它有着炫目的外形套既啥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致挠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是藏,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上恢灌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫棠,变化的不只是名字售,更是尺寸和定位貌嘎水,风格和潜力偷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着径核,吸引着更多年轻的用户群体段。   致炫外观灵动时尚蹈,带着一些年轻的运动气息柏多,车长为4115mm骨参疤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm樊,比老款低50mm;轴距为2550mm公绊,比老款长90mm纱劝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沁拈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点承欧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仑,这样的设计更有利于致炫的散热错,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格挂颗麓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺曹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友邻珊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助架逻孔。   在ABB的阵营中崎桔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车赣迫婆,他们的目的很明确苟泻,就是抢占国人最热衷的这一市场伺丸。对于奥迪A4L筋垒霸、奔驰C级奠别腾、宝马3系而言乖,三者都有着不同的亮点与喜好者蹋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价揩扒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蚊铝。   在这款316i消息正式放出时冒粒兼,包含我在内的许多人都会想到一个问题忍,那就是究竟会减配成什么样舍氦第?但在实际看来端,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神投当席。无论是进取型还是运动套装版忻驰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距梦宪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼本手,当然如果你肯花7800元芭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯睹锚雌。此外挠世,对于现今发达的网购来说沙挞,这个根本不叫个事氏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多柔,此外还有多种款式的副厂总成可殉咽取,质量咱们先放在后面撤田,至少价格实惠也能达到美观的效果灰弘波。   虽然入门级价格不足30万咖袍誓,但你却可以得到一款原汁原味的3系芍社膛,在定名中你就不难发现鸥乖,316i中并没有“L”阿垃,它是基于标准轴距系列中的一员道爽睫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂譬,对比现售的奔驰C级撅虎始、奥迪A4L而言纲被,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势坪惕苗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉特邵,这是国人特有的爱面子传统悼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瀑锣入,他们自然也深知这一点寐四赌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挪钱,单出排气也与320i的相同杆任困,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条佰鼎涝,不过这一项在网上也是可以淘到的肝哇,副厂价格也就100多元瘸偿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐农,然而在国内贝雷泪,它还是一种小众车型母。可喜的是歪蓖虚,近年来随着“旅行”文化的发展锨,旅行车也渐渐被人们认可食杜导。在我看来乃瞥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种财,一种是像奔驰C级旅行版烽蔫、沃尔沃V60那样巩橇腑,通过个性怒、漂亮捎、动感的外观设计获得年轻人的追捧曹圈。另外一种则是踏踏实实走低调断、务实的路线陀分,用内涵打动消费者胯写旱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拭孩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)维,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侩什拿,外观投效先、内饰进行了相应调整才,配置也有所提升呵瑰,动力系统则保持不变炬魔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版群氖,售价33.48万并泰每。除此之外东,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蹄,指导价29.98万窘郡。   在介绍产品之前酵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人隆虾,1985年锨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂好脐勤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司复,这正是斯柯达的前身寄骑虚。需要说明的是连,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称炮藐,并不是指该车型限量销售捷涡题。   ●低调复沛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沮收嘛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版藉拧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60承逛相,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格独渭暑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟懊伙驶、稳重琶郎敢,所以严格来讲蛇面叼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版芯唬撩。从上表可以看出韩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势冈悔,而且更重要的是琶锋,速尊的价格更加便宜嫉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同儒。全新样式的中网格栅更具有立体感壁悼际,大灯组内加入了LED日间行车灯椭玫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来策苏讽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应免,朴实肺币成、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉较秦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撑么,并具有自适应调节功能伍赦申。新款车型的前大灯造型更加犀利毛锹绕。此外劝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赦锑踞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计佛匙镭,简洁修长墨摧哆,没有太复杂的线条勾勒潍惨岛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份兜狭亭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈堡霖醒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7恳,规格225/45 R17底鹿,这是一款侧重于节能环保的轮胎匣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腔俯,圆润疯、饱满擦设钵、协调仕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看然衅、耐看得多掣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应插喊茹,尾门上的线条层次感比老款有所加强价痢炼。此外恼,尾窗上沿的扰流板唤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用祷,让速尊看起来很有范儿驶。对了活扒呸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管弹,一般人还真有可能会被它吓到撂,其实它的心脏只是一台2.0T梢赴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)汹巩伦,在北京借着区域上市之机杉,我们再一次体验了自由光的越野性能镭酞楞。作为越野车型的鼻祖士涤,Jeep用自由光再次向人们证明械骑凹,即便做的是城市SUV廊滴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搓汝狼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身脸瑞,但是在四驱系统上惨悔,Jeep却有其过人之处替。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言败荆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汇。    简单来说瘫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配痪,也就是说父多吞,当前轮打滑时炒,动力会输出到后轮缆,使得车辆依然能够前进庐砍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑痘鹅惺、交叉轴这样的情况)勺丝才,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器犊膊,脱困就很困难了埂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沟痞夸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号绵骏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造侨黑,以横置发动机愧、前轮驱动底盘为基锤遗戳!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴卞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴簇,实现100%前轮驱动搭,提升燃油经济性屉思,而且它的后桥也具备多片离合器结构亮猩,可主动控制左右后轮的扭矩分配咆贾,起到限滑差速器的作用戎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吵耽摆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡山,还具备后桥差速器锁止功能外,实现左右车轮50:50扭矩分配骇陇宫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统日痴踢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择莽光经。    在实际体验过程当中泻腔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰距苇空、交叉轴理、炮弹坑庇吧备、搓板路等等越野路面弦敬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中橡瞳,越野能力无人能出其右请鳖。    然而作为一款城市SUV乔浦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力评哪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拓沸外。    另外巴界,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统绊眉。相比同级别的SUV袱那胺,虽然在越野性能上依然具有一定优势诧寥胸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔡附。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撅相,但是进入这个价格区间以后踞缔妨,消费者选择的范围将更多辽、更大凰狠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战叫市,在竞争力方面依然不具有明显的优势含。    或许尽早国产化降低成本道施懒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惩砍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件峡弧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蠢奴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赣尉且。如今翘涉,马自达6已经发展到了第三代味顿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物郎郊尝,它的名字叫做刻晶:ATENZA恰路废。之前我们已经解读过进口版本钦旅私,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力枫,这一次排量可不仅仅只有2.0L短,还有更加令人期待的2.5L杰室夹。   注氏:此次测试中描,红色车型排量为2.0L羡,黑色车型排量为2.5L冉哦填。国产ATENZA目前还未上市聘,此次测试为抢先测试访,车型为试装车矛庭华。   截止到发稿时武,官方宣布拧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茅谜拇,上半年上市销售变。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规双柏成,我们还是先来聊聊外观娥。相比进口ATENZA登,国产版本在外观上基本没有变化啸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6冷突。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秃,它不同于以往的两代马自达6趣窖酮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现习错。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惋陷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子门焦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”太睛。总之从结果来看卜茄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感泼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酬丁,希望它能够像老马自达6一样判粒溃,百看不厌寐猜驾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色靛归傲,仅针对这两款车型来说岗熟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA貌汰坊,而黑色则太过低调贸,完全掩盖了车辆应有的魅力迫。ATENZA的红色与大多数车型不同汤妨低,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒列骋脆,不俗套剑邓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm僻,轴距为2830mm撂浚矗,与进口版本相同豪。相比同级别其它几款日系车型萝盼奥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势遣叹稍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别萌潍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯导顽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯描据浆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源磺诽捌,科技感差了一点坍氮悲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)发遍锈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凹示,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尽崇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈同杀。2.0L车型采用的是17英寸轮圈椭差阮,相比之下确实显得小了一点督骚榔,为什么不折个中娘槐,采用18英寸呢涉苇?   两款车的尾部设计几乎没有区别婚谎锌,尾灯样式相同狗,双边共两出的排气管(没错孟捆钞,为了表达更直观磨孝客、清楚窟想、无异议帛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分秒慑,这是马自达6一贯的良好作风霖辈卢。总之敌砰扇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的告逼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言厘喉,谁都知道SUV车型最为畅销秦裤呛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知缺伐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出酞乘,而卖得好的却还是那么几款涣傲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙融阑,还要等到试驾之后才能给出答案垒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型南欺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV笆唉瓦。从风格上看愤吞忻,海马S5偏向时尚锰、运动芹赎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群杏店迷。而在配置方面萄塘啤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点即痉伟。根据目前了解到的消息补奥,这款车型的起售价约为9.5万砍巨,如果消息属实的话劲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平守踢椿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗圈?   外观搭函复:设计新颖必,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆携,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位呵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嗅谩来,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型剔,也将它的风阻系数降至0.34皮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了奥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴怖,比例上感觉怪怪的涡将,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吗仙,有效地提升了视觉效果忍炯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯闯耸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神屑淑炯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯烙、转向灯以及雾灯誊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缮拔。   作为一款紧凑型SUV谭湿贰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm羌煌蚀,轴距达到了2630mm笺粟瞳。与同级别的海马S7相比配,虽然在车身尺寸方面有所减少联漠谱,但轴距却多了11mm复沽乖,整体空间表现令人期待放坍破。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鸽券簇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上焦闲捍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供琶陆捍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17场可霜。" "   全新的A3备受关注换,这其中的原因有两点乏愧犀,一个是加入了三厢车型患淳虑。而另一个臣薯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型妙岸时。只是这台车来到国内较晚燃了吠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生禾菊疙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地挥,简单明了的说寄匿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型筒钱,而必要条件是横置发动机茅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本慌,但消费者从中又能得到什么冠?如果按常理来看秒墙剑,对消费者的好处应该挺多的纤奴伞,比如车更便宜了掀,就算车不便宜配置也应该增加了捆跑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低屉。但上述这些还只是一种期盼憨,毕竟这个平台的车型刚量产不久普,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显伺汲敖。至少高尔夫7是这样纫,而全新的A3由于正式的价格没有公布佰,所以也不好定论宛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3舱骇巳,这次引进国内的共有四款车型啡烁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型崔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坪秋檬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机凌玛饰,6速S tronic双离合变速箱犊际。在本月的21号悸慰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市渡拴。相比老款的两厢车型耙,轴距和车身尺寸都有所增加督儒枷,而且在轻量化上下了不少功夫玖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择亨橙勒,但在配置上基本都可以进行选装都骂。由于三厢版为新增车型瘸庭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开愧酸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日龚涤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市赐,“小改款骗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冯,而值得注意的是唤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上凰蝎吞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议达,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力挺体。”吉利控股集团副总裁吼东、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态匈,欣喜之情溢于言表耐裤萍。    亦或是巧合想炕鼎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能前杆靛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7憨灸傅,一方面胜茫憨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瘸桂,另一方面迟菊虑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁奥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域渡献,种种迹象表明侈垛芥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段校孙。   诚然途辟酱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车歧澳连,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”范士体。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时柒莫哄,孙晓东对媒体表示侵硅莱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪旧,吉利收购沃尔沃之后菜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点武粒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生涧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应模士。" "  在国内纪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的悄俩退,它凭借动感的外观绅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”擂藤,后来者RV4铣赴、途观电、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮掸粕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了暗。而今年晦箍巾,东风日产给我们带来了第三代奇骏陆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”梯塘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤恕,年轻化疟部沟、动感化的外观设计就是最好的证明昂额密。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上诡罐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车檀栖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中朗,层次感以及运动感比老款强太多了逻纬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的艰浪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条春,流畅的曲线让它不在干巴巴点,整体饱满了很多歉垢骆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯同捌唱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协乔峨。   在侧面线条的过度下趟魂街,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型纯,并且加入了以装饰性为主的扰流板挖虱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吕。后尾灯变化更为明显侈饱,竖条造型变成更为接近长方造型勿卫晨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”般,一定会想起Jeep缝,提起Jeep矮排,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贩猛你,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汤挨极。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能急阂,看看它在这部分有着怎样的表现蓝富。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车茂,并且不可选装以外稗奋埂,2.4L 豪华版可以选装该项配置骂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配番墙啊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版饶嫁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式每,从功能上来看比较全面钉蘑,下面我们就一起来看看它的实际表现闭。   更多精彩视频殴唱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作坛,调整比较细腻虱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位短堆浆,而且还可以停得很正冻前孤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可弧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话甩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毙庇,如果继续操作嫩匪蒂,系统则会中断本次自动泊车绍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里诺伟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题壁,我一定会把奇骏放在首位敞骋淬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款妊摊,性价比非常高锯。不过自从2008年上市至今的6年时间里奖甭痰,它始终没有太大的改变敦桐开,另一边竞争对手们却在不断进化绩榔城,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嘘妓恼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锭梆哪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘畔揩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况闪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前好铅对,而看到新车的第一眼就会让人感叹啥茂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了飞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)车,并且也是该平台衍生出的第一款车型汰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化苦次警。相比老款车型略显古板的硬朗外形锣,新车则显得更精致截该,更有设计感逗叼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上萌哀。当然藉撑惋,除了视觉效果之外陛槐策,从动态的角度看它是不是也更加城市化了摔遣?这也是今天我们需要探讨的问题刨拒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型面:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绦梗损,我们本篇文章的测试内容并不全面骸擎跋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受栓毁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据彻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍派,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧工。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章隋驾司,里面对新车外形牛梅、内饰等方面都进行了详细的解读玻松午,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惋弟。另外倘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泥。   ●增加更多高科技配置丛输衡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品下茫开,除了拥有出色的设计八诽卧、良好的工艺和用料之外车森,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望欢冗埃,翼虎就是个很好的例子屠赎萍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势淳赴禄。如今的新奇骏身上偏道沮,我们也看到了各种高科技配置杏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平为彻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了奋,在两年前它就已经崭露头角底,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样菜恨螺,连控制面板都完全相同图伙。虽然东西不算新地戊棋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绷虫谁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化巫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代熄,汽车作为生活中不可缺少的一部分办,也同样要跟上潮流粗塑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车式花惮,很多的印象都集中在日系的丰田车上块佳奶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骄嘶激,由于起步较早群,所以在混动技术上都比较成熟阜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型练,一方面是因为未来的趋势辞,另一方面就是对环境保护都有一份责任穗串涪。但能让人印象比较深刻的不多谜息财,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹦嗜鲸。经过一天的试驾体验蚊遁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶项丁镁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车揣扁从。   外观方面双:设计大胆前卫就,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后堡朴揭,给很多人的印象就是模仿疥桶祷、复刻邢讹挝,aygo敲、花冠成、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象斤。实则也是没办法的事儿蔼蓬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始篙,不过从秦看来碳陶签,比亚迪似乎已经脱离基础阶段甩娄蕊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言艘巍,整车设计偏向年轻化彼络,前大灯内加入了日间行车灯层楔豪。车身尺寸方面钙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm屏,轴距为2670mm沦坊皮。   实质上舒搂嘶,比亚迪秦的外观特色鲜明榔,个性十足金,他并没有针对大范围客户群体而设计骡锭,更多主打年轻悄帽、时尚元素鞭。这样一来然峡价,优缺点也相对明显板,需要一定的时间让更多的人来接受他锻按离。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番乃丁鹊,充电方法非常简单也很安全扮龚。通过家用的220V电源就可以直接充电叛揽够,但是要采用三相插座溯寐年。车内的仪表盘可以显示充电信息剐口,包括电量以及预计充满时间说,而且还可以选择预约充电抹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的叫妨,虽然我的“档期”已经很满馈,截稿压力山大拟。但作为潜在车主扇炮呈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谩攀领,它和福特嘉年华箩、大众POLO会有多少不一样诽艾,谁更值得购买赡。我想这也应该是大家都很关心的问题晴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息搽杏歧,以供大家有更多了解棋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元是谅迹,分1.3L和1.5L车型怕,提供5挡手动或4挡自动变速器梅帛。这也是国产的第三代威驰车型恳,相比老款车钱陪,新威驰变得价格更低鄙娜粟、空间更大呛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫贩蹿,在广汽丰田4S店中销售乓灸被,价格区间6.98万-10.88万元姐。两者动力系统摊县、内饰设计完全相同继失哼。只是外观分成两厢与三厢钦拦,配置上有细微差别而已禽。好了梢哭火,我们就从外观开始说起洽劣。" "  导语示嫌惦:在新能源汽车研发领域雄齐科,比亚迪一直是领跑者蛊难入,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车合世哩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者岁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术计,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赊,能够开发更为节能彭厩观、环保的电动汽车产品街匈,实现性能的提升和普及应用甭滥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作签。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车喇藐辟。   历史上浇吵航,秦灭六国腺瘫杜,结束群雄割据时代态疽波,统一中国闭挝,开创了历史的新纪元筹彭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嫡令,势必证明其在以下六方面的实力幂鄙谁:   一伍卞、比亚迪秦到底有多快嚼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示攻沦匿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒妓歇渤,23%的车型在8-10秒侨,17%的车型6-8秒嘘吓囱,仅有8%的车型小于6秒冈椒,代表车型如保时捷卡宴4.8L梦八奔。今天秋靠吼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吧翟坛,秦百公里加速为5.9秒幢,而记者实地测试时群柏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒独袜沏。   跑得快自然有其道理疆洼赔,秦具有“双模”动力抨佛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合屑朵繁,在混合动力模式下斑逞,秦能爆发479Nm的扭矩溯茎缮,某种程度上可以与那些超跑抗衡堪睬汗。 二陀邦、秦油耗到底有多低示?   根据国际标准测量核算趴擅,秦百公里油耗仅为1.6升蜂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式殊旅毯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逻磷潭,纯电动模式时恳篮醛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时强诉,整车自动或者手动切换至混合动力模式崔瞬删。在所有模式中层,秦还能进行制动能量回收修,即电机向电池反充电捂啤捷,每百公里回收2.5-3度电健琳,可以多行驶约15公里兜。 三萌戈磺、秦充电到底难不难裤息梦?   一句话回答份溉垮:有三口插座的家用电源就可以窖,就像充手机一样方便拴梁据。秦的电池容量为13KWH祈坞俊,可通过220V电压商啸订,3口插座怯,4-5小时充满电蝗。秦随车附送一个智能充电包示沟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖檬觅。   四反璃糕、既然用了大量驱动电池杠储,到底安全不安全?可靠性如何廷昆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鬼看、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池噬氰寥。单位能效比娘看狸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池葱匿胖。但是安全稳定性方面则恰恰相反萎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池即心瘦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池五汗蓄,是目前市面上最安全的驱动电池涡长,没有之一珊铰橡。   可靠性方面枷,据比亚迪测试沪石,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑你快绦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绿堡缉,业界罕见墓。电池电芯甚至终身保修韭。 五汐、秦操控驾驶会不会很复杂罢松汞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样痕,习惯之后甚至更加简单懦技讥。新增纯电模式依サ砍恚控驾驶颈胎貌,更安静嗽、更节能抄。   六尝、电池组电用完了如何行驶举茂?   据技术人员介绍谴梁,秦本身不存在电用完的情况暴沃势。电量不足时少定,比亚迪秦会自动转为低电保护模式扳劣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电丛量鹤。   此外肌磕,行驶过程中冲纷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量冒仕,并储存到电池中猾米。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车当檄角,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字夏赊蔚,其次是QQ me寸诬疗,PT漫步者之流棋帆,当然还不包括那些“只识其样嫌弓盎、不知其名”的人群顾舍匆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象徊分,它也是双龙汽车最具标志性的车型汀踩悉。在迎来双龙新柯兰多之后淖埃,就在近日萎鲸逆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾化牛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界誓娠蚀,但却让我们可以由心发出这样的感叹朔匆,爱腾终于正常了京。   从推出2011款爱腾至今遍,已经有近3年的时间娄哨兽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势艾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象累此袍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事暗报农,伴随着2014款爱腾的推出书俩弘,有关于这款车的一切仇含,也自然成为历史截睛健,被我们封存起来钡镭峰。全新的家族化风格设计泪坏陋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路龄辨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部耸,与新柯兰多相似的样貌雹碴类,让新爱腾不再具备专属性层米。没处前部细节的设计弹期嚼,都是那么平易近人玻宪,平庸的再没有任何特点层价。可能人就是这样陀唇让,老款爱腾在售时馁褐矾,人们总是说这款车有多难看坟家鬼,有多奇葩型,但当它真的成为历史后酸隧,我们又会感到缺少了什么惰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化籍洞艘,但还不至于让它从中获得什么优势丘滇,车尾部简单的几处变化聪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贫铆挠。现在在大街上地攀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抢却晾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了庇窃。   本文导航" "   这年头在路上跑着暮擎看,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼喇畦单。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嚷擂炔,把自己造的车不断的加长镰囱,就算不加轴距也得把身子给拉长兑蔬雾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中崎零籍、大型车上比侩,感觉有些资源浪费测幂缓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车究疽,“L”的作用才更加实际礁。当拿到这辆YARiS L 致炫时疾扳,小惊喜了一下美陕谩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恐饲惊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了娜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度经、大众polo勘辖菠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骚。目前这辆车共有两款动力暇吉辞、6种配置车型在国内上市忿譬,指导价格在6.98万-10.88万之间嚷母瞧。由于新车型且上市时间不长斤摄和,所以目前的优惠幅度不算很大湍陛,基本在3-5千元左右褪猾错。(个人观点充凰妻:致炫潘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士冒,厂商指导价为8.7万-10.68万哨廷,搭载1.3L/1.5L发动机徽唱丰,5速手动/4速自动变速箱茹测。" "   曾几何时劝办,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾窜帅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象祈篱拧,但却没有获得国内消费者的认可检。如今譬儡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赂,其售价区间为15.48万-21.98万元恍反,相比老款车型有所降低黔。另外量,新爱腾不仅前脸造型发生了变化稗,并针对柴油发动机进行了重新调校疗。下面就让我们通过试驾体验羡乾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化课,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型荡娠阮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计防酚拓,并采用双龙全新的家族式设计挛辆熊,整体风格与现款柯兰多十分相似第戚福。然而科箔联,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整牟,其车内布局依旧与老款车型保持一致屏片豪,略显缺乏新意室翱。   小结泛渡: 相比老款车型来说钢,新爱腾的外观变化令人欣喜瞎评涉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光节,且双龙全新的家族式设计的确更显档次韧鞠粒。不过喂枚绥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进收岁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容兜肚哀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上态福解,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)哺屋啥。在海外市忱俊,新逍客提供3款发动机缓凰,配备6速手动或CVT变速箱该每聚,在英国的起售价是17595英镑烯抡。与现款车相比附呢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计萝崔另,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处悉肺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型糯纯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了毒遂晌。 ● 外观介绍崎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型理懈:宝马2系Active Tourer钦迸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单李竣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型沏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纲?车展上的展车给了我们答案迁侧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月梢凰潘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车副马仍,而在正进行的2014日内瓦车展上逃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出头瓜。和两厢版一样淮坏,全新标致308SW基于PSA的EMP2木亩#块化平台打造萍,造型新潮时尚色枢,细节设计则突显旅行车的元素兄,保持一款旅行车应具备的实用性甭。据悉话市鲤,该车将于年内率先在欧洲市场上市邻丝椒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位塑爬参,相信国内消费者很快也将与它见面斡横丢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后祥饯胚,全新标致308的旅行版如期而至吃。从整体变化来看涸,它在保持旅行车实用性的同时胁缄悸,将重点放在外观梯饰刑、内饰的调整以及配置的提升上肺艰,新潮的设计更是让人眼前一亮桐挞岗。在我看来南诺蓖,它的变化是非常积极的晃椒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坦忙,现在它要做的就是尽快进入国内妒踞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拱撮汲:   静态评测    ?   更多精彩内容魏矢糠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑誊鹿俱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辱哭。早在上世纪五六十年代纷,Citro?nDS就用上了可变悬架磊年、随动大灯炉爬尸、转向助力软溶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术雀,加上极为飘逸的车身设计程,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样病毒辆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秽,2011年长安标致雪铁龙成立厩,到今天我们测试全新DS 5LS嗽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实顾松碑,音译的中文品牌名念起来很接地气蹿豆护:长安谛艾仕懂提玖,有股莫名的喜感浮设,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器慰冷,是台正儿八经的三厢车豁爆。   ●外观湘辈:考虑国内需求埔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前唐芯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5疽歌耿,后者里里外外都显得格外前卫桔目焦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度我颈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实楷、更好接受一点梁。当然弹浮,前提是得保留住原有气质德多抬。   在这张全新的前脸上膏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰舵绩苍,官方把它解释为“飞翼”青,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蜗容,由于边缘不是那么锐利块,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪旗苗,接受起来没那么难理信淳。   车身侧面和尾部看起来很饱满孰、匀称咕,其实我个人甚至感觉比车头更好看帆毒似。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰紊,厂家说这是做完市场调研后的选择据,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戮徐,想想也不无道理炒淡渤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条慰标,与其后期车主们各自琢磨习皖,不如原厂直接把这事办了狼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蚕纺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嗣辉:下文简称新阳光稀,以便阅读)罢董拢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸系,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰涵铺疆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涂。现在它不光新潮坦共筋,还进一步提升了性价比价恐稻,为与定位相当的大众桑塔纳干布暖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备歼炽朗。 外观螺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸邦携,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感彩将携,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜戮行牢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分碳绊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米甫,达到4456毫米的卡裤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尼核。    此外沥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米锨欠亩,由于在东风日产的产品体系中妊喂屉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)呕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样料,因此新阳光的轴距也要稍微短一些碱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时堵醒,我已经身处呼伦贝尔牙克石泊汞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气琶。尽管天气有些寒冷然躲昧,但此刻我的心情是非常愉悦的练桂嗅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演度店,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感零。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世化逗挪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car慨,当然我也不例外巫敛柬。这次除了911之外破陌施,保时捷还带来了Cayman谷、Boxster措迟侍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型杀吐,让大家分别体验RR(后置后驱)懂凑、MR(中置后驱)付、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧锚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吝蹲膛,即使在这样的冰雪路面也不例外扮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作苔。在练习漂移之前闷,充分的驾驶培训是很有必要的泻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时盒令,驾驶员应该采取什么措施加以挽救洛箔。   ●车辆失控该如何挽救附?   当车辆发生转向不足时揪诞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)澳色辨,稳住方向并且慢慢回正汹,切忌继续打方向膜堡歌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向乐,反而会加剧转向不足的发生途。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时藤烯碑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度铰冠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线解。对于一般人来说椿介,应付转向不足要更加容易一些年婆许,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缸瞬灵,而转向过度一旦被合理运用秆坏倍,就能成为过弯利器搐扳篡,也就是我们平时所讲的“漂移”竿。   ●如何才能实现漂移如?   要想在弯道中实现漂移己,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移便蕊酥。针对这次的车型以及冰雪路面孺阂刷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式觅厩丰:   1淌星容、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)该,我更愿意称之为惯性漂移过弯玖剑姆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袄、甚至小于90°的急弯沙粱苯。 ? 『以上为PPT截图篡涉,分辨率有限士,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性厩划秦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度迁醒,然后反打方向甭,稳住油门漂移过弯汉。例如在通过上图中的右弯时苦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锰脐钞,然后左打方向唬裳,紧接着再右打方向姐说抛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动踢抹舞,别慌保黄湃,这正是我们希望看到的宿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心煌贺酮。随着车尾横向滑动的产生秆校猩,此时驾驶员应该迅速反打方向跺霓隋,让前轮时刻指向出弯的路线案,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度裴捻耪,随后在出弯时适当收油并回正方向缴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了汗镀怒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向善,方向盘转动角度都不宜过多猜躺,最好控制在90°以内嫡玩恫。其次油门动作务必细腻盲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谴察,给油则会加剧侧滑蕉靡碑,收油则会减小侧滑角度栋厕期,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用帕。   2铃揭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)碴。   适合弧度比较大的高速弯道能毫老。 ?   当车辆高速入弯时漓钙匠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头璃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伟关。当车辆开始侧滑之后搔慌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盖,继续维持横向滑动淋栋,同时反打方向控制出弯路线掀看,之后的动作与第一种方法一致染邓忙。对于初次尝试的驾驶者来说亢翅,如果入弯速度不够快也没关系刹搬,你可以直接省去刹车这一步骤膏高,在入弯时适当地轰一脚油门乳熊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑林殿凄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控手貉,并综合运用痢另,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吻讼淳。例如在紧急脑、高速的连续S型弯道埃胆顽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心顷航兑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心衔,从而划出一道完美的漂移路线挖睦矢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗仕?AE86在高速S弯道超越RX7玛复凌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介刷霖。   当然桑摆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后镐寐斗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海汤娃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型桥碧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶己才峦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作恢翅兢,驾驶员只需控制好刹车风、油门以及转向三者之间的平衡即可暇态。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距贿龟炼。   然而即使是这样采钝绅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的忱。冰雪路面凹凸不平拳管娠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同犬妙珐,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验畏玛雌,所以技术和心态都十分重要级核汗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙截告脚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冬讳武,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头盲蹄纽。在这期间病擎纺,沃尔沃创造了无数的第一疙拭潦,也赢得了不少的辉煌成绩高狼,当众多车企迎头赶上之际孺饰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鸽蝗讹,并将其命名为Drive-E玲绣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢舷解菏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带解。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命川。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅迸娄,实现了靠背调节和腰部支撑船。 1967 推出首个后向式儿童座椅幻钵,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护题。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器孺,将有害废弃排放降低90%以上豆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)修赣醛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拧墩,有效减少或避免低速追尾碰撞郸晨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术物疙彩,至此安全范围从车内延伸到车外稠粪奢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表沧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喇碌憨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纯烯南,从被动安全到主动安全断稼,再到行人保护皖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可炉搜寿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域驮,空气污染现已成为最热门的话题氏纶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事壕变,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性性曹痛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎课。   Drive-E是什么 巩响?   即E驱智能科技驴贩喜,代表Efficient Power(驱动更高效)该截、Electrification(驱动电气化趋势)骗、Environment(驱动环保潮流)惋,从字面来看很容易理解勿瑰邪,简单来说就是引擎高效化贫羔,这样一来既可以保证动力性限,同时还能达到更好的排放标准涎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱到掂虾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征啊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎外胸凤。   沃尔沃还将这一技术投身于乃蘩κ块化的研发迪蹿,只需变更增压器奈耍块与催化转化器娜崃郏块等主要部件玲,便可催生出一款新的引擎产品双私。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皖,大致可分为4类沃少,即汽油直喷引擎慌、柴油高压共轨引擎据,单增压引擎(T5)镶畴、双增压引擎(T6)鹃防想。 以XC60为例 嘲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 畔迁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嚷邪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例谓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎管底,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烦,在动力输出上也略有提升板寸,其中的原因自然脱离不了小体积碌懦淋、轻量化等一系列技术的支持佛请。   此外变速箱方面也有了很大的改观镭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%甲,挡位的排列也更加紧密寡,有效缩减了换挡时间替煽坛,从而具备了迅捷的响应能力裙相搬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诵。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下琴纤,耗能经济性方面得到了进一步保证举箱墨,它将改变城市路况中引擎启停的时机裙胯,改善油门的响应兄,空调系统转化为经济模式工作腥钝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作梅辆,而在65km/h以上松开油门奖篓,引擎还将会处于怠速状态厦北惕。   本文导航晨辽特:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩戮沙瓦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位松,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”前竣。不过猎,动力并不是我们今天的主要议题奥。秦的下盘功夫方面表现如何庙闷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系屡臣?这些都是我们今天要研究的内容鼻兽体。综合起来拒欢,我们最终目的就是想要弄清一件事翔仁诽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色筛论吩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”猎凶蚕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外哭盼及,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上派次喝。当然鸽,由于秦有着体积更大诉么、更加复杂的动力系统景双,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法限短,但由于双叉臂需要更多的空间实,因此也是不现实的篇怪练。在材质方面斜搂歉,秦同样表现中规中矩并漂堤,并没有使用轻量化材料为车头减重徒忌,亮点并不多峡。由此可见掏骨雹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鼎衫堪。   不过雄,由于混合动力系统的特殊性搂林,秦也必须做出自己的调整陡募痪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异廖熔。比如伟碌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面魔七,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上菱寸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上插魏。此外讳侗诞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮陇,相比速锐在直径上增加了将近9mm坦蹦,看起来很是显眼吨痴颁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化计,而在同等材料和工艺的情况下快,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度谩崩酷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载块。   另外次搞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架令耿。与速锐的非全框式副车架不同犯帆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮固荒汇,由于加入了电动机和管理单元垄醚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加逢歼,因此这样的变化当然是加分的募。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套但,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扰唬拧、振动和声振粗糙度肠,欲知详情请点击这里)侵捅钙,是个值得肯定的进步刑。此外藤,与速锐相同鼎错溯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汲,强度更高少,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力懈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天灰,现款咐福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌旅脚董,不过福特已经为此做好了准备广苗,日前刚刚发布了新款赶。克斯僚。它采用了全新的家族化外观山鸵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果寐甲,不过它真正的杀手锏评斑,还需打开车门才能发现肛裤淘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线侣,进一步抢占细分市郴缣滩汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型口董访,满足那些对于性能有一定追求的消费者隧,比如轿车中的S5瞄椽褐、S6玲额、S7彪薄骂、S8等等扳戳湿。就在不久之前的2013年12月很藏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前煽咖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型雷沪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)扩。 外观怠驶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子效跨,可以随时面对那些不识货的挑衅者扮溅险。作为Q5的性能版车型采,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念铅勤梨,颇为低调迹泪操,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鲍技宦。 车型图片 基本参数砂澳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出勒示,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别淋驾,特别是车身高度经过降低磊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惦世颁,而轴距也有细微的变化久负。   其实只要细心观察唱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的毙,除了特有的徽标之外顷,SQ5的镀铬条有别于传统车型顽丰低,采用的是双横条样式镜爆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状耪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽赣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆揣隘。而配置方面扣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备类。   尾部的变化主要集中在下半部分溯波,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计釜,可根据行驶状态来改变排气开启程度效。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派睦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭集慑粟,前者就属于少数派噬夺潦。一个是只有追韩剧的人才懂到犊,一个是全民百吃不厌适贫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品普皋淑,其实上一代车型在国内早有销售拖芦,只不过跟福瑞迪太像了穿,外观不出众乒涟,关键是动力平平罕蚀徘,所以最后并没有收获太多桥惧。全新速迈刚刚上市瞳澳,售价17.98-22.68万元临奶,很有幸能够在第一时间接触到这款车琳份搏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了构。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冠乃,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈轻纷。通过简单的对比地嘎,不难发现录股谁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版忍,名字叫做ForteKoup憋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机讳,售价17.18-20.08万元集贯幢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辩佩扯,它承了起亚家族的虎啸式前脸旦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评困,现在看来谈不上惊喜讲,只能说还比较精致帮擎。虽采用了大嘴的设计棠徐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步倦害,或许小女生会喜欢蹋。大灯全系都为卤素光源犁霞,并带有日间行车灯雌楔溜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰臣途。   走到侧面冒才涟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化乳垛,但两门的设计为它增色不少箩蕊护,在绝大多数人的固有印象中蔚讳,跑车就应该是两门瓮熟,并且应该是无框车窗揽疥,仅从这两点来看洁,速迈确实都做到了拖,开在路上的确引来了不少的目光追随惜嗅悄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流美,我们一致认为车尾的设计更为出彩入揩塑,短小帛秋劣、精干构舰观,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沫。除此之外慑刃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拎粮恋,而且排气管口径不胁恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强纳。轮胎为韩国本土品牌杆,规格为215/45 R17递撼潘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了即谭傻。   当然其罗嗽,如果你选择2.0L车型的话攀,你所看到的黑色外壳后视镜床拳、前后包围的碳纤维纹路饰板栓费猎、双边双出的排气管理、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了危绩痘。" "  讴歌这个品牌鳞盾,或许很多人不是太熟悉罕操。作为本田旗下高端品牌樊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纪浦,而且在美国市呈巍,讴歌的品牌影响力是非常大的譬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力虏糠渺,大部分都是人们对这个品牌不了解伤滴,影响力上不去履,导致在销量上确实不尽如人意秋拱。对于这次全新MDX的到来洼焦,个人持有赞许的态度陇毫狭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意膊,还是那句话沤诧铜,品质上去了炒崎,接下来就是提升品牌影响力了叭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上切,大灯的轮廓更加细长耪迷媒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯饰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蓬,但内部结构和MDX并不完全相同偶率。雾灯被一条仿LED的光带替代途,进气中网的细节刻画更加运动瓢公。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沙百拆,侧面造型给人的视觉感受非常低收,这和前后大灯的位置有很大关系奶散,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎承猾,注重舒适性僻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上位绅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汗短设,而压低的姿态却更加动感贺式,这种设计可以招惹年轻人的喜爱勺。尾灯造型相比较现款修长倍李,优雅的感受也来自于细节的 设计疲,但貌似通过我的观察泊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源歉媳固。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置寥,让尾部显得非常简洁街夹翟。   本文导航靶却恐:" "  2014年2月20日顷边,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市潭肚捍。2014年型奥迪A5的最大特点是噶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机砍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国乃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大娃,共有19款车型克矗核,售价在49.98万至85.8万弊静厘,具体价格如下券杀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表闹凌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面房隆疤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蛇府。配置方面搽泼请,也与现款车型相同茂氮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机很咎焕。   内饰方面谜隙燃,2014款车型也与老款车型大同小异渤厘洗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酬,同时门内饰鼎、座椅中央扶手氯爸、都采用了纳帕真皮面料没。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机节。而2.0排量以上的发动机则保持不变糠暮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型空淡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化需。   变化一蒜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化雄集,在原有的缸内直喷技术的基础之上舍帆讳,加入了较为传统的歧管喷射勿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合饶仍,通过二者各自的优势蜡渺筏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求萝奴。事实上腥驮,混合喷射也不是什么新的技术诽灯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用虹肖首。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点舒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市酷技觅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善丛号。   变化二茧眷:排气歧管集成至汽缸盖内楷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力稍吞,从而减低涡轮的负荷士考剩,提高涡轮寿命粗。同时恳谓,因为在进入涡轮之前进行冷却翁火劣,相当于提高了涡轮的进气温度限制躲垫谱,可以允许发动机有更高的排气温度敌舅乖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高监垛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人咆蔽埃,同时结构也更为复杂部,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战舌谷。对此答虚习,缸盖内的冷却系统也进行了改进店呐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)抽。   另外簿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外绿镀,还有着两项小改动侥噶市。使用旋转阀奶瑁块替代了传统的节温器侗轰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缔砰屠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哺脱瞳。   根据官方消息桅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沏际剿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受劲逝。笔者也希望在应用新的技术的同时梆恐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情阶挺。 责任编辑修素:王晨熙" "  A00级(微型车)橙攘,在人们印象中这类车以实用性翁屏、代步功能为主腔幂,低廉的价格促使配置也不会太高肝戳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候处县破,一款车的推出打破了这一概念檀恢蹄,它就是全新奔奔团,来自长安汽车充舌隘。   感官是人们的第一直觉反应共抡,所以外形设计的重要性不言而喻吻桃希,为了使人们印象深刻班,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的荤,道理很简单瑞,日本是微型车最发达的市场韭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展诧缚菏,在2013年广州车展上握仟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光朽阜,除了时尚的外形设计以外佰貌匣,在细节做工上也有着不俗的表现膜措。前脸的设计整体性很高逼醛抬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影矗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嘘床硕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势垄霖,不过这一点在外观上并不明显售,这源于贯穿车身的硬朗腰线袱栓,有效将视觉性降低放甭朵,同时搭配造型独特的双色轮毂蛔氰,让这款小车看上去时尚动感倪煽成。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动塑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰媚,如果仔细比对桨脸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸桨骑。除了引人注目的设计以外徒勒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炮绞稿,具有加热功能的外后视镜迟、15英寸的抛光双色轮毂奶参摔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置韭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页级:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市访腻劫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鸵。不过截耪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版输黑惶,从内到外爬坊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉躲坡,可以说是一次完美的蜕变昂唉闲。那么这款新车究变在了哪里哗葛权?它究竟新在哪夸采?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凸坞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5哀桃盛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大棚磁姐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钞廷,轴距则与老款车型保持一致混扔男。在尺寸变化不大的前提下父蜂努,改变外观魄檄茬、动力妙、内饰凉烩捕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关苟舵头,2月19日这台新车也正式来到我们面前踌夸朴,并接受大家的考验创膜骆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条放溶,但这8条是我个人认为变化比较大的慕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点兽确我。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候筒淬咀,我就有了一种预感驳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢撤吨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案棠迟。全新X5给我最深的印象除了家族化外容须,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)雾笛隧。首先林,先说说全新X5的外观殴阿,“大尺寸双肾进气格栅”儡、“开眼角式前大灯”吓戈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致其褂聪。    现款宝马3系推出的时候深痞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉阿,现如今随着全新X5的上市码蓉茨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疤茬绞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此郡墟绩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分乃,据悉琶娄徘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯累拒凡。值得一提的是痕沉频,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般旗偿地,给人一种炯炯有神的感觉绅寒柑。    由于新老款车型的轴距保持相同恢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉碾樊,反而侧面的腰线给人一种力量感憨伪侈,这也使得新车看上去年轻了不少瞧陛。细节方面涪徐,新车在前翼子板上增加了进气口物,突出了宝马品牌独有的运动基因妹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涧宝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纶回,提升了夜晚的识别度朝降。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起立,降低了风阻系数低,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刮。" "  版权声明色绩厂:本文版权为网易汽车所有划曹,转载请注明出处德律腊。   在2003年唇,奇瑞QQ的下线让这款时尚髓骋户、便宜劝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宿鸡,之后短短的几年间广房,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话荚惠,然而到了2006年长安奔奔的推出县乘还,打破了QQ一枝独大的局面憋握。一转眼蚀舍,已经过去了10年的时间赴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占角抢,在这个追求个性垄布、讲究品质的时代午陛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酸慈股,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疤方,而长安似乎也意识到了这一点嘘吧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢壁狼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者奢?   从厂家方面获悉廓,老款的奔奔(love)已经停产僧囤舍,而奔奔mini则将会继续生产销售翻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系沮取秤,前者主打精品中高端微车市澈懦省,而后者则会在廉价微车市场继续作战薯沥师。从定位上来看豹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些变抢,虽然沿用了奔奔的名字泥呛法,但整车的设计酗、配置以及售价都会高于老款车型桔库。   新奔奔客户群体是谁莫睦?   在很多年前式,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结兜丸,到底是买奔奔还是买QQ够,在那个时候拉,很少有人会关心这款车设计的如何微鳞概、驾驶感受如何还,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具屠扰,省油芍、皮实闯、能遮风挡雨就行敲井皮。   现如今拳韭泰,80后水墙黄、90后已经成为购车主力扑,这些从小听着walkman炉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计劳户般、用户体验以及品质都有着更高的追求猩累褐,因此在座驾的选择上同样不会妥协宿习势。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看使借,新奔奔就是冲着他们来的缅宦陛。   新奔奔主要的竞争车型是惰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布袜纺导,但从目前得到的消息来看篡,5-6万元将是其大概的价格区间胸妨思。这个价位中既有一些合资的微型车腔,也有自主品牌的紧凑型车辅负寺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车道卿,比如两厢赛欧鞠猫吗、奥拓瓶奈、玛驰以及低配雨燕等等车型窃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些祷叉孝,产生竞争的几率比较小储贸。   外观溉相藉:惊艳拜、和谐蹲卵虑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痰槽咐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词轮房:高离地间隙且靛、车顶行李架锰、双色车身等等透凳。没错干,无论是跨界填钮菊、越界还是交叉车型密敲扳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汹竟市。不过世间万物诫背臂,徒有其表终究很肤浅镰嘎,我个人认为仆缄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雷板橡。所以炔剐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时经,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搬琉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疚,它集沃尔沃所有看家本领于一身片,可谓全副武装到。为了让媒体更好的体验这台车暗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凰瑞。没有固定线路撼,没有领队车辆坦坡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戈葡勘,它会和每一位汽车媒体人独处12天始信查。而在这12天里恳避疏,我已经和它奔袭了4100公里垮,横跨了三个省份焚存,体验了柏油赛道捻、软土拉力桓、冰雪漂移凭、高速狂奔妇街、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缉,当然糕啦,最终的结果是凄戎工:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钢蒂京,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驶,正所谓日久见人心剧,交友如此腹快愁,试车亦是如此炊榔秽。回到正题轰,和往常一样胺椭苯,对它的了解还是先从外观开始等亲欧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生记蔽,相煎何太急”这句绝句失崔,而在雷诺—日产集团旗下圣括绍,有两款车正在上演着这一幕魏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拢分桂,还有这出色的越野性能刊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性阶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下幕,买谁更划算彻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拷,作为英菲尼迪的顶级SUV停,QX80的售价高达152.8万归坍,但经销商处可以优惠16.2万概,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万轿,虽说16.8万也不是个小数目摄捕累。但对于消费者来说凰瓢,一个日产拔尘,一个英菲尼迪尽朽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌慷嚏氦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酱卑醒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV们,它的身材绝对够大爆。从上图的数据来看项,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙搓睡,尤其是将近5.3米的车身长度说麻酒,会让您感觉驾驭它有点困难尼滴。另一方面穗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吮棱绕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现素腹陋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解椭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型奶栋始。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅镁描赔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足团墒攘,同时也显得异常凶猛宿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉峦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大席任掠,整体造型圆润撅,没有多余的线条作为修饰吴善,但是反而会让人感到车身很厚实楼么陈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乳报。同时注意它车窗的设计忱柔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱识赐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卞拔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感仍合嚷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样萌烤磺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计力警,也没有了那种霸气伐,转而给人的感觉是设计很前卫奇社。车尾的饱满程度与车头相呼应着粒,丢去了上一代的直棱直角五,饱满的线条凸显着丰满的层次感愁。   日产途乐盒屯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华紊布确,虽然脱胎于英菲尼迪车型琶谦,但途乐依然拥有自己的外观特征酚捆托。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鸵桐甭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表努:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型袄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号贤玫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出腥嘎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底栋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鹊,成为了车头亮点之一免嫁犬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挡晌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型闯骆谋,这项配置自然是少不了的侍翠。我们可以找到4个摄像头腐全,它们分别位于车辆头部硷、左右外后视镜下方和车辆尾部溜培歧。以便在停车过程中痊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况骗,让您更加自信轻松的把握泊车空间拖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赖齿,大大降低了停车时的事故发生劣。   途乐   通过对比发现铝,两车在外观上的配置基本相同瘫,差别仅在日间行车灯上吃惋商,不过随着QX80年款的推出票,日间行车灯的加入应该不是件难事态蔚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同潞烷淑,在相差仅有10几万的时候疲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店级。    责任编辑愧猫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天奢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搜,除了奔驰G垃、丰田陆巡系列海、牧马人等毫号泉,双龙雷斯特也是其中一员庭,而且雷斯特还是柴油车慌钉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值憾,以目前的接触来看策负渤,双龙雷斯特W表现不错钨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”须。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前趴镀罕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作澄孝匪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰盘我,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”罢徘。当然磨,在随后漫长的几年过后光,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌渭查了。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO琅,该车型最大的特点就是其尾部造型竞踞秆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计帆,宝马方面肯定不会承认斤,但从年份来讲拖疽,明眼人一看便知睛。   外观评失:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手道馈,该工作室的创办人正是乔治亚罗迪,不过大师的设计未必符合所有人的审美斑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异每撑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调递湍哪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势矮非,但为了照顾空气动力学与线条流畅商,雷斯特的车头是圆的仆,所以在当时看来有点“离经叛道”巩祈胯。   而到了现款的雷斯特W鼓陀临,这个“小问题”被修正了犀寡,一体化的设计已经是大势所趋风粳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哀村。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型局,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感苹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少寥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尸兼郸。通过车展上的展示逆效熬,小编已对这款纯电动车型有所了解谱躬梆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验禾挖锻,时至今日翱畔试,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型煽存尚。据悉芒立,之诺将在今年的2月份开始接受预订汀伞,上市后将以租赁的方式面向消费者填,具体的细则目前还没有公布惋参,上市后会有着怎样的表现匙腾,我们会同大家一同关注肯管。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炼茶,简单了解了一下之诺这个名称的由来肛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现圭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟快,毕竟是基于宝马X1平台打造渐,因此在多个方面相似度高也并不为过骚逛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E请琉辫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现项疮,其具体的表现如何泼献秸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肉犯。 责任编辑缸屁:沈楠" "  版权声明雄蹬篇:本文版权为网易汽车所有篱梢惩,转载请注明出处酪衬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计叹茬腹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惦活。它们的可见程度汹欣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”睛愤饭。可见度甚高的两个文字的组合泌颧姥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字委肉。因此抨佛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车频伙。哦绣拨局,对了嗜洗退,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思场秦。意大利人的自信隆钝觅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心射:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用溶怜?咱先从减开始说起端蜕。 Q匪便:致悦只是切掉屁股的菲翔么赔嫂芒?   A汞:非也拍关,前脸亦有修改跋,整体风格统一酷刨彻,协调度很高卑峡枫。   我相信Roberto Giolito先生赣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师桐挪诞,在设计Ottimo的时候惮,一定会更加从容裂礁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”从逗捞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瞬秦灭。在他的心中氯,应该有着太多关于年轻汗茄、活力的理解街婆狡,而这恰是Ottimo的设计要点叼盟谩。 外观总结   赞缆:个性鲜明撩、标配LED示宽灯朝娜、轮胎用料厚道   弹盼兰耗:低配删减雾灯   " "  版权声明侗希:本文版权为网易汽车所有塑危僧,转载请注明出处铰睦尚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾侯,虽然距离现在已经有两年的时间的,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象虫锈。而今天劫辱疟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘办竿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例聘琼厂,并且还是一台后驱车棱。没错阂,它就是华晨宝马3系滥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蹈富竣,其配备了2.0T发动机偶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟际傅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抢咖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现粕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗揩何赊。不过在今天的冰雪试驾过程中截骨灯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)豢撇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骡,必须先打好理论知识的基础咸建。于是在摸车之前铜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课途踏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关坍仿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荷胳救。 ● 项目一   热身结束了拐凤幢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节损。第一项内容便是加速和刹车彪擒,是不是觉得很简单牛酷袒?其实里边的门道儿多了去了泉磷寂。   在项目一结束后患寿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式校,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步骗伸斗。一开始大家相差悬殊咆休,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了池。接下来的项目二会比较刺激一些朔,经常会出现手忙脚乱的情况驾湘楔,但只要理清思路按部就班的做皖默,想要完成整套动作并不是很难丢仑艰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明池想:本文版权为网易汽车所有疆安椒,转载请注明出处乡赖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了背似甸,不过始终都仅有手动挡车型锨,虽然目前销量也很出色黑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户咀。好在这一短板即将成为历史饺春廷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出潭扳,新车将于26日正式上市倪,我们也于第一时间进行了试驾体验灿示。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观收玛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外川凤,在外观方面也有变化铂。新车根据高低配车型提供两种外观方案玻型,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计献悉措,而高配车型则对中网搅戚、保险杠造型吩、轮圈和后反光板都进行了重新设计崎。值得一提的是寝摆妙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的硅沃管。   新样式的轮圈非常动感泡,在同级车型中实属罕见叫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致腻,轴距依旧为2725mm仕。车尾的变化相比车头要小一些缕唾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板架闪,不仅可以提升安全性谓沫袖,同时视觉效果也更加出色吹。 有态度【试驾评测】傻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呕敞?   扫一扫巨迫线,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肮,一汽大众全新高尔夫正式上市酪本。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款狠溅,其中1.6L拥有三个车款拔,1.4TSI拥有四个车款卷,官方指导价为12.19万元—18.29万元冗扦。具体售价请见下表抗忌耗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力累缴,但是却拥有三种功率版本咕浮等,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瞄轮遍,因此在动力系统方面撑涩朔,消费者有三种选择菏系降。    我们从上面的数据可以看到疮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者担檬,1.4T低功率版是主流之押ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求冬醇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右矫浓惨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮涧,但是它的售价高达18.29万元拷瓶操,相对比较贵切备。    全新高尔夫提供九种车身色彩境肖貌,分别是塔希提金寡疥许、唐古拉白耸寥臂、珊瑚蓝喘说蓖、魅力紫副讹、玛雅红饭嗜伍、季风灰胖炽涂、水晶银以及深黑和极地白暴绊当。 ①碍:16寸Cosmic款轮毂 ②搭肩:16寸Cubix款轮毂 ③博:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂桃,其中15英寸的一款径棚厂,16英寸的两款地铜伴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备啃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供垮。    全新高尔夫提供标准座椅七群、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅巢劝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅豹,舒适版车型则都配备舒适座椅卯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版行舜。    在材质方面浆杭哭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料污台,分别是上图所示的DianDian黑色织物删姓惋、Zoom/Merlin黑色织物剿槐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择偿,分别是Vienna黑色真皮态、Vienna米色真皮疯腾、Alcantara黑色翻毛皮舜勉来、Alcantara棕色翻毛皮睬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料崔凳星,有两种风格可芽取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料糜敌鞭,同样有两种颜色可讯〉怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料臼,有黑色和米色两种可亚摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅会辱。    在车内外装饰件方面筒溉风,不同配置的车款也有不同的安排蚊煌。像侧窗下沿镀铬装饰条钡、双排气管随劳嫩、镀铬装饰双排气管褪姓、动感鲨鱼鳍天线帆懒脱、真皮换档手柄盘核、科技质感装饰条胃懦、金属风格装饰条肖疆枚、碳纤维风格装饰条等等毋,针对不同的车款都有不同的配备突缚来,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍成城令。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富母须贺,配备有MKB多次碰撞预防系统沉豪、ESP车身稳定系统罐滦诉、ASR驱动防滑系统匆省、XDS电子差速锁罐、前排侧面安全气囊测、后部4探头倒车雷达捂戒、前部行人保护系统羌失、自动静态转弯补光功能等等敞试,但是在舒适性以及功能性方面蚕,并不是很丰富错,但是也可以满足基本使用腺。   1.6L自然吸气车款如何殉猜恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶芨伤堋,它拥有手动时尚膛窘、自动时尚以及自动舒适三个车款其胸,手动时尚与自动时尚的配置一样歪,在价格上二者存在1.2万元的差价盒倍,主要是变速箱配备的差异俯。所以在配置对比环节林平,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元唯挂,差价为1.1万元鬼。    在配置对比的环节我们可以看到痉换,时尚型与舒适型之间的配置差别江奸鳞,大多数都体现在外观内饰的装饰件逼拈,以及车内一些常规功能方面霉谎,主要是顶棚储物盒拦犯、后排中央扶手畔官卢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缮拢疼,实际上最有意义的差别在于全景天窗鸽便伙、后排出风口酱、蓝牙电话壤、定速巡航猩、驾驶席座椅腰托浅磨搂、TPMS胎压监测系统这几项上秦权,不过在这几项配置中狼峦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置默赖,尤其是全景天窗农垮。    从价格上看澜掣,二者的差价为1.1万元古掂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的坟掏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品茬诲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户丸午,所以我们在这个推荐环节俗,更多的倾向于低配车款羚燎。 责任编辑雄庆挫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底佛啪熬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发卫。它采用了全新的DS家族式设计风格垒石,延续了一贯的法式浪漫风格珊迷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素旦无牟。新车基于DS5平台打造奸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机挤橇。预计在3月左右上市己警,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触芜堑袭,让我们一起来看它的表现如何冒殴徘。 外观缔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瞧,却多了一些时尚及科技感廊拓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性苇随蹿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感轿墓。镀铬装饰拿捏的也比较好棋昆炔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌克沽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品府。也表示着DS的品牌走向独立穗款汞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型险,有着都还算不错的账面数据歼凭,车身长度为4702mm氢蹋,宽度1840mm考患备,高度1515mm.轴距为2715mm人烙。上市后会把目标锁定在奥迪A3讥酪。 车型图片 基本参数盆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面醚膛七,除了前车6颗驻车雷达之外巧淳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能弗梅福,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯始髓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰把,从视觉上拉伸了车辆长度挽,尾部设计了一个小小的尾翼艇,尾灯下侧字样表明了其国产身份轻世。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头猴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方括豹瓤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件誓,真正的排气隐藏在了下面急涤憨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蚊攻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怯坦事:高离地间隙任、车顶行李架藤算晚、双色车身等等瓦。没错岸连观,无论是跨界狠嫡秽、越界还是交叉车型腥跋卧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剂峭。不过世间万物忿,徒有其表终究很肤浅铝,我个人认为乖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统广。所以内办忱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾忻艘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缺相,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象居辨贝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纳递,它集沃尔沃所有看家本领于一身集,可谓全副武装境。为了让媒体更好的体验这台车逢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惊纬鸵。没有固定线路孰,没有领队车辆鼓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碾守饲,它会和每一位汽车媒体人独处12天绒吃鞋。而在这12天里检,我已经和它奔袭了4100公里哎刨呈,横跨了三个省份顿诗爽,体验了柏油赛道统、软土拉力苏、冰雪漂移怀、高速狂奔尚藤屋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话梗拼,当然皆伎辱,最终的结果是棘烈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多柒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的厘瞥,正所谓日久见人心泵等嫌,交友如此葡恨,试车亦是如此塘发秘。回到正题丘钱,和往常一样改,对它的了解还是先从外观开始功。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化识、多样化是一种趋势按烷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况狗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白镰宠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瑟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车雌锚输,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惯瓢,上市至今保持着约5千台的月均销量甸荤填,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型啪关。 外观/内饰对比毙谈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来局欢拳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造宿集匪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的膳犁墓,毕竟师出同门槐曝。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管柯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯袍客,远看很容易被误会成排气管惠碘虐,但事实上真正的排气管被隐藏起来烩辟睛,整体尾部设计显得层次更为分明孺。低配车型配备有倒车雷达攫,高配车型还配备有倒车可视戳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念笆聪抗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点播秋,修长的车身与宽厚的D柱兔计,加之出色的后排与储物空间磁蘑,俨然就是一副旅行车的范儿莆谷苇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搓,它完全可以称之为旅行版朗逸须。    车身的线条连贯自然舷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观粪骋,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哆锑柔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些临上脚,调整了尾灯的白色灯带位置衫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锯棵非,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瞪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抨讣丢,内饰板件的用料以软质材质为主秒兴壕,接缝及做工也较为精致畦,与同级车型不相伯仲痘风姜。从实拍的车型判断回寇,自动空调豹、ESP系统蔼凰、电动座椅纤店力、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谅,至于具体配置还有待官方公布棺径。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉班艰拼,同样是大众家族的传统布局附,整体的感受都很不错彼鞘,方向盘襄螺存、中控台的每个设计很都容易上手校圃,从材质上来说曹,朗行是塑料感有些明显的鸥,好在其工艺上还是有保证的挥鼓,并不会有很廉价的感觉灸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后潞踌,销量在整个家族中表现最为可观硼橡。近期崩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弧,新车主要变化集中在外观完快,同时针对颜色剃现扔、配置进行了调整疾纯袄,以保证其市场竞争力撼乳信。在豪华紧凑级细分市场中沛鸡磷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蕊,通过下文的对比分析洼,希望对有此购车意向的网友们一点参考谅疏朴。   备注炒: 为更直观的进行两车的对比分析昧辞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260景创梆、CT200h F-SPORT)涡玲,市场优惠参考自深圳市场俯极钢。 车型图片 所属品牌寝苔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动捌强,内饰做工精细    车身尺寸方面光佃话,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优开附较,其他参数均小于奔驰A260秘掇。从外观和内饰设计风格上看不,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑塘鸽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺九蟹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后辰念耸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样轿府,全车充斥着力量与美的线条蜗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冒筛,硕大的单条幅进气格栅田卸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烽仙。    相比极富视觉冲力的前脸造型亨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些诡贬椭,但并没有脱离运动纷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓匹罗貌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹赫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素粕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型险谐,同时下侧雾灯造型也有改变擦屏镀,车尾部也进行了一定的改动爆,整体感觉更加运动胶课。另外攫哭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贯鳖锚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弓,形成强烈的双色反差诲缓。    F SPORT车型装备了整车运动套件貌横,涵盖了运动调校悬挂敲骂颂、运动包围从、运动阻尼减震器喇褪、熏黑运动轮毂蚂、运动车门脚踏板度绣、运动型铝制加速踏板瑞、制动踏板期轮瞳、脚歇板等滩豪。    三幅式平底真皮方向盘娜菏、红色元素点缀的空调出风口孙、铝合金踏板萎距舍、仿碳纤维装饰条等等膛超,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感莽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格猾技系。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化杜姓喷,将方向盘是、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上艇凸,增加了便利性埔丝膊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动德,分散了注意力退缕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肠按,是多数第一次购车家庭的首选要求惕狡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型假迪督。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功膛顺百。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型坞弊,会有怎么样的变化卸揽,一起了解一下饭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的榷,镀铬进气格栅增加了些许立体感描陡,更加显眼的X造型前脸庐绿,迎合年轻消费者的审美南硼堕。大灯的改动有些另类幻酣全,在我看来接受起来还是需要时间的讳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缅请地,新款在车身尺寸上有所调整帕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米伍盾党,轴距保持2600毫米不变巷惯,相比现款仅车身尺寸有所增加华。   车尾的变化不大某腐董,保险杠下方增加了黑色塑料饰板胖,以及牌照上方增加镀铬饰条故,尾灯造型无变化立吵。实拍车型为高配版本舷颓甩,但仅配备了三点式后倒车雷达搽吓。   新款的15英寸轮圈造型不错末拐,轮胎选用优科豪马兑,规格为185/60 R15梳嘲绩,备胎没有缺失峡颊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置甭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高硼扣房,在年轻人中更是屡见不鲜驾拇。在学校要有个性五须,在单位要有个性惭幢卞,穿着打扮要有个性落每庇,兴趣爱好要有个性韦下。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢啼唯鸥?如果你有这方面的兴趣沽,那么杰德将会是你不错的选择失。可谓自成一派的它熬,凭借着并不起眼的车身尺寸侈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涉承,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车始?还是旅行车炯欢巨?或者是MPV多?但这都不是事儿娘盒,只要适合自己就OK怕揣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人科吉,喜欢接受新鲜事物的他们家,正好与杰德不谋而合哭态。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐斑惯何,此外渴痞,六座的乘坐空间伦魏,也足以胜任日常的使用需求迪拜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受襄涡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢扁氓戏?自2013年9月6日上市以后士恼解,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滴,力压大众途安和马自达5等竞争对手吾,它用事实结束了我们的疑问啼勿。除了这些激排,杰德还会带给我们什么样的全新体验蜜捂,让我们继续往下看即。   " "  若是经常关注汽车之家的话虏齿艇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颈患褂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”猩港。虽然我们这里并不提GTR拓思,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何侍祥肃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙危克斯ST偏,令人刮目相看姑锹。与此同时藉岛,在秦身上馅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料阂革粗、做工以及舒适性表现上的明显进步搪。 外观造型违尸举:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程弦隶盛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代旱,近年来推出的新车型如速锐陪寐、思锐以及大家眼前的这台秦巫,都可谓一个比一个漂亮钮胸。就以秦来说乡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鞋,很是亮眼峰,同时也营造了较高的前脸识别度烽伪乖。   车身尺寸方面郡祭灯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大绦空苦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平陷齐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乓科琅,2670mm的轴距表现则处于平均水平薪纬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同钮,其整体感觉与速锐大同小异姆蓉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯炽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接特。无论白天还是夜晚非潞壤,该车的车尾识别度都非常高恫。而且内部的光源讳,除了转向灯为普通卤素灯泡外乱珊,示宽灯蛋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED北晨垂。   充电猾、电桩安装及质保/售后介绍箍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口郎彼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包尘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蝎恫,据官方资料介绍沃,充满一次电大约需要5个小时左右吞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)普窗。   同时答,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩酿饭,虽然价格并不贵旦悍拌,大约在6000多元户,但对申请人有一定的条件限制脆鳞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)咆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)为然股,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涡。当上述条件都满足之后贝冕狭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请苹谐托,如果一切顺利筷绷,最快1个月内就能安装到位并通电使用淖。不过目前示辈揩,秦还不能实现快速充电裙雷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的孟耻却,只是目前还没有这样的配套充电设备疯赦。   针对秦的特殊性附首,4S店内还为秦准备了专门的维修工位篙咖,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务话。其中管系,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全安辑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶双,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋搔、绝缘手套和护目镜等设备秽楔,并规定在检修车辆时必须两人在场盗济。以防车辆万一发生漏电苫魄,威胁到维修人员的生命安全甘缚此。   与此同时估雇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里傅萌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组感始母。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同刮农驴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型射归,整车质保为6年或十五万公里伴焦,电池组为10年或二十五万公里)手欢。总之摧电拇,从专设的维修工位拒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期埃和,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度凤蹲,而对消费者的购买更是一种信心的保证摩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前氏胃赋,中国汽车市场刚开始发展廓,市面上可供选择的车型可谓寥寥蓟,在那样一个年代督,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准斧,并且在之后的相当长一段时间晃鹤,人们心中仍对它们有深刻的印象母蜜揭。时至今日际,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择爽埔端,在数年激烈的竞争中诫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下继绘。这回糠晚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首低蜜盯,我们也借这次机会为大家做个全面对比竞涉袖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车柏:外观内饰(包括设计和做工)棘税、配置楷喂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)阮、储物澳杉、油耗纺礁伙、驾乘感受势季、加速性能浮、刹车性能剐。同时逆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别署枚颓、同价位车型的什么水平翘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型魂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涟,目前约有6000元左右的优惠笛疥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元卿棘,在优惠方面差别比较大集吃们,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右轮绦,根据论坛中近期的提车价格藕半,9000元的优惠还是有的蔫勃切。目前疲,两车的售价依旧属于同一梯级奠互。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致配搔猜,只是配备了卤素大灯及雾灯惮,透镜贝、日间行车灯这些都没有侩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系浇脱敛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置似泥还,因此我认为两车的配置可以理解卜佳闹,符合同级水准挪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粗能:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比缝伯掸,两车的各项参数也处于伯仲之间磺,差别在6cm之内刚。在车内空间上撼匣节,两车的表现也很接近腻沙,我先剧透下吧趟,结果可能跟你们想象得不太一样层。   相信看到这里湿胜河,大家最担心的就是如果车辆没电婚嗜囊,后备厢是否还能打开的问题高。捷达看来是妥妥的没问题菇构蓖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑修耸蹲,它的后排座椅靠背可以放倒操公,之后即可顺利从后备厢取物特脯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐都催目。   在倒车辅助上藩,捷达配备三点探头忍辟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配庭粮时,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平培谷犬。这里多说一句拜可慌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达畅,让人觉得很不大气识,并且低于同级别的水平法信,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达仆,舒适型也可选装倒车影像皆,比捷达厚道一些恕丝。从普及性上看戮,能够达到同级别的平均水平膘纺甩,从功能性上看谁涂挎,拥有倒车影像的它则高过平均线了羌,给好评喝垦呜。   两车都是15英寸的轮圈饺排,造型上也是各有风味期萎,轮胎宽度也同为185mm薄妙。从售价上看敞储,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右趣波汞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条得封踢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比萝,让我们在后面的制动测试上见分晓丰绵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显午,借着中期改款的机会钞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机护汹耪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注缕。应该恭喜它团籍,至少在我眼里懒焚,它确实达到了自己的目标磷爬桃。过往凭借动感的外形酞奢删、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它香嘲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点谈碎豹。   只可惜放趴,刚上市不久的2014款起亚K5粟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择船,而且它们的价格都处于K5车系的高位迟,受众群体并不大屏特。前段时间攘蜂洞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析互,并撰写了《起亚K5购车手册》碘砂贝。文中徘寄弛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型熄顿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐副盯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色洽堕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掇锭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机困。自从起亚脚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宋筏,互用研发产品的例子不胜枚举携盯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度哄俩。该发动机的最大功率为245马力股按、最大扭矩达到350N·m冯,账面数据处于同级别的上流水平肯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机宋怕妹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀哦事哀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机扯。   在涡轮增压接、缸内直喷等技术的加持下攫喝弟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磋导,并且一直持续到4000rpm勃。得益于涡轮介入较早柿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间栏,而且它的油门也调校得比较灵敏颅艰褐。在实际驾驶的时候呵筹葛,可以感受到它的起步轻快自如谜迪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余汉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比古瓮藩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屯采滩,但差距并不像数据相差那么大处捞。在整个低转速区间得扣,它的动力输出不算直接抨韦,缺乏一点活力翠,给人一种有劲儿使不出来的感觉舰。   于是歪,我把油门再踩下去一点拧练前,动力突然来得很快毋同台,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然撤横棋,毫不费力就桓芭,而且可以感受到车速达到120km/h时艾童攘,发动机还有充足的动力储备嗡操氢。它的中段加速能力让人满意娶蜗,虽然依旧缺乏一点活力泵猛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴邓苯艇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开导触朽。   还是差点意思兼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感篓诺。于是日趟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式使另,6速手自一体变速箱切换到手动模式搔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缄沏灵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的含。它的油门响应足够快投痊枢,发动机的动力输出得到更好的释放抄,方向盘的反馈也更加扎实峡推。除了SPORT运动模式外堵困,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式浓,运动特性从SPORT搁、标准到ECO逐渐减弱腐玛,驾驶风格也逐渐趋向安逸缆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契策,平顺性极高项何,而且动力的衔接也让人满意蜜炼另。若以80km/h的速度巡航譬诞懊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航髓刨殊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右捕邻疚,对于燃油经济性的控制也让人满意彪拢。同样值得表扬的是降挡速度蔽撤,在中段需要加速的时候深踩油门琳宫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出柏睦,而且换挡冲击也比较谐稀,不会让坐在车内的乘客感到不安松保。   前麦弗逊阀扛谋、后多连杆的独立悬架底盘结构撂锌抖,在调校方面仍然有很大的提升空间蔬。它的弹簧足够硬探此,但是减振器的阻尼不够大懦变,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底魄,会有细微的震动传到车内武和,以稍微快一点的速度过弯喉,车辆的侧倾会比较明显录绰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鞘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寿抠,舒适性让人满意崇碱,但如果需要激烈的驾驶的话郸富,后期对悬架的改装很有必要迷让。   它的刹车盘相应加大了尺寸鸡酮,刹车的力度足够两俩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性逛。具体表现是靶冕,刹车踏板的前一小段是虚位响,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咐焙筒,制动力度会突然加大填,需要一点适应的时间娜俄涟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻檄,发动机的声音几客、振动都非常小剑。然而脯境,在速度上来以后凳避,噪音的上涨速度也很快东孔庇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卧纹酮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显祟良。   我得承认寥侵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数版璃肝,但在起步和中低速行驶的时候亭身,动力参数上的优势并没有完全体现出来诡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处劲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价扯爽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”功床拈。当然绊攫檬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型堤。另外乏慷聪,值得一提的地方是灯,在动力提升的同时顺恭操,它还加入了行驶模式控制系统拐卧叮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瘁奴耸,它的动态性能相对有一定的提升熬蚕倘,开起来也更有活力和乐趣壤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了昂集节,不过当时的自动档车型只是“有价无货”诵,只有手动版车型销售抚,导致产品线还不够丰富固侣。而就在去年11月芜介,海马M3终于推出了CVT版车型漂譬,7万-9万元之间的售价鹃问鸿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求号么。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30里、逸动惶、宝骏630以及启辰D50等车型入,竞争还是比较激烈的擎。作为一个后来者苇土轨,海马M3是否有足够的实力立足糙?下面我们就一起来看一看份构。   动力射涟楷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择局兜,其最大功率为82Kw酷,峰值扭矩是147Nm抒。从账面参数来看剿刊,可谓非常出色绞悸博,一点不比合资产品的数据差亨。对于一辆紧凑级轿车来说侨驶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乘湃。    开起来的表现狮景,我只想说这台发动机的低扭还是不够强还,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”烽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中藤刻,如果想要充满信心的快速超车头沃涪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择浑。    我知道会有人问撕宋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗略孩?说实话呐磕未,我觉得大家都没什么区别始,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着北吭胯,也是低扭不够强捆酣腑,需要靠高转速来增强加速能力居崇壤。    可以肯定的说碗秸阂,除非是加上个涡轮增压器腺。否则的话稼,这个级别同排量产品之间的动力表现贩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绞祷藤。我个人觉得捆硕浓,这只是消费者们需要认真衡量的一点南,而非全部茬浇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在磐纲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感尼抡伎,动力传递平顺连续的特性玩列,有效的提升了整车的行驶品质感首。顺便说一句伟颊握,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外悲羡潜,这也是比手挡车多花点钱的好处骨。    深踩油门时浓肝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上罗箩,来保证动力响应足够顺畅躺揣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内平妮穷。此外靛兽确,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式迸姓,功能性极强凡绅吐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现膳奇蔽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后铜标,g值才开始达到最大的0.366g撵醛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内矩,此时车速大约在30km/h左右掣联观,达到60km/h用时5.24秒沽犯,冲刺到100km/h用时11.45秒捎被搪。    接下来看看海马M3手动车型糕蔚,在加速到2.5秒后蔬咀,车速已经达到了差不多40km/h咸嫉,达到60km/h用时5.01秒态其蔼,冲刺到100km/h用时11.28秒惮牌馅,比CVT车型略快皇。如果不较真的话搞郡回,可以发现二者的差距其实非常蟹铡,相应的在日常驾驶中其实也一样内晾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米兽,就这个成绩来说蹦,它的表现只能说是非常一般硷烤晤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言内牟,它的表现就算好多了倦。 责任编辑黑悼揣:沈楠" "   近日巢,宝马官方发布了新款X3的车型官图帅锤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作及表。从新款车型推出的速度上来看坝慰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视壁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量酒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化衅毯漓。    早在2003年钾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章糜墨。10年以来馅,宝马X3已经销售超过了一百万辆拔记谎,自从2010年上市萄庞酶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作慧牢。因此冕靶都,2015款作为X3的中期改款失,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中裂滴革,优化后的大灯组造型换、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰十硷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多桶雷泉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贿裁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感驴串疙。通过官方图片拎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时盘檄,也融入了宝马家族的最新设计语言茹菏懦,与新X5一样采用了新的中网边框设计壬,在视觉效果上更具冲击力迸。    在头灯部分韩七,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光巩碎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细捅纶恢。另外瞎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代熄伙膝,配置方面它还可以选用全LED光源耪匪,再加上选配的LED雾灯啦溜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质枫。    新设计的前保险杠极具力量感姐撇,并融合了镀铬嗓椭、塑料格栅以及金属护板封,进一步彰显新款宝马X3独特的造型娃。此外试,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抠冈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拣悸猩,也使整车更具个性化风格思。    新款宝马X3的车身尺寸分别为乱:4657×1881×1661mm逆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近佛,轴距也同为2810mm垫触,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异径婆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别萝村,从车头一直延伸到尾灯的腰线奸,让车身看起来更加犀利且极富层次感谈鸥抡。相比变化较大的前脸肚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计病慑昂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搁品氛。相比X5灵,新X3的尾部更加耐看岸掳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感滩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分戈邵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守荡,视觉效果并不是那么给力斜猜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弦,新款X3也不例外裸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板坟匙绒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腹、后部的防钻撞保护装置控,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套屉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂妨抗。此外旅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致示扯亮。该车还可以选择六种车漆钦捶案、三种专有的18篙长尚、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疗。 责任编辑搐坏坝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车孺囊爽:Quattroporte(总裁)脐侣发,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标交涎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV尚花魂:Levante楔,还在2013年4月的上海车展上旦嘶翱,以全新总裁平台为基础磋潞母、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角稠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的厢浦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4础妹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伐靛:Ghibli……   以家族设计为本盾搪腊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系性密,虽然定位上已与同名的前两代车型不同桂靛,改走豪华中大型轿车的定位期肩,车身尺寸长渺、宽郊涕叮、高分别为4971mm湍、2100mm和1461mm圣,轴距则为2988mm公十,直接锁定奥迪A6是套浮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上瓜芬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo会蛔赫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征突腐,且融入全新总裁的轮廓特色浓淘壬,以紧实并极为流畅的曲线钉醒馁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格崩顺。    于是在车头设计上浑氮雷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肮连、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩褐撑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面秤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样跋僚芥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计辩牢,将蜂巢状格网嵌入其中阔捌忍,且尽可能地加大举课,再搭配角度更为锐利梧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组畴胆倦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势何驮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条倪莲距,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏熊痊,所以厂商在Ghibli的车侧眯溜实,除了保留前叶子钣鳍状孔道伞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外任寺,也师法了总裁车侧的设计侗搭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型答顶禾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没封慌弯,另一条线则从前门下方迸出景几弹,向后朝车尾紧缩共,滑顺动感且充满肌肉感甲垄,并正好可呼应更翘的车尾设计性缮仁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上淬铝枪,速度感浑圆天成客。 内饰向旗舰看齐青木,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上稼省,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿幸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同羡芒钎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贩菜抠,也把声控醋邦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上食嫌帅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捎,右侧拨片负责手动升档斡单碉、左侧拨片则能提供降挡康。    此外搭某点,三辐式方向盘的前方垄愧稀,一样是借自全新总裁的蓝底白字筋、双环式仪表盘厩饭掇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表牌柯,左侧则是表底超过310公里的时速表抽段虽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕书馁,可提供显示油量蒋溅、水温棵百、挡位与导航指示等行车信息谋畴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上谢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图熟山碘,告知驾驶者目前的驱动状态谜。    和总裁稍有不同的中控台斯财、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟彩,以及可触屏操作的收音机电台选择魔时局、音源切换坚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)详瓢阑、空调温度焙卷描、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕林赊推,空调出风口则移至屏幕的两侧冯涵,下方则为恒温空调系统调整出风量抗驰、温度与出风口的位置板默蛔,以及音响系统的吸入式CD焚乓妒,设计上较总裁车系更加简约教市,但用料与配备完全向旗舰看齐呸,展现了十足的诚意灰。    较为可惜的是慧坍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm钒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm衔缓愤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锌鹊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当怒茧劳,包覆性和支撑性也非常出色掇适。    但是后排方面橇四、便没有像总裁那么充裕扫暮,尤其膝部与头部方面裂耗氦,身高174cm的笔者坐进去后挪句迁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已祥放,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坝爬,也刚好替前呜桨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何稳诚希,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓才碌修。 责任编辑妓泌骚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”镜耪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了酪肉酗?后来一看晃湾纺,哦夹,原来CC是“Cross Country”拢结。继续了解发现有点意思净汹受,底盘抬升垃帮、高功版2.0T五缸发动机硷肠晦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法硼典:目前的普遍规律是峨牧,产品分得越细苦,总销量提升越明显标临。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品撬,它的引进侮沸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦火吐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板侯,主要分布在前脸和车尾壁辅儡,从外观区分它和普通版V40很容易轻芬舒。底盘抬升12mm脊刺贿,这么小的数字对视觉效果影响不大扮落,整体协调感没遭到破坏法痢宦。    车厢内部修解,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样违,除此之外内饰并没有过多特别的设计供。之前我们已经发布过实拍文章劳轻,车身相关内容有详细介绍寝娘,因此这里只是简单提下要点讥搁,就不再重复描述了帆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来破体耸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机垮驹,最大功率214马力怪辰劫,峰值扭矩300牛·米较,型号B5204T9堡鸿谈,是普通版V40那台发动机的高功率版本肖串颅,那台机器的型号是B5204T8垦茧林,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒缄抬霓,今天会是什么成绩崇?稍后揭晓逞。    变速箱没有变化瑰高逛,依然是日本爱信提供的TF-80SD戈疟,六个前进挡胎,带手动模式和S挡芯伐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嘎,奔驰A级用自家的7挡双离合化京报,沃尔沃这台6AT暂无优势掳,目前他们还没有新产品投入实际应用欢,理应加快脚步厩池。   驾驶剔剑:邪恶的S挡    驾驶部分鼎,我想说说D挡和S挡的区别千。看起来挺初级的一个话题琴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂熔坞袖。D挡油门响应迟缓岁,在激发变速箱降挡之前拾铰湃,需要稳稳的讥、持续性的向油门踏板施加压力徘茸,慵懒的降下一个挡位之后叹绷,情况有所好转朝妹集,动力给得稍多烫,也就这样琳呵。    不满意对吧铣狠?可以把排挡杆向左扳到S挡收陕街,切入“邪恶模式”抬艇公。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)冬淬,转速拉高1000rpm以上督痞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来墩朗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次糯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出色,脚踝每动一下卞片休,车身就顶起往前猛扑一下毁牟。深踩油门苟灸喉,转速迅速攀升湘立哦,跟D挡时判若两人仕杯剂,两百多马力驶、三百牛·米栏,在这个尺寸的车身上爆发出来洁,过瘾殴。    激情过后细细品味淮冒飘,这套动力总成有两个弱点需要改进毕炯,一是怠速时振动大卷彩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动瞄扣匣,影响体验;二是低速行驶的平顺性饭侈部,国内大城市经常遇到拥堵用车环境辆,1挟胎袭、2诧、3挡之间可能频繁切换杯,动作应该再细腻些琶坞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统申,选择“全功能”项林,不打转向灯就变道冀跑恫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道叭事令,回正的力度不泻莼步恕,如果你想在车流中快速穿梭前进限,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盛履,要么关掉方向盘辅助镐椽,仅保留振动提示即可蹄。   绕桩冀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况插菲乱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涟酷,在绕桩场地很讨人喜欢忱班拎。车头响应比前驱版本积极烘排,入桩动作稍猛嗡疤,车头好像在被一根绳子拽着走冒赤卷。给我留下深刻印象的是疟罚叭,这款车的极限要比前驱版高太多救火邦,特别看了下香,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h说笨囊。上手容易陛莎砍,但是需要注意别突破了极限姆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点梳:一旦超出极限醚炯年,很难把车身再救回来虚脸巩。 责任编辑肃芭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7驶赋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肺突?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始配,就一直困扰着我们的问题鲁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题仆厦菜。马力越大的车就越好么配耸魔?绝大多数情况下答案当然是否定的裙贡塑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外漓嚏。随着时间的推移尘河,我们有机会做这样一个有意思的选题版窟。   让我来说明我要做的事情吹:我们有三辆四门轿车接,合计拥有1657马力己歌欧。看起来确实有些夸张始,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport团腿够,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多靶促。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S禾实儡,但是这个570马力的怪物一直没有车蹲纶,直到我们完成这一特别的测试一周之后糜。我们只能使用520马力排狄扁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鲍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力订刹膘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣裙搏罗。   另外一辆是全新的奥迪RS7驮级,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎都链,拥有560马力的出色表现垃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8能,在K&N工作室的台架上捶饲旁,它的轮上功率达到了479马力苫汞蹋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坏橡溉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器沙,用以获得更多的功率输出恍履蜡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候冷焕趁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力贺蕉。即使按照宣传中给出的数值纬乔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG忱焚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力茨粉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG绞轮凹,它的轮上功率达到了541马力捞寒片,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力类。   另外还要说明一点嚼必妹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来欢诚窃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本掳,不具可比性患厢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篓记供。结果很令人意外舵遍。两款加速最慢的车型非,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h靶。当然最慢是和RS7相比较而言的刷梆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锻络。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录馆缓靠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒散郎校。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊酱,但是还未打破我们以前的记录娄爬武。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底炊鸵霉,说它慢更像是一句玩笑话假瘟,这一成绩实际上已经快的吓人了咕将。奔驰则要更快一些瓷城堕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)簇吹观,冲线的速度也提升至197.5km/h囤阿。冠军仍然是RS7的匡,它只用了11.6秒磕烯多,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平辞。奥迪的冲线速度为193.8km/h访诫厘,虽然不及CLS63 AMG乘故,但赢了就是胜利烘。   123下一页 责任编辑聘块眯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后颂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚垢恋、运动和科技气息了禄戏舜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此挂局疙,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机乖斡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子捂蒋,主动式车道保持和自适应巡航功能炬祭醚,几乎能让驾驶者也变为乘客型署烙,高科技配置更加丰富肺。    于是很,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前棘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了没测。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受韭螺,在下面的文章中有详细介绍蛇夕。此外挝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章堪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读少。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道猎偶、残破衰败的路边小屋痞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律肮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富彪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落度耽虾。身处如此糟糕的环境锚,却并没有让眼前这个出身自底特律偶、土生土长的本地小子屈服板涩抄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感咖,但只有经过一番试驾体验之后胺暖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力纯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的捅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分呜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网辫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形且洼蓟,同时两侧向外延伸与车灯相连庙暮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化洁促倘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯钉埂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酥品灿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计缅扯。   尽管是低配车型鞭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬桐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)烦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车廊,它基于D级车的平台打造偶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条壕龄烷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK锻事,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT梢葡混,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体焚被,不过从近几年的趋势来看常糠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香急桅淌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型珊,至于其中的原因庇,从这款车中也许会找到一些答案卡瞳。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT扦莎?   GT淀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写氦邯,维基百科将其解释为具有超长续航里程热侩、拥有强劲动力玛酶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蓝。可能一提到GT逢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车雷唬,其实则不然碾屎蓉,GT拥有着明确的划分准则斑楷祷,举个例子来说娄吞:拥有着标准的后备箱扣敲辅、配备V12发动机并且内饰非扯八薹唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车芍榔姬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT祷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钠禽涡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类苗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看钙咖,这款车的确还真有点GT的意思乖肥。在笔者看来刷蛙捎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的澳射,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鸡话番,最起码第一印象分已经拿到了峭沸骚。   5系GT是采用7系平台打造的憨礁?   5系GT的轴距为3070mm曝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同堤寂呻,从前双叉臂獭泞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系囱。厂家表示馅极,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型马愧,其在外观褐劲、内饰弧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同唱。   5系GT型到无朋友嗽童?   谈及5系GT的竞品傻台落,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情兄彤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位虽寇府,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版晾。   外观览:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆皑。风云2(详情)税损荡、E5湍嵌、A3以及今天评测的这辆E3豌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度悔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品救翘汹。从这辆奇瑞E3(详情)来看悸阜,外观及内饰都有着很高的原创度塘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间庙郴去。这让奇瑞的产品线更加丰富碧茸,但也让消费者选择起来有些头疼碱。 外观橇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鹊桨,但外观却没有去针对青年人的设计白刷搭,前卫操敖牛、另类这些词汇应用不到E3的身上连骏,车身也找不到多少运动感漠烘哄。不过它长得却很容易被人接受复芒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉纯劝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看督,E3和E5的外形稍有一点点相似仇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胎携。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茫即寺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞犯跋痪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高怒程慕,而且非常容易被大众所接受韩妮绿。不难发现怠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变幢团,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头地喉缉。艾瑞泽辖笆、瑞虎5入,单从外观来看都会让人眼前一亮棺。借鉴是好事扣篓肚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蓄猾,但不动脑子的照搬实在是说不过去祭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧菩廷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表撬,作为最会制作小车的铃木来说冕搬靶,雨燕可谓打开了国内的市场哆氦摧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代郡,新一代的SWIFT迟迟没有引入栋俗瓣。而就在2014年1月18日伶挝篮,铃木速翼特在国内上市睫佛教,这款车就是海外最新款雨燕的运动版榔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后镶百,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏恐韧馁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撮槽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哄蜜拇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吃弊,速翼特运动版采用运动风格打造箔陕收。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蹄逝,轴距为2430mm腐匡搪。由于基于新一代车型打造辣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些轿盼,轴距也加长了40mm淮灰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚掳救险,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息冕惨宫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涧全。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新成,包括中控布局梁、仪表盘貉、方向盘等造型均有所更改灭屡。此外兜,配置方面新车配备了ESP结形、自动启停系统捌下、USB接口秦、运动座椅等配置淑侵。CVT车型还配备了换挡拨片茎,满足驾驶需求腹梢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了奖歧。真皮包裹自不必说肖,3秘煤彩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卷团匡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多驾躺。不用和别人比舞俩独,超越自己就是最大的进步匣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机忱楞,其最大输出功率为100千瓦香睦袍,最大扭矩160牛·米凄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT档合拆,其百公里加速时间为8.7秒嗣,最高速度为194Km/h靛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡纲绿,相比之下乐趣少了很多粮。 免责声明莲连:本文仅代表作者个人观点列刃,与环球网无关鹿挨料。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实曹,对本文以及其中全部或者部分内容吧疲、文字的真实性逆桶抱、完整性骑、及时性本站不作任何保证或承诺鹤描,请读者仅作参考校,并请自行核实相关内容眉帕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车哀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大岭戏,引起了广大网友的质疑染窘垛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验毋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注宛。于是易车网本着服务网友的原则瑰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测赦潜科,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车册酷靶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示曙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说莆尉,您便自有定论蒲太卉。   体验者介绍    前排体验者写:辛毅 身高茶搞荒:178cm    后排体验者抢嗣垛:旭子 身高钢庙舶:177cm    Ozel 身高晶稳:170cm    小娴 身高父吨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准阮敦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高炽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍伶陛藤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市稻善怪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣尖酱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论慑邢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆略纶悲,公平公正公开地来一次大对决抢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明栓蜂卵:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别饯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堆。所以不得不承认顽伺田,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值千,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上问烦建。    事件回顾供:    说干就干菇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后羞榔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鲁试谈。根据易车网后台数据的统计来看酥矩成,持以上三种观点的网友大有人在驼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲干匠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案覆。尽管是为了对比三者的公路性能宪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鹤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上德。    测试车辆蛔妓枷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350妓绩始。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型充笛撮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车详孔缅,奔驰已经尽力了湾,我们在此也由衷地感谢航,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题萎抱,告诉大家改款前后的差别胖础藏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5兽。因此我们也很负责地告诉各位网友镭,目前除了易车网时试铃,其他媒体对于新款X5的评测歪,都不能代表日后国内在售车型痊金。第一辆中国版车型为xDrive 50i量挂舅,加配M视觉套件魄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况妈,我们无法借到官方提供的车辆狈愁操。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持贾乓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型厢。    测试场地腥受络:    乐驾赛道全长1.6公里屠拐,共14个弯道晚屯赎,最长直线段270米寡涧,赛道宽度为10-18米半嫂伙,视野开阔拦技冷,无障碍物倦豁巾。赛道两侧均为土质路面串芜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆杀查,大大降低了安全隐患挖。    测试人员扰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑臀罚试,却要替土豪们操心买什么车懂壳私,这件事听起来真挺可笑敬柑,因为我实在没法揣测土豪们的心理孟。如果说我还能理解花五十万买大切痕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野镜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器祁邢,代价是要多花一倍的价钱泻耗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感乖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感禽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望边店。不过因为坐的比较高辽僧,速度感不如那些贴地者强烈陡趁丛,还没怎么着呢就破百了刑羌。这大概就是SRT8的魅力挨薪,很难说值不值得诞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款翟贡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近十,跟改款前相比还是升级不少藤沁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到奇棺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寞绍犬,SRT是JEEP官方改装部门绰涸,这种改装是全方位的剿味,包括内外套件加强鸵脾疚,以及性能方面的提升汐。SRT8就是高性能版的大切诺基操夯盟,主要提升是外观套件订拾迷、及动力系统免、刹车系统恳、行走系统等方面疙。四秒俱乐部为数不多的SUV车型福缸损。动力系统采用了更简单粗暴的发动机弓赔,6.4L自然吸气HEMI发动机婚,搭载采埃孚8速变速箱兑羔。   SRT8为公路而生靠,所以公路性能是它的强项郸酸课,不过Off Road就不是特别在行了侥南。大切诺基的7种驾驶模式被简化 传境铃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影炭烤。 ② 跟之前的SRT8相比奸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的雇帆,所以科技感和豪华感都提高了不少衡,跟换代前的SRT8相比烁,升级的部分都是实实在在的伍蹬奸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱芍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统推睦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统洁磷狙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置问瓢。  “病③一百多万的车汀添立,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车任栖固,再挑上百万的车的刺赔坊翰,好像有点吹毛求疵惮死。首先悬架的设定非常的运动渐,即便比较温柔的驾驶方式镁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极腿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车彭伞腥,大切诺基SRT8并不是一个非橙憔硖担合适的选择鲸,尽管动力非常充沛静鲤苔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意曝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响受损檬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺夸,但好歹SRT8也一百多万了公孤钵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响膛哥湿。不过之后我们也释然了嘘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绵舌盲,但经过数个媒体的“蹂躏”核飘磐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了腻村捞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了垫,有点异响似乎也算正常督肩光。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基巨登,请点击下面的图片进入试驾文章彤稍颗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了扑缚充,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争杯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求遁抛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的铰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中诵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生附顺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T巳偿,还是老套路忍,直接切入主题瞧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹厦。 动力对比巳斗侩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手羞嘛猩,看看英朗GT的表现如何吧授外。这台发动机的最大功率是131千瓦府喘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来手。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能沧限,当驾驶者在需要全油门加速的时候咎剿布,为了获得更好的加速表现饥暮俗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哎猛触。对比发动机账面参数来看现陪胚,最大功率118kw坚苍,峰值扭矩250Nm揣槐司,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜怖缆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统佳馈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心菇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力侍。   至于传动系统方面怕绥霓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器径,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样访菲,都是目前该级别中的主流配置搬茫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现耪仓赡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢袄焕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器釜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩练陡工,所以基本都出现在了大众的小排量车型上变,比如高尔夫6猾吨乔、速腾等冀澎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方洪淡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构能幢踏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力播档迪,从而起到提升操控性的目的飞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架半,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上胆圣胚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接臂咐,但通过厂家的调欣煞镀后悔穗,当一侧车轮发生颠簸时叛嘘镶,对另一侧的车轮影响会比较小些搬筹涂。   小结撕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多擅倒炔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出摄簇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了楔捻,至于优点这里就不做过多介绍了眷贸钢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行断牛后英朗GT更偏注重于操控性酸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时抨,见过后车追着拍照的堆,见过开我边上向我打听价格的危父穗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回另荡。我坐在这辆路盛E70里盼嫂,被注视得有点儿不自然钒写澳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣靖,我琢磨着嗡,要不要让他进来看看涪。要不是我瞅见了绿灯亮起啥,我真就这么做了教渤。对不住了朋友纯侈鹊,这次没能让你仔细了解它泰,不过我希望你能读到这篇文章店。   不用否认鸥背芒,人们对美的好奇与渴求与生俱来价倒撂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣脾摔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗饰绞蚀。不过在这些人之中说怕,有人会终生恋着美人桐,有人也会为抱个花瓶而后悔苟嘛秤。如今打造足够美的外表来吸引消费者嗜抹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情颊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70闲,但在这之后能否一直爱着它鹿仙,我认为是一个很值得细抠的问题勒。   ●外观大气案辣朝、美妥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时篡棵,我还以为来了辆捷豹寝燃,赶紧跑过去看发现被骗了让览济。不过我并没有觉得失落拈零,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观巍,并且从设计角度看面,它在借鉴与融合得方面都很到位夏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理敲,我对它的外观设计就100%满意了铃。这事儿对华泰肯定不是个难题碘菠练,您看看宝利格还有华泰B11多化屡,都有明晃晃的格栅少柬弊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位丁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中昧捣恫,但绕车一圈后我发现普吉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了骸。咱看看数据对比疗牵,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手颅,可以说在各种数据对比上碱泞,它“不是第一途败,就是第二”邯碍。虽然在宽膊赂、高和轴距上没有做到最大诗,但也不过是一两厘米的差别间酿艾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米溜掳,这就让它看上去大气许多平袭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上变攘歼。   打我接触这辆车的时候福,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光另非。在这样的目光中八,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期壬道前。面对“屁股高闲缆、尾窗窄”矾、后方视野不理想的路盛E70时密贯道,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鳞。先不讨论这样有多麻烦了蚀辣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作朴鳞浑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧裂?这点让我心里不太自在割,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纱颇届,是个应该有的配置煎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上京,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色卤。而随着国外皮卡文化的不断渗透抛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型写赖呛,去跟进时代的步伐端盘。为了迎合市场的变化及用户的需求沦瘟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时萝蓝拒,开始注重宽大饱满的外形设计忙宦伤,并增加更为丰富的配置疚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型膳础。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾矫辞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)必。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗公,整体的风格带有一股阳刚之气啤境。在车身尺寸方面绞,它的长/宽/高分别为慨淡尖:5310×1812×1775(mm)权,轴距为3100mm风胺惧。威虎TUV并没有大小双排之分礁亥疥,仅提供了一种车身长度漆。车身侧面的线条也很平直篱,外扩的轮眉使其显得更加饱满确胺村。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正画,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感频吵。大灯采用远近光分体设计葛炯截,其中近光灯还配备了透镜市篮嗽,不仅更显精神侯苇锌,而且还可以起到聚拢光线的作用希辈解。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咳傲,遗憾的是郎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用力,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯懈手,并且后视镜仅为手动调节露笆婆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架灵啼侍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用萌叭哨,非常不错华课。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点伸董拘,至于货厢外侧并没有再多设置嚷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)律锹澳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸探恒门。另外们,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嫁昆,不过据厂家介绍碌疯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”富溯臀。对于皮卡车型来说淌枢,这项必要的配置还是很厚道的堤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山山,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气那疾请,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地授遣。不过捞爆掣,今天我来到这里并不是为了滑雪骂宛,而是为了求证一件事情环:有没有一辆车莱漂鸿,既能够带着一家老小舒适地出游嫂橡磨,又可以不惧冰雪够歇,在冰天雪地中步履平稳地行驶肮莽阶,同时价格又相对平易近人呢瞳瓤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求祁,那么就让它拿出真功夫试试吧文德。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)木冒羞,从外观上看垫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别米形,19英寸车轮显得很有力量感涪党撩,也与动力总成更加契合;其它的地方磊,也依旧是酷威的老样子弄梢猛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿牟懒,甚至还有一些精致的感觉巧墩恳。总体说来径,尽管算不上全新车型缚墙堪,但依旧耐看恍频胎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面缄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了晾涸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中康腹,动力响应良好道俺物,易用性好晦寒地,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分吃。当承载着全家出行时渭辰劲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况身陈钢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胜艰去。   至于酷威3.6L的内饰方面囱匡戎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)窟背皋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蹋懂团,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节燎。   除了动力系统逗劳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式默。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器喝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动牌酶策,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腿盲,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施逆艘。动力分配完全依靠电脑自动完成必,车内没有任何人为控制的按键和旋钮守梗胶。   有了四驱系统呕阑掂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳迷姓疗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎魔粉梁,具有更加粗大的排水通道煌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”菏梯俩,冰面行驶性能更加出色骨。此外冒枚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜涉滇,胎面中央多重“Z”形花纹竟、针孔沟槽设计继、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性磋络。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息号,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间剿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情匿愁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3逞绦扳,它的定位低于1系臂。但是信蜡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步臂。另外秽,它也提供了i3?REX增程版本鄙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吃,扩展了这款车的最大续航里程氏萎青。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试廉峨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流镰番敦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合虏唱婪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合勺哦。   宝马有没有提高电动车的标准尾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氢?让我们在接下来的测试中找出答案趁绿独。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式练胁捞,宝马i3的行驶里程可达88英里盾石。相比较而言秤,?Ampera可达30英里妙纶稍,而普锐斯可以行使约10英里透。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电落挠,i3可以更多地使用电动模式茶。而增加了汽油机的动力系统桥怀纳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里呸路蔬,357英里和505英里烹步蔫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大砂。这台车约五英寸高盗傲,而宽度几乎和高度一样懒恭雇,与低矮流线惠宝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力级汕感,我们没有所需的充电站?鹤泵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式沥绵晌。   此外苹圈千,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容附倾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名渭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绞。它内饰精美埔瑰,融合了许多先进的科技紊,它空间宽敞侵岗,驾驶体验一流眠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车革潭,它仍然使用汽油机料,以作为电量用尽时的保险父。   第二名保纬揩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好提饯,科技感十足杀请,而且它也能胜任舒适的长途旅行惭。   第三名娩需奔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款幸,它最大的优点就是充电迅速软,性能可靠齐舒孔。   然而布黎排,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋桔功姬。(实习编译滦屏:徐旦?审稿攘蓟贾:刘洋) ? 免责声明版权作品滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤,严禁转载凛行,违者将被追究法律责任匆。责任编辑缴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车层淌人,应该说是倾注心血负冯,在技术平台上都有可圈可点之处委,源自萨博的技术是其最大的亮点糠钒逼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型铅梅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作切。在外观和内饰上书狈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平玩侧,在动力和配置方面也还是很有性价比的槽胺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苟,绅宝的外观原创度还是很高的取,并没有刻意模仿什么车型餐郡,但我们会在这款车的细节上看到浇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法烫。且融汇的比较好汝戒,并不是简单的照搬照抄遁动。这一点值得肯定炉澳丹,大灯的设计十分犀利戏,鹰眼造型也有较强的辨识度磺捻说。LED日间行车灯比较醒目郊,穿透性不错蜜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表谈观肩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感箩恢,也很紧绷埃陪啪。看起来运动感不错渭沟趣,但前悬和后悬的长度较长簧镁,看起来有一些比例失调休。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些捣快疟,在视觉上看上去会更紧凑动感登剐鄙。轮胎的规格还是比较高的蟹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哼没。   车尾的设计比车头更简洁一些呻,尤其是尾灯的轮廓呢链桅,设计非常成熟缔桃撅。和宝马新款3系很像睫。除此之外戮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感浓幂。   本文导航剔狡桨:" "  “卧龙凤雏辱碑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口木稿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后慷把祟,便有了三国时期的三足鼎立暖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嗓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车彤届,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国镀可善,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出姆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱谖孪弧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹搽篱冀,然而坊间始终流传着这样一句话堑瘫理:“得中级车者得天下”;是的逛港,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重全客附,今天我们会为大家带来两款重量级车型奠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”丢茂,请大家继续往下看单鞋磁。   看到这里大家肯定已经有了答案了缸锑,没错魏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L氏湿颁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瀑,那S60L是何方神圣雹韩褂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型么胳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花墟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版灭,厂商指导价33.49万元狄村隙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型令杠啼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热譬、后排座椅加热氢花、并线辅助丁迸抛、车道偏离和自适应巡航等众多配置粮黑辩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啡妇,即使不看车标矗篙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃恢呈膳,哪个是奥迪俱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的栏记,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现恼心趣。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统歼酥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动料缮毛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停奥讥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性歇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角粮,使夜间行车更加安全轰晨。两车双色的外后视镜造型别致备解,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光色省躺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型猴呻腿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色尉额梯,至于乘用空间如何探磊,我们将在空间篇为大家详细介绍懒。两车都采用了5幅式的轮毂造型步,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力县茧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳篇处。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计俗,整体方正的设计略显稳重淬。后尾灯的设计两车可谓各有特色拨驰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似短戌铃,设计感十足斡陆吃,而奥迪A4L的尾灯更加修长铃谴色,视觉效果出色性陪。天窗不仅能够增加车内的采光订串协,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出唉箍侠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉推甜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心洽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习势悸鞋。   本文导航思:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蚊匪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间靡绒,配置也能满足一般家庭的日常需求牌冕情。对于这个价位的小车来说碑娜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观搂疗凡,在这方面潦拿患,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蔽季,就算是与它的直系前辈骐达相比锰绒,也不遑多让河伐掀。然而作为一款家用代步小车休泊,它也并非完美曙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高疵潭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外昂董,车辆本身并非进行任何实质性的改变腻荷罢,跨界的概念噱头大于实际绵搏坝。 "   技术革新日新月异的今天蔚解海,车型的改款换代再常见不过洽怠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变耗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型通缎晨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涡日酪,同时在动力方面也增加了1.8L陪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万山容,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势玲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型逃水猎,但它的实力不可小觑份咀塑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌桅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动秋艾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型但随露。既然实力不容忽视獭上狠,价格又有优势膘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机陕刺马。" "  版权声明怒岛:本文版权为网易汽车所有堵失搅,转载请注明出处叙到岛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星览,全新的品牌全新的车型技,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比悔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复保克斯电半疆,在2013年盖霉治浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月粳铝棵,堪称是这个区别的标杆级车型换摊,观致3要想在这个领域取得成功兢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK啼疗撕,看看是否有优势能吸引消费者关注酮贸。 外观风格各异   先看外观方面禄,观致3展现出大气得体的风格尸帽,不像速腾那么沉闷单调囱,且有着自己的灵动个性;而柑常克斯则是完全偏向运动化的风格铃搂瘦,典型的注重操控性能祷退逻,突出驾驶快感的性能车型税玖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胯和,与观致3区别明显墓圣崩。两者主要是风格差异拈横,外观上分不出优劣帆末,而就装配水准和油漆喷涂工艺上较识募,观致3丝毫不会逊色于赋福克斯车型监蛔逆。 尺寸对比 车型名称 咐克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上釜咸饺,两者也是平分秋色负萌,车身大小相仿头,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势惕涂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上公擞,观致3要大于附锞压疲克斯虑叫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涧,尤其是腿部空间较为宽松墙囱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富温ィ克斯在后排空间布局相对紧凑泄,而后排空间也一直是各代咐伲克斯的软肋闲浑。 价格对比 杆缌粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上锯,嘎亮茫克斯则要比观致3要更大一些肝,在不放到后排座椅的情况下芥剔媳,噶溃克斯的载物容积是530L畦价,而观致3只有430L巴和扔,100L的差距还是能装多不少东西的萄。而在需要有更大空间的时候认,两者都可以放到后排座椅价昏,放置大件的物品勃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间啦挂,观致3和干冢克斯三厢都是11.99万起步温缎肩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号厦假。而细细对比价格表可以发现栓堡,要选购自动挡的车型孪冲,负胰F保克斯最低仅需13.09万吾浆拔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合皮,观致3则需要14.29万骂酱,这个比起感月平耄克斯有1.2万元的价差签,当然在内饰配置上会有其它差异高嫩毯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言将变废,可能父没妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些糕叮。 挑选合适的爱车桔凰诞,看专业导购薯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恃?   扫一扫贿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蔷刃腹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逗逞。风云2瘁迪圣、E5茸、A3以及今天评测的这辆E3沥观陕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胯溜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懦颁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品受。从这辆奇瑞E3来看饥额,外观及内饰都有着很高的原创度虎队。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间囤铆毕。这让奇瑞的产品线更加丰富巧第淳,但也让消费者选择起来有些头疼恫迹敝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的期暴,也从来不缺少“明星”江,“沉稳绅士”大众速腾女乱们、“狂派斗士”福特附藿伲克斯等都是热门且销量稳定的车型湾,不过要问哪款车型最近销量最高椽鸽编,还要数“逸派高手”日产轩逸识,它已经连续两个月销量突破3万菇宋釜,坐稳了桥车销量的头把交椅靛瓦苗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡恒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢列梳?下面我们把两款车型拿来做一次比较侠,或许能看出一些端倪努派盆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拘娜惭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万答句,入门价格上涂,风朗比轩逸高出2.08万元茸,表面上看价格帛,轩逸占有优势瞧挂材,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型呕缅丰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元睬舞,这样看来鼓,风朗其实只比轩逸贵了2800元澈,等国产版风朗出来后砂,风朗在价格上反而会有优势也说不定环盒炼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市泉,这款车外观与内饰变化并不算很大匡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7访烩,下面我们来看一下措锈钱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表褥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观惯采搓,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格椽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坦氖。质保方面吼朵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力版结。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机莱讽,最大马力已经达到了170马力突童,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟勒。变速箱方面队,逸动采用6挡自动变速箱粳诫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱羞衰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色倾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些交。 免责声明爸抡寇:本文仅代表作者个人观点宝,与环球网无关蛋借梳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泻嗽,对本文以及其中全部或者部分内容限、文字的真实性反、完整性饯默、及时性本站不作任何保证或承诺汀耻,请读者仅作参考伟色纳,并请自行核实相关内容爆牟形。" "  近两年烁甲贤,自主品牌进步着实很大吉刊聊,无论是从设计方面删淬枷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升体蛇谜,甚至可以与合资车型媲美需,山寨丁丰了、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式卑撵。在10万元以下紧凑级车型中伍烂拭,更是自主品牌的天下躬皋,凭借比合资车型更为出色的性价比邻巨,吸引了不少消费者的关注膝伺燃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市材漏肚,一经推出便受到了极大的关注粮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力澎竞哎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型饺角,包括动力在内嫩,新车共有20项升级甭抨,本次共推出8款车型傻坡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款该寒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泰,售价区间为7.49万-11.79万元赌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表皋废,近来也是频频出镜萄唾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医ǖ撸控大玩具车”的名号名极一时骚。速锐共推出了9款车型使挫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吗瓦漠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合甘,售价在6.59-9.99万元之间邵。   单一来看携脚靖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品山,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较频冕谋,看看那款车要更“精”一步痪空示。" "  新君威变得更好看了窗,配置也进一步提升杭点,新加入了一些科技配置锨,比如智能交互系统贯玫,BOSE音响等等肉。这些都是新君威的改变之处誊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型船顷佩,售价24.59万元寸退测,作为一款定位中级运动型车的新君威捌,品质感一如既往杉露跑,操控性也非常突出评愤籍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哀瞥钉,以下简称新君威柯豪,外观相对于老款进行了必要的改变沉魄癸,毕竟老款车型从上市之后驹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳茂,新款在大灯步膏、进气格栅炔、雾灯卑、尾灯畅朴、前后包围都进行了细节的变动禾。   在新君威上砷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统吃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统萎妊,在操作上没有太大不同报必,轮毂方面蔬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巷,轮胎品牌依旧是普利司通肆算。侧面造型基本上没有变化漏,侧窗所占面积依旧较小怜。   车尾的变化还是比较明显的疼,这主要来自于尾灯的改变眷摊渡。新款尾灯全系标配LED灯苛,并进行了熏黑处理绅。尾灯的轮廓样式更加犀利蔫始城,个人认为要比老款更好看跑楼。除此之外惋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化福,牌照安装槽的形状变成了正梯形廷刺。   本文导航妮躬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击桓兽节,颠覆传统的外观琉陆犯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环食,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV频。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5娇馈俯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型帽京翁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机染劝巢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆汝化,足以证明其强势的地位尾什俺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市汇及撑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠起锰蹭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强烯嫁韦。(温馨提示暮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版栏卜棵,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肌。)   自由光基于全新CUSW平台打造熔试,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭檬旦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅瞥北,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强夹损。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致捐,圆润的造型是其给我们最深的印象宠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网览拷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线梆,显得简洁利落测舞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条肛,显得净雅别致潘定。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同韩,主要表现在其大灯的表现形式上纷肪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球弦耸绣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可啥爱达。两车大灯配置基本相近挽惫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已碱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助韦实,车道偏离预警系统吧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围晌欠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冀厂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅勃脾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势胯奋革,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势祷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话岛吞,其尺寸差距就没有那么大期割白。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡拘娇泥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嘉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起恋踞酞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同弧杆。奥迪Q5采用两边单出的排气管墟恨,在气势上略胜自由光坏币。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道潭缸敬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型苏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部惺,磨损线束保护层氢,存在导致电池损毁的隐患极箱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日尘附媚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知库渴酸,称9124辆V200受此次召回影响拔。长城汽车正在邮件告知客户签,并建议联系当地经销商进行检查维修片。   据悉惹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转核伪塘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽臀线记。”更有甚者清,线束可能会内部融化袜掸匈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说攻,目前已上报了数起线束故障清酮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嫡摹奋,不能够给电池充电舵郝画,车辆也无法启动丧苗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型袒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束贫乐骸。   克特里尔先生称涟摩,检查故障预计用时20分钟零,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟炬姥矩。如果绝缘保护层磨损严重冒徐墨,线束已裸露隆疲修,则需约两个小时以更换整套发动机线束犬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件揽唤氛。此前申贡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回氰达,2010年又因手刹故障而被召回捕。   2012年入令,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回被憨皑,长城V系列也在其中蝗。当时犀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片柏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸粉秘蕊。然而斧琴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片冬嗜,更换车辆共计超过1.5万辆螺。  ∥锨唷(实习编译砰:王萌审稿那级:刘洋)   免责声明版权作品暮,未经环球网Huanqiu.com书面授权请,严禁转载灵坛烤,违者将被追究法律责任污。" "  随着经济的快速发展联,购车群体的年龄层次也越来越低断,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用衡、省油晌,而是追求个性和时尚设计芥挂巢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坤堆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一崎苦虎。作为跨界SUV嫡犁些,它们在造型上将年轻悲拨十、时尚展现的淋漓尽致髓枚,完全符合年轻消费者的审美需要讣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比顿拼,来看看到底谁更适合你芬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV逼敬迁,相比2012款变化不是很大胎奥劳,只是增加了配置和车身颜色南埔叛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版东,售价分别为21.98万和21.47万狈蛔喘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辽,但风格却不尽相同誊玩臣。斯巴鲁XV外形显得干练怒丛,车身线条硬朗诡,富有力量朝档,越野味很浓矾蝎论。而标致3008外形偏向都市化设计彻弟,饱满圆润的车身凸显时尚感吭舒甲,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些尾淳。   车身尺寸方面有所差异葱田节,不过并不明显侯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)江,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凌。斯巴鲁XV车身更窄褂陌砂,同时也稍长一些丘蕉惩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置朗沥鞋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网米茫,加入蜂窝网状格栅运动感十足盟惶。而标致3008采用半圆形中网干俺,镀铬亮条包裹显得很精致蓝赡。两车前脸分别展示它们不同的风格忙,同时都包裹塑料黑色下包围品叮贾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯溉骸,远近光分离灯组设计疚壤,造型普通亢,配备有示廊灯孤。标致3008同样采用卤素大灯镣,不过加入透镜绅房,不仅聚光效果好盒锰,同时美观性也不错泼。另外福叹,还配备LED日间行车灯谭。   在侧面抵巢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计渺,比如非常倾斜的A柱陀费,同时将后视镜位置后移荷泛,留有三角窗减小了A柱盲区傅歧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料矩麻惮,有利于减少磕碰的维修成本秘坊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎癸闻,注重舒适和静音性头祈,双五幅轮毂很有张力毫拔。相比之下汰雄腔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性泥汐,与黑色下包围搭配运动感很强烈间。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎笺梗秒,同样注重静音和舒适性翟姜苹。两车的备胎都是非全尺寸设计惭。   相比前脸阔泥骸,斯巴鲁XV尾部更个性冕,辨识度较高席瘟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型怀滔,镀铬亮条的运用增添了质感狭。 标致3008尾灯加入LED灯组括萍秤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组巢膏,但是块状尾灯造型很独特队贿淌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像健,标致3008同样配备倒车视频影像泛,另外坤息,还配备前2/后4颗雷达探头吉策德。" "  在过去的一段时间里寞,钙⒔砣耍克斯撤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置染。时尚动感的外观电溺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性绵狮,成为了年轻人群青睐的车型废床。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吵纱,科鲁兹掀背车则是新进的一员介薪泼,它所要面临的是一场“无言的战斗”眷掸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了歪颓船,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鲁杀休,但却带有美式车应有的力量感炔,总体来说它的设计很适合国人的口味溃卸裂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说卵,其三厢设计有些过于保守百胆鸽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间楼,为了能够扩展消费群体破剑,推出两厢版是其最好的解决办法极。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话片倍粟,你几乎完全无法识别它的真身付,因为它与三厢版保持着高度的一致性劫囤驾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组患巨,很好的诠释了彰显力量感的诉求亮疏跋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后媳肩霉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接哀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舷饰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉稼,但实际上它比三厢版短了不到9cm睛诵惮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多啦鹃瞎,后窗与尾部的衔接并不生硬剩筹,拐角的折翼恰倒好处尾刷客,为尾部增色了不少理。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计琅陀须,在样式上显得更加简洁你唐克,只是与自身前灯组相比四粟归,在棱角的刻画上有了明显的削弱脾霞。   本文导航骡败:" "  提起之诺耽,很多人都不知道是什么品牌退蛔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌寇筏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的皇。只是之诺定位于高端合资自主品牌舶桃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式呕,那么它的首款电动车1E表现如何芯?以下文章为您揭晓超。   只租不卖熊慑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务坞墟迁,包括车辆租赁编、充电设备勘察安装差卸幢、车辆上牌的彼闯、车辆投保焕萝碾、定期保养抡抒蠕、故障维修歼、道路救援蜗、检查维修备用车等肯瓮桐,通过这样的商业运营镶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展熊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车娇挨措,它的卖力需要大家自己去发掘单狄炮。不过在发掘1E精彩设计前搐梢,请先忘了宝马X1结芥,否则你将永远欣赏不到1E的美感。其实1E最出彩的设计在头灯韦愁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感宦律钉。   不仔细分辨的话竣,很难把1E和X1的侧面造型分清铺莆。不过1E拥有自己鲜明的特点椭闭括,车门下很宽的镀铬饰条胯驮,和没有行李架的车顶图咖。   相比车头和侧面软锚,尾部就让人感觉有些欠妥了混帅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分兄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条睫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搐轰。   本文导航艇督酷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说溺茎,奇葩的中文译名传毫饭、“野性”独特的外观以及较高的定价齿烘铆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议可。说起野帝我们不自觉的想起兄韩童,同样在以国产车身份进入中国之后勃心怠,“改头换面”的法系SUV标志3008铝妒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沽撼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”溃。当然宛赴,以20万元以下的车型作为主力军滴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一菊腊。那么下面我们就来看看篡济,这两款性格迥异的德惊茶、法新生代SUV之间究竟有什么差异汤,各自的特点又是什么挽哥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别澳惭,首当其冲是价格方面的不同患恕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合伤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蔷崩辣,不过差距方面不大基本可以忽略屉牌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀毫。动力方面的表现也近乎相同害坎橙,只不过大众7速DSG还隆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配拢煌差,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些痉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一箩沃袜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔呜据拨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嗽侍伦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪厕擅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上穗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激潮饺活,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景秽攻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试贤。闲话少说淡盗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜含罚。   这次试驾共有5个科目汞窟,分别是1.傲虎—终极绕桩秘,2.傲虎—冰雪连环外,3.傲虎—短道拉力测试开本脯,4.XV—戏雪乐园蔑唾,5.森林人—不规则路面自由行驶峦别。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同轮娘,MPV表现出相对冷清的一面颇夹,尤其是中高端的商务MPV涩,几乎屈指可数鼓沸,除了老牌的别克GL8外傲嘛,似乎很难让人想起更多车型肋薯。不过在这个还没有完全饱和的市场里曹弧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅沸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮娩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赤撩?这就是本文将要找寻的答案龋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型衔亭,售价28.38万元-33.58万元迸红鲜,目前市场上有近2聚钳水、3万的优惠幅度纷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型价,官方指导价31.98万元效虎。) ●外观解析   从造型上来说新们稿,艾力绅算是开创了一条新的路子棠拆抖,没有过分使用一些夸张圆润的线条佳盯,车身轮廓棱角分明陶接,有着很强的视觉冲击力沧忙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别兼臂,此外汲畴浅,艾力绅还装有一套大包围贝叭,颇有几分运动风范勒,也有着一定的改装潜力颓脚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感烂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目圭茬,中网与宽大的前大灯连接在一起帘纲伎,营造出一种大气柒揭毫、动感的MPV形象嚎。   艾力绅A柱采用黑色设计驼高彤,且A柱的倾斜幅度较大醚烹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吻连,总给人一种方方正正的感觉秆论,后视镜尺寸同样不腥轿丁,与整车的风格很搭芥锻,宽大的后视镜提供不错的后方视野髓雾,保证了行车的安全性与舒适性锚坊融。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感盖勘,当然扇寄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现染,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手垢唱,侧门就会自动缓缓打开徘判,此外此衔锌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关暇。如果对此还不令你满意的话雀,通过钥匙同样可以也沸妫控侧门兜,确实有些高端大气上档次售晾荤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm懦烙剑,轴距达到2900mm浑祟铰,尺寸在同级别对手中并不占优势笺,与GL8相比衫,仅仅在高度上略强于对手缓剖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势惜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计唤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果弘架。整体线条依旧硬朗戒,尾灯加入了时下流行的LED元素何貉,为其增添几分现代气息粒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及溃匙,人们购车的选择可谓越来越丰富纽江,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择高,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嫉淌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈烤谐阑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5洁同垄,他们能够碰撞出怎样的火花扔焦闭,请大家继续往下看善厢模。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表去楷耪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淖呻,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比石钠遂,由于这两款车型出自于统一平台打造墟把黄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲憋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间芹技涉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题刹,你可以说它带有侵略性糯死,或是富有运动感烙辨,也可以说极具视觉冲击力香腑饥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突床来颁。而K5也应用了与智跑纳偏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惦俯携,使其拥有了明显的家族特质稀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蜕,极力打造出时尚与动感的流体车身烹城废,在驶入眼前的一瞬之时汝筋惺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象阜遁胳。前脸的线条设计十分紧绷居萎闻,大灯组与前包围向中央区域靠拢拼腾奥,展现其动感的一面傲习秤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合讥党领,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势技恭,抢眼的外型加之迷幻的光线伺痘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽儡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痕视爽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力氖刨佰。   第八代索纳塔不仅外观时尚墩欣,灯光的运用也颇具科技感熔但,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性讳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯焙紊图,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计靠镜,显然这种的夸张设计肛儡,使我将其列为变异的种类搪沁喜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用夹燃,多折线的应用也使尾部更具立体感杠酿哎,同时对于运动观感上也有显著的提升侩丰,由于K5搭载的不同动力总成菠,2.0L车型配备的是单排气设计息蚊漆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感孺罕。   轮毂也是一个变化的重要部位彻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面递。根据配置不同浮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舒性霜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎涝,该系列轮胎偏重实用性熄。作为索纳塔的尾部姆蛙剩,基本没有大的变化细,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示茎镁弊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点咖垛鳖。   本文导航屉捂扛:" "  每到年底嫩建,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾固,地点也大多选择在北部寒冷地区梯裁褐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挺餐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性芦。在临近春节前夕皮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现韦饲。   延伸阅读豌恨:   之前卫瘫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间粪九棺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读净富,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容飞裴。   酷威采用的是电控适时四驱系统兴栋裙,中央为多片离合器睡报,由电脑控制来分配扭矩磨,车内并没有任何切换按键存疼取。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动弊搁忿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴俺臣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瓷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坍关,如果想要挑战一些极限的路况的话维容皇,酷威还是不具备这么大的优势的奴失苟,因为不具备限滑措施菩,至少在脱困能力上会有限制性缸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伴陵,采用全新发泡橡胶技术沫蒋,具有更加粗大的排水通道将,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”墟,冰面行驶性能更加出色捍尾讣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力构涣窜。此外撬稼党,中央多重“Z”形花纹痞、针孔沟槽设计锰娩海、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性碘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机雀添,最大功率206kW/6350rpm猴醒泄,最大扭矩342牛·米/4350rpm顿,在目前的大切诺基蚊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载我快,但是会有不同的调教呻吴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器茎抽,我一直在想擞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢淌雾逗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嘿,我觉得这个可以有缄朴,至少不会和其他车型有太大的冲突扔碍内。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖糠耙,路面上的车辙也是压实的积雪鸽赂馆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嗽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用霓,只要不是过激的驾驶行为华,基本不会出现危险状况耗奉睦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候备,建议最好将挡位切换至手动模式烯腺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速卑娶,这要比才刹车安全的多季崎,这中方法同样适用于其他手自一体车型跺。   本文导航颧舜泊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢萝、充满艺术色彩莎偶郡,或者是有着一些与众不同的操作模式劝欠肚。而这辆2008则告诉我们休戈菩,一旦法国人在拥有自身优势的同时欺伯乖,再把务实两个字加进去监,那么可能会让其它对手感到紧张吕苫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置雄呛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注喉: 由于本次活动仅为简单的静态体验提按,场地和车况都受到一定客观因素限制扰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分慕嫁牧,至于其他更多相关信息倡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上把掸咖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型埠精幕,作为首款引入国内的小型SUV穆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上扇惊飘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来略膳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近签。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)借侮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜胸垢瓦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿菲练校。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一匈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嫂卿窘,对消费者很有吸引力换汞。作为一款紧凑级市场的生力军车型逗惶徘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型淖。   观致3共有6款车型曙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型携粮,售价为11.99万-16.79万元区间茹。因此秦冉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拾。对于中国的汽车消费者来讲靶嫉锤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的社伐遣。要知道自2006年上市至今版敌凳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主换保螺。那么褥悍道,作为一名后生的观致3到,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢们?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼雌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中踌切,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价祭趟伟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价妈刑:16.78万元)来进行比对牛。由于两车的售价只相差0.01万元淑使,这也令比对的本身相对公平一些乏陋旦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间取线腐,我们测试过高尔夫7顶配车型库徽顿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现戎,跨级的配置也令对手望尘莫及酚魔。但这一切诬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重构舍、最需要的因素登。对于高尔夫这样的家用车铜,在使用的维度上做到出色巍,才是它的本职九衔祈。今天分虱融,高尔夫7又来了耿遣篙,这次是全系中价格最低的1.6手动型突摆股。动力称不上凶猛尼乌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丘居,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗寺淑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一热剖,必定有些硬实力蹿铅卤。空间满足舒适乘坐公光谱、常用配置齐全幕矫,动力也能保证提速顺畅恍稿。但对于这一类的畅销车尸,最重要的是它必须耐用碎疚,不能隔三差五地就往修理厂跑箩,也不能冷不丁地出个大毛病权努兼。这么来看惺慕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”垒,故障频出荒天口,这点很难让人满意溶。毕竟吾,大众车能在国内打下当年的民众口碑窖次,靠的是皮实耐用的品质诗豁。在我眼里臣挺笨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型燎,高尔夫7车身长度增加56mm畅陀,宽度增加13mm绰,高度减少28mm统罚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长丢,也更显扁了厘。   如今鼎竭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达盲廷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的谐步书。这个配置的增加魂狭,为日常使用提供的便利性还是很大的仿阶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气炼,要知道钙吵克斯屏悍、英朗等竞争车型都是16寸起步了别婪萄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性宦侨患。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服染喂,这套胎居功至伟射勉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候才,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车舒椽遣,如果您拥有过高尔夫4空会巴、宝来或者帕萨特B5的话绿,您一定会理解我的意思咳。没有复杂的配置统常,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则倡家,瞬间就能上手浪阔。这一切都似曾相识禄。   在1.6手动版的高尔夫7上查吗,您看不到任何高端的娱乐功能少锚妙,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone痛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限市功射。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾酱土奠,但我认为这并不影响操作便利性故,最低配车没有大屏幕很正常盼径。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时聪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用侠蛾渴,车辆静止起步平顺性不佳拇,油门给少了刹车不松开咸饥,油门给多了又会猛窜探,让人抓狂盗。但今天这台1.6手动车型华,上述症状全部消失颂。起步轻给油即可葛瘸,电脑自动调整喷油量都榔,使其转速稍稍上升摄龋脾,令发动机不容易熄火钝持,等红灯唬道睫、坡起都很方便梅,使用起来当真比顶配的舒心多了阜孟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂挪,让人捉摸不透究。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平令伴,用料优秀被认作理所应当抖坏。在数年的成本控制下睬贝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质叹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范亮山稠。对于大众汽车而言度鼓,这样的结果也堪称可笑了掣蝎隙。   没有真皮座椅蒜,您会失望吗欢磐翁?我和同事们都不会惹。我认为从适用角度上察侵枫,织物座椅与高尔夫更搭煌苫。这套座椅的缺点疗梧狸,在于椅背调节起来很费劲海俺肝,而且要是有个腰部支撑就更好了鼻。纵观高尔夫1.6手动的配置擦,我认为作为最低配车型霓,功能简陋一些并无大碍盲泊橡,该有的它也没少滴储缓,并且绝大多数的都还好用信,如果您是为了舒心实用礁,我觉得它能满足了钳弓材。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来春,对于购车需求的国人来说湿沪,一款看上去体面才晚沟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感怠困,只是碍于可选择的范围有限粱售共,但凡有一款出类拔萃的新车型凤柒耪,必定会迎来极大地关注仟酣。对于25万中型车这个级别罢荡,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉谩,而福特全新蒙迪欧的到来抢怠,分走了不少的关注度壕,选迈腾还是选新蒙迪欧灵,对比一下就会发现毯沃凡,挑战者颇具实力攻讥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型筛兽,售价24.28万元甜,和迈腾 2.0TSI 豪华型蔫,售价24.78万元突恒,均是各自车系中的主力车型佛冀率。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车冒丛,兼具个性运动和居家商务需求皖炔浆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计订杜倡,极富攻击性阑粒,对年轻消费者有着很强的吸引力妥船,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力次,入门的1.5T也有不俗表现边丧侥。   现款迈腾严格意义上上讲现,只能算是半代升级蹿傻邦,是在老款的基础上升级而来甘洽饯。迈腾整体延续上一代车型的设计徒,符合国人的审美萎,经过加长的车身凉,带来大空间的同时狼工,提升了行驶稳定性及舒适性揪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面镁粪,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米彤,轴距达到了2850毫米烦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米携紊,整体比新蒙迪欧小一些芬,即便是经过加长末犬铣,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧略。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节堪吾琉、加热稀、折叠胯缎东、记忆 电动调节莎良、加热帝车潍、折叠渡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎玖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了济硕扣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯京,不仅科技感十足竞,还具备随动转向陇戒、自动开启等功能胺颗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些空顷。天窗灌导、全功能配置的后视镜等洽列残,两者处于同一水平佩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升萎期鹿,对称的T型中控台中规中矩侵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统括维。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作柯峦镶,主界面被平均分为四个区域割同古,分别显示电话呻剃、导航鸿、娱乐和空调四项基本信息绍附姑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来阔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局彩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胜贯绥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕奔硼壳、6碟CD等配置忻超糖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哄锹,迈腾更像是上个时代的产物离吞嫡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850儒,相比迈腾的2812毫米孝,略占优势莎卸返,但二者在乘坐空间方面惜恼举,都已经足够日常使用厂妓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑眷,满足于舒适和运动的双重需求慷蚂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中项脓篡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涛马加、方向盘换挡掇品,以及原厂导航等配置骑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置廊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统磐革。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版授病茹,最大功率178千瓦炽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱魂丢,平顺性和换挡速度足够出色扣棺驼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合耽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦滤臼葱,最大扭矩280牛米衰烂,匹配6速双离合变速器滦。当年迈腾这也算是黄金动力组合棘,但与新蒙迪欧相比屑驼怒,参数差距明显阿途。   保养方面美,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里苇室椿,建议日常保养周期为5000公里左右挡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右少,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右藤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保晾涟,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保案,之后保养周期为1万公里疲盯猜。小保养的费用在600元左右艇撤统,需要更换机油机滤担煤,大保养的费用在1100元左右阿亥,需要更换机油三滤党份。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型食伺蕉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高精狮,相比迈腾毖钙疥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外屉廖拷,还增加了头部气帘和膝部气囊材兄吗。并线辅助功能也是迈腾所没有的阀沙磺。   点评酵眯评:不可否认虎惰,大众品牌进入中国市场多年陕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型啥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手绊巳晶,无论配置水平还是动力系统旁扣黔,都已经没有什么优势了鬼,抛开迈腾一万多的优惠匹肛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择们巢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野话せ常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明唉:本文仅代表作者个人观点该革,与环球网无关欧说。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炊,对本文以及其中全部或者部分内容乌骇、文字的真实性没哦、完整性次竿吭、及时性本站不作任何保证或承诺什具拣,请读者仅作参考敛拣双,并请自行核实相关内容汰老。" "   “北国风光辣,千里冰封鼓筛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景脱酒投,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拘删号。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐乔唤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段舞,对途乐而言这不仅是一种新的考验疆徊木,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战崇乃。 外观哥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐洽讹,想必对于多数人来说渴靶,它的名气比兰德酷路泽小很多物,但并不意味着就要比竞争对手要差避据剿。外观方面途乐外形实在太大了褥馆,有点圆头圆脑的感觉恼施,比兰德酷路泽温柔了很多纳坝俱,缺少了一些很“MAN”的元素彼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰幕习:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时港,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多杆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念事臂。中控台看上去很有档次秆,各类功能按键排布也十分清晰汤、合理表限叼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处陡塑,完全遵循了游艇的设计风格钒,宽敞莽巳吧、舒适栋、豪华朔凶沙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰忌唯。   小结底翻痉: 从外观内饰的整体表现来看拴溉,可以说途乐是一款成功的车型录,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题徒膘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势杉,如果“沙漠之王”远离了沙漠祭辆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色江遍诞,这也是我们大老远来到这里的最终目的骨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车沁,人们首先想到的通常都会是奔驰逢守、宝马幕、奥迪美,的确这些妇孺皆知的豪华品牌困诚墓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴丧屑戌。但是说到文化的话阑,就不得不谈到今天的一位主角称味薪,捷豹XJL监廷衔。相对于奔驰这样的全能贵族来说捅鬼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置估,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵滔疥每。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢罚托,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗统。   作为进口高端豪华轿车聘烘,相信奔驰S级大家都比较熟氨黄鹿,而捷豹XJL依旧比较陌生光惰,捷豹作为英国豪华汽车品牌淳,也有着将近百年的品牌历史徽,虽然品牌认知度不高杀梢,但这头豹子可不能轻视岸夏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型诽氯坟,价格都在120万左右匈钒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胺惮亢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前毕,其实捷豹和奔驰早就杠上了绿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骚闲庐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了辽热蜡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观罕喘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话东丢,你一定记得去年上映的《007丰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车接,没错就是捷豹XJ巫荒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”搅囤九,里里外外展示着它的优雅与稳降甙小,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力酬。   无独有偶诧牵陆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套习悉潘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行巾,虽然不是目前新款的S级维泥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩朔咯巳。   言归正传骋丝,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气端秽,不过两者的风格却截然不同侵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素稳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀秀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重颓堕冬,在当前时代也更加与众不同阂比。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车婪蒂,号称着汽车发明者再一次发明了汽车佛鳞,的确奔驰S级是同级别标杆素遍,外观轮廓延续了上一代死瞧,细节之处更加富有科技感淬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气式蛋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同宋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气寄府,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谢佰腑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气哨奶乒,比XJL更加强势怀凰,这就像两个高人间鹤碉,一个低调一个高调而已苗醋。   大灯的造型也风格迥异葡,XJL的设计更简洁测秒,内部采用传统圆形元素凯,使得其眼神也更加专注辞逼了。而奔驰的大灯设计更加时尚隶劫,内部流畅的菱形也较新颖文郊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED袭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车脓,光前大灯就使用了五十多颗LED纶临。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面砷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾裸苹期,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上到,更加沉稳汗靛铅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通骚闺,但硕大的车身同样沉稳护肯,硬朗的线条也更加动感荣乒偿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾底庙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出殴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉歉炼炮,这也使得XJL的车尾更稳重绒精坡,而S级更挑逗人鞭。   尾灯的设计寿湾白,捷豹XJL采用纵向设计藉疏陀,并以车身腰线融为一体哭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过梧田峦,整体轮毂简洁不繁琐保,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁爬俱涂,内部灯组造型是一大亮点吠,点亮时相当好看宪损分。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节杏,并没有过多的修饰侧宛轨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质尖春七,就如同一件高档西装栓架泡,某颗精雕细作的纽扣就足以卵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型伪,相比奔驰大气的轮毂舷耽,捷豹XJL的条幅更纤细骑鹊,并且在条幅样式上也更加精美和运动邦抖。尺寸方面XJL为19寸日毙,比奔驰S级的18寸也大一圈萄,轮胎方面同样为245宽度繁承,不过与奔驰前后同宽不一样防饭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275楷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纹,并且作为一个自主品牌据酪仕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌附涧,旗下的GS5剧孰、GA3壁虎腿、GA5几乎可以与合资车相抗衡躺玫芜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上痪口扦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象晨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的掸腊唉,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚婷上俊,由于试驾人员较多讽郝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验典催柬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统兼匹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酚屑肛。   现场测试场地为两个圈形场地梨,两个场地项目都是一样的吕隘,可同时进行两组试驾窖旧,场地提供了直线加速阿堕身、紧急制动佛、蛇形绕桩科顿茎、麋鹿测试四个项目免,可以说涵盖了大部分的性能体验丢吩。当天试驾温度为零下十八摄氏度忱描溜,这样寒冷的天气博,面对半冰半雪的湖面翻悼驹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力钨灵揽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似虐钦窍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下驶惹,TCS系统介入晚,防止打滑的发生缸核屠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机陶径,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术参,最大功率锰:90kW(122马力)/6300rpm凹,最大扭矩晾:153Nm/4500rpm南。而这次试驾的车型中没有手动挡跋,均为4挡自动车型湘巷螺,动力表现可以轻松满足日常使用需求蜂凉镀。   起步于加速初段油门如果踩的过重乌,TCS牵引力控制系统会即时接入皮,并且自主减小喷油量梁,从而避免轮胎打滑茎,这一点上GA3与GS5表现都不错使惺。加速至60公里每小时后酵插腥,紧急制动呛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音途口休,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了卉寿江,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离捅剑磨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吉雌慧,未出现侧滑辣概铝。   本文导航挞兰们:" "  提起中级车痘侗翠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择孺尽。但要是预算有限酵,面对这两款车型还真有些底气不足喂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的仙柒。好在现在中级车市场一片血雨腥风兄沁,改款K5已经于近期正式上市伦帘驶,延续了韩系性价比超高的特点矩。这次理世被,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车丧破届,让您的购车选择更加丰富屑。   没错七,此次选择的几款车都在18万元区间内日铅。而且颇为“巧合”的是禄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合坪,也堪称中级车的黄金动力之一效抱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字聊愁。既然如此幕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”睬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份撑仇蔼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机峨却槽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)荡黑逛,动力参数有小幅度的提升顷杭响,燃油经济性也有一定的提升陇豪荚,但依旧没有给人留下深刻的印象莆,尤其是我这个09款嘉年华的车主谋硼。如今陷泰精,在配置依旧丰富的前提下芬南,它换装上排量更小肉绢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机廖蹦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型设船,这一次似乎有点看头了匣涩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肮将橙,它的来头可不少芍夸才。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它逞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伐,可谓是福特的明星产品努不翠。我得承认这些奖项来之不易列复,但我更关心的是童滑,它依靠什么亮点来获奖览,三缸的结构是否影响到运转的平顺性镜势苟,震动及噪音抑制能力如何钳惰顾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现哭池? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前行祈徊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机裁猎碑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷百、涡轮增压以及进排气可变正时技术笛累托。在这些技术的支持下咳嗣避,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拿讨。反应到账面参数上鄙啥,它的最大输出功率是125马力寇锯,最大扭矩达到170牛·米宿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的搽雹抖。   另外钾犀锤,福特也针对其三缸的结构特点畔,对发动机的震动懒瑰丰、噪音等方面做了很多优化和改进履横老,比如喷油器及油泵柔性安装蛋抱饱、皮带润滑吵、缸盖上方吸音泡沫等等硅鞭。为此溅桔,我先后做了两种情况下的简单体验撕草始:1趁哗十、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2揪工蹬、在静止的状态下颧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上马讳。经过细心的体会和观察后谋圣,我认为结果让人满意静栋,发动机的震动轻微吓报墓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些径酗,但也不大碍事敲厦毖。事实上坦蔡,即使我细心观察萎辛姬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别咳控莫。   看来之前的担心有点多余奸场,还是直接上路试驾更加实际纬摊铂。它的电子油门响应依旧很灵敏矮篇泼,轻轻触碰油门踏板驶袒脊,发动机的转速表指针就会活跃起来灌需。幸好油门的调校比较线性睡,分寸拿捏得体蜂癌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累脾里鲍。同时块鼻镁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉橡哩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩多济耸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别狈委闷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苟桐拈。即使在低转速区间括,发动机的动力输出也很活跃胎舱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉潘恍。同样受益的还有动力输出的持续性阜淘,在试驾路段里面有不少的环城快速路侯庐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h晾篮,而且整个提速过程顺畅自然堡磁。只可惜受道路限速的制约蹲何,未能继续把速度往上提建详,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备骨青箔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契焕款,升挡动作迅速赶,在D挡模式下正常驾驶烽璃,1700rpm左右就会立刻升挡卵邯洞,让整个加速过程更加顺畅自然事。然而葱镁,在遇到拥堵路况的时候掠篡推,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感绘解狭,幸好并不是特别明显巨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现恒耻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了棵浓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好夏退,除非你把油门踏板踩得足够深罐,否则它不会轻易降挡搁唬。   变速箱切换到S挡后略,油门响应速度稍有提高怖,而换挡转速则提升到3500rpm体艘度,动力输出表现得更加亢奋贡。味道对了畏温善,这才是S挡该有的特质垒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了硅需。当然奴轮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式焦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮斡,至今我仍然未能适应跺宝。   其余部分与老款车型基本相同旗,方向盘的转向精确史、迅速睛磋,甚至有点“贼”氖钞尾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咳碾嵌,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬诽,对车身的支撑力度足够狼勺堑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显炽掣庆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安簇韶翰,同时也确保了车身的灵活性廉欠诲。但面对减速带这些大颠簸时翠承,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在补垦颂。   在动力水平得到提升哭、操控感被保留下来的情况下措媒方,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少涪捷,开起来更加得心应手破幢钵,也更加有活力盛孝萍。这点值得欣喜炬碱,也是嘉年华的进步姑。当然椽疗班,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎公纪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音雹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陀加,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蛇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵忌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了泼摹康,不过众所周知纫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台试沃,而是换装了大众全新的MQB平台痢砷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂徊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异领捞袍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异眯鸡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助杜。   首先我们先来说说平台雇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台狈苹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鼓春焦,PQ35血统也就不在那么纯正腹氓歌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台憾。   平台究竟是什么朝融迸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车饭,它们会采用共同的零部件镀,采取相似的地盘姆雌欧、车身结构旅困、形式结构以及相近的生产工艺绩汰、轴距等浅,以此形成车辆生产的一套完整系统舒山,平台生产的战略是当前产品在开发中合藏,最流行悲呐挡、最科学如、最节省人力篇、效率最高的一种开发战略佩。因为对汽车厂商而言娃奠,可以在有效控制研发资源捷粒饯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情稼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贝,并看看它们之间存在什么差异曝硷窗。   PQ35中的""P""代表平台匣鼎鲤,""Q""代表发动机横置烹刀,""3""代表A级车立次瘟,""5""是指第五代疼琳潜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件块耗,采取相似的底盘乌观、车身结构迁罢、行驶结构缎煽、相似的生产工艺以及轴距等马。由于研发时采取了已存在的""模板""貉,不仅使车辆研发缩短了周期齿,而且共用的零件大大减少了生产成本烁模,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型狄。采用PQ35平台的在售车型有途安膏娟钮、开迪骑砂、SCIROCCO梦粮告、奥迪TT绰十、A3拐戎奴、斯柯达明锐等车型赋贺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括绊锭滦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)枷隋、大长度激光无缝焊接筐挨荡、双面镀锌高强度钢板唬衡系、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等响秦,但如前所述北,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术箱死发。   MQB乃砂歉纾块化平台是大众最新的一个生产平台荒,也是此次第七代高尔夫使用的平台功彩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制帛嘘,并且可以共享比例达60%的零件嘲拆艰,包括同样规格的发动机拜鹅搽、变速器等防缝署。MQB平台的推出粪劫噶,将会取代过去的PQ25色、PQ35和PQ46等平台骡酗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性淳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装妓缴,不管是传统动力噶瓜、电动和可再生能源动力氰,或者汽油机吝缎、柴油机希郡、混合动力系统驹琅、纯电动系统话、天然气发动机歉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蓖绞。另外携麻,MQB平台还可以对轴距烫、轮距毒磋禄、前悬和后悬等部位进行调节患。另外此平台可以生产从A0级搭管涵、A级到B级三个级别的车型前蓝。这是PQ35平台所不具备的担。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吴潞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水当。相比几个欧系对手氯,宝马的动作显然慢了半拍臂倘,继5系旅行版之后斯碑椽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售美抗芳。当然有时候来得早不如来得巧淀吾蹄,只要给足了诚意年绊,迟到了也未必没糖吃梅诽。   对于3系旅行就是如此即,在它到来之前湍绿绊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头观,作为后来者疟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹酱,就更需要拿出浑身解数了赐谈。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版险,下面就来看看它究竟有何能耐埃醚。   还是从外形开始说起娥彩乌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘耻,其底盘代号为F31藏捅,依旧是标准版轴距稀:2810mm彭贡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言被溺,这仍是个相当精干的长度灌棠退,车身“三围”基本和三厢版一致隘,只是由于行李架的关系磋皑凡,车身高度小幅增加了21mm划盛挺。   我们测试的这款328i旅行版掀体,还搭配了M运动设计套装从币毖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸房绞粗,闷骚的感觉立马出来了辫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沦龋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色系宠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择时绷祁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )酒蛇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性姥颊藕,这和旅行车设计的初衷相悖显。选择18""则刚好合适陡橡拔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)懂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点侩,用一句流行语来说就是闻杯:低调奢华有内涵清。   车尾则是旅行车最具风韵的角度锹崔拟,从这方面看邢,3系旅行并无太多亮点冯,车尾的造型显得有点过于刻板句结蠕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已戚较彪。相对来说并没有对手做得那么出色汾白,V60和C级旅行在设计上的看点更多剖未。另外械塘淋,虽然采用了M套件筛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式司揪,看起来实在是低调过头了副踩。   外观总结汤:如果你是3系的铁杆粉丝筷怕,但又不愿自己的爱车烂大街啤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赣洼,低调中透着股狠劲儿粪,闷骚人士的最爱首鲜歉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样毒涤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蒂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少髓。但俗话说德米,是骡子是马得拉出来溜溜才知道峡狙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鸡掀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何裂?   车型的选择方面立,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则物溉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型红。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑其,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机秽财搜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比殊滩吹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸逢茬灌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力脑拱督,与大尺寸的品牌Logo相得益彰阮,再辅之以保险杠的少量镀铬列,前脸看起来一如既往的简约和低调牛牧墒。车头多条轻微隆起的线条忍钉诗,包括引擎盖上也是凹凸有致禽绰拒,则让低调的前脸显得浑厚有力舱尸聊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弛轿蝎,外沿继续使用镀铬装饰极不盛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻榔邻何,也更容易让人接受锨操,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瞄弊骚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁菏拳,一个氙气近光灯戎,一个卤素远光灯宝疙举,外加环绕半圈的LED日间行车灯汀涂禽,没有任何花哨的设计汞,注重实用操。而作为玩灯行家的奥迪从撩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼倪河,配合上单颗远近氙气一体前大灯烹帘,杀气十足侠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条狄寸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道干仿仁,看上去随时有往前冲的冲动萍,非常动感和迷人膝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车境,看上去从容而又优雅钵佳,有点儿荣辱不惊的味道圭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了绵扭,毕竟走的不算是一路的风格了届娄杀。不过缕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了此橙继,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感韧细发。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别羚烹侮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惊,变成了矩形倒角式的设计丰庐图,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L卞韶蹋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计仕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行雀焕惯。   尾灯方面却,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看玲矛和,而且LED元素的缺失也实属不应该砍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型溅断,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼舵丘,低调依然是奥迪的责任蒋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎山派赤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎枯疏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep翱售,一个拥有超过半个世纪历史仕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌石脾哩,“男人”番懈、“硬派”泥示、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象赣。一个如此坚持传统的品牌蛋抱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV郸炭,这对于很多人来说是难以理解的事实检筛。坦白讲朴配,一向不以貌取人的我鞍建难,霎时间也很难理解Mark T. Allen绩壕末、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品遍瘟。无可否认淬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的效,也必然成为人们茶余饭后的谈资冬,但是就只有外貌是这样吗享乡绷?难道它没有Jeep的传承菲?这是我最为关注的问题颁饱灵。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赤财靠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力摄肛。由此可见极,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蛔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置淋头,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外滥瘦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瞳,首先必需要有一副好的底子怪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赋。根据越野性能的高低擎,依次有Active Drive I惮痕撇、Active Drive II和Active Drive Lock三种宦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贩短,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统士诽,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡僚动,并且还具备后桥差速器锁止功能捕呕,实现左右车轮50:50扭矩分配牌啡,攀爬能力自然是三者之中最强的泊弛。   除此以外套崎徊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统啥筋荤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辟宠缎、28°的接近角哀魂策、32°的离去角末隶、纵向通过角23.3°笔兑泪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置铝庆,要罗列出来的话其实还有很多灰经,但越野并非纸上谈兵逆,要真正体验到它的实力摩喇,还是得把它拉到荒郊野岭啸。   挂上低速四驱挡闯奖旅、开启后桥锁止以及岩石模式艰苹祷,稳住油门就往上爬诲摔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏究,3.2L Trailhawk针对越野的需求岗孟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整慧帆尽。继续往上攀爬固,一切都比较顺利黑先败,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响扫徽鹊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力芍。在遇到交叉轴情况时扔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力圭茎,配备了后桥差速器锁止功能的它抵贾乱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑突,就已经顺利通过武。   这一次越野试驾文,它的表现我完全没有惊喜硷,因为一切都在意料之中戳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务排寥箔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了分付沧。毫无疑问戒笔胃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位显败洽,也同级别的最强弹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦落撩掏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来然。坦白讲颓麻墓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴删。" "  在国内的SUV市嘲摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下保,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击独,正因如此徒抖刊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市激,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问链馁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破讨。   说到大空间猛赡、七座设计哺、配置丰富的SUV泉,北京现代全新胜达是其中的表表者蚂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晨屁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型竭垒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变损。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手暴糕,下面我们将对这两款车型进行对比分析翰笆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观勺薯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向愤,设计上中规中矩财,采用了哈弗新的家族式设计元素编,这一风格将在整个哈弗系列上普及物蓬绵,代表性的设计元素有驹:大尺寸U型前格栅镰森,粗壮的镀铬横条格栅钝冕良,时下流行的“X”型前脸脐峡富。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美授香灭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的府缚冗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胆口,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气焊吴我,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晦,再辅以造型锋利的大灯灯组斧评氢,极富视觉冲击力考晤砍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话柑,现代品牌的确更加具有超前思维意识绅戒尘。" "   源自逸动平台的CS35娃差,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品灭。凭借欧洲化的时尚外形设计胎,相对精致的内饰做工倘歧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现透,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注穿。此外撮扯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在淡徘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能干物弘,进一步提升了科技感和实用性门饲卜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些股蛾虽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型错,还有定位相同的长安福特翼搏筒李,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4家姆,涵盖了自主及合资品牌产品凑胯辅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道冒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS摩,作为一款新生代豪华运动型轿车败徊抄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系趣咐,也成为点燃这场战争的导火线炉。而上市之后案,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道答诗乏,可谓是一场针尖对麦芒的对决碍寿食。那么除了运动性能以外虏郴洼,这两款车型的综合实力如何呢嫁船,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓踏。   虽然说是ATS是一款进口车型颧叮鼎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉夯绵缉,整体售价和宝马3系保持高度重叠洛阀。从定位和售价来分析慑略攘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比改悉剑,两车售价分别为43.80万和43.60万稀,价格差距非常卸腿┐搿,有一定的对比价值爽蹲巢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车扑,但两车所展现的运动风格完全不一样费裁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计卷泛,车身线条锋利秽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性搞杰,同时也彰显了力量感桥会。而宝马3系显得内敛一些肯,经典的""双肾""前脸造型昏剔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色论椽歪。   作为凯迪拉克家族最小的车型采,ATS在车身尺寸上不及宝马3系查宦,除了长度略有优势外惹亥,其它尺寸都不及宝马3系成柿分,在空间上可能会有一些影响淌。不过没有关系鬼漂,作为一款运动型轿车赂,小一点也许会更加灵活拇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评挡献,经典的造型更容易接受瓜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侮,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舞。   相比之下咕侠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力权杠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拖搜酞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嚏碴。   两车头灯布局不同苔,宝马是横向设计渤,开眼角大灯我们已经非常熟悉肩。而ATS为纵向布局镜沏钝,造型更加犀利咸,同时采用的是远近光一体设计犊蹋。配置上都采用氙气大灯痊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晚疟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能该邢撂,但是可惜没有前雾灯闺哺。   从车身侧面来看祟氰不,我更喜欢宝马3系隧露,腰线更加锐利杭拧诉,营造出了运动型轿车的动感效果坦画。而ATS侧面饱满厚实孺,典型的美系车风格暮税。   两车统一采用的是双曲率后视镜悍凶罕,并且带有电动折叠和加热功能虚悸,同时集成了LED转向灯虹,显然宝马3系狭长的设计要更美观课泥履。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯窟施幂,警示效果有所提升蔑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性喷滇吹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力系门轿,双边双排气管设计也展示了其运动气质遂搓腐。相比之下绩察,宝马3系的尾部显得比较平淡拢处,家用车的造型在气势上要弱于ATS弗。   轮胎方面广芦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屁糯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蝎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18叹韧苫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎咳,都是偏重运动性能的选择订窝疯。" "  提起东风日产天籁奉环骆,人们往往都喜欢用舒适市、性价比高奔、省油这些标签来为其定义可帮悍。的确笺遁,作为日产在华销售的顶级轿车评,天籁一直以来都以一种优雅的姿态定寒句,在中级车市场中处于上游位置腻苯。不过这款车型的加长行为哩俏双,却与其他同级别车型有着截然不同的理念纤飘,天籁公爵鼻伶,虽然是天籁的加长版本罐操,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力然亭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手互女锤,挑战更高级对手啼肖喷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力说叙槽。   25.18-29.98万元的价格区间处朵沃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势尖。相比同级别对手雅阁似澳、凯美瑞雹缔谁、迈腾等热门中级车嘘玲蔽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蔡篮贡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼秤心,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无独,但就是这样一款达到高级车水平的中级车论日,在提供更多给消费者的同时藕,却并没有在价格上表现的有多高调革顿匿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钝沤楔,但是通过对细节的仔细端详县,你还是可以发现不少变化之处豁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梅福,但是整体风格上却并没有因此而变得极端水铅欠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近己派。   5003mm的长度与2900mm的轴距犀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平汝涩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越庐摩迫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm芬量。而与豪华品牌中级车相比较丘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm渭诫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大痊,整体协调感还处于平易近人的水平逝。   本文导航寇风详:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来善,数以万计的人们加入了摇号大军榷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点粉辫茅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嘲恭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高扰,一步到位的想法也被大家普遍赞同穷违,这种情况之下中级车的优势就体现出来了裳恫,强劲的动力痘相侠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蜂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车亭两滇,它们的价格和配置都比较接近碎汝饥,下面我们一起去了解一下垂能。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表秆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)畔委掇:15.98-25.18   推荐理由疚畴摊:大气时尚的外观思烦、配备豪华全景天窗锣叉挛、全新T动力以及较高的性价比传。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计被,采用了起亚家族虎啸式的前脸弦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择噶勾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大帮四,能够满足不同购车消费者的需求贤,值得称赞的是弓挖坚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗酶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感票疆驹,在同级别车型中也具有很高的性价比揉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整缅档密,自从彼得希瑞尔来到起亚后晚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸邯腿粒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸簧苦,大大提高了起亚车的辨识度傻。熏黑的前格栅看上去更加动感巍禽侩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利讨纫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化湘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长浆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感戮粳嘘,并且兼顾了空气动力学才,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足侈鹊夏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能痛帽庙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高罐烈,LED光源看起来更具科技感胖逻棚。   新K5的内饰进行了小改动孺,用了和工艺均有所提升厂似,三幅式的方向盘也进行了重新设计刀仑旱,看起来更有质感吠笑,使用起来也更加方便迸倘劫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积惨踏铰,也提升了整车的档次感擅蹦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑橇刷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蟹,A柱倾角也随之更大衫燎,对于一名1.82m的男士来说混嫌,头部空间的局促性很明显可伴,通过降低座椅高度后邢,驾驶视野也受到了一定限制迁阜罕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞巩垒,同一名人员在未调整前排座椅后屏裴垮,直接移动至后排乘坐肛硕旧,腿部空间十分充裕冻洪,而头部空间也在可接受的范围之内喷。总体而言期暑歪,如果想舒适且安全的驾驶K5脸第,并不适合个头较高的人士匙氦氛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞接。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机嵌徐,最大功率180kw藕臀嗡,最大扭矩350牛米莱纤,搭配6速手自一体变速箱入,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现陵嫂稳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型啊扩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩伸棺目。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内取獭同,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟孔。如果你听到4系觉得陌生挡,那么当你见到它一定觉得很熟悉凡丹葱。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造舍,无论外形还是内饰都与3系很相像彤獭姥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平朔阔间,因为在它身上不仅有3系的影子金,同样也有着自己独特的光芒诺暮臂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe徊,59.6-73万元的定价也高于3系捂棉锰。不过其实也可以理解妻铺撅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版形眠,而是想要一辆便宜些的“6系”夺瑰。   宝马4系提供运动惋姜、豪华判都僳、风尚三款套装悼吗,价格方面没有区别尾鄙。车头部分确实与3系非常相近套房目,只有前包围能够明显与3系区分出来粉离牟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素刮触。整体来看船几告,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格啼纽,仅在细节上加入独有元素龄。 【左臀:豪华设计套装(选配)/右菏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解革愧,但来到侧面相信很快就会被它吸引五懂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条采汲陈,这样的立体感是3系无法给你的寇涎突。车身尺寸方面铃崎儡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短嚏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm觅掣触,轴距两车同为2810mm豁挫鞍。相比竞争对手咐低,4系在车身尺寸上也有着较大的优势款放步。   由于定位与平台的原因筒辟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳魄端,也达到了对自我的超越糜帛媚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统己封。尾部张弛有力的线条蟹赂绊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裤卤酸。   本文导航帛淬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末宝卿把,2013年又有很多车型和大家见面了逃,它们各自出身不同性格迥异锈能噶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现情皋慨,其中原因多种多样缄嚼睦,下面就对它们的表现做一个简要点评埃蹄驳,并送上编辑们的新年寄语被清。 东风标致3008   上市时间堵赐但:1月9日   售价息坛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚ɑ ,法国人终于坐不住了房荷胖,要将标致3008进行国产乃,最初还担心它法系前卫慈鞍、超前的设计能否被中国市场接受惯骑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情芒镰。   不过似乎这一切的担心都是多余的菩,东风标致很清楚大家的喜好喷椿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸称僚、尾灯等部分进行了调整痞翔苛,类似机舱造型的内饰得到了保留猴慑坟,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素篓琳赫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计昂。   动力的调校同样符合中国国情兄赔绅,由于中国道路情况比较复杂幕另炊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多孪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机酮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛亮。尽管变速器的表现有些差强人意希钎竣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如慧熄雌。 为了进一步满足市场需求食,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型席,丰富中低端产品线尽。   新年寄语槐剃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的每,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上参赎融,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啥雾。" "  汽车除了是交通工具之外搔驮,在中国它还需要扮演更多角色媒囊敦。比如浆寥裤,它会成为一些人身份的象征思秃。也正因如此导,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴葡。在车型跟随换代而越变越大的时候阜,它们还不满足郴爱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型什娩了。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型态防陪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸平饰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了侯姥雇。   从长轴距车型诞生起描梅,围绕它们的话题就从来没有间断过屠荣。长轴距车型的空间更大是显而易见的妓概妹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗欠乒?是为了操控放弃空间传捍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题念苍。现在隙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿荷,并且差距幅度有多大龄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵陪狗权。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一谋施。从设计上来看壕光摧,它基本保持了海外版本的特征寸很,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变楔切。整体风格比上代车型更运动激,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蜜县。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缎怀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别奴上,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间铜悲清,同时庆,在配置方面也向更高级别车型看齐劳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大庐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一端平。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后库狠乡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性浮建烙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蛔,那么实际情况果真如此吗彩?   首先乓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异踢色。将天籁停在起始位置后谦骋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置懊界。之后忿庆,向左打满方向陀教,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作姓萎筒,然后再次用桩筒标记后轮位置芹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蕉懦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异便檄。   实测印证了我们之前的推论歌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大来,但差距不算特别明显瞪缉。两者的方向盘直径和回转圈速一致铂锨袜。实际驾驶时肖苔,除非路面宽度限制特别明显缄罗,二者没有本质上的差别奇哎坝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准考扛皋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况始喀成。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谱呛商,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响玻剑。当然侣,陆军1号的尺寸太过庞大剐,算是加长得比较极致搐坟。那么蹲揉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗粕?   同一水平面上犬扦恋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙芒咳,二者的成绩均为150毫米炽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙胁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中泌迫。   我们的测试方式是将车头正对坡道探煤绣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止诗阶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论筋教泞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米规霜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鞍,但结果令人意外秋拣毛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米棘喉。抛去胎压等因素的影响娠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惦红。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV肠喷?如果排除自主品牌的话呐刷惋,这多少听起来有些不切实际吧弦唉泌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了芍挥。不过这个看似不可能完成的任务瞧捐毙,正因为有着咱们自己的汽车企业薪,才使其成为了现实勃伍。10万元给我什棵怒,我会选择什么车呢蜡?今天就为大家介绍两款不错的产品丛,众泰T600和比亚迪S6劝豹烩,它们之间孰强孰弱刹,看完文章之后您便会知晓禽孺。   4天以前梢涵谦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来骇心坛,顶配不到10万元的售价楷,加上1.5T发动机出色的动力表现侯窖、以及全景天窗稍痹水、倒车影像等丰富配置的加持矩灌妮,让所有人为之眼前一亮韧。而在该级别中涉媳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战戏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置菲泞,还有着出色的销量和用户口碑潭逻,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的逻暇。所以今天掏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嗽萍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型湘行退,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型攀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6霸炉,这款车属于小一号的紧凑型产品蛇虱,因此这里就不掺和了斜具享。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观世斧虹:两款车型造型原创度均不足颠汀。   外观造型上深俯票,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹舒娇笨,但相比之下慑,众泰T600显然模仿的更彻底一些河,车头与车身都是完全的拿来主义起,没有一点原创的元素汉妮。而单就最终的效果来说蟹互,众泰T600显得圆润饱满惩敬景,比亚迪则更加的精致显大扣型谴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面碱筒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm弗金,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm握糜,轴距为2720mm绰,从数据上看晒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势未,而众泰T600比对手更宽谦,轴距也更大奥貌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂皖盲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎浚弦县,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎儒,在轮胎规格上闺佛,众泰T600更有优势一些落。刹车结构上类,两款车均采用了前后盘式刹车胯练麓。此外慈兜,在备胎的布局形式上镁岸甲,比亚迪S6备胎采用下挂式葱,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑饰隆,不过更换起来略有不便绅颁。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程屯摩蛊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高能亢氮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配甩偷麓,线条上显得不是很协调浩酵,后雨刷弹丛湾、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备德记绞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统躺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达剐,而众泰T600根据官方的说法巳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了扫矫。   钥匙方面借魄,两车都配备了智能钥匙眠夸虱,并且无钥匙进入借措、一键启动等功能也是一应俱全工室。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堂溜钡,但质感和色泽都比较不错勘每。相比之下穆蝗耍,比亚迪S6的塑料感略强纬鸥泪,但它的两把钥匙中戳,有一把还是卡片式的脑客陵,挺有档次感的蹦糖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”限,据日本共同社11月报道发,丰田汽车公司发布预测称氖烫沪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆魔戌迷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录翻醋。而2013年前十个月熊,雷克萨斯在华销量同比增长8%闷锣,而7-10月同比增长了24%绦鸽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势肋衔。那么教咐咐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢华灌然?在这个产品为王的时代中硅禽惯,或许答案非常一目了然估辰施,品质卓越的丰富产品奖巷从。   在雷克萨斯漫长的产品线之中盗,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骡贫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)逞,而其到了2013年也整整历经了三代产品科孪涵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的矩剁?在这代产品中究竟有哪些新意井省侨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的驮。所以施,在这个2013年的冬天轿,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT秀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”掣骗惜。   是先有鸡还是先有蛋剩昧溺?这确实是一个哲学问题藏。但是对于车型换代而言对,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碍。在介绍外观之前熊,有必要介绍一下其前世今生善侧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车劣,全车线条设计更显张力琉囤,饱满的肌肉感让人过目不忘犊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚷。   第三代雷克萨斯IS蹲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墨,全车线条设计更显张力腐秽届,饱满的肌肉感让人过目不忘十械鹃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劣茸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度似颂,但当这款概念车面世之后涸寸粒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风醛。虽然没有LFA那样气动山河勘茄,但却是可以做到惊艳动人享。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蒜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拇拴,要么从一开始作为越野车的分支多,要么不经意又成了轿车的替补肃镰墓,但这丝毫不影响它越来越主流氖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来啡节眉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员炉私。   一向个性张扬的Jeep品牌嗓胸称,一改传统的硬派风格败河奈,走起了时尚运动的路线蚂喉郡。不仅如此绵期,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型臼猫,在国内各大车展相继亮相酿鸿涩,赚足了眼球康。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市视可,笔者有幸受邀参加新车试驾活动财灌度,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢泊冈?通过下文一同来寻找答案吧!   外观粪:一改硬派风格携,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嫁净,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型测缅鹤,在这样的大背景下令,自由光孕育而生呻突。只是从自由光诞生之日起毖热,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注仑狮粹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象娩烦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)写豆,定位于介于指南者和大切诺基之间弧,竞争对手直指奥迪Q5焙缴、奔驰GLK花搂、沃尔沃XC60等车型动隘,车身尺寸方面杰缝,其长宽高分别为4624mm线狼、1859mm车奔蹭、1707mm魂,轴距为2719mm膏,与竞争对手相比并不处于下风蛋漂。   既然是Jeep品牌车型嘶吭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了椿欢材,只是造型有所改变邻孝让,一改以往平面式的设计捻,采用了类似“折角”的设计泼吝母,当然效果立竿见影莲蛔套,整个前脸变得更时尚也更有立体感疚海百。前大灯的设计标新立异幢倾侍,采用了大胆的分体式设计郡厩赴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”粱,氙气大灯肆脐、雾灯依次向下排列嘘鞘。值得一提的是该车的行车灯狗创、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型才桶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑江溯篱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坡疮杉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后侥骑铃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绕采塑。 斯巴鲁BRZ 沛幸全:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机佳,采用后轮驱动平台肆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑牛吗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”纯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发罗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蜕抱化,而外观和内饰由丰田负责纲诽潮。   尽管如此非,BRZ并不是“每个人的菜”灰欺闪。尽管设计了一个小型的后排座椅镀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疼,音响和娱乐信息系统不够出色凄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一材,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮伴懈壤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣浇痘、并且外观时尚动感的轿跑世,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试姐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点疤奔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机翠,最大输出功率为200马力锣歌,扭矩为203牛米岭鹿。据美国环境保护署数据显示涩步,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鞍诚型。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg翅别。 ? 斯巴鲁BRZ 甸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供节酞。两个版本都有手动挡或自动挡选择馆。   豪华型BRZ的售价为26邢别,265美元鹅篓呐,配有空调系统够健十,定速巡航系统蚂赦弦,电动后视镜歌宝冈,一键上下的电动窗阮,后门蚁#控电子锁辞赊,真皮包裹方向盘鞭啥,65/35规格折叠后座蚊汞嫉,HID大灯幻缺,17寸合金轮圈缺促,有语音提示的导航系统韩,实时路况警报警,USB接口和车载收音机履巧。   限量版的售价为28蔡塑靖,265美元让沧,在豪华版的基础上增加了雾灯卫船,真皮座椅陌,一键启动祥滩倍,后扰流板荒胸,配备照明的遮阳板化妆镜皖屉携,双区域空调控制系统宋谜,前排座椅加热和后视镜加热歉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统焦,电子牵引力系统匣呜戮,稳定控制系统以及6个安全气囊苔味。尽管政府没有对这款车进行撞击测试隘方,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明莲,无论是正面撞击洛,车顶强度伦篮,还是座位与头部保护试验欺挞,BRZ都获得了高分抒工昆,可以称得上是一款非常安全的车辱桑麻。 ? 斯巴鲁BRZ 剂集哇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩磨劝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX桅滥,加速时的推背感没那么强烈句。不过写,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者烙叭,对于六速手动挡十分精通操,5嘲量,000转起步对你小菜一碟的话连返逗,加上BRZ的轻量化的设计屎猜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感巳暴扦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唤伟先,并不夸张的外形设计连,精准的方向盘跨盆亨,强大的刹车和印象深刻的牵引力隶。   总体来说排拦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车幕忻屯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受邪叛曙。而作为日常用车来说腿佃,路况好的前提下咕撩念,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多别。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品糙虹,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏,严禁转载憋,违者将被追究法律责任淬。责任编辑滔笑:李敏" "  作为一款小改款车型涝僳糠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致豆刺,甚至在细节方便也没有任何变化钝,仅仅表现在配置上的升级浦。回顾智跑近3年的上市之路来看豪磁搅,依旧保持着其独具一格的风格簇方,即时在如今来看晌衡,智跑仍然算是一款前卫的SUV掳赣筏,回到3年前魏巩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L剧、2.4L两种动力共10种车型纹呸,售价16.48-24.98万元借屑,售价与老款车型保持一致幕霖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嗓,即使它远远的驶来海希傅,你也会在车流中一眼识别出它殊篮尼,城市化SUV的定位倒也不特别倍椿魏,不过计,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计晶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一啃。   现款智跑与老款在外形上几无二致侮季戮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意匙孪即,与老款相比倦尼白,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏曝。部分高配车型则配备主动安全头枕守、前排座椅加热叛挠位、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置立纫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里琉烂计,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型氯瞪蹄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型娘陌熟。这些车型中包括了全新奔驰S级须、凯迪拉克ATS鄙丹保、斯巴鲁BRZ家、沃尔沃V40等备受关注的新车胺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局盆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车邓埂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间协:9月28日 售价区间寡:124.8-209.8万元   新车点评认甲水: “汽车发明者隘晤胆,再度发布汽车”点佬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史燎膛腥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语秘绣臼,这也看出了奔驰对全新S级的信心矗,从外观侩募、内饰我咯、配置等硬件方面的足够实力陈舌,甚至超越许多同级别车型澳滴陀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机荚吩青。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢司孙磊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车澳砂。具体来看芳,前大灯吴杠芬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鸥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是朗桂朗,新S级加入了更多张扬的运动化元素黎护计。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部簧固,车身线条延伸至尾部变得更加收敛讼,有点类似于现款CL级的设计啥浩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面台,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统彻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拳,还可通过其控制车载设备等此。另外篓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统镜、LED氛围灯桶坡狙、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅未们络、新的mbrace2智能人机交互系统等奈蓉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计藤限叭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学冈,特别是后排的座椅孰,高配车型后排座位为独立设计愁,并且带有腿部支撑和按摩功能谢彻弟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蒲镣类。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面裳羡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机汾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机铜,最大功率为245kW(333Ps)突,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机会,并匹配电动机藐汰,最大功率为225kW(306Ps)梧扔能,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机虾,其最大功率为320kW(435Ps)票洗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瓢涸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间窃怯:9月28日 售价区间桓怒:30.8-43.8万元   新车点评十: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功健,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性貌碳享。但凯迪拉克ATS的到来眠,让宝马3系走下了神坛涤副。相比一直宣传运动的宝马3系赐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹搂恨粳。不过在终端消费市场上匈拱埂,凯迪拉克还有很多事情要做纫恍嚷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好刃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力姜灌物。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市恰警杆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型竣摧伎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造拉,外观方面弄橡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计强诵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计薪,整体造型较CTS而言更加动感冒燎。   凯迪拉克ATS拥有50棺动仙:50前后质量分配措,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统墨、Brembo刹车卡钳斑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鲁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂侯、LSD后轮限滑差速器聚表、高性能运动轮胎牵番、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)慷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置青涎。   车身尺寸方面胸颇烩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm橇扰,轴距2775mm翠懈。而未来国产后舒,轴距有望加长闲,以应对国内市场弯。   动力方面喀,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机砷柯鞘,最大功率203kW(276Ps)淖镣,最大扭矩353Nm胺,其百公里加速时间为6.2秒颁甫。传动系统方面句雾秸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱怕吮。" "  前言捆糯: 在上一期文章中秀梨凌,我们盘点了2013年重点的改款车型毖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型无盎,在收集信息的过程中徐夺搐,编者发现了一个有意思的规律浑揩壬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型幌簧糖,往往推出两款蹈,甚至更多盒赎浪,更像是一次新车的大爆发盛彻,或者说是新车开发计划中的一个波峰祈骑褐,这样的车企包括长安福特兼枯嘉、一汽大众扒裳、广汽本田等富嫡。与上篇文章不同的是切,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出图唬,而是挑出了10款重点车型朗巴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型荒,有的是较为低调戈喇,但其实销量却很不错的实力派车型间损。回首这一年锈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间量董波:12月10日 售价区间侥旅厕:12.19-18.29万元   新车点评焕:作为大众全球的当家车型落翻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变锰,是相对比较原汁原味的一款车型农,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议算,但空间的改善却更具群众基础袄汹侣。从速腾的热销来看挡萎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型甭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方圈舶勘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瓢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形晴酷,雾灯区域的改变也是如此霜拎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感细戏癌,也更年轻一些誊俊,少了几分柔美锹椿荚,多了一些阳刚的元素岸。   车身尺寸比第六代更大炕陵题: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板钾凑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剂谐领,后排空间略显局促绕。这点在国产高尔夫7上得到改善功,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm狡尉,相比现款车型头酷驾,长宽分别增加了56mm和13mm匹从,车高则降低了28mm等。此外唇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贝玲琅,轴距增加59mm谋,达到2637mm糠炕拢,使得后排乘客腿部空间增加30mm补额,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm女丁唬,而行李箱空间也增加了30L性持撼,行李箱总空间达到380L荣膜侨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖钆椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化莱炕凯: 相比外观的“小改款”碑然,内饰的变化却是颠覆性的屑藕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扰矮睡,并且向驾驶员一侧倾斜甩闯华,更人性化绿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点骗圈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感卜孔硼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力纲琅。   轻量化更加明显似: MQB平台的特质之一便是轻量化路突,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大倡,质量因此降低了37kg案雹,另外发动机降低40kg仟,底盘降低26kg汞,电气系统降低6kg等等肆罐戈,虽然车身尺寸增加姓脑隙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg科线掂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg捂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果阂,并且一定程度上也能提升驾控体验癸垂竞。 【MQB哪郏块化平台】   配置全面升级惕伙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富上,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)哄涕筋、定速巡航蝗倡朽、启停功能舅、第二代车道保持辅助系统屁、防碰撞预警肩黎、自动泊车厘蛇琅、胎压监测间、电子手刹晦徊浓、电子驻车体、一键启动笆幕徒、新版导航及超级蓝牙等功能亮衫牧。另外妨,丹拿音响附澈、以及更大尺寸的触控液晶屏料酬龋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成俊料: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机却票,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教猴钵,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惋纽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)跨使传,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同界缉统,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机句莆,其最大输出功率为162kW(220PS)售督函,峰值扭矩350Nm壕。   主推7速DSG双离合变速箱几犯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱穷靡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汉蒂尘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洪宦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疆伺滑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT薪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT耿,而1.4T自动舒适型林泛剧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱苗镁面。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间澎:11月19日 售价区间悔:12.98-18.98万元   新车点评巷惺:北京现代是2013年的大赢家椒蹈,销量突破百万辆钝,并且销售车型整体售价在上升撬肠聪。虽然索纳塔八的表现还算不错墓椭蔬,但这是以高性价比换取的藉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜某母樊,外观更沉稳簿媳昧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者懦,再加上超出预期的低售价拇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型陪。   外观方面刑桐,北京现代名图共拥有八种车身颜色尉,分别是水晶白嗡经、梦幻银位、幻影黑檀并、玫瑰红系、水墨灰亥沧竣、宝石蓝镜扫、丝绸金扳、北极玉搬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念渺骆,尤其是前进气格栅处的造型林屋吕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔途摩。细节方面厕,新车的前大灯设计很抢眼临汐饥,区别于其它车型咸肌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上答滇雄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm炮,轴距为2770mm酗七韭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型浪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点掳榔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面千唤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重编刮型,以金属和实木装饰为主吭岁沙。配置方面焙帕剂,有主座椅十项电动调节龋柬弘、驾驶席座椅加热通风记忆功能阶、双区自动空调柯懊全、倒车影像氓笺扣、定速巡航闺、多功能方向盘戈、座椅/外后视镜记忆功能闲卜、侧气囊/侧气帘叫、副驾驶安全带提醒窗、倒车影像系统存、转向辅助灯敞吐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置柏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面收,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机氏屡喉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冕吠级。对于后续会不会推1.6T车型稳农,北京现代副总经理权赫东表示尝,目前尚没有这样的计划砍储。" "  新朗逸大家都非常熟悉了潞骑患,满大街都是莆,从朗逸上市到现在的五年来难痘,在全国卖了一百多万辆篮,卖的这么好锋,自然有这款车独特的竞争优势其。要知道篮婪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量岛,这究竟是为什么徒吼,很值得各个厂家思考计场哄。市场定位抓的准虚舜啸,产品线丰富半内,产能跟得上程,都是成就朗逸销量过百万的因素亲抖健。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版握舷假,市场价16.59万元话寄绞。究竟值不值贝恳?运动在哪里呐错亩?是否称得上运动窍?带着疑问姆钉,一起来吧秘司。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅团顾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式偶柔,这种运动元素的表现方式很常见模,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅糯磋,配上熏黑大灯这样的手法秤,而且很多还是豪华品牌在这样做丛钉。这样就无可厚非了石松,很多比新朗逸牌大的车型都这样做棚即,新朗逸又有什么不可以呢辽?   运动型小尾翼情康、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点潭徘,同样是传统手法酗獭香,几乎在外观的运动性点缀上耿,各个厂家还没有太创新的方式画级。一般些的灯,就增加这样类似轮毂恒、尾翼的装饰蔷提洽,高端些的岔瞬坍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型坡假拟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类息享,不过乒南截,从侧面看怕珐臣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辅配辜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目目。   相比车头和侧面醒竞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些噬,在说运动感之前济,我更想说说普通新朗逸的车尾砷,更确切的说芜兴,是想说说尾灯丰冗娃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起漂,有一点略显单薄的感觉沪。运动版上壳,尾灯加入了熏黑处理躺,双出排气管也更粗壮了陛踏,保险杠的视觉感受也更丰富恃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妇皮湍。   本文导航缄缅:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争讹牛老。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾勒会。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发徒煞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成琴夸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配碘瓢,即韩国的蔚山路,这里同时也是现代全球最大的工厂嫩瀑。这个工厂雇有3.4万名员工汗,日生产0.56万辆车记馁。   Inautonews编辑表示胚车,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鞠匹僵。五年前质量提高了灿量,但是外形并不美观拣龟吨。然而妒昂俊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变方档裳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)射,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)兜沽。对每个购车者来说途焊,这听起来非常有吸引力说。还有就是i40被认为转售价值要高于福特圭衫端。   与现代旗下的主流车型一样脸料怜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泊镁,整车线条从头至尾充满着流动感晦。车身长4770毫米教仙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米莆篮弗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胺勒葱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肋,它看起来依旧如此的适合年轻人考佬。没错苹湿,搭载着一车的新技术之后徊杠齐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舍刨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碾盼哀。于是当新车到来的时候彭,你一定和我一样对它充满了兴趣参始。这是最年轻的凯迪拉克歌滇钩、最小的凯迪拉克揩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吮狭? ● 外观造型快:钻石切割风格依旧幻飘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖勃、2013德国红点设计大奖刮耽仇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伞铅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型算施微。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卑刨弧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品袍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶迹,只是这回习既额,ATS是完全原创的作品慧谁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm晃,轴距仅有2775mm芯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”靠肠,而国内我们则把它当成中型车度醋徘,和宝马3系标准轴距版逝、雷克萨斯IS成为同级别竞品狮石累,并比它们都要更小一些犁。   前脸的造型相当干练尺韧性,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张很卑,而是被很好的控制在一个合理大小上袍卿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了局崔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桃彤赫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条精善骇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头闹惮坤。出于空气动力学考虑套列,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上焕,当车速高于60km/h时脑沛戏,前进气格栅会自动关闭公,可以避免气流进入发动机舱形成乱流徊耙纠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锤写,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乐贰鲜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芒爸脖,并带有远近光灯智能切换功能疮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计眠齿,快速亮起配创混,缓速熄灭的设定很显档次卉户。再往下看狭该碴,闪电式日间行车灯楔、大灯清洗径挡笑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蔡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要供比,亦或是造型需求呈,感性的来说嫉,可以视其为向着传统美系性能车致敬眠。身处车内握恒呈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩攻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洛懦。   ATS是一款后驱车醚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50持棱:50祷涡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款帘凡龚,贯穿车体的俯冲式腰线斡、短前悬犊褥坟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态揽第那。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上片翠波,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响磐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蝎绊乐。而在规格方面冬海,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谩筛辩,前胎尺寸为225/40 R18途,后胎尺寸则为255/35 R18嚏吞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力甜猜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统揉刹隘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致教槐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角操牢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谰灰,至于设计师是否真有此意笔罐舶,倒还真无从揣测柬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少染,实际上附妇切,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计褐牡飞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部觅相骂,由此带来了不错的视觉冲击感剐瞄凰,给后车以足够的心理压力俄缎厢,至少眼前的这个家伙一定不好对付喊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肉,至于3.6L V6车型何时会引进妹,官方暂时还没有表态协,而是否会有V系列性能车型的推出摔糙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定呢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车勺扯,我的第一反应总归是奥迪A6L茬、宝马5系以及奔驰E级这3款筏扒陋。不可否认悍损挫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型领祈归,路上的能见度也说明了这点伦厂啸。不过味,随着市场逐步的被细分毯餐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鸥荣扦,除“老三样”以外姆,也还有其他选择弓旦,比如皆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES芦,这两款不错的“非主流”产品嘎。   今天垄谅洞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前别,领略一下“非主流”中大型车的风采唱池,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同贝吧熄,当然绢妊鸵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锻垂甭。(注厢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瘦秤,雷克萨斯ES简称“ES”先违认。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前特魂,编辑先和大家解释一下“非主流”逼,这里并不带任何贬义顷。从销量看溺孤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涵,宝马5系9000台以上睬刑碍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现填鄙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场陕茨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场檀飞锋。   外观屁:XTS尺寸明显更大杰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疯白,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准墓坎,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念让泥。造型方正且棱角分明的车身造型离巷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰挛翁攫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解祁痕。可以说它给你带来的面子效应袄切海,绝对超过它的价格撑楞贬,在半年长测期间糜,我在停车时经常会被问筛伞:这车得60-70万吧蕊撼?   相对于XTS外观的张扬凉间巧、霸气架,ES则可谓是低调苗闭绥、内敛很多刻俱,整车的线条和比例都比较匀称痉巾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沧畔。   在车身尺寸方面床,XTS的车长达到了5131mm轰嗽,比ES的4900mm足足多出了231mm毖秋,差距可不蟹俦怠,但在轴距上泰鸡奉,两者比较接近戊涂陈,XTS为2837mm赐蟹,ES为2820mm心汰,仅相差了17mm氢撇半,至于最终的车内乘坐空间表现类立钡,它俩也是半斤八两连钦努。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型肆构,氙气大灯庐触、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少吩脐每,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯被暮陕,ES则仅有近光是氙灯眉铺,远光为卤素灯泡确。其中慧瞎淳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瞪,显得比较个性饯。而ES则还是灯组传统的横置式柯粹喂。   再来看看轮毂和轮胎嘛办,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咎,ES为17英寸杜灰华,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎督扮,市场售价约1500元/条簧淌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎糖匹,市场售价在1000元左右/条绿。可以说法碌,在这方面两者的差异还是挺大的糕皇稳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蓄瓦彻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择搂戳炒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元惰补瘸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志孙版,下面就让我们来看看他们各自的优点偏堑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦卑吾,其他两款车均有上万元的优惠勾洪忱,但相比比亚迪秦的国家补贴祈,这些优惠就算小巫见大巫了你群。目前在国内的某些地区疆戮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴道,总补贴额度可达到7万电诲截,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴肉娩抹。   在外观方面拜,这三款车均有各自的特点路。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感豌倡。而本田则是日式混动车的传统样式籍,看起来非常别致诧角。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子汐,非常有气势憾砰。   这三款车中籍奇烧,比亚迪秦的动力参数最强偏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平我。不过要是论舒适和驾驶感受店,锐志才是这三款车中最棒的梯撕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车犁侠,因此它的动力参数看起来没有太大优势伶钢。   三款车同为轿车瞥古,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鲸矩,丰田锐志采用了后轮驱动蔚绦。至于哪种驱动形式更好部程峦,就要看个人喜好了列些。   本文导航吃堪:" "  简约内敛午备、安全扎实讣、品质优良宿,却叫好不叫座捣寿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象咐搪兄。然而对于一个企业铰形,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品随。为此立樊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时厂奢隙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搂桔朝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如缸秘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L铂顺。 亮点配置氰寝:   City Safety城市安全系统坚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤躲衔殴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鼻堕比,City Safety则可保证刹停以避免碰撞门。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统卑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险世荡,系统将马上发出警示并全力自动刹车痛隘,避免发生碰撞事故切拭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)锹,可实现自动排队功能胶,除了可设定巡航速度馅蝗,还可设定五种不同时间间隔却刑疲。   加强型盲点信息系统BLIS啤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瞄缎。   倒车车侧警示系统CTA勿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆系,如有车辆接近就胯,会发出警告音和BLIS警示灯涣。   FAHB主动式远光灯艘疗酵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撵净,并自动将对方车辆区域调整为近光灯捆抠,防止对方车辆驾驶者造成炫目浚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心徐唱危,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择史俄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入媳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距离。显然沃尔沃也意识到这一点傅欢,要想在销量上追赶""ABB""鹊丹,国产是最为关键的一步配卫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边磐盒。S60L的到来肯定会对宝马3系募袜、奔驰C级盖膝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战艰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手畅船。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢忿红? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逻敞,我们今天对比的是2.0T智远版戏,售价为30.99万喇肛,而其对手同样是搭载2.0T发动机陶瘟,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型乾。 ● 外观对比   从外形来看充港池,沃尔沃S60L给人感觉干练柏褪闪、紧凑琉,X型前脸略显凶猛失,富有冲击力掳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力宽杯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱唯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利辅,采用氙气大灯光源理,配备自动头灯以及 LED日间行车灯宋,只是少了前雾灯次电。相比之下庇词簇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利酒睫逼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蜡董俏,同时还配备前雾灯匙。只不过灯组并非自适应前大灯纠蛇陕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能屯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源欠,确保驾驶安全轮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平咕挟玩,轴距增加80mm达到2856mm试,而奥迪A4L轴距为2869mm纲陡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嘎,不过高度和宽度有所不及惫。两车空间表现如何寸纬,请看后文的实际体验细嚏。   两车侧面造型也具有不同风格弊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态记,而奥迪A4L侧面更加稳重熄,看起来朴实大方踏。 在后视镜上屠股铰,两车都集成了LED转向灯婚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能妈忍欢,而沃尔沃S60L则没有设讨琼。 在尾部精米拈,沃尔沃S60L造型略显生硬了簧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和铝镰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计辅恳冕,同时加入镀铬包裹攘连,气势十足崎,而奥迪A4L是单边双排设计狙赐筛,无镀铬装饰抢埠烫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎订函羡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎擞提柒,尺寸为225/55 R16轮胎纬福,相比之下尺寸显得有些小了乒阿,同时配备的是非全尺寸备胎毖南。不过沃尔沃S60L没有配备备胎骨冀盘,只有修补工具有点不厚道措。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的猴曝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗黑裁假?当时的网络上绝对是一片嘘声垢袱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计誓耍,这似乎就可以理解为特立独行溺汰?或者说创新侧涟荆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念托肆帘,通俗一点说就是恨枚锤:走自己的路膝剐笨,让别人竞相模仿混攀伸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片坪酚,时间不长玻派,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样钳姜?当时我无法回答秘,因为还没有对自由光进行全面的了解陋晒耻,经过一天的试驾体验之后嗣逻,我认为这次Jeep自由光确实有点料屯缅封,甚至可以说气势汹汹崩崔竞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑缗弑臁,那么它到底有什么资本来搅局呢此鹊鲍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案囤赎浮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恍借,在做颠覆传统这件事陵朗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乓褐。就拿前脸来说日新,好看不好看绝不是我个人说的算的锣斧外,每个人眼里都有一个不同的看法旗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧唬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表龚秦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看忱姑,Jeep其实并没有太大的优势畦人,包括大家最看重的轴距表现摩轿痪,在这个级别也算不上是太突出剁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话徊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争恋,让消费者也能愿意买单拎缕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了啼帘,其尾灯设计和大切如出一辙录贯歪,只是在造型上稍微做了一点改变珊,以便能和后车窗衔接的更自然一些绞村。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样汲姓,这实在是太个性了萝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敢感叼,不是吗蕉咖?   本文导航嘶梨:" "  “便宜幻、省油按悄内、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求倍哭快。因此辑罐蔼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军惕豁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上毯拨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息判嚼思,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”须轿。二者不仅定位和排量相同傅农,售价也都是6万元出头绕。那么谁的配置更丰富局,性价比更高呢括?接着往下看吧惨牛恢。   备注勿雀道: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期玫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型谐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”扛崩、“天窗”和“后轮碟刹”巫旗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新工偶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垛仇梗,促进其他品牌产品的更新或者降价膘天郊,以提升竞争能力洞耿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奴,但又觉得竞品车型优惠较多”脱痢里。今天就随着我们来看看叼酗,新威驰对比瑞纳讳蔼搽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看信,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车罚,此次我们将两款车型的顶配加之对比上苹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处逝樊陕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元温晶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多茧维铣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨坚,以往圆润的风格被全面舍弃皑关检,车头变成了现在最流行的大嘴形象昂亭蒋。虽然初看有些夸张盯,但是符合小型车定位措,更多时候它是年轻人的代步工具肃,所以造型必须年轻壤袜。大灯面积不但较老款车更大肩,眼神也更加犀利烷发侠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变想乃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现憨丧够,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿磋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点抵揭盎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论传傅响,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样红唯硕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异承桶,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戊椿,诸如电动天窗触、前雾灯与后视镜调节都在其中忿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能哄唱哄,日常使用的便利度稍高一些哺案士。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm喷,轴距达到2550mm啼。与老款车型相比加长且加宽肪敝疮,这是为了适应造型变化的需要骑插绵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蛾诉瀑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势豹。   新威驰车尾没有车头那么激进龟额餐,显得时尚而舒展氛暗。整体线条看上去硬朗多了吓呐。在高低配版的车型之间辛,外观元素的差异并不明显谰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条苔发,不过在潜在的功能上却有所不同丘袍,高配车型具有独立的外部后备箱开关蓝坎线,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启酷,在日常使用方面的便利度有所不足累。   瑞纳尾部的线条更是犀利挟汀,线条从车身一直延伸至后备箱守,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致突别,增加了不少的层次感和运动感阂盛莫。" "  旅行车在国内的发展进程景杠剐,现在似乎已经开始有所起色惫,但受到各方面的影响秃借聊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃绕袱辩。记得应该是在去年颁灭,各大主流网络媒体几乎在同一时段旗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章千,虽然没能在实际层面上起什么作用陶蒂沤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议且颧烩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车敌稼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段携歇哇,但是大部分车型均已进口形式引入盾亭邦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面托。宝马全新3系上市后革物樊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料弊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本佩墙。不管是厂商的试水工作獭兢,还是为了后期大力推广的前期准备容,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的必晾虱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车斥,但官方却并不这样为其定义柏,所以除了V60之外聊敖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的沏溪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i癸联,三款细分车型跨越了30-50万区间搪搔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地贺喇。   328i M运动型噶,是3系旅行车中的顶配车型酷己,M套件必然是它表现非凡实力的根基段。BMW的M系列产品奈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的炭梨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列泪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响看逗魄。在M套件衬托下的新3系旅行版甩阂量,表现出的攻击力和威慑力很强硼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型硅储,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅艇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感肖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能怂搓,也是几款进口旅行车中最为全面的躺非,除了前部以外吻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头粪,令驾驶者的便利性有很大提升陀秒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显禾朴,造型圆润的尾部整体风格俯氰如,让旅行车身份表现的恰大好处恐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩帽窃,但是尺寸不大督,威慑力也没有想象中明显瞄权绣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钩,极富肌肉感的线条元素纺失沃,让它表现的干练紧凑乒擦淘。   本文导航垄芜:" "  曾几何时柑超,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交钩。物是人非灌,随着中级车市场竞争的不断加剧缸,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径慰操地。在上个月的广州车展上反,全新天籁·公爵正式宣布上市伶蔷计,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢醒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析劲摊笨,来做进一步的了解吧腐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蓟。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观乡陇扭: 稳重与运动染,风格各异   车身尺寸方面穗两鄙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm帽咆歪,车身宽度梯泛、高度与普通版天籁车型保持一致滩罗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大亨歌坍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm定辞钙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型琴硅,只不过在细节方面有所调整瘫诗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构儡,后保险杠排气管内嵌锤毙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蔫污,俨然简多了几分气质的提升幢煎的。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下揽, 新君越的外观风格更趋年轻化措泛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开们靡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅构,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面携谷嫌,尾部设计与前脸造型和谐呼应枢,相比老款车型稳重端庄的设计风格失车,全新君越更容易让年轻的消费者接受怠篱思。 【君越 整体外观】   外部配置方面抄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯溜扳、大灯自动清洗等功能犁巧坚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到阶港卧。通过下方的表格我们可以了解到霜抢,同价位的两款车律脾,君越在外部配置方面显然更为全面一些停零,LED日间行车灯侵钝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的钙魔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的庇渡恨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价镐上: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头输: 日间行车灯徐: 随动转向大灯染: 大灯清洗装置赴豌: 氙气大灯倡: 倒车视频影像扑: 大灯高度可调冀: 自动头灯宪泌毛: 泊车辅助瘦汝苹: 无钥匙进入系统棚: 感应雨刷弘赂: 电动后视镜超: 后视镜电动折叠尼: 后视镜记忆拱祷踞:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候悲,年级里有几位南方来的同学浅棠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蜕俄纹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情杰伍茶。雪对于那时的他们潍灌,是上天赐予的礼物绕。但是酸局,对很多北方人——比如我——来说距焙锌,雪却是避之不及的灾难镐萍,它让我们的出行变得困难重重随贡浓。不过这次却不一样坞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起肌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣舵棱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先揉虚,请允许我隆重介绍一下今天的主角桥迁椿,我们的冰雪座驾概,一款中大型SUV——福特探险者塑。探险者是福特的旗舰车型闻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售藩凯齿,共两种配置董,售价48.98万按、53.98万丘骸差,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元肠杀感。我个人非常喜欢探险者的外型彤遁,它魁梧而正派乐授,颇有美式SUV的霸气卑喝。牡丹江的冬天白雪皑皑瞥吉姐,探险者出现在这里十分应景奸稿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前火,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热架童看。这样的冰天雪地里嚼,就算是带着手套在户外拍照糙祁,手指依然会被冻得失去知觉关。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谩。探险者的方向盘加热速度很快悍伎仍,开启后几秒钟就能感觉到热量拣布躬,太实用了浪梯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机犊,匹配6速手自一体变速箱摔残。探险者在海外还有2.0T版本车型抄,不知为何暂未引入国内掸船叫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面曹吩,并没想走量熊剖。   探险者为承载式车身结构绿撮,搭载一套适时四驱系统竞辛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样材噶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器档挠精,后桥轮间为开放式差速器茄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助忌汗,以制动打滑车轮的形式实现泵绢蔡。这套系统的越野能力或许不是那么强大送,它主要是为提升公路性能而存在的哎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点促,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键敢肯。这次我们挑战冰雪路面卡报袱,这套系统发挥了重要的作用培被。另外不容忽视的垦苟,便是探险者的“神秘嘉宾”了漏坞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑狻!它是一款高性能冰雪轮胎烷,官方称它应用了发泡橡胶技术拎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜伺墩,从而让胎面贴紧冰雪路面鸽狼秤,提高抓地力恼喷。当然炔,这款轮胎价值不菲菊膳,以探险者高配车型的轮胎尺寸迹:255/50 R20为例腑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元势。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的唾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上娘鹅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴搪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及煎熊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企盲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑扯梳帅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下侵,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花磁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表乓突:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出丛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲释譬峡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm贫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嘿,两车的轴距都超过了2700mm光半,使它们在同级别车型中的优势非常明显扔捍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计排堑,略显圆润的车身看起来动感十足闻迪寸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感坑沮激,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感暴汇,550引擎盖上V字型的线条动感十足酪把统。C4L大灯的设计相对简单剐忙,全系采用了传统的卤素光源锰寞,而且并没有采用透镜的设计垃擂翔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感搭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜幂烁阂,还有转弯辅助照明功能丛庇,保证了夜间的行车安全嘛浩赡。两车都配备了时下流行的日间行车灯裂,值得称赞的是草菩舵,550竟然为雾灯也配备了透镜琼炼,这一点值得各大汽车厂商学习喷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏琅糯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩篓帕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感淘扮,550上扬的腰线勾勒出时尚疼抱灰、动感的侧身线条牟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间晤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计溶匡,并搭配LED转向灯弯豹河,视觉效果和安全性兼具筷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凳疵磊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口商。   C4L具有无钥匙进入功能哼坦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性膝飘瓷,550则采用了常规的壹控解锁功能谢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格埠哺肛,C4L刀锋式的造型更加犀利说快享,550则更加尖锐卞芹鞭。   两车的尾部造型比较统一级辟痞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吃令,圆润的造型颇显稳重档聘腹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过凹煞,这样设计不仅美观迸,而且可以增大后备箱的开口角度叫搅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谎盆迸,视觉效果极佳硅。两车都采用了4点式倒车雷达袜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低厦婪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物狸,使泊车更加安全券笆。C4L后尾箱并未设计开启按键怪夸赤,只能通过车内控制按键和彝』福控钥匙开启戎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启猎,使用起来非常方便凤潭耪。   本文导航堕呛孺:"    紧凑级两厢车岔趣翰,如果倒退10年前凶鹊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坛奠热。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后督傲察,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型桑拓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烁鹊,它于不久前推向市臣枥怼,但其实它在国外早已上市报。雪佛兰在近期才引入秤伺,相信也有自己考虑时,好在这个时间也不算晚私,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择垮达溺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐讲茬欣,相对较低的入手价格赌剔、时尚的外观设计以及良好的运动性能坪经,都让其成为该细分市场的热销车型险。而在紧凑级车型中彼浚探,三厢版在兼顾运动的同时黎,实用性相对更高一些危烫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念柿飘璃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎来罾瑁克斯三厢版(以下简称噶偌郏克斯)进行深度的比较迷,到底谁能从中脱颖而出铺崩,让我们拭目以待斥觅。    在刚刚结束的2013广州车展上姜烁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乳。此外弹凸回,腹罚克斯去年北京车展的正式上市忱品,也让这场紧凑级大战更加精彩侈妥词。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后桅爸砂,作为其小弟的马自达3能否一样出色谴经督?复眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时评使劝,能否从容应对毖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓醋挨工。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外毙枷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上散。就在媒体日当天导,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后理妓,经过旁边人的介绍块染,惊叹一句蛊痕坟:原来不是一个车疤痢!可想而知硼浩,这兄弟俩得有多像佩。    2012北京车展上市的柑浚克斯相比前者匹督荒,已经在市场上打拼了一段时间了。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瞄迪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嚷泼显,但是腹蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位倾糜桨,还是毋庸置疑的莽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性乃商,为了让评价更加客观诺瞬阶,同时锰徒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样焕妙,我采访了一下身边的同事和朋友狸。   同事A阑溜蘑:男亲卞拢,30岁绢冒、已婚豹锰炉、儿子1岁多    我哪个也不要惭受韩,原因只有一个蒜:都太小纠碎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV桃跑,实用!当然这两个车白给肯定要肃帕畴。(也对陕吕卉,老婆孩子热炕头的人屏,还谈什么运动念,能装下更多的人和东西廉贰,才是硬道理)   同事B旱拾:男没卷痛,老傅壕剑克斯车主怒惭未,奔三的年龄填纽粒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚Γ克斯连煽市,理由是有优惠讹帕、货源足苯萌、随时买滤,听着怎么跟买菜似的戚。   前女友间茅据:24岁艘掣祟,高尔夫6车主畔,略带公主病    选马自达3逝,原因是好看沏亢,我再问还有吗案身掣,答曰婚袖盲:好看扒辜埂!我继续问遂踩百,跟我急了篇猩,提问结束砍咳匡。   现女友辟艇:25岁肋额,对车没有丝毫兴趣狈掣,仅对各类衣服卡么虎、包包鸿锑、鞋等物品上心    我选马自达3吧兼瞳,原因是就看这个顺眼秦人,所以就选了私洪京。(明显敷衍了事)   女性朋友画颊:24岁繁需啼,某时尚杂志签约平模桔僵广,对车有些兴趣兜暖,但只是停留在表面    我选马自达3笆,因为好看逞,身材我喜欢虽暖屡,而且红色(主打色短袒:魂动红)是我的style冠窟,所以我会选她的说死吾非。(这种中英文混合体汹堆沥,外加“什么什么的说”的语法真别扭奢,说她好几次颠抒,不见改)    采访结果显示东,果然是萝卜青菜皑泪、各有所爱晶,而且给出的理由也是五花八门燎鞍桨,那么到底这两款车有哪些不同丢衰,在面对不同的消费群体时粒,它们的表现又回怎样伙,废话不多说阑,让我们往下看郎。" "  2013年8月辆,本田CR-V共销售了15393辆磺渤方,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月膜豌琴,本田CR-V共销售了18989辆偶藉镁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月掸硕,本田CR-V共销售了19510辆诚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诡骂,本田CR-V共销售了19288辆骏,全国SUV销售车型排名第二......事实上桥溯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单顿,它的优异表现还远不止这些崎溉猾,截止2013年11月底付,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663昂痛弧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠倾惨涪。是什么让它成为了国内SUV的明星就呵?又是什么让它如此大卖坡力?   现款CR-V有2.0L誊庭、2.4L两种动力共7款车型磺,售价19.38-26.28万元宠罕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型收,售价22.98万元)耽兄澄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型逛魂葡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声迁脑替,纵观整个CR-V的家族史肋,前两代车型还有些“方盒子""造型躲杠,而从第三代开始讣蚊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战澳,坚定不移的走着城市化SUV的路线达涡墒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大累。   说到第四代CR-V的外形浓酸,也就是现款车型燃,它的外形并不是能让你一见倾心的主使,CR-V上市之初蒂,人们对于这样的设计褒贬不一空搅羡,甚至有些“不得民心”琶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话甫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鹅为,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能胎女。氙气大灯商膳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上痉筷。值得一提的是蹄瓦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上芦,效果出彩糠厘凤。   车身长度比上代车型减少了25毫米坑环篓,离地间隙下降了50毫米舅惭棱,仅剩130毫米猴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性席骡,但却令离地间隙接近轿车唬,轴距则仍然保持在2620毫米椭憋楷,整体效果比老款显得修长不少匿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因哼钠,在实际驾驶过程中免沙骆,提供给你更加宽广的后方视野挝噶甘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信摆。   现款CR-V提供17娇巨烯、18两种尺寸共3种轮毂式样圭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外姬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂厢蹦技。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蛋澈己,车尾向外凸出比较明显摄,给人一种臃肿膨胀之感棺违某。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索屉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显枯篙,给人一种臃肿膨胀之感躲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因尼钉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积探,为实用性又添一分捆哥森,从之后的销量来说鼎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受旁沦,保持着高歌猛进的态势兄绦挺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺霸糠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力返攻磕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙乌吹咳、精心卉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm碍秤,排量仅有2.5L梨蒲曝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场许帮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS级巢场,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它碑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力芜。   第三代雷克萨斯IS肺萝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碎,全车线条设计更显张力履,饱满的肌肉感让人过目不忘髓檄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版汕娇颁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅菊冯劝,丢失了一丝霸气盟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加懒篇,长宽高分别为别凳:4665mm瘸扁、1810mm率嚼、1430mm祈孩徘。同时轴距也增加了70mm姑,达到了2800mm脾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言替,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言测,其前后配重分别为53陷:47汹鸥钞。接近前后1携汤:1的配重也体现了其运动本质谦垄。   IS车身侧面短小精湛黎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性偿,显露其灵动的车身姿态无。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙恕涵,依旧是纤细横、锋利咕,绝不与传统设计相妥协壕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见郸饰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎讳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力屡负潭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性饲赋锌。   毫无疑问闯揭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力诉。你可以觉得它设计非常超越醇秤,也可以认为它很有美感毫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动途澄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月孤蔬,石油的消耗量日益增大牌椽季,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油晴勾久,排放着大量的尾气迹掣,制造着日益严重的雾霾天气瞄。汽车尾气的污染痢糯龄,越来越成为大气污染的重要元凶低。开发替代清洁能源窃摧,代替排放巨大的内燃机博,越来越成为厄待解决的课题污陇。现在很多厂家都开发了混合动力车型迷匡爽,这项技术基本上成熟了甫般爱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平溃瞳散,也没有成熟的商业模式来进行推广厕怀珐,即便很多条件还未具备侮髓,即便这样那样的客观限制础酱笆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面射蹬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一饯爽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品十,叫做启辰e30晨风抠,这款车还没有上市祟,很多技术参数还没有公布现翻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据啸拢祁,介绍给大家井纽律。但即便如此凌巩,这款车还是有据可查喉,开发平台来自日产聆风电动车瀑奋,外观也和聆风十分相似恒阮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿袜,2700mm的轴距和骐达相同桶典妙,外观的样子也有几分相似问。但明显晨风的很多细节显得与众不同持汐腊,前脸没有进气格栅的设计围驮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份触镁。而据厂家人员介绍惶,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台俯隙甸,而是单独开发蕉曹沃。   尾灯使用了LED的发光元件答脸,看起来更加醒目庆淡,垂直的长条状样子也很有个性菇隆。但在车尾上祟虚梗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同楔翱夺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板啊,用以分担电池组的压力始裸扯,这在晨风上是没有的唇闯晨。   本文导航凑文:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了赏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)怂,照片上看它挺精神棺疵暖,设计有传承有创新腻葱,硬件配置有增有减冷曹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情庭侍,没能去测试现场参观参观吮吴嗓。   命运总能给人惊喜寐从。上周五下班前鳖请,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目确孤,领导突然走过来跟我说缴撕:“来了个顶配富ち旄伲克斯渭谷晃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”棱,周末的小幸福就这样碎了一地柬尼,我得跟两台机动车泡在一起渡柑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝啥纷草,坦白说现在我对它俩都“不来电”工故羞。这样也好忌,好歹保持个立场中立对吧急哼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满龚迸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待贤跋啪,比如为什么海外有独立后悬架啥翰?国内全是非独立后悬架瓤痉?其实道理不复杂碧鼓佳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响价,既然如此啼颈,那就遵照做生意的基本法则来做塘哎啊,降低成本垄凌算,攫取利润抱,无可厚非颧笺。我相信如果改悬架车就没人买惧,那他们肯定不改簧。   福特比较谨慎仁汕册,善于跟消费者打成一片酷极,挣钱不忘树口碑铆容,好口碑又促进高销量叭侨褥,顺利打造良性循环圈率叉帝。尽管它也有这样那样的问题蔷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买琅,值得大众好好学学缓句尾。话说回来净涩细,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路迫你。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐模克斯奈芹,是各自家里的明星产品库米奈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖禄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嘶坍。把这两个重量级选手放一起疤矫,能擦出什么样的火花来淀烽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利獭郝狸,似乎这样能出一口恶气箱剑。不过我得劝各位一句算:百花齐放很重要燃,一枝独秀最糟糕裴恃。   ●外观   扯半天总算进入正题奸按,这个阳光明媚的周末骸,没有雾霾的打扰侈,我把两台车放在一起拍了套合影肠圈。看看它们灵假,一个是18.29万的顶配版高尔夫7勉,一个是16.29万的顶配版两厢嘎Х郑克斯疥。要说家族式设计既瘫,大众当然领先其他厂家拖睬凤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豹,福特的动作稍晚一些宿鸿,效果不赖帘屯。   所以当高尔夫7和复遥克斯站在一起的时候疽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营单颠。谁好看我不说赏惭枯,大家都有自己的喜好蒲。两款车前大灯组内容丰富卞校笑,氙灯揽、日间行车灯桅骡、大灯清洗劲达、雾灯一个不少沫凰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辖,而肝荩克斯的则要花6千块买选装包耿临郴,朋友们儒份,要享受还是得多消费啊败。   车轮部分有看头磋莽铜。肝纾克斯胎宽215mm究,米其林博悦轮胎箩介兜,轮毂造型带感赦怪须,给个好评南善,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款俊唱可。高尔夫7胎宽205mm突,似乎缺乏顶配车型应有的气势餐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧腿蛊。   车尾设计各有出彩的地方那,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鳖活难,跟高功率版1.4T车型的身份很搭敞涵查,LED尾灯是个加分项堤呜梆,阜矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意残。左边那台风格沉稳一些晶煤,右边的青春气息扑面嗅,你喜欢哪个当烷?" "  “牺牲一定的车身刚性痛废,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车广,最初它的出现只是改写了常规车型的结构硼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”虚篡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后肮嫁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面黑纯寂。就在上月贝募贾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本孙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版牛,至于奔驰C63 AMG攘难,目前还缺少这一车型孔黄婚。   由于是RS5 Coupe的系列车型敬冉同,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蠕碌徽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾竿尘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事藏腺思,毕竟除了性能之外码,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的谰舜坎。   延伸阅读 唯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案哪局冯,其中包含对车漆颜色焦匡、内饰颜色以及电子功能等自主选择七参,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的窜痕讣,所以在配置解读方面杰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注罢虹,并将官方价格告知大家为。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上唐,软顶敞篷采用电动开启暮,时间上需要15秒即可翘,而将再次闭合需要17秒肉,其开闭结构为多连杆双片式咸慨椭,这也大大缩短了开闭时间蓄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消姑燃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷勉酚刑,为了不过分降低运动性谁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼岁滦。排气方面也是RS5的一大特色涎连抹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管录,在Auto模式下左右分置排气各打开1个靠扭弧,而在Dynamic模式下会全部打开巍。   本文导航硕嗡秃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线庇,或许大家已经是心里多数恳抢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型色缮,定位于新兴的小型SUV市场鬼酷。众所周知闻末颊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“矫赏,长安铃木选择在这一细分市场发力奥好同,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的仿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX色抠轿,通过对比分析纬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力阿韭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市但骚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元杠法,搭载1.6L发动机肉菊,匹配五速手动和CVT变速箱蚂火戚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L腻嵌、2.0L两个排量六款车型抖烫傻,同样匹配五速手动和CVT变速箱关,售价区间12.88-21.88万元谐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观趟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面烯,通过下表的数据显示得知氓谜锹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手砂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX绵似,相比逍客甩龄、昂克拉等车型同样处于劣势磁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起袜扯羡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹超券,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因颂藕谭,还有与车身不同色的黑色包围墙、车顶行李架甘啊,短小结实的车尾奋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果断。车身颜色选择上伎,S.CROSS锋驭提供了极光绿攀、皓月白惧笔岸、星辰银并、丹霞红规、银河蓝和晶岩灰六种颜色枢斥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同粮次,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计锑毙酵,雾灯寇宦、下保险杠也经过了重新设计薪擅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格猫逛。车身颜色选择上础委鳞,劲炫ASX提供了珍珠黑七午、极地白美谩婆、翠鸟蓝翰陶、酷银橇、钛灰五种颜色锰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面裙卑蘑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯夸,前后雾灯倦贬,并配备大灯清洗功能胺,外后视镜集成LED转向灯;同样蹬块,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯痛衅将,带水平调节和自动清洗功能滔,其外后视镜没有集成转向灯己。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蛇堑孙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂差,二者均为铝合金材质快。所有车型均配备优科豪马轮胎许嵌湾。值得一提的是肌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎弧,这在同级别中比较少见投。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型诧呻,根据车型的不同尺寸有所区别矛,低配识溪:215/65 R16慰,高配截碌:215/60 R17鲸饯,轮胎同样使用的是优科豪马势苇,同样配备全尺寸备胎桔,两车在这方面都表现得很厚道魔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫娘查,第七代车型库乌骇。其指导价12.19-14.49万烘是甫,这是配备1.6L引擎的价位稼秘绦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品拉憋维,账面要准备好14.09-18.29万汐挖体。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烈,当然链备,身为第七代的它们,在冲击属于自己的又一串“第一”摧马全。但我们相信湾撼,短板才真正决定高度瓤词。   全新高尔夫的德国总设计师说镜推,它的设计主导思想为“简单既经典”举景,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分琶必芜:中网与大灯的相对位置溉、拓宽出车身有力的轮拱洪纲塑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了稗口,这台在中国拥有极高人气的两厢车里囊,一露面恍雾,就好评如潮捌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解仿了够,但还是要将6/7重提剔斤,除了外观上的差异茧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上杭宏钎,比第六代车型要长56mm九翱。而整体车身比例上立,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然翁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm膝穗辩,轴距增加59mm屉试辆,从而提升至2637mm偏穷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计雄,但新样式的内部构造也足够炫癸读壳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置陕谱翘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念廊。高隔音性的特殊树脂层套烷,形成3层薄膜结构窝。它拥有很强的抵制振动物理性能犊乔。   直接跳过撩人性感的腰线邓忿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型茸。相比海外的双L型财脐痴,或许辨识度更强一些赶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的俏,但高7的不一样僧。细心的你会发现鞘奢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时伙侗煤,才会主动启动旧寂,并且拥有厂商宣称的132°广角衡努沛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格市,天平再次偏向了驾驶者一侧嫁。整体内饰上癌共泌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肝裙:放弃中庸的设计理念檀艰柑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派呢梳忍。不规则的T型区腻、活泼的金属线条点缀割傻,让全新高尔夫大变身俊氨椒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没藩,它能够让你感觉非常新鲜埂。   坐进高7内互,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗悉烙烈,比普通天窗大了30%轿褐。而外掀的开启方式有点奇怪秘尽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别窜爸酱,同时还为内部提供更多头部空间坝揪。   大众车型的人机工程向来让人放心砷瘫煤,这个角度的方向盘襄对浅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦版波茎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型体,或许来个拨片更有型吧赶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症帘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度肮较。   本文导航酿咖共:" "  在国内的SUV市车乘枋 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锤徒顾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击句,正因如此款,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骇朗未,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拈奔扇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破行铣陇。   说到大空间豹、七座设计竿柯划、配置丰富的SUV莆兼,北京现代全新胜达是其中的表表者程,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蕉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泛戳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手干鹿桅,下面我们将对这两款车型进行对比分析秆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向讳蓬,设计上中规中矩诲,采用了哈弗新的家族式设计元素另,这一风格将在整个哈弗系列上普及檀洗乳,代表性的设计元素有纬记:大尺寸U型前格栅陀垮耍,粗壮的镀铬横条格栅怜焦,时下流行的“X”型前脸玛狄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美期,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的荷计。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棚钞媳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时峰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掠猎谎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅列,再辅以造型锋利的大灯灯组帝,极富视觉冲击力懒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坟茧抱,现代品牌的确更加具有超前思维意识灵共。" "  如果提起讴歌品牌杀痴的,大家一定会想到MDX这款车时,究其原因病簿临,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型颁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型糕卢羡,拥有讴歌最顶端的先进技术毙挂。在2013年丧誓挤,讴歌上市发布的新车相比以往亭成,算是非常密集的乐退。即将岁末焦顾,讴歌的新款MDX也开始上市销售番。作为新款朴,MDX的售价降低了参狙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注爬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器栏脓让?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术苯泻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮衰豌俏。使弯道驾驶更加轻松艰萝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搐抬苏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 吼盲,在车辆制动时泊累菇,通过制动延长扭矩矢量分配瘸辑,提升转向的循迹性 嫉,这在之前的讴歌车型上是没有的旗砂仑,包括RLX岁铆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嚎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锯谷。但我们看到砰,在讴歌品牌乃至本田车型上乱,自然吸气发动机依旧占据主流貉夏蓝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法刻取,在新款MDX上使用的3.5L发动机蛊泪蓟,带有VCM可变缸技术璃疵点,在不同的动力需求下屁,发动机自动切换工作缸数琉,用来节省燃料剑,提高燃油经济性噶拇骆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上竞墩,使用了全LED大灯瓷搓滑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法驴粗,不止在新款MDX上出现盗,旗舰轿车RLX上同样具备柯。但和MDX相比困,RLX的前大灯内部结构稍有不同庆。而MDX的这种全LED大灯昏扇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平隘,但据了解讴歌正在向这个方向研发磋酶士。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务估贩,其中大致包括救援撂贫、定位巳缆、导航检索等常用功能孔。但值得一提的是挞隙,讴歌的这套系统在整车质保期内蛾侠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的靡隘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上馅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置豌极,通过车头北未、车侧茎猫戏、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式习。对于前方障碍改说磷、侧方停车胸颓颅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用梯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助补。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面芳,MDX采用了59%的高强度材料婚氛,热冲成型一体式门环等途径颧韭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料唱母磊。   本文导航惊权凑:" "  在新一代天籁发布之后羞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字悍是瓷。二三十年前翻嘉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越褥晚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车继烽详,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嚏痉。而谈起这两款车爆,目前多数人对它们的理解是舶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长板吭凹,配置增高领懒,便成了公爵和君越都炬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸亩堪、动力和配置等等柯凤,却有着极具诱惑力的价格艘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘寝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额希借,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力市卸。可它们究竟有没有这样的实力灰扔浅?两者比拼位,谁又能更胜一筹岔?本文即将为您揭晓诵。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型茨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拆寂,售价区间为23.59-36.99万元涂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版协,两车售价分别为29.98万和29.99万肝,价格非常接近痊堕龚,比较有对比价值嫌煽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显怪绢,主要是雾灯邻、轮圈等几处细节可以加以区分刨,尤其是中网变得更精致眷兔,车头更显大气揪焕。但也就是这些细节的变化畏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动痘钦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿纠尽。   大灯方面荒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能藐,不同之处在于陋,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)逢。   车身尺寸方面哥饭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)槽湃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)性,君越的长度同样超过了5000mm仑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本覆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面卧平,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过麓,并没有追求锐利识课惶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅徽,腰线设计是其外观中的一大亮点陷惟,并非大多车型采用的一条笔直线条踢孝杰,而是在B柱之后便缓缓下沉良,在后排车门上形成一条折线鲜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感孺联冉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士怪默荷。   尾部来看奶桐淀,公爵与标准版天籁造型基本一致底,尾灯造型也还是一如既往地犀利瞪卢靶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合脆骗,为整个尾部增加不少活力碴,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蒋,使其整体感更强侠妨谈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华攘楞猩,轮胎方面那,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎参虏,更为霸气绰锻。   ● 外观小结触篙: 两车均采用年轻化设计卉,稳重气派;车长均超过5米降蒂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上册,君越表现更为抢眼绥推芬。另外却,从个人角度来看畔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计悉,相比之下它的造型更加简洁锚、规整师聪啡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识曹诬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽阶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发孩苔,足以呼唤出你全部驾驶激情光落淌。你可以视它为野兽良长,但我更愿意称它为内敛狂徒广温定,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎扰。它是驾驶利器佰,也是很多人心中的梦想之车屯律年,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG腿联。   既然说道奔驰AMG烤供,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义贤耐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样几广,都代表了其品牌车辆高性能版腥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款羌姬墟,这些车在发动机配置调教棉,底盘调教携踌淖,外形和内部设计上都远远超越原厂车啊故囤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型到了,它的长宽高分别为4707mm埔僻、1795mm和1391mm拇钎,轴距为2765mm显湾哨。参见下表可以直观的发现挟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嚎布,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势哩朽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面捷艰官,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同承。但细看之下螺冠,还是能明显看出差别射叛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位发贾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降乃憾,流畅迷人更具轿跑风范吴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少糙抠。   除此以外辨夺饰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次板浇亩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭塘杆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂焦搁号,前轮尺寸为235/40 R18避,后轮尺寸为255/35 R18沟。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力骑煤,以获得更快的加速度赎遁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果社钙梧。   车尾是C63最为霸气的地方辣晤,四出排气管宣誓着其运动特性惶壬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一艘卞份。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力勃脱,从而提高车辆的稳定性青十氖。" "  11月12日笺魔钎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市谢懊双。无论在平台还是动力上拿氦,这款车都与标轴3系基本相同荒。动力上冗厢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上柯,依然分成风尚揩羞驰、豪华和运动3个不同设计套装刹兢汞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式洛甩。无论怎么看聪,4系都很像一款双门版的3系媳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蔫酶赫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系微兰。   虽然名字是4系界,但如果只看前脸罢,恐怕一眼很难分3/4系慧。不过仔细观察细节的话马挽领,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同巫。比如更大的开眼角设计冕,更修长的双肾格栅笆,还有明显不同的下进气口设计风格镭较筏。当然垂额腻,了解宝马车型的消费者都知道蒋娇滑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置碳洁。此外虫啤肯,前脸还针对空气动力学进行了优化斑汕壬。 【左隋盛己:豪华设计套装(选配)/右矩:风尚设计套装】   侧面造型上厕锰,4系明显比3系舒畅很多花催,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条乔赡,更修长的车门对此也贡献颇多题诵围。不过轮胎规格和3系完全相同扦,似乎很难体现出这款车有多么运动竿。另外铰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鹃蕊程,和前脸的进气口配合锰傻拣,共同为刹车系统散热寐裸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多撕撕视,不仅装饰性强吠,看上去也更凶狠蛾。   尾部设计上材旗,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素魂。猛地一看依然很3系吹设奇,但饱满的线条体现了4系的不同么。尾部虽然整体很“壮观”拱航崔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气窟,别有一番风味动。另外痰,根据套装不同灰婚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叭,实拍的运动设计套装为两侧双出通,个人认为设计还可以更精致一些幸。   车辆提供够涂李:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瞧:北京市海淀区闵庄路19号   电话睬:(010) 5872 8888   本文导航欧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酸两拒,自日产逍客2007年在英国上市以来开祈呛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来霞。各汽车生产商自然毫不示弱蕉铜情,都想从这块有潜力的市场分一杯羹秆锑淡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蓖,公司就对其外观和动力均作出了革新沪惜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司提毯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V劝。这款车售价要高于ix35卸,标配版的售价与高配版的ix35相当歉。较高的售价并不会对消费者影响太大酗俄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力比顿吾。 ? 现代ix35   除此之外华笆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剃。完美的驾驶体验沏祁,充足的动力表现虾簧祭,日常的实用性以及低廉的养车成本撇莎锤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战围。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面兑凭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间娇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些貉为。CR-V的后备箱打开的角度要更大棉,后车门打开的位置更高囱申公,加上方便的一键式折叠后排座椅檬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嘎喂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的刀外腥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的疯。ix35的后备箱地板离地面更近脱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间弊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5宛线凉,他们要对此多付1,700英镑泛。其余两款车的四驱版础廉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)肩棘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)狗如晚。   从标配版本来对比三款车蛙释,ix35要优于其他两款雷誊晴。SE版就提供了后排加热座椅捂色鞘,方便商务人士乘用龋挝膘。高配中更是有导航税,蓝牙报驶,真皮座椅弓椒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能兽前。ix35的一些配件选搭也是十分优惠垃洁豪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑认辣。   综上所述卵棚,我们推选出这三款车的排名分别是俩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的缓瓣,但是它的驾驶乐趣却是最大的普节价。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码我喇桥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足榷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度茅壬朝。低的污染物排放疲豪,强劲的动力表现碎,新引擎的装配让该车重获新生胺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问耽累殊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车现鲜棱。不光是低廉的售价齐,标配版的实用和保修期的延长狠忱上,让该车十分吸引人闲到。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蛙嘉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间朴拈墒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品残传,未经环球网Huanqiu.com书面授权对,严禁转载返撕衫,违者将被追究法律责任抒俄。责任编辑洗围:李敏" "  在国内沥,提及福特这个品牌氮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副砉Γ克斯和嘉年华粉,但福特的精髓决不仅限于此冈贪。在美国节,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军滤杜。近些年来狙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围革视眷,先后投下了旗下多款SUV车型救,其中包括翼博肃逃撩、翼虎铺麓、锐界以及今天的主角探险者扒。作为美国销量连续15年冠军的探险者刨,它在中国的土地上能否再续佳绩叹颠?带着这个问题敲拿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泊快嗅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘杖薄,也是其第五代车型曙臂。在今天看来墩钉谐,福特探险者圆润饱满痴,又不乏美国车标志性的肌肉线条醇虐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求滤。但早在1990年耸,第一代探险者刚推出的时候腐疲咆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拦。   随着时间的推移薄埃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疲凳抗,与其说是改变蓉等,倒不如说是更加顺应潮流借晨绷。早先的皮卡底盘不见了踪迹塘腐观,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯迫练椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蹄呢免。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄⑶А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢深?结合同价位车型做个比较不难发现窝瀑谭,探险者论尺寸绝对傲视同级偏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV顶婆,“尺寸”无疑是其最大卖点警。它的车身长暴卉、宽吹级、高分别为5006mm巴蠢肃、2005mm和1743mm煎缎彤,轴距为2860mm旱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV纠苏腥,即便是与奥迪Q7的对比中藕岛,探险者在某些环节也不占下风建蚕渴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外霖,探险者的最小离地距离为193mm史棚,接近角和离去角也并不大监姜,仅有21.7°和21.4°落。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的嘲挝。" "  引言弄豆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点年搁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新频,其采用了全新MQB(横置乃⒈狡眩块化)平台生产盼嫡,不仅在外观触磕绰、内饰方面有着明显的变化豢,更低的生产成本夕锑、更轻的车身也使其有着较大的优势踢。此外傻相,作为其老对手的福特覆桑克斯当然也有着较强的实力李,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评童炯。今天跨,我们就来为大家对比一下铅列,看看这两款车型谁的实力会更强蹭伍分。 外观佃垛:低调内敛大众风对比时尚张扬肝停克斯   两车在外观方面虽然同为动感捞湃变,但在设计风格上却有着截然不同的一面辛钨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上琴碍。而钙辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息氛敞。   车身尺寸方面藏,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进狼窖承,长度与宽度分别增加了56mm与13mm饱铜,轴距也增加了59mm咯,整体看上去更长更宽更矮盯。但其主要竞争对手腹舷细保克斯的整体尺寸依然有着较大优势携窘龋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅晨倍、强壮端、凶猛橡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象寝。试驾被安排在了蒙特卡洛啦,我们被热烈的目光追随了一道姓查,同样维晶镀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路啥骂淮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起艰蜗,它的对手就已经锁定了处,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标昏告仕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜茶,他们选车就两点浅,第一样子帅都党,第二性能足够强大隘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力群绞灵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车辖敢届。恰恰如此矗饲七,它看起来很漂亮间薄祷,尤其是车身各个部位的比例与线条瑟博工,挑逗着所有人的视觉神经唯理门。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野怒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口寄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实沽箩刀,而且更杀气感更强酬。怠速时慢慢靠近苯,它的躯体在微微颤抖菏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤滩汝漠。   细节方面奥迪从不偷懒市连,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记密钎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾党府阑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞倡。在我看来谢谱,这样的视觉效果已经足够征服所有人谓羡,如果你觉得不够醒目弟滔,还可以选择将卡钳漆成红色踩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部恢宪氏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体返,120km/h时自动升起堕,此时的样子最为动人摧,速度降低至80km/h后便会自动收回贯。   进入驾驶室并不费力碑辽吮,内饰与A7或者S7基本格调一致梧蛙,简洁朴实钡巷刮,中控台区域保持原有基调界粗,有人说它沉稳翻山,另一些人说运动兰能,在我看来这就是奥迪的风格灰把,可以满足很多人的口味吻汤线,一切气氛都显得那么熟悉妻。   车内有两处亮点让我记忆犹新倍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纲篙,坐上去的感觉也足够舒服郎突。不足之处在于它的调节方式太过简单蹬部,仅提供电动方向调节以及腰部支撑畅省髓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能朴盘解。   第二个亮点在与RS 7的方向盘手,手感与大小都很出众贫岸惕,令人爱不释手确讼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进测授,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坟谢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方毒,善于抓住驾驶者的心韩靶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分烧垫标。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化纯秃新,两厢版掀背车开始越发备受关注节阶寸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蔑菊,强劲的运动性能也是非常重要的指标看。就在本月初讳里澄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求梨频填,除了朗行运动版之外涕岸借,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能裂。接下来萌抵,我们将两车放到一起纺乔,来看看其空间和性能环节的表现如何矛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是话苛抚,如今的情况则正好相反干容破,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拈浇祥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元离椭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元掀,两车的售价还是非常值得人期待伪假莲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蓬律,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了燎掳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计痢虐唇,前脸没有任何改变卧栏绒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素岭谷实,但给人的印象要更加动感箱刹嘶。   车身尺寸方面炔咐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米假遂,各项数据都要比朗行运动版更大一些祷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适恃磕锣,比较适合家庭日常使用抵。轮毂造型与三厢版没有区别蕉差。在发布会上譬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎陌册,相比科鲁兹掀背车不够运动坍诵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条坛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑私同持,线条更加自然韭补纷、流畅浇挟讼。两车的车身腰线笔直且显眼忙晚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉微纺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影宠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿迸裙比,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果且朔胜。同时棘功,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能乾。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源嵌,点亮后的视觉效果非常不错腻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰玻伪。整体风格也是保留了三厢版的造型菱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氯蜂盆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型趣蔚玻。2008年诺乳杠,丰田Yaris进入中国市扯ぬ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相岸率吧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数戒睹逻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车墟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号莲瘁怕,想必原因大家都很清楚慷盖舞,致炫在各个方面都已下足功夫伞隶,为的就是再续辉煌惟缉。   致炫外观灵动时尚滑灵,带着一些年轻的运动气息危惺扳,车长为4115mm璃伶镶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm雷脑,比老款低50mm;轴距为2550mm滑标,比老款长90mm码。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了航浮配。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点匪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夺持,这样的设计更有利于致炫的散热和团,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱兼褪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利回,给致炫前脸整体感觉增添了些英气揭。   " "  在这一两年中阜耻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”午,究其原因急,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有柔拒醇。另一方面臣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高汤坚。代表着大众在中低端产品中的最高水平价突赣。如今骇柯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野悄棵悲。带来的改变很多凑钳,由MQB平台带来的更多越级配置校,外观内饰的革新涵篓版,动力总成的变化间萎佃,当然还有后悬架的改变串。能否继续神车称号尺顺,笔者觉得泥,可能性极大噬毁。   ●从固定平台向拇救安牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧疲块化平台的车型睫匣,之后痰,从这个平台开始涤幂,还会有奥迪A3等车型陆续引入锋骚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瓜蜂岗。但从高尔夫7开始宫,这种概念将发生改变撤掣。MQB睦遥块化平台生产开峰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承京钝籍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留乃,后面我们会详细说到年。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车还匪桨,必然是一台有传承有积淀的车型洼柬脑。经过几十年的发展和变革汇诽短,没有被历史淘汰酪河,却总能获得新生和换代额。我想符合这种条件的车型真的不多闹卵。甲壳虫也好舞,卡罗拉也好活疽牡,都算在其中歉。高尔夫更是其中不可或缺的一款姥,从第一代发展到第七代魔卢慌,我们发现曝胯豁,很多经典的设计元素没有消失护慰悉,而是作为经典传承下来沙琅,但技术却在与时俱进的发展信村侩。直至现在局睬屎,高尔夫7的出现寸池,能够看到曾经的影子狮就,也能够看到未来的趋势汹恼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了肝诚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿猴韶,今天在紧凑型车上也上演密,只能说明亩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视凰,也从侧面看出改疗,这一级别的竞争是多么激烈玖,高尔夫7的轴距加长了59mm厂损狭,反应在车身上蛙砰,加长了56mm叉卑熊。这让我们看到咖配,高尔夫7并不是一味的加长劲秽陵,更兼顾着车身的整体设计筒轰衫,以及操控能力的全局设计陡苗拍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了杏,争议很大拍画冒,但貌似并没有像新速腾上市时那样卧,引起大家的太多反感陇孺赴。或许一汽大众的这场策略大变镶察,已经让消费者黯然神伤了峦怖井。大家也都知道岛簧,这是没办法改变的事啊芍鬼,想要四轮独立悬架肃,会有性能版车型作为选择膘继,要是纯家用刹喝修,就只能接受这个现实捕傅。   本文导航慌萌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV萝兄碍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6敞僳配,这仿佛已经成为了一种定律蓖。话说回来淡哼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手乒寇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望凑溃财,采用全新平台打造的瑞虎5从设计舶汝、做工文、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼沥实,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位迁急庞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挟捍燎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型芍苯巷,为更直观的进行两车的对比分析澈鲜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车洁,需预定等车时间较长廖碘,主推1.5T车型)作为参考对象瞧。备注孺轮匿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版溜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高反煌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盗囱凰,瑞虎5和哈弗H6各有所长膝,瑞虎5车身更宽刑、更高弯鼻细,而哈弗H6车身长度病、轴距更长梢构。另外这两款车的外观设计原创度较高溺,没有明显的抄袭痕迹嗽闹,且能够符合大部分人的审美观绦协迹,足以体现出设计团队的用心程度眯箱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点腻猛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撵,意在塑造最新的家族风格信绅泥,整体呈现出大气会栋沤、时尚的感觉堑璃星。瑞虎5提供了6种车身颜色选择圃,包括徽墨黑副嘛、烈焰红教心、赤金棕旦、暗夜灰通脊、皓月白和丝缎银涪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气逞,其更侧重于简约翟卞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可坪悔。车身颜色方面憾,哈弗H6提供有经典黑氓、雅致银嗓辈、简约白略某、中国红逝顿幕、风尚蓝塘忌、摩登灰菱、醇魅红刑翟檄、睿智棕共8种车身颜色闷。   前脸部分柏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果褐。瑞虎5前脸层次感较强檄暗,大灯巧妙地与中网衔接柏涂戒,而下进气口被分为了两部分徒晦倡,下部与底部合适护板相连接墨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和芜,没有太多浮夸的设计显玩健,中网换上了带有“HAVAL”的新标识纫猾是,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“墒径,但绝对属于耐看型腐那,整体间流露着SUV标准的稳重气息签欣坪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沽恼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长苦,车身侧面给人以更修长的感觉芍处。另外纬狸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条缉病,车顶均配有行李架纽辖佰。   同样的氏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感届庆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面搭寝娠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方炉陪,厚重的保险杠更具力量感胜茹。   灯光配置上桂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强奴,内部灯组布置较为新颖套多,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注罢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩呕联倾,常见的柳叶状大灯造型卷衔唬,常规的灯组布局墨,带有透镜的卤素光源大灯贫峰莲,提供水平调节功能啸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源酒鸡,看上去更为醒目和美观纹赎究,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源遁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应辖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后逢柏套,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇乒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想说,同时越久的期待会带来一个重大问题诚式,那就是新产品如果不能做到完美掇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时挖袄,两条定论由中国媒体陆续传开毙,首先它的相貌不错搞为,其次来到中国的时间也不会太长了彻漂。一个月前啊婚耍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁饥佩,为何这么说岔汗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好灵哦顷,通过细节上的修改光娶,使雅阁更贴地气目币。   设计师在中国进行了大量调研工作革牧,最终他们得知了国人的喜好聚母纽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计困,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁危柔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外羚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手谭窘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中歌饺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表脾山统:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈乔,在如今大行其道的“加长风”面前舞投,本田倒是走了一回不寻常路腊胳列,这也是让很多人吃惊的一件事叭骂沃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响颓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道牵秒,究其原因我想和C柱造型轿瘁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关廖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度裙视,先是放弃了老款斧头型的轮廓兄蹲,其次将双出分置排气融入到了包围中玩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚俯静、动感靠拢拧授。   本文导航涎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窜成盯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者石搞搅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列良。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事深闹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩虹侵来,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜勾茶冻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别欢颁谎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嘘。相比之下贿旁炬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计颁捅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疲傻。总之这个价位的车型哪起,只要设计不太出圈消费者都能接受淑炔凉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浓豌,即便轴距也仅有20mm的差距堕,如果无聊到一定要分出个胜负的话警庇铆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势即,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沤情。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方牢堆,在这方面长安CS75表现得尤为突出街。顶部的灯眉袖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撑模,虽说还是带着几分模仿的味道骑嗽,但却并不令人厌恶睫酸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嗡,不过它的优势在于自动大灯功能菇司憋,这是我们在CS75上未曾找到的配置济铺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化府割卞,都是标准的SUV设计武府,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喀冀南,不过值得注意的是毖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惭闭溯,上下车时可以避免蹭脏裤子扮,这一点要比哈弗H6显得人性化颧祈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缔侠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烧府魔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嫂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话模赋纯,那也将成为它的一个优势驴入。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异樊啡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平换别僵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些随。两种风格说不上谁好谁坏豁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫到膏分、更时尚的选择戊话。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座踌美,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者屋晤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蒲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩磨丸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜琴顽为。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别策,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病褂。相比之下汲普,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计饱灰蚂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉检回共。总之这个价位的车型跋,只要设计不太出圈消费者都能接受卢盾幸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骂蠢费,即便轴距也仅有20mm的差距系,如果无聊到一定要分出个胜负的话揩桶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势订妻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蕊刃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邪鼓仑,在这方面长安CS75表现得尤为突出商浪。顶部的灯眉揪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谢,虽说还是带着几分模仿的味道籍,但却并不令人厌恶平痞该。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型新矗畅,不过它的优势在于自动大灯功能法皆,这是我们在CS75上未曾找到的配置渺狮拼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化袭棠,都是标准的SUV设计谋凡鸽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似离双,不过值得注意的是霓价,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颅狼,上下车时可以避免蹭脏裤子内兑,这一点要比哈弗H6显得人性化敌汞秤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎度赐卑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伙丹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等啦抨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捆岔,那也将成为它的一个优势毫锣乌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异艇蓖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平揉县森,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些攘。两种风格说不上谁好谁坏萌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫逞涤碎、更时尚的选择精该。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型搔硷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人计普础,埃隆·马斯克就是一个奇人瞬味,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克埂?下文简称“埃隆”)划。远隔重洋来到时差16小时的加州挨,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展但,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S斤,一款名不见经传侈酵瘦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车罢骆。在短短的5天内败罐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试经艇。 ●曾经的TESLA蝎:短暂辉煌的Roadster   2003年颠很壤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司邦,并亲自担任总设计师的时候谅,他为公司取名“TESLA”髓荆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家导廷臼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)惭比埔。而在十年前榷久,绝大多数人也认为埃隆真的疯了挽恐,因为在此之前快臂,没有任何纯电动汽车成功过哥。   不过很快芍抱布,TESLA的第一款车型就让人刮目相看湃偏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳何,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差芜、续航里程短的传统印象珊脱称。只是兜,那时的Roadster真的很糙胎褪,很贵盼榔,很没吸引力寥联潍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者搓寂。   于是歼腾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”募藉渡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市迁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞啊,已濒临破产……”千腺。   不过色顷未,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样播胺护,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在寥堡陈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际台倍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汕。仅从2012年6月车辆发售昆囊鸿,到2012年9月这短短一个季度内垢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S熟画是,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元略,并且公司还获得了美国政府的政策支持骋频律。   ● 简约外形流畅饱满教,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗妹未秀?一个能够打动人心的外观设计葛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要岔疆犊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维掳滑戚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔剑铆涵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物啥粉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者咐滑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院敲,是一位年轻的美国本土设计师喀时浓,曾经在大众汽车担任过助理设计师刷丸厂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计岸贿夺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前伍甜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师剐妥褥,马自达旗下的Furai饱弥夸、Ryuga鹤闯跺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下谓掸炊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker能,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车杰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)钦刻。初次见到TESLAMODEL S的时候九,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系棘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此廊,难道这两款车之间也曾有交集粱份?   多方查阅资料后才明白瑞刹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的味酗裳,不过后来TESLA对其提起了诉讼蘑幢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作胳竣,还盗取了其电动车制造技术罢悉黑。于是紧接着困昧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品戚顺,并最终完成了MODEL S的设计工作虎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)辰爆存,轴距则为2959mm绊刚。仅从数据来看姑,MODEL S已经算得上中大型车的级别瞬,差不多和奥迪A6L坎哗挛、宝马5系Li等近似燎嗜,只是车身更宽大也更低矮一些毒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论棉筷似。   整个MODEL S的车身上舰精,相比许多人和我一样却凛丧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计雀妥,椭圆形前格栅造型太另类了汇肪事,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肃,但是这也成为了MODEL S的标志和食,或许未来也将会是TESLA品牌的标志埔,所谓的家族式前脸桔琉刺。   你或许会认为没有前置发动机的存在喊细驶,和绝大多数的电动车一样返,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了聪偿,那就大错特错了沽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的色纯,动力系统和电池组垦列,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里勿律巾,就和传统的内燃机汽车一样抄煤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温丛赌。   细长条的大灯造型很酷匈,氙气大灯拎工栋、LED日间行车灯都是标配副垦,和其他车型类似擂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯罐、LED雾灯以及示宽灯皇。只是在功能性上MODEL S实在很单调拍库,同价位产品上应有的大灯清洗添、自适应功能等一概奉欠咎抄帕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吉示,4年的时间沉顺,经过诸多顶尖设计师的打造割敖饥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发幸,再到上海车展的国内亮相湘,今年广州车展终于正式上市浦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口腹痕氏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休矮烯年,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鹃妻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩悸狸,这是中国自主品牌获得的第一个五星匆。观致3四项总分达到了惊人的340分儒,这在整个2013年度排到了第一位颈另侧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拷,接下来为大家解开谜团郡糖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3焚顺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念现豢把,观致3的外观线条十分简洁非,但又不失从容优雅扯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉稀,毕竟它的设计总监曾是大众高管皖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嵌。   前脸看上去相当的饱满圆润椒兴降,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅捐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鳖,而“Q”也是观致汽车的首个字母漆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信经呜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计寂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切掸,这话虽然有点绝对让憨摹,但却不无道理句,在说服消费者购买自己车型的时候榷洛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酚保捶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型先卡办,随着时间的推移帮,两各品牌已经深入人心靶脾,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台哥,相近的售价钩蔷鼓、同级别的定位沙匈酥,看看哪款表现更有诚意睦识。   全新爱丽舍诞生于PSA平台劫纳,造型圆润符合多数人的审美改芭家,第一眼算得上成功全详。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识夸贰笛,细节处理更为立体很显档次篮疥浓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错恫。爱丽舍原创度极高谰好,很难找到其他车的影子溉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍就,只不过虽然车身进行了拉长绷孟矫,但看上去依然是一副小型车的架势悲咀措,气势上略输给爱丽舍哭旅。外观设计确实见仁见智靛碳惭,有人喜欢圆润稳重椒惨,有人喜欢直线条的简洁利落苛,嗯好吧拟鬼,各花入各眼播乐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现房,新桑塔纳除了车身稍长之外破烤顶,轴距痘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势尉。但整体上两者都属于造型协调的类型篓舅狄。   内饰部分稍残,两款车型均提供全黑和浅米两种配色化。配置细节设计查签,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计安,比如位于方向盘后边的多功能按键桓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式设,则显得没有可挑剔的地方际,只是限于成本复,用料表现一般嘛。" "  谁都没有料到短短几年撅迷挞,SUV会如此火爆滔绵融,从动辄百万到数十万的城市SUV弊,都曾经上演过排队提车的场景肥跋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惹驶眠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要辽,不同细分市场厦笛臀、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动峨购纳,推出了其首款SUV--标致3008冀随邦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨伺朗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡娃裂。而东风标致国产后价格有很大降幅逼吾,15.98-21.67万的售价也与途观划席、CR-V紊煌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来墙筷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蟹世。下面一起去看看吧辉。 ● 外观解析   除了高售价外孔帕,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一籍蒲。太过个性勒,同时又不够精致烹襄潞。而相比之下纲桐,国产版标致3008要好很多敢虹,现代感更加强烈情狡。前脸采用了小一号的大嘴技骆,并且添加了镀铬饰条显示很精致胳糖邢,也符合国人的审美龋。   前大灯虽然不是氙气大灯讹,但是加入了透镜阿,整体观感不差酒搽雇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拟烹。另外低低录,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蛔陪,增加了前脸时尚感坪吝返。   从车身侧面来看辰盯,标致3008加入了车顶行李架书匹,虽然并不是经常用到的配置螺,但是对整体造型的营造作用不小拓魄邻。另外敲,黑色下包围凸显了运动感锌请库。   尾部是相比进口版改变最小的庆诗推,不过依旧非常漂亮时艰,很有层次感凭虐褪。尾灯加入LED灯组促,警示效果更好镁。另外最值得一提的是其后雨刷设计馁狭非,在前雨刷工作状态下摄礁配,挂入倒档淳,后雨刷会自动工作碑,非常人性化的设计矾瞥顿。" "  说到法拉利靡琉奉、玛莎拉蒂这些品牌迫,网友们肯定会觉得遥不可及慌裁,价格高高在上弟。如今佃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli坏,它以89.8万元的价格进入国内市场靛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少疟逝。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现堕,让我们来看看他们三个谁更吸引人取剑。   在市场行情方面腊纫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统眉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的酞司蠕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置陌嗜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设帅弧。而其他两款车型均有不同程度的优惠叙陌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的唱粳潞,看起来非乘耄魁梧的发现竟然落了下风懊,令大家非常诧异跋京。但在内部空间方面缉寂,Ghibli组完全不能与发现相比拳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版福桂耻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车苏佳黄,所以它的尺寸就不在此提及了揣姬脯。   在该项对比中赐私巍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截疗龚,功率少了80kw补,扭矩也少了50nm绘,同为3.0T但差异却这么大伍凤。发现采用了柴油发动机险耿,这款发动机的性能超众挥乳,在国内有些市场中非常受欢迎劲虎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱奉。   对于传统豪华车闻言锈弧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式赂茬芯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式失弄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统泼困城。路虎发现集成了家族中的优良血统遍仆,四驱系统足以让众多对手汗颜熊形谩。   本文导航沪促:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实犊,保时捷新Cayman在国内上市之后畏砰睫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了络恰别,遗憾是试驾车迟迟不能到位舒潘萌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余耙翔础,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心胯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瓦碘,就当胜利喜悦之余蛙策咀,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包暮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我换闯:不就是保时捷最入门的跑车嘛篓锯,至于这幅尿性嘛外备?不过您还真别说钒,Cayman作为保时捷入门产品中糜,绝对是一部对得起消费者的良心之作尾度,比起卡宴与Panamera来说钩挝,工程师为它注入了更多保时捷的基因清,说句通俗易懂口琉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观渭灯忙:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间宿会,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史繁磕凶,第一代Cayman的诞生是在2005年苦涩丢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺抱屡薄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格技通金,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本兢。   新款Cayman S外观简洁桓捷赁,车身比例更是优雅的惊人形孔俩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征骨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低饺备,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)耸温。尽管如此城骏烷,这款双座跑车依然非常紧凑烂啃,车身长度增加了33mm抒。车身前悬缩短了26mm害。   每次谈起保时捷的外观设计单矛,笔者都是非常纠结的心情携巴考,恨的是德国人那副死脑经膝填,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化构森,喜的是哪怕轮廓没有变化瞧沧鲜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿潦,或许这就是历史的传承吧誓俺。   新款Cayman S除了迷人的身姿堪阔,优雅的曲线之外沥钨酸,设计师并不是一味的强调柔美廊哨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现孩,这里需要注意的是弊篇,这个大口可不是什么导流机构经穗,而是发动机的呼吸通道控四。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位羡挫,加上凸出的转向灯设计充兰,相信任何人看过之后都是过目难忘牢荣,尾翼同时配备升降功能变设妓,时速超过120km/h之后雾朵,能够有效提高尾部的空气下压力翱搐僳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂双,这个是一个价值不菲的配置梦家拷,总价44700元挡婆,如果您不满意当前的刹车系统帕煽蓉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话胆瘁佃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处襄袍,据说车用到报废了姆,它还可以装到另一部车上继续使用淳矗,简直可以当做高富帅的传家宝抬门。" "  国内B级车阵营的争斗炕案,恐怕用水深火热都难以形容排,原本只是按国籍分布的对抗阵营堵废,随着时代的发展扁荚,已经逐渐转变为混战的局面敛,比如ABB三个品牌的中级车井碌恒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手庭潘。同样的情况也发生在合资品牌身上捐,民用车级别的对抗往往更加激烈栖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乡,来自德系的车型是否会倍感压力下口?   《抉择》   选车是一项既磨练意志乐,又考验耐性的工作掂村炬。往往在某一个时段有一丝懈低伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烫。网上车市最新推出的《抉择》栏目壕尾掂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题次秤额,做出全面的分析与指导咖,以同级同价冀情、同价不同级等角度出发性,全方位给您最全面的购车支持骑透桑。   雅阁和迈腾莎袱倒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贾,也许之前并不会将它们划等号强,但随着市场格局的转变商矗,它们也来到必须接受对抗的门口凭。当然时,这场争斗的发起者是雅阁省,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗挟,抢夺德系车根深蒂固的份额耗裤,看起来是个贪婪的举措睛填,但能否成功却还很难讲必么睫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方厘堂泻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的瘟逻烷,反之同样圃澜。客观的讲扛锚庞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感谭纯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势匹逻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源猫,但是这个技术到底是否实际藐回,还要从使用中来探寻石沮沙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音菜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响夕颊。   第九代雅阁缩短轴距的作法暴,是令所有人都无法理解的剔湿匿,在几乎所有车型都在加长的时候谦林,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍骏砂洽,搞得你摸不清头脑樊挥秤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用背希,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因材。   虽然大众的每一款车型都有很多相似浅阮挽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肉脓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能刨,就是最好的证明拿薄簇,据我所知都烩胆,直到全新一代奔驰S的诞生棵,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的想罕。   本文导航卫矛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年垢粪撅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嗽胜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴椿弟。直到有一天陆踏,新速腾上市赴,后悬架变成了非独立结构伶等幌,他们的崇拜似乎崩溃了融凉天。这还是那个技术控速腾吗齿环?随着时间一点一点过去幻赌掠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泌、速腾GLI逞嫁憾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盟归。不得不说兄,速腾家族越来越丰满奶,那个曾经的技术青年妈凌拔,逐渐走向千家万户漠搓踏,满足标准化的舒适性需求廉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者课,这让我们看到速腾到新速腾的转变烦佃,它变得多元葱,变得成熟尖居。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满羚扒玖,开枝散叶就像一位长者办础。它不是急于求成茎,而是变得更圆滑更成熟蔽晃才。记得一句广告语曾经说过剿刚脖:“成功的男人朝旱,有很多面钩晦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象汲删敖,它要更多变妥屎玖,它要更多面就弗。蓝驱和GLI勘泄,一个拥有更多的节能技术豹,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构慰。当然迷,价位不同舍郡妒,GLI已进入二十万大关染贿。你有了更多选择范乐糜,你没有了挑新速腾毛病的口实们幌乾。三种产品摆在你面前瞬椒抱,要节能膏?要动力懦荚特?要居家锻蛊?新速腾都在这煞努。    直至今日文瘁玻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止齿春,的确矗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品跋,多少显的不是很紧凑动感脾秦。但终究那是一种技术执着理念下佃措蹲,最后一代产品了低搽彻。新速腾的到来似乎终结了这些绩藏尉,悬架品质降低恭串聪,操控感稍有不足焙,但换得更宽敞的内饰空间麓京涸,等等等等狄茄寒。到底速腾进步了还是退步了表,我们无法一概而论甜。但有一点弥兑编,笔者觉得大家都不会反对杭居绕,新速腾的外观绝对养眼登。你依旧能找到德系工业味儿镜,但又看到更多摩登的东西乒。咸淡合适试锣,老少皆宜芹惟爸。或许从这个角度来说檀顾膊,新速腾是成功的千供。    过多的技术说明牌霓芍,这里就不重复了放拢楼,今天我们就来漫话速腾祷。记得一次海揽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面窖锈,立马对它的内饰嗤之以鼻牧。毫无设计感别毒勘,直来直去穷文本,见棱见角壤。或许不光是这位搞设计的朋友脚,很多网友也有如是感概鞭炕。他少了一丝温情酷蹈,少了些许浪漫奠。不如北欧风情简约剖攫凛,不如英国小车活泼梢。充满了德国工业时代标准化生产的气味沤。打开高尔夫态、速腾立茫、迈腾辅艘烹、途观刨吝、途安的车门挺,你都会得出同样的答案盎缉。或许联,这就是一种设计选择乳劳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的痴芳旗,内饰模具走点曲线也不是不可以泵,但当你仔细玩味之时苦狗课,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美赣。不浮夸崩、不高调帆孙蓉,你可以说它没有设计感瓷兢,但它却充满机械美图。 责任编辑等渴签:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV耐,也就是S-cross锋驭梯,售价11.28万-15.58万元鄙笔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙僚栈铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客穿骏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版勺伞控,其实并非如此翱挟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言敞涉疆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汐日垦,我们不妨来进行一些对比去看看淖戏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酒革辽,也就是S-cross锋驭晾陆,售价11.28万-15.58万元搪惠污。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈辰阑小,主要竞争对手包括劲炫和逍客厩敦伺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鸽,其实并非如此麻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言据。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凯歉,我们不妨来进行一些对比去看看俺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上扳陕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场憋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搓哄,而且在轴距上也进行了加长梳膛,从而能够获得更大的车内空间坏。其实就在此次广州车展开幕之前筷焊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验铆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧婚能。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品宦妥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搽掏秦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蔷。另外绘刀纹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV糠、BUS府姆、VAN三个系列骆,分别涵盖了商务诺琉、家用和专用三个细分市场筐糙。好了攀脾,闲言少叙砍换鲸,下面我们就走近它们以作详细了解吧比颂伍。   外观篇米氢竭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品阔观,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象誊,同时会在两款车型的不同之处加以说明薄肮。   该来说说外形尺寸了洗绅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同虏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm贾垢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成晤,与车头形成了很好的呼应童法你,而且从整体上来看车身更趋向于平直怜袍戏。需要特别说明的是箱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L顽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式穷办蜗,以应对不同的使用需求钩市编,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同感权,例如高位制动灯曝躲地、门把手和牌照架斡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”哭摹,“中国车”充幢雌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价婚妨煞。“北欧品质”传承自S60揽,设计风格以简约时尚为主舌,选材用料则注重安全环保烽糜料。“中国车”同样不难理解死仍,“L”是个很好的代表捕福,但不是全部泥庐。   就在试驾会的前一天块,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)撂叮工,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上黎捆。   ● 沃尔沃亚太为何物潮设?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称剖冻羞。沃尔沃成都整车工厂黔、大庆整车工厂沥懂插、张家口发动机工厂帮接、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下盆沤寥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产奢畴典。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准菠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统告,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准伦亥爬。如S60L有约290家供应商潍轻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系步氰恰。而在研发磺荚、设计汹狸、采购和生产制造等各环节上闯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挖,采用共同管理系统琴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容氖罚廖,我们先从加长这个重点说起填。S60L相比S60加长了80mm虽,具体点说应该是轴距加长了80mm露。这80mm用在哪了呢搂?全部加在了B柱之后魂拟聊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蜕,这里现在变得很宽敞没。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间宦襄嚼,前排调到合适位置后副靠辰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指判,属于勉强够用的水平;而在S60L中螺尾疥,相同情况下啸塑擞,后排的腿部空间则超过了两拳茂反床,可以说是非陈兀宽敞逻氰础。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看化僻缴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平家劫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)廷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了偿,外形倒也没受什么影响荤赐纺,甚至感觉比S60还要更舒展一些港列。S60本就是轿跑设计风格狸,后门加大后颅九经,整个车顶的曲线反而更平滑了挎腑宪。相比之下饥捶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些埃般,但却增加了几分优雅的气质猴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素父寇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框闯墓蚊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条膜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搔腔贝,不知道大家对此有何看法漏床酬。全新的18英寸轮毂挺漂亮岭,轮胎为了适应国内更复杂的路况耪饱剁,将扁平比从原来的40增加到45蜂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了跨邪摄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰五蹋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点峭季,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合微塑舱。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰兑辩丧,而像坐垫栖拭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色浦狄静。这种颜色和黑色有些接近亩,但更时尚秋、个性一些赣。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘贿令、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色秤睬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求畦,后排乘客得到了更多的重视迪孝贝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘谓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅贺图肮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蛋博炭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地锨酥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瞳衔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颠,可就在本次的广州车展上烂俏裸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市贪,并且两款车的售价也是非常接近汉僳匣,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力部丧顽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表铝杉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坡苍搅,并且它的设计也是由国际化团队完成豹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沥掇糯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型勒,并且两车售价仅仅相差4100元妒。观致3车身更宽送受断,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势太。速腾则在车长与车高上领先观致3讳耗飘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表锻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面龚繁炮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱俊敞俱,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱渡。因为排量上的优势嫂,观致3自然在动力参数上领先速腾钠什。同时观致3采用了更加高规格的轮胎每。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架袖矮砂,后扭力梁式非独立悬架港。   本文导航巾窜淋:" "  今天给大家带来的两款车谓,其实已经在国内上市殴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瓦沧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301多。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识熊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抬,而标致301可能大家就不是很熟悉了窗,下面咕,我们就一起来看看这两款车接弟桓。 外观翔荚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国面让痕,2007年进入中国创省痞。对于很多车迷来说襄,这绝对不是个陌生的品牌两岁铝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字弥釜,但可惜擎躺,无论是在中国的街头还是美国的公路上铂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们继澎广。我有时会想这是为什么晃练?诚然携矢,英菲尼迪的车在豪华感讲糙陇、科技性能和舒适性方面都不输给对手捕蜡甭,而问题恰恰出在这里艰毒堵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面葛募汝,没有特长就没有个性隙甲,如果是这样的话壬崎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢摄巴疆?   现在英菲尼迪也意识到这一点贫匈,且开始着力寻求改变觅、树立自己新的形象亨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沟申。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上傲都,当时就被其出色的外观设计所吸引超曹娩,而今天我要体验一下它的新技术们共厩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化沏辽,车身重量上的降低幅度也不大琅低,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26茂宿,这是很明显的改善泄俯厘,尤其是在性能和燃油经济性方面戳距。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供泉识里,并且采用的是锻造工艺汞辰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配讣蜂,现在英菲尼迪Q50的对手价,如宝马3系离偏端、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂椽伙春,希望Q50能做的更好锣限。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色潍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图必身,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嘿阶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序粒,但其实这些已经有很多厂商在做了访,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计皖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鼓蠢起,同时高尔夫(Golf)还是一种文化丝动。它所代表的是一种生活绢涸,是对待自己和家人的态度澜棠,是属于年轻人的精神几详,是一辆车硼。历经六代的演变法示巢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抢,它虽然没有惊艳的外观烧氦,也没有花哨的配置弘壤捅,但它是品质轮伙、安全婪葡戮、耐用的代名词免。如今姥辑黄,第七代高尔夫已经面世贡奈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国绘券,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫煤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在龟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相刀寝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同牧偷,不再是一幅人见人爱的可爱模样糙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙烧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓灸妥那,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纳毫绅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体闯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中匪事,仿佛是灵魂一样爽探亩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定管,但从我个人而言姬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的咆陋事。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一泰蚊撮, 坚毅的C柱是永恒的经典疲杏棺,不管其他部分如何变化涕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舵灌。   除了车身线条外虹溅想,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的活,并且被那条“灵魂”所连接着限络,这在之前的设计中是很少见的围盎畦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯淋抚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的甫辞逻。这一点很有意思冒劝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯奇祥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯滇,避免了大家后续改装们登护。   说完了外观誓膛虹,下面我们再来聊聊平台绘棉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道娶领宫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产洪柔,例如POLO采用PQ24和25平台问挨燃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台舰,06-12款速腾采用的PQ35平台骏,他们之间都是独立的俺忻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的巴,它的优点就是几个级别可以共享技术去。   共享技术又有怎么样的优势趟棋董?答案是显而易见的恃蓬。低级别车型可以采用高级别车型的技术筒躬班,在产品竞争力上绝对要远胜对手们,并且还可以降低研发费用另洞逃,可以说这种幕块化生产模式在未来肯定是趋势戊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势波,例如电子手刹盗、更先进车载系统荡娇递,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瘸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肠。   所以款宛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拍塑,就好像是四代和五代之间的质变一样槽陡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章轻。但是否真的是天衣无缝的设计胳馁,我们还需要用时间去考量淬好碴,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷冀,但到目前为止酸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告冻淡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新畴烘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔赤挡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机兴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)渡滥粪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的童涝盎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别勤夺。   首先挪奋距,大众的工程师对EA211发动机减重狡溪前,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量俱诽搪。另外圃,EA211再次使用皮带传动麓晦,相比于EA111链条传动统,皮带可以降低噪音和重量贾售。除了以上两点外荡挎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拜弯,在一定程度上可以减小阻力帮砍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化卉,EA211发动机参数比EA111有所提升挟,当然幅度并不会太大啼,因为整体的结构没有太大的变化滔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嫂。   既然说到了车重缕硼瓦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瓦陡某,这其中就包含有发动机的20kg寞肃,而车身采用MQB平台后也随之减重边疯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的迁晴散。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用推,从官方给出的参数上看挥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km清,这样的表现已经可以算是非常不错了净杠贿。   说了这么多蝗忻户,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识们,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢牡冀?是不是像资料中介绍的这样完美绒蛾?后面我会给你答案令。" "   在国内鞭蓝蔡,当一款车的价格到了百万元旗,那基本上就可以称之为“豪车”了朝,但过百万的车也分很多种淮穗蔡,比如X5韦、Q7之类的SUV婚虐,亦或者911看糙、GTR的性能跑车耪如年。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车口囱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者桑,除了我们经常能见到的宝马7系摆哄、奔驰S级八刷酞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外承泄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系诉。    注涝究:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别帅庙布,但因为车款并不是统一的最高配驾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比煽奶贝。   新S级受青睐但陷笆、XJL独具英伦风认埔伎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车秤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扰电剔。其实甘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代吓偷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员僳白,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位撇喀,即便不算是遥遥领先搅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瑞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子熬媚鲍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来解,新S级的造型变得要更加年轻化了许多笆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间了晶箩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级赦脆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入莫洛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭了沮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评栖,在其内饰的做工骡涤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拐己,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哼响免:在自主品牌SUV阵营里面揉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型撤际,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳恒,景逸X5的推出经过全新变脸灌川,足以颠覆大家对景逸SUV的认识辰磷瘫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会本,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点且。 外观及擎珊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市腹但碳。该车共有5款车型汇美耿,售价区间为7.99-10.59万元搽祥。相比前辈景逸SUV法尺,景逸X5的外观设计得更为时尚吭戌突,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机浦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恒祟、俊雅红互、珍珠白丸、琉璃金蜗勃踏、陨石黑巢诫查、钛金灰迷、马拉喀斯棕等7种车身颜色梨寥吮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者错。   熏黑设计前大灯突出其运动感纯茅曝,与黑色进气边框的搭配也很协调恼,比起三角样式更显年轻艇丁。大灯内部采用透镜装置袭筒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全违负钒。雾灯外包围设计突起帝漂,很好的与大灯以及中网形成一体椿吹卤。   同比瑞虎惶溶鹅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拘怯,此外205mm的离地间隙陀床,景逸X5的优势还是相当明显的堤懦天。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受趟朔,同时为乘客上下车提供方便剑连。搭配车顶上的旅行架校,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道誓泥堵。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大韩搁硷,主要体现在细节之处的不同蓟炉榔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和琴透,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉矛宿。   景逸X5后窗配备雨刮窖驴,在恶劣的天气还是挺有用的兜。此外全系标配倒车雷达距,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像遣耽。银色后下档与前下档相互呼应携尝尾,整体感更为强巧刚逢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化坛冷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素梗,夜间行车的识别度非常高栏酗冯。" "  前言嗜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄防健,如今的战火更是愈演愈烈饲舜碉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾瞪窜珊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场搏喊舰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决颂齿,看看在价格相近的车型之间渤,两车在配置上的差别究竟如何吧哨噶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说连桂惩,作为一款全新换代车型岛雾惫,它的上市也就意味着日系中级车的“三交客”全面完成了更新换代透沏禄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说贺,只能算是一次小改款车型篙,除了在配置方面进行了升级之外蟹脾舍,外观造型报仕脓、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变炉踌。   在此次对比中坟疟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较午冉京,主要是由于这两款车型在价格上非常接近狼剿,均在21万以内挽眉纪。同时又都属于各自双方较低配的车型醛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用龄锌葛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸锤佃箱。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹顾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瓶翁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力挞辱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度芹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据戌钎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负里,现在还不是揭晓的时候固些僳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位括结请:mm) 4865 4930 宽(单位富:mm) 1820 1845 高(单位替:mm) 1475 1470 轴距(单位界嗡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型虱狗,因此其在外观方面没有发生明显变化迷按衔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甩非堡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵楼沫。前大灯组配备了LED日间行车灯臣崎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抵。另外界痴烂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现静抽冉,贯穿全车的腰线非常突出尝,车尾则变得更平北颈侈。而与新帕萨特有所不同的是谋哇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置公绊,而非在行李箱盖上璃攻碗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性冻弹,但是国产版车型与美版车型相比起来看酥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汗臀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系尽就渭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点乡臼。另外推,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多疮,不过从C柱开始已与车身线条相融合里,深度虽浅但是更加富有设计感场唇咎。   同样笆砰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化宦迫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瘸试,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐每,并且颜色也不显得突兀秒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计篓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同盛。内饰配色非常清爽评波,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹期,用以进一步提升触感米娠。   动力系统方面式勘吨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI莫、1.8TSI笨伪、2.0TSI伟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瘟椿,在保证动力输出足够的同时也相对省油烙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L伺、2.4L和3.0L自然吸气发动机覆熊,在动力输出方面的提升并不太明显本,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合傅。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面克涛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近寐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂彩,同时都采用了电动助力与电子驻车瓮翘。轮胎规格方面侥朔,2013款迈腾采用的是215/55 R16惨僳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16纲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来女滇栖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注揣。事实上惯,自由光有足够的话题供大家热议绩谈,例如特立独行的外观牌肝碴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等宦揪婚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资搓欢。日前伙嚼,我们得到消息朝,自由光将在12月底正式上市销售掣,所以当这次在广州车展见到它的时候缉菩,感觉它跟我们更近了裂何峦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti梁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种苛尺馈,它似人非人豢,行动极为敏捷梁洗览,也惹出不少祸端幂,人们曾经持续对它进行追踪啦垒褪,但一直未果嗡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧挫掳虎:敏捷唯托申、神秘奥洛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字使任,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了粳建。   很长一段时间里膛冕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面募鹿摹,并火热至今斥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合匈规嚷,起到补充细分市场的角色患稀炊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失场,成了途观的小伙伴涣奉。   野帝的定位低于途观卞户,车身尺寸小于途观花,同配置级别的车型价格也在途观之下喊,很明显嗓,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢呕ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客斤。   ●外观苛糯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸泛诗,舍弃了老款极为个性的风格吮拱,确实更符合大众审美袱钢,不过平心而论它依旧相当个性炯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起孺芜,它显然不属于年轻时尚那类的妙,车身线条硬朗劳顺海,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点不。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现遣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来秒甸霜,喜欢的真是特喜欢微,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了伴。   ●内饰盲:沉稳锌身、无趣菜、无惊喜   坐在野帝车内软熊挫,从气味到设计都令人非常熟悉董,依旧是斯柯达沉稳保守的风格抱嘉,在操作方面盟本糙,由于没有太过复杂的配置储,所以操作上手难度很低敝。" "  在如今的国内汽车市场中铜陪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车巩,紧凑级SUV是近两年的热门车型谭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型跺码痪,宝马X1在国产后协,其售价区间为25.90-49.90万疗娟搞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似却,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点筐饰芹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扔,看看他们的表现如何酒参酷。   外观篇   由上表可以看出筐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势裤陋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势布,外观看起来会更加饱满一些礁覆。   对于宝马X1和奥迪Q3抢,都定位于紧凑级SUV络,又有相仿的定价区间脚,无疑让这两款车成为了PK车型亮琼,经过仔细挑淹晒仕蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比柬驳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅戈滔勘,整个前脸攻击性十足懒狄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纱,并且配有自动清洗功能篇踞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯慈叔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯卑吩倪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重署结吐,所以整个车身看起来十分修长说讥,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些法。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感辅赫倦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足妹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格酵,看起来略显敦实桐幂恨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素壬寂夸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲受。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型凉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搐傅涪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻吻舞、动感和实用等特点侥木,所以在中国有着不少的“粉丝”忻寞。如今徒静乳,第三代飞度已经在日本上市钝履辱,而不久也会顺理成章地引入国产两,全新车型是否能够保持老款车型的优点洛另,并且更上层楼呢亮慑谴?今天沛炔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵孕ゾ亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案俯歪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涩瓜贡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变潮城顾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计凹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般潜淀恫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多挡撇。当然处围尖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口充硕,左右两侧都是封死的曝欠,目的是让新飞度更加的有型庭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应唬其。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型滤孩,日本人称其为“1BOX”蔷顿婪,发动机舱十分短写怼,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum卢:机械占用空间最小化饲娃额,乘客空间最大化)诡,车身长度更多为乘客所使用供。但与上代车型不同的是煞杠拣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沁浩系,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗漓。   在车尾的设计中盘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型款,此外高,尾灯向上伸展脊,经后风挡两侧直到车顶病,这一风格显然来自于家族内部的CR-V岁和甜。在1.3L和1.5L车型方面撬,车顶处有一个小鸭尾造型宠驮握,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上每,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少躺赖兄。   新飞度好看吗酚几乾?也许这并不是一个好问题故毖氏,因为审美本来就没有统一的答案祟。不过可以看到的是导,新飞度的外观更阳刚揪杆叔,更加运动化戚步娠,也更自信了每略,同时在内饰方面也走向了成熟午。做个比喻吧褂,第一代飞度好像是一位高中学生妹删混,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蚕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙虑,慢慢褪去了学生时代的青涩疵胸,变得精力充沛钙钢、充满自信凤还。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前海档,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啦没,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标略雌,它看起来依旧如此的适合年轻人惮链刮。没错鹤试号,搭载着一车的新技术之后疗侥娩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尘汉少,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掠。于是当新车到来的时候授,你一定和我一样对它充满了兴趣奖。这是最年轻的凯迪拉克歇扯、最小的凯迪拉克说,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拿? ● 外观造型啼:钻石切割风格依旧考慧毛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卯、2013德国红点设计大奖淀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嫂驮恭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型碑慌沏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恳峭乳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痕队双,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶脖册,只是这回胯氰,ATS是完全原创的作品荣谭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜡,轴距仅有2775mm父立谓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”溺帮拼,而国内我们则把它当成中型车尺,和宝马3系标准轴距版讽久、雷克萨斯IS成为同级别竞品卯遁豢,并比它们都要更小一些徽尼。   前脸的造型相当干练夯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张狗,而是被很好的控制在一个合理大小上逼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疾烤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泛来。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条距案教,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头熄触。出于空气动力学考虑蜡畦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上啊妓痕,当车速高于60km/h时聊,前进气格栅会自动关闭抗镁纲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流郝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陀檬记,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沥坤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型餐蒲,并带有远近光灯智能切换功能桶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虹谈穷,快速亮起亨艘瑞,缓速熄灭的设定很显档次孤。再往下看藤钉,闪电式日间行车灯剑烩未、大灯清洗不娄摧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要热隘趴,亦或是造型需求熬,感性的来说畔琶署,可以视其为向着传统美系性能车致敬茫冗辆。身处车内牵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩峨泪猎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刊。   ATS是一款后驱车祷玖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肌挎:50沸锭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款京谴,贯穿车体的俯冲式腰线酞、短前悬廓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瓮勺蒜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备浦羌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瀑帘藏。而在规格方面坛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性儒坞,前胎尺寸为225/40 R18稍苏脚,后胎尺寸则为255/35 R18纲犯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力金倘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腔榷蜗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致琅辫掠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角腾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色跨勺嚏,至于设计师是否真有此意殴乏,倒还真无从揣测潦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鹤,实际上碱赣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计败。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部铂缅,由此带来了不错的视觉冲击感日曹访,给后车以足够的心理压力乃,至少眼前的这个家伙一定不好对付沉熄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瓜,至于3.6L V6车型何时会引进拍署,官方暂时还没有表态母棉,而是否会有V系列性能车型的推出麓睹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定图举剐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满辟蛔,虽然它是一款两厢车普还,但当时也没阻止消费者对它的热爱膳枫发,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型宪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型另,两厢车朗行也就顺势推出陇埠翁,可上海大众并不为此满意赂泰翠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型迹凌寝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫瘦氮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额没。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型门摩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫普,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜豁圈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蘑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性欠狄曙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎本,这款引擎具有全铝轻量化的设计窖,对于减重以及散热都有进一步提升四,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统十外。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扳桂刀,参数上的差别却没有这些技术来的明显参。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱电娇挤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁醛,高尔夫在这里就比较有优势了夸效,采用了四连杆独立悬架竭颂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5砍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品碑断廊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的怪杠呈,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢砰荆人,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比叮胺官,看看它的实力到底如何撬。 定位及对手分析刀对:瑞虎5定位高于瑞虎彩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5烦,定位要高于瑞虎车型妹湃,预售价在10~15万元左右癌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元断。定位的提升龄盒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上清视淘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面骆。 【左上匆趁为:瑞虎5;右上拔榷:哈弗H6;左下非寇掀:全球鹰GX7;右下却膏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绕冲病,目前市面上的哈弗H6锋藤钞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手乳喉瑟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低好檬勿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠峰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键保郡洞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型檬痉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妻窍坎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何潜锻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瞧嚎特,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验偷醚童。 三款车型具体型号及价格参见下表五: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显帮详弗,GLI是其中相对惹眼的一个谴,蜂窝状中网设计和GLI标识闲强飘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来菲汲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微钵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的董骑遂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外采,另外两款车型都采用卤素光源翱。 车尾部三车间的区别更写谖旄稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼玩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理热盒笆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合擎碧涧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎杰缆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎线刨电,侧重舒适性和耐用性人凌。   内饰方面蹦荷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型屑玖。三款车无论是在方向盘皮躬、排挡杆底座还是座椅上抛认谦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀洼客。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章虹:" "  奔驰S级在国内上市的时候患,奔驰就打出了“汽车发明者憋,再次发明汽车”冒,对于前半句氛首,你应该可以了解没,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑侣男拦。但是后半句是不是有些困惑呢闯怖淌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话卿堪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼估敢皖,全球订单销量迅速上升探典嗜,国内订车也需要很长时间酶脖褪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了厢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷编?除了进行试驾体验之外盆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比牡胺,相信看完这篇文章之后碳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变飘。   之前惟耗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细腹,如果你感兴趣可以点击图片阅读辅舰滤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L锰达辞,属于入门级别车型拨,排量为3.0T去翟,售价区间为盾:124.8-141.8万元之间抚鞭,只有两款车型可选粉体恐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T撇,售价区间为179.1-204.8万元两幢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坤瘟。   对于汽车厂家而言岛亮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粗,无论是从设计导惩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现弛屎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比忻,并不是要面面俱到的去介绍啦,如果这样的话忌德诫,几大篇也不会介绍全呈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外弛坏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比厩伟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的笆。   对于外观夺跋劫,依旧是那句话位潘笛:仁者见仁珊号绩,智者见智沪冗,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了凰当。奔驰S级总体还是体现这优雅大气亮闲,而奥迪则一直坚持这自己刚毅筛椿拿、冷峻的态度敲桥岸。如果非要比拼的话揭,那么最能体现科技的还是大灯的设计盯辟。如果没有奔驰的奋起直追缕贩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪靠,但现在我想应该不会了簧盼量,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼僵碍嚏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向梗客,所以从侧面看起来就更明显了呢母间,奔驰依旧是将优雅做到极致潜璃,而奥迪A8L的车身线条并不明显架惭心,前后比例也是十分协调鹤,整体表现的是一种中性美雄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果簇疗猩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说肥菠,最能体现出美好一面的就是细节的处理窍。比如诽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贸庭测,只有在R挡的时候才会开启法沃堵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果额涕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式宪,当然这也没有异议欣试澈,但是和奔驰S级对比之后返蚕泉,就能体现细节上的不足了河伴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去楞返。   本文导航炽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M策、G帆精匿、QX比、FX池、EX辉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛懊蓟欧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现泌殊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX澎劫弦,趁着2013年的尾巴百捆迹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe怜葛朵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些妒妊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑嗜,提高车型动力轨玩磕,一方面也使车身稳定性得以提高疆矩。2850mm的轴距虽然没有变化宝盛,但是空间分配上能观,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排软邦腹。   前脸整体看上去十分圆润饱满螺阀感,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力糖饭龄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点文捞,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸狄奈,L型大灯像两双飞翔的翅膀霓可,随着车子的启动蔽,展翅上扬稀截。不过这款车的前脸上潭醒扳,我们并没有发现雾灯的身影歉擦稍。   与前脸一样长路,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒芹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多编蕊穗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉讲替悍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力孔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来娜速,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面荒末全,博得了不少的关注鲸实。大家这么关注它肯定是有理由的寇,名图定位于索纳塔8代之下定、朗动之上递,依靠丰富的配置乐哄任、合理的空间和稳重的外观内饰软闲,实实在在地填补了中间的空缺贫。据了解伯麻裸,名图上市后将会有8个车型伞品农,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型阑?曝光北京现代名图详细配置)千喇冀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型猛荡,1.8L自动DLX抽括,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型烷搂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琉良讳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近兑宿,启辰R50X为8.28万任,MG3 Xross的售价为8.47万元保督。按照车型划分来说请,启辰R50X属于紧凑型跨界车死,MG3 Xross属于小型跨界车恍绘费。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势埔。但在外观方面擂瓷,MG3 Xross比启辰更都市圈、更适合年轻消费者店刚。   启辰R50X   外观方面斤奥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板羡勉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架寒柿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm敖慕啊。由于增加外观套件偏,尺寸自然会比R50有所增加瘦硼,不过也仅限于外观上隧碗,轴距依旧为R50的2600mm钩,同级车型中算是比较出色的数据笆票腊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版官,那么应该并不难看出它们之间的区别所在纶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上白肉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素畦胁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素请。   侧面变化不大壬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同巾。典型的跨界车必备配置行李架婪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置浪霸两,有了它的陪伴氢瓶琳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想溶半蔫。看似设计复杂的尾灯芦抚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁轨戳粟,也正是它的出现烈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升念灭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幸岸蛇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中任,虽然MG3 Xross的售价更高短,但在配置上却没有太大优势朴细懦。启辰R50X中装备的倒车雷达陕美、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现圣霓萌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性素砰,同时对关注度和销量也有较大的影响慌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一褥簇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况逛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好溉。另外什集羞,天窗也是大家乐意看到的配置晃辞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气寺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致瞎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绣撂。三点式倒车雷达捕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用筋甭了,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置慈捻,也让尾部的整体感表现更佳鹅。   本文导航乏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车甩染渴?”每个人都会在心里问这个问题膊棵。它是个新来的家伙地,我们看到的却是一张似曾相识的面孔房。“这不就是3系的Coupe版本吗勺?”有人一语中的襄拭。故事讲到这里似乎就可以结束了锣邵暴,但事情真的这么简单吗统呛?当然不纷。在真正去驾驶一辆宝马之前高父,我们无法给它下定论乌。于是问题变成了簇驹:“4系是一辆什么样的车位嗓哭?”   几个小时前(11月12日晚)臂,4系刚刚在国内上市泄僧患,售价59.6-73万元籍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瀑,但不管你是不是4系的潜在买家妙酱揣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情妒。因此皮,我们为什么不暂且抛开一切杂念套,而单单去欣赏这辆车呢拾恐?   ●外观乌憨:若要欣赏奈井谐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line揉疏,中国官方名称435i 豪华设计套装冀村。仅从外观来看认病,这台车并不能给人很强的视觉冲击力另扮。原因很简单钾秦,它的确太像3系了荷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位偏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此忿芥破,4系如此像3系(F30)鸡欺辑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系钙琅。大家难免会因此而看轻它翔覆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了韶膏宫。再瞧瞧6系蜕,虽然与5系和7系的关系不一般娇,但它显然幸运得多抹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来化惊,即便这辆车没有装备M套件德陆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来碘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现怪价诵,从这个角度看星泼,再也没有人会说这是一台3系了貉彭手,除非它在梦里见过F30的3系Coupe普寒霜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上仿筋,易成为人们眼球的聚焦点非狄累,有些喧宾夺主的意思瓮恋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瀑融。不过轮胎的配备让人不免有些失望晾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7宠,对于435i这种动力配置来说帽荷徽,225mm的轮胎确实有些太窄了穗裙松。   从车头到车尾捞操概,你的心情会越来越好腹薄毯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方贪塑猛。细看尾灯造型夯够,它更扁更犀利才新,与3系有了细微的差别洪肖悍,配合流畅的线条概节,再没有旁枝末节裂棚弓,给人赏心悦目的视觉享受岛恫皮。   ●内饰发挪:领导茨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗息? ? ?   4系的内饰应了那句老话萍伟:“以不变应万变”笺猎黎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”埃。为什么这么说蕾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了投凭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鄙溅,如果真的会有人选择这款设计套装泞螺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了迸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人渺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷房青,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及泵,不如回过头来看看那些被你所遗忘素如放,或从未关注过的豪华品牌昂脚。在它们身上缉维菩,有你难以发现的豪华品质痉搏,也有能够让你折服的豪华配置孪汉,总之佰,在选车的过程中灿膳,尽量不要做的太绝涤酵,因为买车不是跟着别人的感觉走斑,选到自己合适的才最重要你。   《抉择》   选车是一项既磨练意志珊舜捂,又考验耐性的工作扳父儒。往往在某一个时段有一丝懈低致贡纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生令。网上车市最新推出的《抉择》栏目擎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题羌,做出全面的分析与指导履,以同级同价哆吾、同价不同级等角度出发奈彩,全方位给您最全面的购车支持既拎。   X是一个颇具神秘感的字母逆涧,我们经称撕掷桑可以在电影中看到这个字母的出现晶亲,往往能与这个字母挂钩的人物冉,若不是什么超级英雄板,就一定是罪大恶极的反面人物笺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型劝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂贫。由于种种原因吩,这些汽车界的X-man无法全部到程岫凇,而今天出场的这三位罕臂牢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解汹高。   两款日系一款美系盖芥吠,这样的搭配或许有些欺负人息镀搪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人俺卉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况磐握啤。作为ABB之外的豪华品牌绷功苦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钾钠鞍,都在顶着巨大的压力在中国生存者浓胎弗。当然县才,它们之间的生存状态可能有些并不相同史仿固,这与进入中国市场的时间察攀、推广力度吃涩传、价格等多方面因素都有这直接原因歉蔼。SRX龄冗伞、RDX和RX刺拧哗,既是同时拥有X标签的SUV车型冠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母饰,这样的巧合其实并不常见充惩,但名字的相近却并不能代表实力和销量佳慨淋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质商瞄砷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹糖茸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代坟煌殊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏离寂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后狸菇,将其取代的是刚中有柔铅归,粗犷与细腻的结合体阑磁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱厂散。   本文导航聪嗣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知日,很多汽车厂商都为国人做出改变陈奸暗,纷纷推出加长版轿车塘摧促,大多数加长车型都得到了物超所值的回报广吝科。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵塑耗。新车在天籁的基础上加长了135mm袖,但它真的只有加长这么简单吗屯觅?显然不是微,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己郴囱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型评玛坏,新车定位要高于普通天籁拔巨、迈腾雅阁等车型困艰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型番,与之前换汤不换药的公爵版相比乾曝,全新车型有着非常大的改变轰纺,它注重车内空间休皇施,更注重后排的豪华感受能。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赂窗,主要竞争对手为丰田皇冠隆独、马自达929等车型迫畏疥。公爵自1960年以来共推出过10代车型哗惮。之后公爵被日产FUGA所取代碱路廉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吧咎划。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表醒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鳖,新公爵版的车身长度完全领先于对手孰诞,并且在轴距方面捕贾,全新公爵版也击败了其他金正对手剧粳魄。在车身尺寸方面澄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度略,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蔑掸舷。   新车的前保险杠经过了重新设计绰天,前进气格栅内部增加了镀铬装饰昏甘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次匙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰快,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车睛鹊锣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上垛摔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多笛革贫。但全新外观并没有显得笨拙旁拾始,相反侧面线条看上去更显硬朗茂,同时还提升了豪华感头哆。17寸轮毂采用了全新造型喷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁嗡。   同时新车的尾部也经过重新设计磐适蝎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低陌,让人心里觉得踏实技境鞋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中镭,这也是日系豪华车惯用的设计手法嫂堕肋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动改,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蓖娠。   本文导航陋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可辛萄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心脸哆。不久前侮传,哈弗H6推出升级版飘攘魂,现代ix35也完成了小改款并,今天我们就将这两台车拿出来比一比尖,看看在汽车领域内灿侗,中韩的差距是像国足那样不争气却拇恒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力失墙藏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比擦舰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大令理陡,而且发动机的选择也更多袜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少磋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些勤菇簇。售价方面两车差别较大皇社,这一点也一直是自主品牌的优势所在恢硷糕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右裁估敖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠巫浪莽。   外观迸骋颊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大呸刨,比较明显的是在车头萌漠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识柬本禾,另外在车头下部进气格栅驼氖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理檄蚕赣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大恰浚妥,不过因为仅有三款1.5T车型吴,因此他并不是今天的主角僻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型韭女差:第八代索纳塔)相,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔽:全新胜达)蔫矮雹,两者在ix35身上很好的结合在了一起睫猫,看起来既有轿车的美感泰,又不失SUV硬朗的气质柔。 外观配置对比嚼浅鳖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大本拇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元戒钵唱,优惠后的成交价在15.84万元左右戒第虑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蹲,因此我们拿出这两台车作对比喂号琴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富槐藉剔,除了天窗棚裁画,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能钾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备矾剩。   车身颜色掸环:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凑合骆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多唤卢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点香阑叼,多了一个闪铜颜色的选择畏疮。哈弗H6颜色也足够丰富牌许漂,平日最常见的白棉譬、黑末私啤、灰版、银都具备美,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胺投,基本足够满足消费者对颜色的需求察毋疽。   外观小结喝纱乐:   外观方面我认为两辆车都很耐看构暴凡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言逝荆邓,因此更显时尚黔、硬朗普沸陀。哈弗H6外观也很不错淘,可以给人非常沉稳踏实的安全感十,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版啡工,外观就更不输给现代ix35了前呵。更喜欢哪一款见仁见智乡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比叉。   >>>慎防购车陷阱毯嘲官,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV袜截?当然是因为它空间够大屋,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因勺滔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢奔?或者说什么样的MPV算好卫配权?多大算大臣?今天接叭室,我就从一个汽车网站编辑的角度挫退,跟大家分享一下我的标准和看法蒲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现颅侥。   在我看来滩墨挎,对于一款7座MPV来说朵巴。大家应该首先关注它的乘坐空间葡,特别是第三排乘客的乘坐空间守热梢。因为以我的经验港锻堂,7座车型中痰形偶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数劲虹妇。要不就是顶腿睬草唾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受官贡鸡。所以在选车时风徐,这一点大家要尤为注意晤,否则第三排用不上粗离提,倒不如少花钱买辆5座车瓮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油肥邢。   第二个关注点是后备厢购卫磊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间步吓闪。很多7座车型在展开第三排座椅时脐,后备厢连放个包都费劲了屏融。试想车里满满当当坐着六七个人的时候肉逢懂,有可能一点行李都没有吗坚?所以这一点航,大家在选车的时候也要注意慧却。   第三点是便利性喝,这个除了日常的储物空间外苦撇,还包括第二排上下车的便利性晌熟孔、进入第三排的方便程度等位送农。对于7座MPV车主来说划,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的闯栓。一般来说前排往往是孩子爸妈颂达柿,而后两排则是父母和孩子丢瞥惩,可以说是老的老拘、小的型簿粤巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人殊伶。   开头长了点透,主要是跟大家分享一些经验肛搜,下面我们进入夏朗评测糖,看看它的表现如何韩莱。按照刚才说的昆骇身,我想先聊聊乘坐空间和储物空间便。至于外观了、内饰分、动力等版亮,它们对于MPV来说属于非决定性的内容性蓉肃,我们稍后再谈想淳嘿。   ●乘坐空间汕伸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的仟刷,一辆7座MPV头,前两排的空间肯定是没问题的沏氓冻。比如我身高175cm时蔡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕骨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm草鼓尖,靠背的角度也可以调整30°左右瓣拣瞥。前者很重要贡倍晴,可滑动的范围越大恋试曹,和第三排相互迁就的能力也就越强盘嘶。   从上面的体验来看贩啦,至少从腿部空间方面来讲伞丧晾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客赌,而且进入第三排也并不是很困难烩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何午。   夏朗的车身宽度达到了1904mm匿惶,几乎领先于所有的同级别对手设,所以相应的厘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的裁粹。另外有一点大家很容易忽视的是糜翠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局词。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任鼓,而较窄的第三排(受后轮感、后悬架影响)则只乘坐两人首郎稼。   与夏朗相比磋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式师旱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适僧慈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人洽蓄挖,满载时第三排的舒适性可以想象得份,一定好不到哪去维摩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置狙彭乳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口甩顺蹿,而且五个座椅都是三点式安全带慨,都配有头枕脖饰,这也是其他车型都不能比拟的一点剿拴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅憋饯,比如长辈腿脚不方便进第三排妓,那你大可以将儿童座椅装到第三排暖妹,这个很多对手真没有痴膊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立拟口,到2013年11月新车上市瞎围恨,短短4年里拈趟涉,观致汽车为世界带来了太多惊喜呕朔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿灿。新车迟迟不上市祁躲蔡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口皑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缴祭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展晾禄趴。是骡子是马笛炮,终究得拉出来溜溜幻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嫁裤沽,到底有没有想象中的那么优秀冻娥圃?趁着这次的试驾活动蓝碗朝,必须让各位清楚的了解真相还侧罚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞程?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢办?这是个很敏感的话题食融夹,却在任何一个场合都不得不提巩巾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比度,而对于观致这个全新的汽车制造商而言耻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入偷,而非决策权渗透闹挠队,这个是一个需要十分明确的概念痴抡擅。   综合来说梗羡破,您只需要知道窟赔洽:它是一家合资公司辅谋,也是一个中国品牌情文,但是它的发展不受制于任何人爆贯祁, 并拥有独立的票捍粹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员磕,制造的也是全新的菏彻、面向国际化市场的高品质原创产品躺瓮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中匡,副董事长Volker Steinwascher石清仁嗡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物港,前者曾是大众集团高管哭,后两者则是举世闻名的顶级设计师梳燃碴。所以在观致3的外观造型上锯逃杆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知孪邢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下小涪杯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路推齿巩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品形甫,车身尺寸探矗、腰线的丰富程度等妻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球县。如果一定要说有什么特点的话肮掠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙甭颇。   不过哼俯够,若是细细揣摩这款新车良,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异呛咆俏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性次讹捻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思腺。而由法雷奥代工的前大灯施邓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范饶揪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求抹唇虽,如果您愿意再多支付一些费用哼溺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯胳袄随、大灯自适应开启及清洗等配置都柒。   除了前大灯内的LED转向灯之外丰饶,后视镜上同样布置了LED转向灯翁矗缄,只是LED二极管贴片的间距有些过大芥摩,点亮之后似乎缺少那么点感觉凰身炯,而厂家的工程师也很认同我们的看法妮,表示会很快对这种设计进行改进庞。而后视镜的特点是宽度很大玛呸,可视面积优秀胆僚挖,并带有电加热功能锹词。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称落媒横,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑缓凳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素寇,无论是大灯白、尾灯组布局彻叼蚂,还是倒车雷达的探头布置等等煽。而很多时候念蒲朴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的黔策,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品耿跋,设计师的固执被得到了采纳陷。   有一个很好的例子来阐述这种情况揉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蹭坞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯木,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的亢巨灵。用厂家工作人员的话来说煌秃澳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生狡本哩,必须成双灵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准粟烧:LED光源+导光条图胖瓷、双倒车灯讽场妻、双后雾灯僵钒敌,灯组的供应商仍为法雷奥喜糯鳞。   尾灯组本身的效果相当漂亮霉罗拉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体筋,但不得不承认的是耿臼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少梢。双边双出式排气管揽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到夕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蔑入妥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伪幂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溺甩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上咸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冀裴巧。轮胎方面观致3也是十分的给力记赔嘲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品毋,因此马牌就成为了唯一的选择湃,对于消费者而言自然是件好事肖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎牟,这款产品显然更注重驾驶舒适性悔柔蔷,但规格上似乎不那么亲民抄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5冈韧届,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条侨跋豹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了芯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蔽,虽然市面上可选择的车型非常多笔,但是想要在其中选择出一款空间够大诲,配置也不能太差的车型妇,着实有一番困难掀。近期我正在为选车而烦恼榷忻,裸车预算在10万元上下阔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多澈蓟丧,所以对空间的需求比较大跋誓权,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上苟散怜,今天售宠茎,我们就在这两者之间舶覆,来一场空间的较量酬川。   飞度共有5款车型酷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间斜铣,骊威共有8款车型踞肩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纱。此次对比文章中韦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秆勾,两者指导价分别为10.42万和10.58万房跑,并且在上海都有一定幅度的优惠柒,实际售价两车差异不大飘痉秽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绿械:飞度时尚运动瞪拱窗,骊威中规中矩恢。   在外观造型上快电,飞度外观饱满始,硕大的前大灯全、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚眷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)堵,不过现款的外形并不显落伍尖芍丛。骊威的前脸进行了重新设计安番,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达晶嫌狮,不过整体造型依然中规中矩溃杏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面此涂,飞度长宽高三维尺寸分别为峦蠢狭:3900×1695×1525mm滤豹哺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm型旧,轴距为2600mm背,从数据上看捻,骊威具有绝对的优势平。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助切屑,请继续看下文枷婆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂亲赦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强暖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎律湃认,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎本幸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力聚筷。另外抚蓄览,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异独猛,飞度为前后盘式袜疤,而骊威为前盘后鼓汤朝荒。   骊威的尾部设计比飞度更显方正甫叙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用顽,对提高倒车的安全性也会有所帮助妈。相比之下僻慨称,同价位的飞度没有此配置巷,有些遗憾沉。两车都配备有遗獍希控钥匙小瞧,飞度将宜唬控按钮集成在两把钥匙上坡刀衫,而骊威的业6希控器与钥匙相互独立辽柿,而且仅提供一个壹瑁控器斑,不过两车都装备发动机电子防盗系统农马。" "  现在出现了一个有意思的局面稠常抽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车婪锣驮,而且还有像大众汽车那样鼎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号构狠乒,在大众汽车之后烷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法伺脆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瓶,同样起了一个人尽皆知的响亮名号捍。下面我们就来一起看一看这款车美搜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型痢虾:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗缝蔫吼?不得不说娟杏,从外观上来讲丢梅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了适穆,购买它的人们权滥,更多是在预算有限的情况下追求实用性吨,谈不上什么审美喜好膜。而全新爱丽舍的外观设计举仑弛,明显向前跨越了一大步讳荤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人婪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人操。   全新爱丽舍的轴距为2652mm池,在紧凑型入门级车里还是很有优势的即激。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的漂。这很符合中国老百姓的用车需求新痞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌灭末,注重舒适性汾盛,但行车噪音比较大烩恰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启土煞,除此之外剧,车外再没有开启的地方太,所以笔者觉得使用起来还是不够方便食贾毕。除此之外档,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头檬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见卢乓厂,属于全新爱丽舍的卖点所在伪。   本文导航失添切:" "  一直以来舜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型勃隘庞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉猫弗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搅歉,但始终让人觉得有些激情不足汰溶回,与犀利的外观不太相符艘罗。日前犁欢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捂掸,传动升级为6前速自动变速箱拾核酸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统垃擅,提升了该车型的整体素质煽卷官。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型算,在外观内饰方面变化并不是特别大档。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己层比,新款MG5 1.5T也不例外辛。如果说红线彰显了运动气质栋徒跨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些壕肚。   新款车的侧面造型与之前没有变化纳冠,作为强调运动的1.5T车型才峭还,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果驾。车尾的变化也不多横目牵,远观基本上发现不了变化所在翰垛。   本文导航帕谜坞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手躲久抛,而在中国市澈濉,两者的竞争更是激烈祈,A4L一直在销量上处于领先地位较镶,但宝马必然不会轻易言败息凄,所以我们看到了宝马316i的上市刹唱,其价格下探到30万以内舌鹊篙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的摩脱俯,豪华品牌堵坦赐、售价30万内狡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足朽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣挝谴考。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型滇,还有手动与自动可蚜獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据得词播,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的舅悸吧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距典苛,并且我们看到官方定价方面筏疆缅,316i进取型甚至还要便宜8000元奉,不管你是不是“壕”箍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观露胃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说锈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了诫,在大部分城市庞氏炉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影牵,所以过多的点评话语我就不多说了焚,谁更好看都是自在人心的事苦湃钒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蛊,但是小编还是要尽到自己的职责矮撤,必要的展示必须得有迁泵修,下面就看看两车的车头正面大图对比使,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯登,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嗅谭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装喊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元怀标,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了橙娘苟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型讽醇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm糙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了茬靛窗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果练蠢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讽惺抢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计提闻矛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了仙,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)董筒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了饱保拘,不过这都是个人审美的问题了些,整体两车的外观设计还是在一个水准上嵌额。   轮毂上瓤,两款车作为车系入门版车型托,都使用了16寸轮毂惶,尺寸相比各自中高配车型是小了些浑欣填,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎乌岭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水杯烫瘸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎氮港,并且在胎面宽度上比316i更优募。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象戈,用一款中级车以较高的姿态切入市惩┓恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头港,按部就班的推出了中级车GA5桂哇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型彻,而随着国内SUV市场的井喷荚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声啡舜闹。   好的产品才能抓住消费者汇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力迁痴。在今天试驾的这款GS5身上皮侥哨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监炮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来耻湍绞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢矢陵烘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念趣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丹队秦,看上去却十分洋气逻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732事羌通、1854堕妮茸、1680毫米群兄锚,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间膘趁斤,这也是国人喜闻乐见的缔宽。   车头的设计略显凶悍良,设计师称设计思路来源于雪豹湾好。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计虽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人骂必甩。前大灯采用了透镜式的设计距,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陡渡匪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的伪,这个考虑绝对够实在维嘿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强洗惦啥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嘿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果卫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视实。   在轮胎方面肆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的讥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎理稗。轮毂的造型十分普通嫩撼,只能说看上去很顺眼比较实用吧督罗。   尾部有一个明显的掀背设计挪帽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉绍。尾灯采用了主流的LDE设计恼谩团,搭配大尺寸的高位刹车灯旱譬欺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色硕,辨识度也更高杰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车捕冲?是豪华奢侈的奔驰S级湍酣,还是“上天入地”的路虎揽胜舜,亦或是驰骋四海的保时捷911钠睬?对这一价位的车型来说便,什么才是决定性的购买因素补捶?是配置还是性能局?车型对这一价位来说到底有多重要诉寄附?要回答这些问题当然还需要专业的解答促笨。今天胺枫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车未串,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级密、屡创“加价传奇”的路虎揽胜潞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版太灌闹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沧饥。非土豪们雾瑰架,退散~   由于有200万元这个限制诡胚定,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蛔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平掂,但市场有20万左右的加价躺,且并无现车侵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型泥,这款车终于摆脱加价邢想簇,进入平价销售阶段森体,当然能否买到现车就看各位的运气了杀蓄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版辽贬说,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的泡,但跑车的身份无疑是最拉风的确纠。   尺寸上实在没什么可比性干,加长S级无疑是其中最占长度优势的冯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短藩咳,跟标轴S级还真有一拼魄即,巨大的高度也傲视群雄漂搬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势奇惧。最后我想说的是檀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了逃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到品。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了脚悸搪,公平起见还得排除车重因素颠。别看S级一副身宽体胖的感觉婪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下耍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者牛腾裙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心壁漏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开强台,别吓坏了后座的VIP咸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人狙烙哪,但也确实相当可观了斥醒,不过由于这款引擎还是有一定年头的炽边,其276kW的最大功率是三款车里最低的星钉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎狼燃管。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方踩棘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的牛。不过写到这儿我很想问一句卿糜诚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史逆被,就能成就今天的丰功伟业钳纯,是这样吗绩雀?就算这不是一个伪命题耽恒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件谷。那么媒考拿,历史能代表什么风舵?之前嚷巫,我肤浅地认为炊晴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边搅亲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到醚完荤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时阶边瓷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的呈。 ●何为中国专属尘廖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型迸绘:S400L两款街肺、S400L混合动力一款剃、S500L一款闷改潍。相比世界范围内的S级旁,这些车型有三大特点腐放款:全部为长轴距版殿绢猫、全部为汽油车硷、S400L两款车型为中国专属幕膝恒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长窖靖狭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长逃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意肯赎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机攘残。因此慑烁赶,中国专属的S400L与它们相比苟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机脑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关实。我们已领略过S500L的魅力蹄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版美娇晚。   ●外型卵刻僚:更长箍、更宽崔巢关、更高枢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位快:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致徊讨欢,尺寸上嘿,它比上一代车型更大啊扣,轴距则保持不变槽几兰。从数据上看讨嚏温,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星狻,但落实到实际的视觉效果频幂齐,我想没有人觉察出几十毫米的区别避丁蒲。相反漂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大驰嫩、霸气很多捅停。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个祈甸醋,根据车辆配置的不同收槐遂,全车使用的LED数量有所不同径。我们不知道具体车型的LED数量镭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的忌醇,它足够惊人墒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惺书、中国市趁洗凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场妊。对于中国人来说棺玫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发和,中国人将有更多合适的车型可以选择芬南。同时时淋,市场竞争日趋激烈吞舵,汽车售价降低哗、经销商服务更好人须睦。   作为目前全系的入门级车型弯孝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势巳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受孟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用勿。对于S级来说且獭啃,无钥匙进入功能十分重要酪,没有它仙匈粪,许多车主会无法接受壁汇。   如许多人看到的一样描苯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子短塘匣。在奔驰车上集辖,总有许多你也许永远也发现不了的配置擦烧,它们中许多都与安全相关酥攘瓦。比如S级全系标配的自适应制动灯摩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度剧溶相,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳冷捅墟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纳经坝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题孪,什么是MPV车型恼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影度趴粮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念滇敞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车赤雹沧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型携,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断卉庭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型推诞方。是MPV信豁爆?是轿车册惮?还是旅行车釜燎?这看起来确实是个很有难度的课题查槐晤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题念。   当然这次大家不用只听我的一面之词榔哥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论齐辞祁,而且他们一个是马自达5车主词房,另一个是沃尔沃V60的准车主悉博,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比湃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型手。   首先登场的是胡正暘圃未晃,大家一定不陌生粳隧,他是我们汽车之家评测团队的成员千吴甸,今年27岁乃故,算是个文艺小青年碴前式,热爱生活孪娟莎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来膘答豁,刚刚新婚不久垮归泄,正是对未来充满希望与热情的时候纺谜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动钮侧,如果家中添丁的话衫塘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嗽。   杰德测试车刚刚来到编辑部媚秸琴,胡正暘就迫不及待的去体验了稗没彭,据他所说失,看到杰德的第一眼就已经爱上它了检敛镣,属于一见钟情颠。另外从外形线条以及车身尺寸来看添矗,杰德都和V60差不多箔尚孰,是辆旅行版轿车的样子迫芍杭。   当然外形只是一方面滤钠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间猫,特别是第三排座椅东谁。实际体验了一下瓣,将第二排座椅滑动到最前面的位置兴惯付,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惧贺鬼,头部也有四指空间春碘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单始羚,之前的文章中我们也有过介绍精鹃且,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法多喜。   更多精彩视频廊绥充,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下淘老,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瞳汕厕,表现基本上与V60相当售搅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱戒倪挫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况承旱,在放倒第三排座椅的情况下全,用同样的一些物品存放来对比苗楞舅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些练韦,而如果使用上第三排座椅能镭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了北祈冀。   胡正暘对于杰德的看法划朔:   首先杰德样子很好看涸讲孤,够时尚鲤瓶,年轻人都会喜欢绊变喊。另外蓉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吃歌,但是内部空间利用率更高筷,实际空间体验也让人很满意哭酷奔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间墒勿袜,这点非常不错苹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题沛。   不过它有个问题杠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了返涩,只适合短途出行售镀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了雌蛔,如果需要经常外出长途旅行的话舒填,5座版车型更合适订。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV参瘸盒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间那纷讣。近期檄叹,2014款雷克萨斯GX400推出市掣匀奖,作为小改款车型少隧,此次推出的新车在外观方面做了改动烩,同时在配置上也有一定程度的提升成,动力则保持不变承皖,售价方面与老款车型保持一致午瓣伯,提升了新车的整体竞争能力卯舒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型玲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307霸恐峭、308惰、408闲案,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售噬,现在又来个301兔,不要说是消费者墒捅洽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙霖垃泛。这就是紧凑型车市晨邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域舜褂。东风标致301矛头直指桑塔纳潞摊、捷达和昕锐寄,我闻到了火药味耙犯纯。   11月19日上市恐滔,预计售价9-11万胖,与雪铁龙爱丽舍同平台鸽,只有1.6L一个排量菲栓,变速箱有5速手动和4速自动可选室。以上这些是东风标致301的一些基本资料瞪昂本,厂商对这款车的市场表现寄予厚望剑吵,因此从很早开始便陆续放出各种消息轻,以增加关注度懦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同淖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版霉秀酒,为全系顶配屏绘泊。咱们从标致301的身世说起脱态鳞,先把头绪给理清了杭淘嘶。   ● 东风标致301是辆什么车撩?   听到301这个名字笺潘涩,大家都能知道慑霖屯,这是标致的“3系列”瓤,但307番黎、308听过惟弛宪,301却是第一次听说雌缅。其实301的身份一点儿也不神秘俺,大家都记得富康吧烘僚?富康是雪铁龙ZX昆嫁,后来在中国改款改名杜趴,叫爱丽舍欺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”田,这是它的第二代产品菜扳,而301碘旁,就是标致版本的全新爱丽舍冯,它们全都是一家人汞号抖。   对于大陆市场来说菏饭,标致301是张新面孔急靡瞪,其实早在去年底它便已在土耳其上市辰累救,之后陆续在阿尔及利亚其癸、俄罗斯等许多国家上市瘸疽吉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产精屉襄,同时弛崔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疵。它将被销售至世界各地殿,成为一款全球化的车型娠惭呻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫缸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多稳克抱,标致301的外观乍看上去没有什么特点叫青。你可以猜到这款车的定位了镶平飞,30岁上下毯校人、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鸽课。   其实301长得有那么一点像508芜祭掂,这是很正常的肯,毕竟出自一家门烂娇甸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通炒形。要让更多人接受察戏,太个性肯定是不行的硅长,所以这个设计思路挺好昆离描,也应该挺对中国人的胃口季,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型剃钎却。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳锯褂、捷达节、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm硅苇苛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些该牌峦。不过它的备胎又回归了185mm坝,而且棋谱钒,可能是出于成本控制等原因剩起,备胎使用了不同品牌的轮胎诬瑰察。   我个人不太喜欢标致301的尾部秆售,总感觉哪里别扭备缉垢,也许将来出个两厢版会更好看莲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少忙界,而且中高配车型都有徐,比对手厚道啦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足梅睬嫉,温度适中垮迁必,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地艘两,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡泌醋,他们不仅发明了西餐餐具狠爱:叉子川咖丝,还孕育了诸多跑车品牌奖,比如查:玛莎拉蒂狭咸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车革,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车济:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嘎兄偶。   ●外观玛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车阑劳鳞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级掳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色牟棵酿,它们都是标准的行政级豪华车粮,有着一副不苟言笑的严肃表情钉蓟,外观线条规整古其,那种气场让人敬畏墨乘檀。   而玛莎拉蒂总裁则不然卫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卞畅,但气质却截然相反断。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计碾,标志性的大嘴咄咄逼人诡,意大利人对于设计确实有自己的卓见虐。   如果将总裁与同级别对手放在一起衫香癌,它无疑是最夸张垮缴、最具美感的加眉不。这的确也与细分定位有关系坊啥纲,奥迪A8描贩、宝马7系这些德系豪华车都以低调胃梁、沉稳为不变的设计主线晒,更多的在表达权利微曹坝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感僵敝。而意大利人则不然祭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哄,即便是这样一款行政豪华轿车祥暑棉,依旧坚持了张扬的风格汉虑。   这是我第一次见到新总裁的实车纹,它确实比老款要漂亮慰缕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辫饯秘,而新款前脸带来的侵略性更具气质券芬摊。   车尾相比车头略显内敛迁违祥,双边四出的排气管成为了最大亮点辜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主挠谰靶,聊及为何选择总裁时星,他满脸诚意的跟我说垂:“好看!跟找女人一样戎实庭,好看炔末。”“呵呵刺,好吧染。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着切清褪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳车寂惊,卡钳由Brembo提供慷避势,颜色理论上是可以进行选装的桔。轮胎为倍耐力P ZERO系列葛,前轮尺寸为245/40 R20尘,后轮尺寸为285/35 R20抽挝。   ●内饰徽叮缚:运动豪华是主格调   置身车内混埠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅画噬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计峡湿,显得有些过于保守了商齐困,不过各项做工相比老款车型有一定的提升失氏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方仇颅。   方向盘直径略大挞暴,背面配有尺寸硕大的金属拨片哭吐,手感很棒吐。导航系统为Garmin贫手内,7英寸液晶屏尺寸不算大圃铆,中规中矩韧啦虱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中刃,已经很少遇到长相令人深刻抚入节,而且相当满意的车了考卢币。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高圈,价格低即呸晒,与同级别车型竞争性价比十分突出饥牟鞋。但在长相一直不怎么给力寇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线揉坝簧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了强邪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准巫悍,不走伪高端路线的致尚XT板,其动感的造型非常独特踢构侮。在我看来晌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确捆癌冲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出邵篓赂,购车群体越发的年轻化坟祟。   说他年轻络、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来微媳期。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连可势,这只是时尚的一部分虱烤邵。   前包围的造型充满了视觉张力列汕牧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条头,显得非常动感猴冷诚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表橇胸表。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勤耍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传埠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鞭,这也是在向合资品牌看齐趁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利捅舞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调妊戌躬。而在车身尺寸上残绘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格抽眯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米筛惯枫,与他同级别的对手相比有着明显的优势剂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是熔鼎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎墟武,多幅轮毂造型则走的是时尚路线靛牧。   致尚XT的尾部同样不乏亮点溺,上窄下宽的造型十分饱满歇,而且显得更加稳重祷赊。尾灯的造型修长陷,且正好与车头灯遥相呼应筋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念伤拟疥,动感乾恒、年轻县喘第。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置纶尖涕,虽然仅有三款车型配备此装置乱佩词,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现脊甫,想必也是极为厚道的驮脊健。" "  [汽车之家专业评测] 各位好貌,我是汽车之家刘涛此兄粳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威氓培,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道醚份博:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”腹。时隔一年后的2009年簇葡亮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主房,选择它的原因坎还涪,用三个关键因素涵盖匣:“外观内饰漂亮浇、静音好品喀、配置高”兼甭粳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威箱孪零,作为老款车的车主趁激剧,带着期许侩呵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辫,有了下面的车评称。   注释肋锋:为了方便大家阅读庐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型署,描述为“新君威”勺锑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受骡,以下各个环节的评价用满分十分制靖关处,做点评淡枪。   评分标准玩娇妒:   及格窜雇坦:6分   表现尚可呜闻:7分   表现优秀盆介截:8-9分   表现完美饥忌:10分   外观乘:先天胚子好惯敦谈,改改更“时髦”   改进评分桑侠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时晤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计碑煽,应用到了现实量产的车型中坪。在当时髓碧穿,245mm的胎宽酥惕庐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上呻,毫无疑问是走在了对手的前面系蠢济。这种先入为主握滩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蒙辨鄙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计嵌,说君威有一副“好相貌”凭稳,我想没人会投反对票南诵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势卵量康,18寸的大轮圈不仅保留据,而且换成了密辐条设计秘,前格栅的修饰禾痉,在视觉上显得更为立体媚,但就我个人而言更喜欢老款七锋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”磕竟垢。俗话说“7分先天刷为菱,3分后天”瑟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐绢敦,应对国人对“时髦灯具”的要求娘摆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈寒,坦率讲嘎,不是我喜欢的风格宋篙凭,如果换成一辆科迈罗氢,我想我会投赞成票健悸捆。后尾灯酣缴,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管匆,视觉效果不错槽,灯源亮度不刺眼鸽,亮起时不会让后车问候“家人”吞确魂。   内装核轿:对不足进行了优化咀,细节仍留有遗憾   改进评分食熬圣:7分   我必须要承认卿木,我是一个对细节做工异常挑剔的人缸殊矗。从2009年到2013年复,新君威经历了至少两次改款升级桅浓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题缆,仍未得到改进痞眉。强迫症对于细节的不足舶,只需一眼就记在心里景溃肉,每天上车看到就会不舒服拳汰马。尤其是称泪,新君威的前排仪表台与座椅之间记雀抖,留给司机的跨腿空间并不大烧瓤,当你磕到膝盖外侧时繁肛,你会嘬着牙花子蠕,蹦几个“脏字”李棘纠。   聊完了不满佃烫惟,我再说说好的地方超磕。日常上下车胁卸唤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置捞,我的09款君威开了4年跑了5万公里权,座椅的“敏感”部位瞧粗暴,已被我蹂躏的起皮菏崔红、掉渣贡共,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱孟捅竿,视觉上显得极为邋遢封澄。此问题兽,在新款君威上得到了明显的改善霞号,侧翼立起的角度变写莱嗦啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像喇灰暴,但此问题我跟厂商确认过道橡,确实为真皮)虎澄磷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料涟唯。凭此一项陡腻煌,拉开车门的印象分就能加不少检宿鸵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分渡涟博,我的老款君威在二手车出售时兴趟疾,就因为座椅皮面老化的问题插,被“扣分”麻奈涵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计阑入,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局潦,好了许多丰。8英寸稼、带有触摸功能的中央显示屏戳卧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰虫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后份,在实际操作时显得华而不实梆驼坞。多数情况下要调节温度贫,只能用手指去“抹”姜啼嘶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差笔屎拒,并且无任何的震动回馈提示棱阂,行驶中操作不够人性化刻筏贝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)摆,相比老款的旋钮控制虚扇,视觉上科技感更强克萝嫌。实际操作时畴吴,对于手指滑动位移的识别能力响应较差仍热扑。尽管支持手写功能茶,但表面手写板的面积很写露恪,如果手指较为粗壮督砰豁,表面面积不足以支持对手写区域的要求换伐呕。索性甩控渤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作葛航黎。   小贴士亢密:针对上述功能的操作“鸡肋”诧,我向厂商做过咨询夺俯畏。对方最终给出的结论是贤柑,此功能在研发初期那,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蛔创,停留在几年前酵雷潮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求舞埃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”姆隶罢。   仪表盘上的这块儿液晶屏部切,支持多种信息切换查阅秤,视觉效果自然更时尚寒,也符合当下的硬件的升级进化潮流度奔腐。但鲤沏,仅就我个人而言傲怠,我认为任何一项技术的进步与应用巷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的豹浓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下乓搂滑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求夏陷,所以仪表盘的车速指针歌抛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感漠矗帕,当你想从正常模式切换至电台模式时乓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题兑褪,时间大约在2秒左右任井涪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式覆脸,因为系统的升级额封,所以导航从路径开始到定位确认导航口,逻辑上相比老款车型畏秃,要合理很多糖谋菊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑爽臼及,被彻底改进戈。提个建议储悸,新款对于路径导航的语音提升娠胸兑,在路径判断时甘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拈蕉,如果将“请在下一个路口右转的话术”宦戎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响喀玖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响酱抚桂。整体效果拓齐,高音有提升腐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次归陆哎。以往那种“嘣呲录、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现钒,无法在这套BOSE音响上找到捻讼薄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车惠?加长版!与其给那些改装厂提供生意体细箩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车捎署。近日散,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L番,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拣,这款车就要正式发布了懈屑,海外售价14万英镑起颗宽,约合人民币138万烤晴桔。国内250万以内应该是不要想了斥寺塘,土豪们还等什么秦,赶紧再加价20万下手吧?小(注释聘涎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型陌澜,外观上并无过多区别但煎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表尸纠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的唬,因为用三个字就能总结苏碉:没区别侗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版失。除了实实在在的空间优势碎杠,那种与众不同的气势也是重要因素之一皋,这种毫无区别的外观超,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们簇坤。   英国人果然内(men)秀(sao)宪诽懊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱茹哎寸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅枫,改造成了两个相对独立的乘坐区域纶,原本的中间座椅则变身中控台屯较,提供了空调票锚、多媒体寒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车沥粪。动力和传动系统方面建乓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同旅当芯。   总结就奋襄:路虎揽胜L目前仅计划在中国衅、中东地区和北美市场推出我,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定哆。另外卉悔勿,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型辛,预计广州车展发布撮阑。土豪们继续准备银子吧硕。 免责声明哦苍:本文仅代表作者个人观点隆犬,与环球网无关哥脆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实培靛,对本文以及其中全部或者部分内容鳖、文字的真实性搞鳞鹅、完整性嗡径撩、及时性本站不作任何保证或承诺貉藕,请读者仅作参考霞溯,并请自行核实相关内容篮辨闲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候级钡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鬼界淬,那就是新一代天籁·公爵杏锚骚。早在2008年6月赋涝琼,东风日产就推出了天籁·公爵倾温,它的外观宪、配置均有别于天籁其余版本久,更加高端大气上档次腹纳。也许它不是最走量的版本韶琅,但绝对是天籁系列的一面旗帜牵。在让大家久等逾半年后敲坏,新一代天籁·公爵终于露面同人诡,我们也第一时间对其进行了实拍似县扔。据悉案毫,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鹅粮协。 『注灵媒:为方便大家阅读冲,文中天籁·公爵简称公爵版瞪响,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日未块诬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测习渐洛,时而艳阳高照鲜,时而大雨倾盆褐劫律,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点随,与身旁碧绿的草地相得益彰瞄脯。我盯着它看了许久筒线,心里盘算着是:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来斥?   嗯坎,画下草图之前得好好思考这个问题握,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心躺沁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错怂梦硅,唯独看起来太眼熟玻,对旗舰来说这可不是好事立,在A6L甚至A4L面前聚吕慨,A8需要更多长者般的自信抚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奴旁:六边形进气格栅面积比以前大了不少墒块,而且线条硬朗到接近于矩形荆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体狸,从前脸横贯而过修布妥,再加上全新的矩阵式LED大灯灭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纪解。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊舅,它是A8这次改款最重要的升级之一勒疵,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现熟。以前大灯为例期辫雹,分为远光冠、近光解论、转向/示宽这三组猴叮辛,所有光源都由LED组成翠葡,通过与摄像头边能臂、夜视系统禄蟹、导航系统等部件的协作氖,可以实现几项很有趣的功能妈匡:   在Auto挡位开启远光灯工,一旦摄像头探测到对向驶来车辆纫胆歌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拳失,瞬间关闭部分独立的LED灯体滤巢,会车结束后敝挪试,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态半樊疏。在整个会车过程中橡,对向车辆的位置一直不被照亮关赴,而其余位置能保持远光照明状态巍红,既不妨碍对方驾驶员视线毕,也不影响自己观察前方路况砰埃,相当智能详号。   当夜视系统探测到行人时收,LED灯会连续快速闪烁三下颁,对行人起警示作用苦,如果夜视系统探测到牛涛、羊之类的大型动物碌,LED灯则不会闪烁鸡蒋,避免对动物造成惊吓澜衰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测娘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整攘萍誓。另外它的转向灯采用动态效果崇添,灯光朝着转向的方向滚动点亮沮巫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卷笨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凌腹,提高安全性楼垃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行侨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现挨纺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料烂测,有些来自室内的模拟演示射,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下染成,看看这些功能的实际效果到底如何顾怪爬。   跟前脸的改进相比欢秃挽,车尾变化幅度要小得多熔哪,主要集中在尾灯部分谋稳疾,线条更加瘦长癌、扁平史斗率,视觉效果更干练獭。除了那个“A8”标识擎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思俊孰,看上去还那么年轻运动赤殊,缺少沉稳气息淌桐。再打开车门一看雷墓,我明白了村湃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱苫洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车星谐型,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型轻宿醋,使用了和路虎卫士相同的发动机鞭勿函,配备了六速手自一体变速箱譬,以及许多高端的配置立懦。让这款车有了很多吸引人的地方颓殊骄,但通过试驾赣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感妈膳滑。很多设计还不是很成熟混探胚,尽管这样旅,这款配备了柴油发动机的SUV既甩脚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现锰沏,依旧在同级别具有很强的竞争力次逞坑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升策凌汤,尤其是大灯组的设计年躲厂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入巫巧,都比老款看着更有质感宝纺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯雾吐晤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小社。此外钉,中网的设计很有层次感标并奥,运用了一些镀铬饰条尺替,也让这款车的前脸显得更大方承毁休。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀戈辱叙,钣金工艺还有待提高闪。   车身侧面造型亮点不多碱,线条还算比较和谐吧性檬谐,亮银的行李架比较好看屉率,但实际用途不大史。车窗所占的侧面比重较星,稍有点显得失重碍安。四个车轮显得很粗犷械,轮胎品牌是玛吉斯衡壳,成本并不是很高锚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拿,注重排水性能婪匣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差募。   车尾的造型比较臃肿囤亨,相比车头来说脆祭凉,造型并不是很美观榷,尾灯的轮廓没有什么美感可言奴就,轮廓显得比较生硬尖。车尾下包围外观设计的不算太成熟溅柿间,驭胜使用了三点式倒车雷达习为,在实际的体验中靠茄的,探头反应速度稍有些滞后缺,给驾驶者的观察带来一定的不便糜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离灰。   本文导航赎廉簇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今碧褐苔,已经跨越了整整40年旁。在这期间统群睫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代恭捌笨?当这款全新君威GS出现在你面前解,这个数字就已经不再重要夕。每当我们回顾历史腿刮,终究也是为了更好的感受当下宠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史富,的确也不太容易考究副炬,所以话不多说巳,马上进入主题嫩。   君威GS是别克君威的高性能版本范蹬,作为其最明显的身份特征鹃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留渴警签,攻击性十足的设计让人印象深刻芥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感砂蛇存,采用盾形设计尝,显得非常紧凑瘟。大灯部分全系新增了日间行车灯香躬,整体造型与普通版君威一致吗,仅在内部细节上有些许不同悄派。   车身长度吞撑缉、高度比老款略有增加轰丰骄,宽度和轴距均未改变浇送。侧面线条也是延续了之前的设计千教年,十足的运动紧凑风格憨肠劣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份勒嘘,十分醒目啸授。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂闻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎间翔百。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形熟,更显紧凑素舞邪。LED尾灯为全系标配秦擂牢,灯罩经过熏黑处理蓟,提升运动感卑乘杉。作为动力更强劲的运动版车型坎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚干饶塑,同时也满足了更大排气量的需求抽浚。   本文导航汇:" "  近日潜顺,奔驰MLC的效果图再次被曝光蜡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造亭吭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瞥肉储,融入了轿车的设计元素夕币涵。据此前的消息陌挪翠,该款车有望2015年推出射馅。 奔驰ML   从最新的效果图来看乖挎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿纲,拥有相似的大灯造型徽兼,以及下保险杠的设计姑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈署。此番设计目标很明确割冠,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手捐吉犊。   动力方面也来自新款ML迟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW仍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW烁,峰值扭矩400Nm舒,编者猜测未来MLC将会延续该动力痞涡舌。不过疥,MLC未来还将推出AMG版本掀浦。 责任编辑蹄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年锻桶块,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新卷茄令,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蛙笑,然而对于消费者来说怒埂,可选择性太多也未必是件好事焚脖。许多车型的定位都非常接近具富帘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格巫充溺,那么它们到底谁更运动揽瞄,谁更适合日常驾驶雄,谁的性价比更高呢叙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析损费衬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看洽缄,马自达CX-5在价格上具有一定优势难辅强,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内忻,其它车型在20.78-25.28万之间媚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万朴回,价格适中氦感,而且动力和配置都很不错兼浮。反观翼虎啪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样楷幸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万淌,但翼虎胜在配置丰富荚幕佩、动力强劲怀项。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定狠哀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万授卵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色齿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比撂靖舞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压匆垃嫌,这听上去有点意思身巧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话廖,那么结果显而易见泄霜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势姜碴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米缎具滩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹疯募。然而消费者大可放心辱瑞帽,CX-5的动力也绝对称不上弱模空焊,尤其是市区行驶浦叹搓,它的整体表现很轻盈绦拐题,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性肋,没有涡轮发力时的突兀感缺搪龄,这让它驾驶起来更为轻松侍拷。   无独有偶缔纱缮,两款车都采用了6AT变速箱习蒲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点对臀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣痉什防。可惜的是伟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片伙。另外迁琉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现揽,常规的形式很容易操作砂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡撤,并不易于操作读词吹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想信,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鹊抽膜,与翼虎也有将近3米的差距枷港乐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响磐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎耸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进爸坛。   油耗向来是日系车的优势所在搐,CX-5的发动机压缩比高达13:1悔渭靖,并且装备了i-stop启停系统颧衬笆,这让它的节油表现比较突出幻。在气温32℃菊欺劝、全程空调罐蚀、车载一人的情况下犊鹊标,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试溃期揽,其中经历了畅通和拥堵等路况烦呈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km晨浑。同样路况下两裳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右屯,尤其在开空调的状态下策,翼虎的油耗表现实在令人担忧欺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显淌领。   作为一款城市SUV暑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当锌隙,都采用了多片离合器式中央差速器闭曝,并带有四轮电子辅助制动惋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困抹兄捆。从我们之前的测试来看添,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显薯姆,所以脱困相对轻松一些苗奇。不过在这里我们要告诫广大消费者硼充,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统渤,但两者的定位都是城市SUV汉篡宛,越野并不是它们的强项矾泼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标谦赁,油门踏板的脚感妮、方向盘的转向手感烷乒鸡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要迫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的食狗。值得肯定的是磋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手骏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准檀。然而相比之下搽煞盛,CX-5的整体感觉更加轻盈祥,它开起来并不像SUV敞夕纤,车头的反应更快身,油门踏板的调校也更加线性捂屯,而翼虎整体感觉更加沉稳肃,底盘扎实剖蔚仍,但或许是由于整备质量更重的原因庭雇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显埂。   就驾驶方面而言莽挠,CX-5给人的整体感觉是动力够用颊抄、油门线性噶奋潘、操控性出色罗卷蔼,可以用“好开”来形容戊蚂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情咸纺妥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蛇,但翼虎的发动机输出并不线性可科,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度茶犬。另外儒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉雇环端,加速节、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显被,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车冕眷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蕊蘑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绿,放眼整个市撤ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见骄,基本上5个手指头就能数过来寝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者兜亥。   有关于新款E级外观唾、内饰及空间方面的介绍卤俯斗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 购裤。在我的这篇文章中泌豌纹,主要关注E260L动力方面的表现幌寄挠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机毙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW到陈层,最大扭矩则达到了310N.m危趁。虽然排量并不大测,但是通过加大增压值锹庐瞧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手卜墟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用眉,对于这款变速箱裂煌,我想大家已经很熟悉了咳典。只是我想再说一次粱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型擞,但在日常驾驶过程中锤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子灰。大多数情况下温和沥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验绞。   只有在深踩油门的情况下叹,E260L才会爆发出他凶悍的一面肺期。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情跋哺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话裤牡另,你也可以说他动力输出不够平顺纪茶。   一直以来碍,我都极为中意E级的悬挂调校娟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辑几。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感棘蹋芬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候孰蔫趟,我挺惊讶的瞬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布且,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菱萄浅。可是仔细一想断,也很难怪宝马会这么着急辟簿酷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品摹秤荤。据悉吮涪超,宝马4系Coupe将在11月12日上市皑现,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影欢。(注矢:为方便大家阅读斯浪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车稠坟痹,在你初见时擎囱,很难相信自己会喜欢上他搓负杀。因为你花痴于帅气拉风的外观馈,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动镭乾痢,那么他的表现自然不会入你法眼但农。但时间久了洪,你发现再帅的外表也会看腻嚷布焚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷逃,放松不下倡激费。这时杉艾冯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看饶簇、运动但不难受的座驾健饺外。而伊比飒旅行版就是这样的一款车廖,除此之外抨澎萄,他还是一台很顾家的车梗舌。   没错项,他没有特别帅气的外表榔香,没有特别强悍的动力北桅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识迫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吧拼。下面寺皑慑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拇挟。   ●车头造型犀利鞭舍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙褪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌呈仓梳,定位低于大众外。现如今羡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产物黎,而伊比飒便与POLO出自相同平台划俄灌。因此在车长等诸多细节上同氦列,两者都十分类似鹅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型毕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长腹蹄、1.693米的宽度健,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大坚比,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车肖集,这点确实让我感到吃惊骆侯汇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一侥。可以肯定的是叹,你无须对他的实用性产生怀疑豢。   你有没有发现绘烩,他的日间行车灯参,很像同集团的老大哥奥迪A8海雹入?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份朵。但毕竟丰忱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂晚具鹤,他的目光也需要这样嚣张蓉爬。   从车侧过渡到车尾硅禄,顿时觉得悼携里,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格奴晃溅,从凶狠瞬间变成温顺据。我揣测不出设计师如此分裂的思路缴稍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品抽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎剁色浆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力歼捶兔,而在我们的制动测试中簧隙袖,他的表现也确实不负众望必奴肺。我写这段话的时候既苍,一名同事从我身后经过说了一句睹部:“哎啸,这轮毂挺漂亮的”兔疽蹈。确实梗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话动群,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名垦讳,在我看来另外两位应该是300SL和964奶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100才,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间堪薯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机浓匹抹。   直到1949年寇郊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功赋赊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时砍,速度竟达到每小时 132 英里禽歧,不仅完成了试车抹抄,还一不小心成了世界上最快的量产车型佬托邯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钱糯戌,正当捷豹稳步发展的时候帕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线彤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酥。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺康屡凤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烷,英国国宝钡?人类想象力的结晶边?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美藉册烘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷成触,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他烘咖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type簿萎,正当捷豹稳步发展的时候举,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线采轻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身啊菱课,自内而外散发出优雅迷人的气质浑刚净,在这份自信与优雅之中瘁秦弗,还蕴含着极强的力量感熄性略。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典嗅汲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼触。   作为E-Type在21世纪的继任者廖簇哭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感程,他更是一台纯粹的运动机器侯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代提俗拇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信宿笨,刚刚我试驾的是一台量产车南。即便是用再前卫的眼光去审视莎迫垂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型芜,不过现实就摆在我的面前承唾,它的的确确是一台量产车塘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肺雹。所以奔科变,还是让我们先合隆下巴轨呵绿、收起惊讶萝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙奸泊踌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年细推,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钵赣哗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蓟,而等待总是值得的椽晤,十年之后的今天恰褥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1病徒。   ● 外观肌搏:旨在降低风阻   关于XL1的外观翁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它棋躬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球沛,他们的心中只有一个目标环跋午,创造一个前所未有的风阻系数——0.189计屋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解镶填,也皆源于此纱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm醛,轴距也只有2224mm迫挤,如果用世俗的眼观去衡量捅匆,它甚至比一台大众POLO还要惺獭,不过也正是因此敛,它才做到了POLO永远也做不到的钢啼憨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准订,看看XL1到底带来了一次怎样的革命耻琴嘿。   出于降低风阻考虑贺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低晒,面对这样的设计坛蓉皑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入坤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案架,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”欣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮摹蔷,大众XL1的目的只有一个肠荣,那就是降低风阻匣耽。而为了达到这一目的附藐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鞭破,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像动,不过相比于传统的外后视镜斥,如何掌控与后车的距离是个问题仓。   ● 结构忻豌何:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想苍巷妓,除了完美的空气动力学设计外痹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刷。作为一台重量仅为795千克的车型息返秃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料宽暮,约占车辆总重的21.3%昏拷,除此之外街晶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理脐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾第鸥,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽琛,复古而粗犷的外形剁犯休,彪悍的身姿荷断说,经典的圆形头灯淬某,这些都是我选择它的理由瑰灵。那么在我稍作白日梦之后蕾考,请各位看官赶紧打断我的妄想肝,拉回到现实里劣,假如我的预算仅仅有二十几万的话软娄,那么好了哩诽牌,牧马人买不成寝儒表,自由客或许能让我望梅止渴胁。同样复古的外形雷搽,依旧是个好选择怜钮涉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品铅鸽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泌诽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀维险放。单就车头来说殿品,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子镶。简单中又透露着经典的味道此。另外豆牌怖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条膏捍,突出了力量感软孩扦,Jeep的家族风格立马突显窖。   车的侧面造型同样如此风格豪沁绊,走向笔直识堪,简单饱满岔骄场。当然不能仅仅介绍外观设计谎巷柬,作为一款SUV嗜笆帮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的妈挝雾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骂,离地间隙205mm梳目屯,应对一般的越野路面足够了菠妈。   车尾的设计十分简洁钵冷薪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条腐,小巧又十分有力量感侈宿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃呐氨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看阔巷刹。从总体上看南,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似荆恰。   本文导航譬汕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节俱,而“侠”自古就有不同定义拇弯,“言必行辰,行必果科,己诺必诚揉五,不爱其躯催唬坡,赴士之阨困须款横,千里诵义者也谓之侠”返。他的形象亦正亦邪驴募鼎,游走于主流与非主流之间自成一派捂李。随着近年来镁,国内越来越多的人们荣寸,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时颂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势斜彻狈,开始在国内市场发力惮僵。其中卤眠耙,路虎全新一代揽胜运动版搔笨,向无数消费者展现了一种精神怕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神矫。   路虎全新一代揽胜运动版赊券,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乃理难,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调估策,它的独立特性被设计师完全释放时缄。如今嘛坏,这款至今为止速度最快蔷胳冲、相应最迅速互艾赶、反映最敏捷的全新路虎存廊唱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪深每伐,冲入国内汽车市撑ň,夕阳下一人一车韶,古道中娩,说的是情义无价鼻碑。谁人不为它心动提滩墨?路虎全新一代揽胜运动版盛楞乳,驶入我们心中!   65年来献,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”系佛。如今竿稻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版庇茎据,再次席卷世界激,那完美的车身比例棘率伦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌捕。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为萍唱策:4850mm*1983mm*1780mm割疯,前后轴距2923mm胚帛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹剖峭盖,3.0 V6 SC汽油版HSL棚夹笨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版祁疤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴苫懦喇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型郡。   姿态万千的路虎揽胜运动版淘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度铺,无拘无束的气郴馗肓铡,气宇轩昂的出尘之表冈物纬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹氯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒猾骏,厚重的前脸卯鞘辣,配合后倾式格栅设计瞎床,更突显了它的自信嫡策。发动机盖上两条凌线刚强有力午,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹度。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情护恃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体樊。   车身侧面线条的风度也极不平凡剖诧泥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贸,带有亮黑色指状套件律辩盼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口衔,装有亮黑色装饰边的后视镜兴瓦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致垒试。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂儒,这些铝合金结构的轮毂分为鳞掣:19英寸5辐式铝合金轮毂酱骗、20英寸5辐式铝合金轮毂瀑匪、21英寸5辐式铝合金轮毂沤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂小肠、22英寸5辐式铝合金轮毂浪青,无论您选择其中任何一款逝把纯,它都可以陪您乘风破浪祟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐恃炕戌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联讲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中跨撬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯谁,整个车尾看似简单却极不简单丹。   本文导航刃:" "  1998年硅校,广州本田成立埔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁呕江,而时光推移摔,今年9月12日痘蕊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆天。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户勃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁澈祟,我们今天将穿越时空龟链藩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型级寝鼻。它虽然是日版右舵车型停,但3.3L/100km的平均油耗荒嚷临、双电机电动CVT欧、大容量锂电池烤柔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧官昏翠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭响棘懒。   外观更加原汁原味韭矩:说到原汁原味剧桓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本艰俄蚊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同担叙墩,更运动汝物。混动蓝色特征超孙茫:作为混动车型溪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标通充钨。   在下保险杠处蹈毯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻纠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节废,混动雅阁同样采用全LED大灯设计颠苔。混动轮毂睬虹逗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疚奈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎笔磺陈,为节能更尽一份力且。   本文导航挽泊:" "  就在前两周飞扮,我的同事刚从上海归来喂花舅,当时就是为了试驾上海大众的朗行墒缚哨,而在不久后的今天搔愧浅,我来到了大理贩领苫,依然是试驾一款来自上海大众的新车蘑具,虽然我与我的同事地域不同山福绘,但对于这两款车而言悲钢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来篙,我不得不从朗逸说起僻裂澈,由于现如今大众奈块化的产品研发孰凌闹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品贺室,朗逸卉和、朗行以及今天的主角朗境亦是如此拭,它们的关系算是孪生兄弟修,反正我是这么理解的帽牢徒。   目前朗境的广告已经全线铺开欠戚,消费者的关注度也很高谩,虽然我个人比较抵触牧块化的产物(感觉个性不足)痢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瘦掂,其次在10多万的紧凑级车里诽旱拖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钠棠袖。所以销量方面自然也很喜人臼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息界,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台喊睡迟。   从英文名来看埠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版喀鲁,朗行的英文则是Gran Lavida查报,其实如果从相似度上来比较蹄棵溺,朗境与朗行更加接近泪蘑诺,因为它们均属两厢车璃本。我想对于这样一款车来说瞧,大家都不会有什么陌生感跨,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涎圈碳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章亨贸,我在上面也为你准备了延伸阅读烂嚼,可以先行了解一下嚎。   说实话雀,朗逸么惦、朗行疤快、朗境三兄弟如果给我的都是正脸岭穷茧,让我来区分一下淖恕死,估计我也需要片刻的停顿洽匿,因为它们实在太像了!就朗境而言枷稗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条滇双姑,并将内部更换为蜂窝状造型父,包围下部使用了黑色塑料输敬豹,并加入跨级风格的银色护板朔,此外前雾灯变成了圆形悍熬,以上就是全部它的特征了衰尸。   既然定位于跨界车哺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙弊的氦,同时为了更加配合Cross风格烹,车顶还加装了行李架芹床胯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蒂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识暗拈。粗犷的风格也体现在轮毂上承,样式上很难用语言准确的描述出来测,总之很复杂公佬啸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理回群凭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)溉境。   尾部的变化几乎与前部一致膊凰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法躬蓖晨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理未陋,说实话就车尾而言乳,我感觉朗境比朗行好看了不少牌。其它方面再无不同充,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的喝澎罢,转向灯屠寞谷、倒车灯染皮情、刹车灯还都是卤素的县讨。   本文导航虾号番:" "  SUV在国内发展是方兴未艾叛,所以无论是合资添肠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣屑淡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性羞,白领阶层蹿绵,夫妻年收入有50万元左右狡汕篮,有房散,老公有车疤磁。实际上叫,女主角目前也有一部老速腾车佬,开了已经7年准备换一台豪华SUV沧。这位女车主喜欢玩糕,追求年轻拜,注重外形痞,并兼顾户外汉,不喜欢纯越野车型辣,而购买价位瞄准了40-50万元领域交缺。所以我们直接选择了宝马X3碍矮懒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较书。   为了公平竞争酒,我们选择的车型如下慌钢湍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 烦架、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型墒聊场、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 死,三车的价格虽然有些区别冕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扯,所以三车实际购买价格差异较小蓉路溃。   对比项目一补虚肩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的颇肃,特别是女性乾,希望自己能买到一款好看的汽车奴篙,就如同提包还有衣服一样姜,特别是成熟女性髓闲,尽管喜欢标新立异京鬼,但也更愿意接受时尚动感的类型惠卧盘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯陀,相比以往方头方脑的设计秋瀑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搓读。更让人动心的是剃饭魔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素诚坚罗,同时